Nissan Motor และ Mitsubishi Motors วางแผนที่จะเปิดตัว ‘มินิคาร์ไฟฟ้า’ ในต้นปีหน้า ซึ่งจะทำให้ผู้บริโภคต้องเสียเงินน้อยกว่า 2 ล้านเยน หรือต่ำกว่า 5.7 แสนบาท โดยมีสาเหตุหลักมาจากการอุดหนุนราคาจากภาครัฐ ซึ่งทำให้ราคาดังกล่าวใกล้เคียงกับราคารถยนต์เบนซินทั่วไป
โดยทั่วไปแล้วมินิคาร์จะใช้สำหรับการขับขี่ระยะสั้นในแต่ละวัน ดังนั้นระยะแบตเตอรี่จะถูกจำกัดไว้ที่ประมาณ 200 กม. ซึ่งจะช่วยลดค่าใช้จ่ายของระบบที่คิดเป็น 30% ของต้นทุนของรถยนต์ไฟฟ้า
ราคาของรุ่นใหม่ถูกกำหนดให้เริ่มต้นที่ต่ำกว่า 2 ล้านเยน หลังจากได้รับเงินอุดหนุนจากประเทศประมาณ 2 แสนเยน หรือราว 57,000 บาท ขณะเดียวกันราคาขายจริงอาจลดลงมาเหลือ 1 ล้านเยนกลางๆ สำหรับผู้ซื้อบางรายหลังจากได้รับเงินอุดหนุนจากท้องถิ่นในเมืองต่างๆ เช่น โตเกียว ซึ่งมีการเพิ่มเงินอุดหนุนเป็น 4.5 แสนเยน จาก 3 แสนเยนในปีงบประมาณ 2021
ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของตลาดญี่ปุ่นซึ่งคิดเป็นสัดส่วน 40% ของรถยนต์ทั้งหมด รถมินิคาร์ราคาไม่แพงจะมีบทบาททำให้การใช้รถยนต์ไฟฟ้าในญี่ปุ่นเพิ่มขึ้น ซึ่งแดนซามูไรนั้นกำลังล้าหลังเมื่อเทียบกับตลาดหลักอื่นๆ เช่น ยุโรป และจีน
โมเดลรถยนต์ไฟฟ้าจากผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นมักมีราคาแพงแม้ว่าจะได้รับเงินอุดหนุนก็ตาม เช่น รุ่น Leaf ของ Nissan ซึ่งมีระยะการวิ่ง 458 กม. มีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 4.41 ล้านเยน ขณะที่ผู้บริโภคต้องจ่ายเงินมากกว่า 3.5 ล้านเยน หากต้องการซื้อ i-MiEV ของ Mitsubishi Motors ซึ่งเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไฟฟ้ารุ่นแรกของโลก ซึ่งมีกำหนดจะเลิกผลิตในเดือนนี้
อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจาก 2 รายที่กล่าวไป ผู้เล่นรายอื่นๆ ก็กำลังสนใจเข้าสู่รถมินิคาร์ไฟฟ้าราคาประหยัดเช่นกัน Idemitsu Kosan มีแผนจะเข้าสู่ธุรกิจรถยนต์ในปีหน้า โดยมีโมเดลที่จะมีราคาระหว่าง 1-1.5 ล้านเยน ส่วน C+pod ของ Toyota Motor ซึ่งมีกำหนดจะวางจำหน่ายให้กับประชาชนทั่วไปในปีหน้าจะเริ่มต้นที่ 1.65 ล้านเยน โดยทั้ง 2 รุ่นจะถูกจำกัดความเร็วไม่เกิน 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
พิสูจน์อักษร: วรรษมล สิงหโกมล
อ้างอิง:
