MYAirline สายการบินต้นทุนต่ำน้องใหม่ของมาเลเซีย ประกาศชน AirAsia ด้วย ‘ตั๋วที่ถูกกว่า’

MYAirline สายการบินต้นทุนต่ำน้องใหม่ของมาเลเซีย เตรียมดำเนินการเชิงพาณิชย์ภายในสิ้นปีนี้ โดยประกาศกร้าวที่จะเข้ามาท้าชนยักษ์ใหญ่อย่าง AirAsia ด้วยตั๋วที่ถูกกว่า

เรย์เนอร์ ทีโอ ซีอีโอของ MYAirline กล่าวในการให้สัมภาษณ์พิเศษกับ Nikkei Asia ว่า ความต้องการการเดินทางทางอากาศในราคาประหยัดกำลังเพิ่มขึ้น ซึ่ง MYAirline หวังว่าจะโดดเด่นด้วยตั๋วราคาถูก การสนับสนุนลูกค้าแบบเรียลไทม์ที่ดีขึ้น และเที่ยวบินที่ตรงต่อเวลา

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

“เราเชื่อว่าเราสามารถเสนอเที่ยวบินที่ถูกกว่าได้อย่างง่ายดายโดยพิจารณาจากโครงสร้างต้นทุน” ซีอีโอของ MYAirline กล่าว เขาบอกกับ MalaysiaNow ว่า ขณะนี้ MYAirline มีพนักงานมากกว่า 300 คน รวมถึงนักบิน 45 คน ซึ่งบางส่วนเป็นพนักงานของ AirAsia ที่ถูกปลด

MYAirline ซึ่งได้รับใบอนุญาตให้ดำเนินการจากสำนักงานคณะกรรมการการบินมาเลเซียเรียบร้อยแล้วบอกว่า มีแผนจะเริ่มต้นด้วยเครื่องบินแอร์บัส A320 มือ 2 จำนวน 3 ลำ เพื่อให้บริการในมาเลเซีย แต่มีเป้าหมายที่จะเพิ่มขนาดฝูงบินเป็น 50 ลำภายใน 5 ปีข้างหน้า เบื้องต้นจะเป็นการเช่า แต่ในอนาคตจะเป็นการซื้อแทน

สายการบินจะใช้สนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์เป็นศูนย์กลางการบินภายในประเทศ ก่อนที่จะขยายไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศหลังจากผ่านไป 1 ปี

ความมั่นใจในการต่อกรกับ AirAsia มาจากการที่ แคธลีน ตัน ที่ปรึกษาผู้บริหารระดับสูงของ MYAirline ทำงาน 13 ปีให้กับ โทนี เฟอร์นันเดส ซึ่งร่วมกับนักลงทุนรายอื่นเป็นผู้นำในการซื้อ AirAsia ในปี 2001 ซึ่งทำให้อุตสาหกรรมการเดินทางของภูมิภาคสั่นสะเทือนด้วยค่าโดยสารราคาถูกและบริการที่ไม่มีอะไรมากนัก

กระนั้นการท้าชนยักษ์ก็ไม่ใช่เรื่องง่าย นักวิเคราะห์กล่าวว่า MYAirline เผชิญกับความท้าทายในการแข่งขันด้านต้นทุน ซึ่งต้นทุนเฉลี่ยต่อที่นั่งของ AirAsia นั้นต่ำที่สุดในอุตสาหกรรมและยากที่จะเอาชนะได้ ขณะที่ตอนนี้ยังมีปัญหาต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูง

ดังนั้นการที่จะแข่งด้วยตั๋วที่ถูกกว่าจึงเป็นเรื่องท้าทาย เพราะก่อนเกิดโควิดยังไม่มีสายการบินภายในประเทศของมาเลเซียรายใดที่ทำกำไรได้ ส่วนตอนนี้จำนวนผู้โดยสารภายในประเทศของเดือนสิงหาคม 2022 อยู่ที่เพียง 66% ของระดับก่อนเกิดโควิดเท่านั้น

ภาพ: Courtesy of MYAirline

อ้างอิง:

ช่องทางติดตาม THE STANDARD WEALTH