×

ฟอร์มูลาวัน เปิดตัวรถแข่งรุ่นใหม่ในฤดูกาล 2022

โดย THE STANDARD TEAM
16.07.2021
  • LOADING...
ฟอร์มูลาวัน

HIGHLIGHTS

2 mins. read
  • ฟอร์มูลาวัน เปิดตัวรถแข่งรุ่นใหม่ที่จะใช้ในฤดูกาล 2022 ก่อนการแข่งขันที่สนามซิลเวอร์สโตน โดยมีการเปลี่ยนแปลงในบางจุด และคงเอกลักษณ์เดิมในบางแห่ง
  • ที่เปลี่ยนแปลงชัดเจน คือรูปทรงที่ดูปราดเปรียวขึ้น พร้อมทั้งขนาดของล้อที่เปลี่ยนไปจากขอบ 13 นิ้ว เป็น 18 นิ้ว และกลับมาใช้แผนปิดล้ออีกครั้ง
  • หนึ่งจุดเปลี่ยนสำคัญฟลอร์ใต้รถที่ออกแบบมาเป็นอุโมงค์ลมผ่าน เพิ่มดาวน์ฟอร์ช ทั้งยังช่วยลดอากาศเสียที่จะถูกปล่อยไปก่อกวนรถคันที่ขับตามมา

ฟอร์มูลาวัน ได้เปิดเผยรูปลักษณ์รถแข่งที่จะใช้แข่งขันกันในฤดูกาล 2022 ออกมาเป็นที่เรียบร้อยแล้วก่อนการแข่งขันที่ซิลเวอร์สโตนในสหราชอาณาจักรช่วงสุดสัปดาห์นี้ โดยมีการขยายขนาดขอบยางเพื่มเติม และมีการปรับปรุงแอโรไดนามิกใต้ท้องรถเพื่อลดอากาศเสียที่จะถูกปล่อยไปยังรถคันหลัง ทำให้การแข่งขันระหว่างผู้นำและผู้ตามจะเข้มข้นยิ่งขึ้น โดยนี่ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคครั้งใหญ่ที่สุดในรอบหลายปี

 

โดยทีมต่างๆ กำลังออกแบบรถยนต์ของตนเองเพื่อให้เป็นไปตามกฎข้อบังคับที่ถูกเปิดเผยออกมาก่อนหน้านี้ ซึ่งอาจจะทำให้รถของพวกเขามีดูไม่เหมือนรุ่นที่มีลายพิเศษซึ่งถูกเปิดเผยโดยฟอร์มูลาวัน แต่โดยรวมแล้วข้อบังคับหลายๆ ข้อจะไม่ต่างจากรถที่ถูกเปิดเผยมาสักเท่าไร โดยเฉพาะเรื่องของยางกับเครื่องยนต์ ที่ยังคงใช้เครื่อง 1.6 ลิตร เทอร์โบ ไฮบริด ตัวเดิมจากฤดูกาล 2021 แต่จะมีการปรับปรุงให้รองรับน้ำมัน E10 เพื่อการต่อยอดพัฒนาในอนาคต

 

ซึ่งหลังจากมีการเปิดตัวรถแข่งรุ่นนี้ก็ได้มีการปล่อยข้อมูลต่างๆ ออกมาจากทาง ฟอร์มูลาวัน และเปิดเผยให้เห็นถึงจุดแตกต่างระหว่างรถแข่งที่ใช้ในปัจจุบันและรุ่นใหม่ที่เพิ่งถูกเปิดตัวออกมา โดยทาง F1 แบ่งเป็นข้อย่อยๆ ถึง 10 ข้อ แต่จุดแตกต่างหลักๆ จะอยู่ที่ขนาดของล้อ ที่ปรับจากขอบ 13 นิ้ว เป็น 18 นิ้ว พร้อมกับกลับมาใช้แผงปิดคลุมล้ออีกครั้ง และมีการเพิ่มวิงเล็ตส์ด้านบนของล้อหน้าเป็นครั้งแรกด้วย

 

จุดต่อมาคือการออกแบบปีกด้านหน้าให้มีขนาดใหญ่ขึ้น และโน้ตด้านหน้าก็มีขนาดใหญ่ขึ้นตามไปด้วย ขณะที่วิงหลังก็ถูกออกแบบให้มีความโค้งมนสวยงามแทนที่จะเป็นรูปแบบตัดตรงเหมือนตัวเก่า ขณะที่จุดเปลี่ยนสำคัญคือพื้นฟลอร์ของตัวรถที่มีการออกแบบออกแบบมาเป็นอุโมงค์ลมผ่าน แทนที่ของเก่าที่จะเป็นแบบปิดทึบ ทั้งนี้เพื่อเพิ่มดาวน์ฟอร์ชทำให้มีแอโรไดนามิกที่ดีขึ้น ทั้งยังช่วยลดอากาศเสีย (Dirty Air) ที่จะถูกปล่อยไปก่อกวนรถคันที่ขับตามมา

 

 

ล้อและวิงหน้าที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างชัดเจนในรถแข่งรุ่นใหม่

 

ระบบความปลอดภัยก็มีการออกแบบใหม่ให้ดูดซับแรงกระแทกสูงถึง 48% ในการทดสอบ โดยแชสซีส์จะมีความแข็งแกร่งมากขึ้นด้วย และมีการแยกหน่วยส่งกำลังออกจากแชสซีส์เพื่อความปลอดภัยที่มากขึ้น โดยการออกแบบดังกล่าวอาศัยกรณีศึกษาจากการที่ โรแมง โกรส์ฌอง เกิดอุบัติเหตุในการแข่งขันบาห์เรน กรังด์ปรีซ์ 2020 แต่แน่นอนว่าด้วยระบบต่างๆ รวมถึงขนาดล้อที่เพิ่มขึ้นทำให้ตัวรถก็มีน้ำหนักเพิ่มขึ้นจากเดิมที่ 752 กิโลกรัม เป็น 790 กิโลกรัม

 

สเตฟาโน โดเมนิคาลี ประธานและซีอีโอของฟอร์มูลาวัน เชื่อว่าภายใต้รถยนต์ดีไซน์ใหม่ของปีหน้าจะทำให้การแข่งขันสนุกและสูสียิ่งขึ้น

 

“ภายใต้กฎข้อบังคับปี 2022 จากสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (FIA) จะสร้างเงื่อนไขสำหรับการแข่งรถที่สูสียิ่งขึ้น โดยที่รถจะสามารถแข่งกันได้ภายใต้ความใกล้เคียงยิ่งขึ้น โดยรถในปี 2022 ถูกออกแบบให้ สง่างาม เพรียวบาง และได้รับการออกแบบมาให้แข่งขันกันจนถึงที่สุด”

 

ขณะที่ รอสส์ บราวน์ กรรมการผู้จัดการฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตของฟอร์มูลาวัน ซึ่งทีมงานของเขาได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับ FIA ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับรถแข่งรุ่นใหม่นี้ด้วย

 

“เราคิดว่ามันเป็นรถแข่งที่ยอดเยี่ยม เราต้องการให้นักแข่งที่เก่งที่สุดชนะการแข่งขัน แต่เราก็ต้องการการแข่งขันที่ใกล้เคียงและสูสีกว่านี้ เราต้องการให้พวกเขาต่อสู้กันแบบหายใจรดต้นคอกันไปเลย”

 

อ้างอิง:

  • LOADING...

READ MORE




Latest Stories

X
Close Advertising