จีนมองการณ์ไกลพัฒนารถยนต์บินได้ พร้อมทำตลาดเชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบรายแรกของโลกในปี 2050 คาดมูลค่าตลาดโลกพุ่ง 9 ล้านล้านดอลลาร์ในปี 2050 นับเป็นการปฏิวัติอุตสาหกรรมใหม่ของรัฐบาลจีน และครั้งนี้จะเหนือกว่ารถยนต์ไฟฟ้า EV
กัวเหลียง ซีอีโอของ Aerofugia บริษัทย่อยในเครือ Geely Holding ผู้ผลิตและพัฒนารถยนต์บินได้ของจีน กล่าวในงานแสดงเทคโนโลยีในมาเก๊าว่า บริษัทพร้อมดำเนินการเชิงพาณิชย์รถยนต์บินได้ในตลาดจีนอย่างเต็มรูปแบบในปี 2025 ด้วยเเนวคิดการปฏิวัติอุตสาหกรรมใหม่ครั้งนี้จะเหนือกว่ารถยนต์ไฟฟ้า EV ตามนโยบายรัฐบาลจีนที่สนับสนุนอุตสาหกรรมใหม่ และใช้โอกาสที่ขณะนี้ยังไม่มีตลาดใดในโลกทำตลาดรถยนต์บินได้เข้าสู่เชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบ
โดยรถยนต์บินได้จะใช้ระบบไฟฟ้า (eVTOL) มีต้นแบบเฉพาะมาจากเฮลิคอปเตอร์ โดรน และเครื่องบินขนาดเล็ก ผ่านกลุ่มอุตสาหกรรม Vertical Flight Society ได้รวบรวมแนวคิดการออกแบบ eVTOL มากกว่า 800 แบบทั่วโลก
สำหรับมูลค่าตลาดโลกรถยนต์บินได้อนาคต Morgan Stanley คาดการณ์ว่าจะมีมูลค่าถึง 1 ล้านล้านดอลลาร์ในปี 2040 และจะพุ่งไปที่ 9 ล้านล้านดอลลาร์ในปี 2050 โดยจีนกำลังจะครองส่วนแบ่งตลาด 23% ในปี 2050 รองจากสหรัฐอเมริกาที่ครองส่วนแบ่งถึง 27%
ขณะที่รถยนต์บินได้จะกลายเป็นหนึ่งในช่องทางการขนส่งที่มีราคาย่อมเยามากกว่าการใช้เฮลิคอปเตอร์รูปแบบใหม่ที่ขนส่งในระดับความสูงต่ำ ส่วนค่าโดยสารอาจจะแพงเล็กน้อยสำหรับคนทั่วไป แต่ค่าใช้จ่ายจะลดลงเรื่อยๆ เมื่อมีผู้เล่นมากขึ้นเหมือนกับสมาร์ทโฟนที่จะต้องปรับปรุงซ้ำๆ เพื่อให้เกิดการใช้งานที่ดี
ในบรรดาสตาร์ทอัพที่เป็นผู้นำในการพัฒนารถยนต์บินได้ มีทั้ง Joby Aviation ของสหรัฐอเมริกา, British Peer Vertical Aerospace และที่โดดเด่นที่สุดคือ SkyDrive บริษัทสตาร์ทอัพสัญชาติญี่ปุ่นที่ได้รับเงินทุนสนับสนุนจากกลุ่มบริษัทการค้าในประเทศอย่าง Itochu
ส่วนเครื่องบินโบอิ้งและผู้เล่นที่มีชื่อเสียงอื่นๆ ในอุตสาหกรรมเครื่องบินเองก็ได้ทุ่มลงทุนให้กับรถยนต์บินได้ด้วยเช่นกัน โดยหลายบริษัทที่เข้าสู่ตลาดต่างมองเห็นอนาคตที่นักบินมนุษย์จะไม่มีความจำเป็นสำหรับเที่ยวบินอีกต่อไป
จีนได้เปรียบด้านแบตเตอรี่ และมีรัฐบาลสนับสนุนอุตสาหกรรมใหม่
ที่ผ่านมามีผู้ผลิตอย่าง EHang ของจีน ซึ่งเริ่มต้นจากการเป็นสตาร์ทอัพโดรนในปี 2014 เริ่มเปิดตัวรถยนต์บินได้ในปี 2016 ตามด้วยบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ Zhejiang Geely Holding ได้ก่อตั้ง Aerofugia เป็นบริษัทในเครือในปี 2020 และได้ลงทุนใน Volocopter สตาร์ทอัพสัญชาติเยอรมัน ในขณะที่ XPENG สตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้า EV กำลังพัฒนารถยนต์บินได้ของตัวเองเช่นกัน
เทคโนโลยีแบตเตอรี่จึงจำเป็นต่อการขับเคลื่อนรถยนต์บินได้ ซึ่งแน่นอนว่าล้วนอยู่ในจีน อาจทำให้จีนได้เปรียบมากกว่า
รัฐบาลจีนสนับสนุนผู้ผลิตและพัฒนารถยนต์บินได้
จีนได้เผยแพร่โรดแมปเกี่ยวกับรถยนต์บินได้สำหรับการบินพลเรือน โดยมีแผนที่จะสำรวจการใช้งานเครื่องบินระยะสั้นไร้คนขับที่บรรทุกคนได้ภายในปี 2025 การประกาศดังกล่าวเป็นสัญญาณว่า รัฐบาลจะพัฒนากฎสำหรับรถยนต์บินได้เชิงพาณิชย์
โดยเดือนมีนาคมได้จัดตั้งศูนย์ 16 เมืองในจีน และบินทดสอบกว่า 8,200 เที่ยวบินในประเทศ โดย EHang บินทดสอบมากกว่า 35,000 เที่ยวบินใน 12 ประเทศทั่วโลก และเชื่อว่าเราเป็นผู้นำ
อย่างไรก็ตาม ภาคเอกชนขอให้รัฐบาลช่วยประสานปลดล็อกกฎเกณฑ์บางข้อในการทำตลาดต่างประเทศ หลังเครื่องบินทั่วไปในประเทศจีนไม่ได้รับการรับรองประเภทในตลาดอื่น เนื่องจากความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ กับจีน อาจทำให้การขยายตัวในต่างประเทศซับซ้อนขึ้น
อ้างอิง:
