ญี่ปุ่นไม่ยอมตกขบวน แถมมองเหนือกว่า! รัฐบาลกระตุ้นและมุ่งสอนให้วัยหนุ่มสาวตั้งแต่ระดับมัธยมปลายทั่วประเทศเรียนการผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ตามแผนการระดับชาติ พร้อมเปิดหลักสูตรในสถาบันโคเซ็น (KOSEN) มหาวิทยาลัยแห่งอื่นในญี่ปุ่นและทั่วโลกที่มีฐานผลิตของค่ายรถยักษ์ใหญ่ให้มากขึ้น เพื่อแก้ปัญหาการขาดแคลนแรงงานในอุตสาหกรรม
แม้ว่าแต่ละประเทศจะมีแผนพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าซึ่งกำลังได้รับความนิยมทั่วโลกเพียงใด อาจไม่ใช่กับญี่ปุ่นที่ยังคงมุ่งผลิตรถยนต์สันดาป แต่ต่อจากนี้ญี่ปุ่นจะไม่ยอมตกขบวน เริ่มหันมาให้ความสำคัญมากขึ้น โดยรัฐบาลมองข้ามช็อตที่เหนือกว่า มุ่งพัฒนาโดยเริ่มจาก ‘การศึกษา’ บรรจุเป็นแผนพัฒนาระดับชาติ เพื่อกระตุ้นให้คนหนุ่มสาวตั้งแต่มัธยม นิสิต นักศึกษา หันมาเรียนรู้การผลิต พร้อมเป็นช่างเทคนิคมืออาชีพ
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
- รัฐบาลญี่ปุ่นอัดฉีด Toyota 850 ล้านดอลลาร์ เร่งสายพานแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า EV
- สหภาพยุโรปบังคับใช้ ‘Battery Passport’ จากเทคโนโลยีบล็อกเชน ซึ่งอาจเขย่ายานยนต์ไฟฟ้า
- อะไรก็เกิดขึ้นได้ในสงคราม EV จีน หลัง ‘NIO’ ยอมหั่นราคา และพ่ายแพ้ให้กับเทคโนโลยี Battery Swap
สำนักข่าว Nikkei Asia รายงานว่า กระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมญี่ปุ่น และกลุ่มการค้าต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นสมาคมแบตเตอรี่ที่มีบริษัทรถยนต์และผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่อย่าง Toyota Motor, Panasonic Energy และ Prime Planet Energy & Solutions มีแผนที่จะร่วมกันผลักดันและกระตุ้นคนหนุ่มสาวตั้งแต่วัยมัธยม นิสิต นักศึกษาในญี่ปุ่นรู้จักวิธีผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยวางแผนที่จะฝึกฝนแรงงานที่เป็นซัพพลายเชนแบตเตอรี่ให้ได้ 30,000 คน ภายในปี 2030 ซึ่งจะเสริมจากแรงงานที่มีอยู่ในปัจจุบันเพียง 1,000 คน
แผนดังกล่าวจะเริ่มจากในขั้นแรก นักศึกษาประมาณ 40 รายจะเข้าร่วมชั้นเรียนทดสอบด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีจังหวัดโอซาก้า (Osaka Prefecture University College of Technology) ซึ่งจะเริ่มต้นตั้งแต่เดือนธันวาคม
โดยมหาวิทยาลัยแห่งนี้เป็นมหาวิทยาลัยประเภทโคเซ็น หรือรู้จักในนามสถาบันการศึกษาระดับอุดมศึกษาที่เน้นการออกแบบกระบวนการเรียนรู้ที่เน้นให้ผู้เรียนได้ลงมือปฏิบัติร่วมเรียนรู้ที่สถานประกอบการ โดยปัจจุบันมีสถาบันโคเซ็น 51 แห่ง กระจายอยู่ทั่วประเทศญี่ปุ่น และ 2 แห่ง ในประเทศไทย ได้แก่ KOSEN-KMITL (โคเซ็น เคเอ็มไอทีแอล) และ KOSEN KMUTT (โคเซ็น เคเอ็มยูทีที)
โคเซ็นมีชื่อเสียงว่าเป็นสถาบันการศึกษาระดับอุดมศึกษาที่ฝึกฝนให้คนหนุ่มสาวกลายเป็นช่างเทคนิคมืออาชีพด้วยหลักสูตรที่เข้มข้น 5 ปี จบหลักสูตรมีงานรองรับทันที
นอกจากนี้ ปีหน้ารัฐบาลญี่ปุ่นจะเปิดหลักสูตรที่คล้ายคลึงกันนี้ในสถาบันโคเซ็น โรงเรียนมัธยมปลาย และมหาวิทยาลัยแห่งอื่นๆ ในญี่ปุ่นและทั่วโลกให้มากขึ้น
ด้านมาซารุ มิกิ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายทรัพยากรมนุษย์ Panasonic เปิดเผยว่า ปีนี้บริษัทเริ่มจ้างนักศึกษา 50 คนจากสถาบันโคเซ็นและโรงเรียนมัธยมปลาย แต่ยังต้องการพนักงานอีกเป็นจำนวนมาก โดยบริษัทวางแผนที่จะจ้างพนักงาน 5,000 รายทั่วโลกภายในปี 2026 โดยในจำนวนนี้ประมาณ 3,000 รายอยู่ในอเมริกาเหนือ ซึ่งเป็นแหล่งซัพพลายเออร์แบตเตอรี่หลักสำหรับบริษัทยานยนต์ไฟฟ้าอย่าง Tesla
มิตสึทากะ ฟูจิตะ นักวิจัยของสถาบันวิจัย Techno Systems Research ในกรุงโตเกียว กล่าวว่า โลกกำลังขาดแคลนวิศวกรด้านแบตเตอรี่ฝีมือดี คุณต้องฝึกฝนวิศวกรและนักออกแบบก่อน พวกเขาจึงจะมีความเชี่ยวชาญ แต่ปัจจุบันโลกกำลังประสบภาวะขาดแคลนแรงงานประเภทนี้
ทั้งนี้ ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นในขณะที่ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ต่างประกาศแผนครั้งใหญ่เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตแบตเตอรี่ General Motors วางแผนที่จะสร้างโรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถึง 4 แห่งภายในปี 2025 ด้วยความช่วยเหลือจากเงินกู้ยืมของรัฐบาลสหรัฐอเมริกามูลค่า 9.2 พันล้านดอลลาร์, Ford Motor ตั้งใจที่จะสร้างโรงงานแบตเตอรี่ใหม่ 3 แห่ง รวมไปถึง Toyota เองก็จะเริ่มผลิตแบตเตอรี่ในรัฐนอร์ทแคโรไลนาของสหรัฐฯ
ผู้แทน Panasonic Energy สหรัฐฯ กล่าวว่า การหาคนงานสำหรับการผลิตแบตเตอรี่เป็นเรื่องยาก เนื่องจากเป็นการผลิตชนิดพิเศษ ต้องใช้ความรู้ด้านเคมี เทคนิคการผลิตจำนวนมาก ในการออกแบบกลไก ด้วยทรัพยากรแรงงานด้านนี้ของโลกมีจำกัด เรากำลังเจรจากับวิทยาลัยท้องถิ่นในอีกหลายแห่งทั่วโลก
อ้างอิง:
