BYD และ Hyundai สองผู้ผลิตรถยนต์จากจีนและเกาหลีใต้ กำลังรุกหนักในตลาดอินโดนีเซีย ด้วยการสร้างโรงงานผลิตขนาดใหญ่และดึงดูดพนักงานที่มีประสบการณ์จากบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น ซึ่งครองตลาดมานานหลายทศวรรษ
BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน กำลังสร้างโรงงานมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ในจังหวัดชวาตะวันตกของอินโดนีเซีย ซึ่งมีกำลังการผลิต 1.5 แสนคันต่อปี และกำลังมองหาบุคลากรที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ เพื่อมาทำงานในโรงงานแห่งนี้
เช่นเดียวกัน Hyundai Motor ซึ่งเข้าสู่ตลาดอินโดนีเซียอย่างเต็มรูปแบบในปี 2022 และเริ่มดำเนินการโรงงานของตัวเองที่มีกำลังการผลิต 1.5 แสนคันต่อปี ก็ใช้วิธีเดียวกันในการดึงดูดผู้บริหารระดับสูงจากบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น
โดยเสนอแพ็กเกจค่าตอบแทนที่สูงกว่าถึง 2-3 เท่า รวมถึงตำแหน่งผู้บริหารที่สูงขึ้น ซึ่งสามารถดึงดูดผู้บริหารระดับสูงจาก Toyota และบริษัทญี่ปุ่นอื่นๆ ได้สำเร็จ และทำให้ส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้น 3% ในปีที่ผ่านมา
บริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น เช่น Toyota, Honda และ Mitsubishi ครองส่วนแบ่งตลาดในอินโดนีเซียมากกว่า 90% และมีพนักงานที่มีประสบการณ์ด้านการผลิตและการขายจำนวนมาก ซึ่งเป็นที่ต้องการของผู้ผลิตรถยนต์รายใหม่ที่ต้องการขยายธุรกิจในอินโดนีเซีย
การที่ผู้บริหารระดับสูงย้ายไปทำงานกับคู่แข่ง สะท้อนให้เห็นว่าบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นกำลังสูญเสียความน่าดึงดูดในฐานะนายจ้าง ผลสำรวจของ Deloitte Tohmatsu พบว่า บริษัทญี่ปุ่นมองว่าการลาออกของพนักงานหรือการขาดแคลนบุคลากรเป็นปัจจัยเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุดในการดำเนินธุรกิจในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จีน และตลาดอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน โดย 35% ของผู้ตอบแบบสอบถามระบุถึงปัจจัยนี้ ซึ่งเพิ่มขึ้น 10% จากปี 2019
ผลสำรวจของ PERSOL RESEARCH AND CONSULTING ยังพบว่า สัดส่วนของนักธุรกิจที่ต้องการทำงานกับบริษัทญี่ปุ่นในหลายประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ลดลงประมาณ 10% เมื่อเทียบกับปี 2019 สาเหตุหลักมาจากการรับรู้ว่ามีโอกาสก้าวหน้าในหน้าที่การงานน้อย และระดับเงินเดือนที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับบริษัทต่างชาติอื่นๆ
ปัญหาเรื่องเงินเดือนต่ำยังส่งผลกระทบต่อความพยายามในการสรรหาบุคลากรต่างชาติให้มาทำงานในญี่ปุ่นด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอินเดีย ซึ่งเคยเป็นแหล่งสำคัญของวิศวกรไอทีที่มีความสามารถ
ในอดีต วิศวกรไอทีได้รับเงินเดือนในญี่ปุ่นมากกว่าในอินเดีย 50-100% แต่ปัจจุบัน ‘รายได้ระดับสูงสุดในญี่ปุ่นและอินเดียแทบจะไม่ต่างกัน’ ทำให้ความน่าดึงดูดใจในการทำงานกับบริษัทญี่ปุ่นลดลงอย่างมาก
อ้างอิง:
