จากสถานการณ์น้ำท่วมในพื้นที่ภาคใต้ยังคงทวีความรุนแรง แม้ปริมาณฝนในหลายจังหวัดจะเริ่มลดลงจากช่วง 3-4 วันที่ผ่านมา แต่ยังมีมวลน้ำจากจังหวัดยะลาไหลเข้าสมทบพื้นที่ปัตตานี ขณะที่อำเภอหาดใหญ่และหลายเขตในจังหวัดสงขลายังคงได้รับผลกระทบหนัก ส่งผลให้เมืองศูนย์กลางด้านเศรษฐกิจ การท่องเที่ยวและค้าปลีกต้องหยุดชะงัก โครงข่ายขนส่งล่มหลายจุด กระทบต่อการกระจายสินค้าในวงกว้าง
ประวิทย์ ศิริไชย ผู้ประกอบการ ‘ศรีสมัย’ ค้าส่งรายใหญ่ในพื้นที่ยะลา ปัตตานี และนราธิวาส เปิดเผยกับ THE STANDARD WEALTH ว่า สถานการณ์ในยะลารุนแรงไม่แพ้พื้นที่ใหญ่ แม้สื่อมักนำเสนอข่าวฝั่งหาดใหญ่เป็นหลัก แต่ระดับน้ำในอำเภอนอกเมืองและย่านเศรษฐกิจของยะลายังคงสูงและสร้างความเสียหายหนัก กระทบโดยตรงต่อกิจกรรมทางเศรษฐกิจในพื้นที่
ปัจจุบันธุรกิจที่เขาดูแล ทั้งห้างท้องถิ่น ซูเปอร์มาร์เก็ต และร้านเซเว่นอีเลฟเว่นที่ถือสิทธิ์ Sub-License ต่างประสบปัญหาสินค้าขาดตลาด ชั้นวางสินค้าโล่งเกือบทุกสาขา หลังเส้นทางขนส่งหลักถูกน้ำท่วมและกระแสน้ำเชี่ยว รถบรรทุกไม่สามารถเดินทางลงใต้ได้ตามปกติ
หลังจากเส้นทางสายเอเชีย (สาย 4) ซึ่งเป็นเส้นเลือดหลักของภาคใต้ รวมถึงเส้นทางหาดใหญ่–ปัตตานี และเส้นรองในอำเภอนาทวี ถูกน้ำท่วมหลายจุด ส่งผลให้สินค้าที่ส่งมาจากส่วนกลางไม่สามารถถึงปลายทางได้ หลายคันต้องจอดรอสถานการณ์ที่อำเภอจะนะและหาดใหญ่ ทำให้สินค้าจำเป็นอย่างนม ไส้กรอก อาหารแช่แข็ง ขนมปัง รวมถึงสินค้าอุปโภคบริโภคขาดตลาดในหลายพื้นที่
ทั้งนี้ การขาดแคลนวัตถุดิบยังกระทบไปถึงการช่วยเหลือผู้ประสบภัยในชุมชน แม้พื้นที่ที่น้ำไม่ท่วมจะพยายามทำอาหารกล่องเพื่อส่งต่อ แต่กลับติดปัญหาไข่ไก่ อาหารสด และวัตถุดิบไม่เพียงพอ
ขณะที่ด้านสาธารณสุข โรงพยาบาลในอำเภอหนองจิก อำเภอแม่ลาน–ยะหริ่ง และสายบุรี ต้องเคลื่อนย้ายผู้ป่วยเข้าสู่โรงพยาบาลปัตตานี หลังน้ำเข้าท่วมในหลายพื้นที่ ขณะที่บริเวณหน้าโรงพยาบาลปัตตานีเองเริ่มมีน้ำขัง สร้างความเสี่ยงด้านการแพทย์เพิ่มขึ้น
ประวิทย์ประเมินว่า แม้น้ำอาจลดลงในไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า แต่การฟื้นตัวของเศรษฐกิจท้องถิ่นต้องใช้เวลาอย่างน้อย 1-2 เดือน เนื่องจากภาคธุรกิจต้องซ่อมแซมทรัพย์สินที่เสียหาย ทั้งเฟอร์นิเจอร์ เครื่องใช้ไฟฟ้า คลังสินค้า ระบบสาธารณูปโภค รวมถึงต้องเติมสต็อกสินค้าที่หายไปในช่วงวิกฤต
มองว่า สถานการณ์ยังยิ่งน่าเป็นห่วงเมื่อเข้าสู่ช่วงปลายปี ซึ่งเป็นฤดูกาลสร้างรายได้จากภาคท่องเที่ยว ที่ผ่านมานักท่องเที่ยวจากมาเลเซียจะเดินทางเข้ามาในช่วงนี้ และเป็นกำลังซื้อหลักของหาดใหญ่และเมืองรองในปัตตานี หลังจากเจอน้ำท่วมปริมาณนักท่องเที่ยวลดลงอย่างเห็นได้ชัดจากความกังวลด้านความปลอดภัยและความพร้อมของเมือง ซึ่งกระทบรายได้ธุรกิจในช่วงไฮซีซันโดยตรง
แม้ที่ผ่านมา ภาคธนาคารจะปรับลดดอกเบี้ยสินเชื่อบุคคลและบ้านเพื่อช่วยประชาชนทั่วไป แต่ผู้ประกอบการ SMEs ในพื้นที่ยังไม่ได้รับมาตรการช่วยเหลือที่สอดคล้องกับความเสียหายที่เกิดขึ้นจริง
ประวิทย์จึงเสนอให้รัฐบาลออกมาตรการพักชำระหนี้สำหรับธุรกิจรายย่อยและ SMEs พร้อมทั้งให้สิทธิ์ลดหย่อนภาษีชั่วคราว และเร่งเยียวยาความเสียหายต่อสินทรัพย์และสต็อกสินค้า นอกจากนี้ยังเน้นย้ำว่ารัฐจำเป็นต้องทบทวนโครงสร้างคมนาคมของภาคใต้ใหม่ทั้งหมด เพื่อป้องกันปัญหาถูกตัดขาด ทุกครั้งที่เกิดน้ำท่วมในจังหวัดต้นทาง
และผู้ประกอบการยังสะท้อนว่า โครงข่ายถนนหลักของภาคใต้ยังเป็นเส้นเดียวมุ่งลงใต้ หากสายเอเชียถูกตัด ไม่ว่าจะที่ชุมพร เพชรบุรี สุราษฎร์ธานี หรือ นครศรีธรรมราช ก็ส่งผลกระทบต่อปลายทางตั้งแต่สงขลาถึงนราธิวาส ดังนั้น การออกแบบเส้นทางเลี่ยงน้ำท่วมและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานใหม่จึงเป็นสิ่งจำเป็น เพื่อป้องกันการหยุดชะงักทางเศรษฐกิจซ้ำซากในอนาคต
