×

หุ้น BTS บวกกว่า 1% หลัง กทม. เล็งชงสภาจ่ายหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียวบางส่วนคืนให้ พร้อมช่วยทวงหนี้ต่อกับรัฐบาล

12.06.2023
  • LOADING...

ราคาหุ้น บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ หรือ BTS ระหว่างซื้อ-ขายภาคบ่ายวันนี้ (12 มิถุนายน) บวกขึ้นไปทำจุดสูงสุดที่ 7.45 บาท บวก 0.10 บาท หรือ 1.36% หลัง กทม. มีแผนเสนอสภา กทม. ให้จ่ายหนี้บางส่วนให้ BTS

 

หลังจากเช้าวันนี้ คีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ BTS และคณะผู้บริหาร ได้เข้าพบหารือร่วมกับ ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร หรือ กทม. พร้อมกับ วิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการ กทม. ร่วมหารือกับแนวทางหาทางออกปัญหา เรื่อง ภาระหนี้รถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว   

 

ชัชชาติระบุว่า วันนี้ BTS เข้ามาหารือ เรื่อง กรณีปัญหาค่าจ้างการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ (E&M) ของรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย 2 ที่ครบกำหนดชำระประมาณ 2 หมื่นล้านบาท ที่ผ่านมา กทม. ได้เตรียมพร้อมอยู่แล้ว ซึ่งมีขั้นตอนในการดำเนินการทั้งหมด 2 ขั้นตอนที่ต้องทำ ได้แก่ 

         

  1. เรื่องที่บริษัทกรุงเทพธนาคม (KT) จ้าง BTS เดินรถ ซึ่งขณะนั้น กทม. มอบหมายให้ KT เป็นผู้ดำเนินการ ดังนั้นขั้นตอนต่อไปที่จะดำเนินการได้คือ ต้องให้สภา กทม. อนุมัติก่อน

 

  1. หากจะชำระเงินก็ต้องใช้เงินที่เป็นเงินสะสมมาจ่ายขาด ซึ่งในสภา กทม. ต้องพิจารณา 

 

สำหรับทั้งสองเรื่องคือเรื่องที่ต้องนำเข้าสภา กทม. ที่ผ่านมามีการตั้งคณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาเรื่องนี้ในเรื่องรายละเอียดต่างๆ หากเปิดสภา กทม. สมัยหน้า ก็สามารถนำเรื่องนี้เข้าสู่การพิจารณาของสภา กทม. ได้ว่าจะดำเนินการอย่างไรในการชำระเงินส่วนนี้ 

 

โดยในวันนี้ กทม. ได้อธิบายกระบวนการให้ BTS เข้าใจ เนื่องจากฝ่ายบริหารไม่ได้มีอำนาจในการอนุมัติได้เองโดยตรง โดยต้องมีการพูดคุยกับสภา กทม. ทั้งเรื่องสัญญาที่ก่อหนี้ผูกพันและเงินคงเหลือของ กทม. มาจ่ายหนี้ ซึ่งการดำเนินการต่อจากนี้จะนำเรื่องเข้าสภา กทม. และดูว่ามีความเห็นอย่างไร

 

ทั้งนี้ กทม. จะดำเนินการพร้อมกัน 2 ทาง คือ 

 

  1. นำเรื่องเข้าสภา กทม. เกี่ยวกับการชำระหนี้ คาดว่าสมัยการประชุมนี้น่าจะพร้อม เนื่องจากศึกษากันมาพอสมควร

 

  1. ติดตามเร่งรัดทางรัฐบาลอีกทางหนึ่ง ซึ่ง กทม. ได้ทำหนังสือไปถึงกระทรวงมหาดไทยในหลายประเด็น

 

ปัจจุบันหนี้ทั้งหมดของรถไฟฟ้าสายสีเขียวอยู่ที่ประมาณ 9 หมื่นล้านบาท ซึ่งรวมหนี้โครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาลด้วยทั้ง E&M และรับจ้างเดินรถ-พัฒนาระบบรถไฟฟ้า (O&M) โดยหนี้ในส่วนโครงสร้างพื้นฐานได้ขอให้รัฐบาลช่วย เพราะรถไฟฟ้าทุกสายรัฐบาลเป็นผู้ออกค่าโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมด ซึ่งยังไม่มีการตอบรับจากทางรัฐบาล

       

ด้านคีรีกล่าวว่า ขอให้มีความเห็นใจบริษัทที่ กทม. มีหนี้ค้างจ่ายกับบริษัท โดยในวันนี้ได้ทำความเข้าใจกับ กทม. ต้องแบ่งเป็น 2 ส่วน คือ

 

  1. E&M ที่รับเหมาไปและถึงเวลาจ่ายหนี้ โดย E&M ได้ติดตั้งใช้งาน ซึ่ง กทม. ได้เซ็นรับเรียบร้อย และถึงเวลาต้องชำระหนี้ประมาณ 2 หมื่นล้านบาท ในส่วนนี้ กทม. จะนำเข้าสภา กทม. ในช่วงต้นเดือนกรกฎาคมนี้

 

  1. O&M รับจ้างเดินรถ-พัฒนาระบบรถไฟฟ้า อยู่ใน ม.44 ในคณะรัฐมนตรี ซึ่งไม่ทราบว่ารัฐบาลรักษาการจะดำเนินการเรื่องนี้อย่างไรได้บ้าง
  • LOADING...

READ MORE




Latest Stories

X
Close Advertising