วานนี้ (26 ตุลาคม) ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เป็นประธานการประชุมคณะผู้บริหารกรุงเทพมหานคร เพื่อติดตามความคืบหน้าแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของกรุงเทพมหานครในรูปแบบรายบล็อก (Block) ซึ่งเป็นแนวคิดการวางแผนพัฒนาพื้นที่อย่างเป็นระบบให้สอดคล้องกับปัญหาและความต้องการเฉพาะย่าน โดยมีสำนักการโยธา สำนักการระบายน้ำ สำนักการจราจรและขนส่ง และสำนักสิ่งแวดล้อม ร่วมให้การสนับสนุน
กทม. ตั้งเป้าหมายพัฒนาพื้นที่นำร่อง 50 บล็อก ให้ครอบคลุมทุกเขตภายใน 2 ปี และขยายผลให้ครบ 425 บล็อกภายใน 4 ปี (พ.ศ. 2574) โดยขณะนี้อยู่ระหว่างทบทวนยุทธศาสตร์และจัด Workshop ร่วมกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย เพื่อจัดทำโครงการเสนอขอจัดสรรงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2571
ปัจจุบัน กทม. ได้แบ่งพื้นที่กรุงเทพฯ ออกเป็น 626 บล็อกย่อย โดยพิจารณาจากขอบเขตการปกครอง โครงข่ายถนน ผังเมืองรวม และลักษณะเฉพาะของพื้นที่ พร้อมจำแนกตามศักยภาพเป็น 5 ประเภท ได้แก่ 1. ย่านอนุรักษ์ศิลปวัฒนธรรมและการท่องเที่ยว 2. ย่านศูนย์กลางธุรกิจและพาณิชยกรรม 3. ย่านที่อยู่อาศัย 4. ย่านที่อยู่อาศัยชานเมืองและเกษตรกรรมฝั่งตะวันออก และ 5. ย่านที่อยู่อาศัยชานเมืองและเกษตรกรรมฝั่งตะวันตก
จากพื้นที่ที่มีศักยภาพทั้งหมด 35 แห่ง กทม. ได้คัดเลือก 8 พื้นที่นำร่องเพื่อเร่งพัฒนาให้สอดคล้องกับบทบาทของย่าน ประกอบด้วย
- บล็อกกรุงรัตนโกสินทร์: (เขตพระนคร, ป้อมปราบศัตรูพ่าย, สัมพันธวงศ์) เน้นอนุรักษ์ศิลปวัฒนธรรม
- กลุ่มศูนย์กลางธุรกิจและพาณิชยกรรม: บล็อกปทุมวัน, บล็อกศูนย์ราชการ กทม. (ดินแดง) แนวถนนจตุรทิศ และบล็อกรอบมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ (เขตจตุจักร)
- กลุ่มย่านที่อยู่อาศัย: บล็อกสะพานสูง และบล็อกสุขุมวิทใต้
- กลุ่มย่านชานเมือง: บล็อกลาดกระบัง (ฝั่งตะวันออก) และบล็อกทุ่งครุ (ฝั่งตะวันตก)
แผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานรายบล็อกประกอบด้วย 3 ส่วนหลัก ได้แก่ 1. แผนแม่บท (กำหนดขอบเขตและเอกลักษณ์) 2. ผังยุทธศาสตร์ 3 ด้าน (สาธารณูปโภคและการฟื้นฟูหลังน้ำท่วม, การจราจรและโครงสร้างพื้นฐาน, เศรษฐกิจและคุณภาพชีวิต) และ 3. แผนปฏิบัติการพร้อมกรอบเวลา
ด้านวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เน้นย้ำว่า การพัฒนารายบล็อกจะไม่จำกัดเพียง 8 พื้นที่นำร่อง แต่ต้องการให้ทั้ง 50 เขตนำแนวทางนี้ไปใช้เป็นจุดเริ่มต้นในการจัดทำแผนและเสนอของบประมาณปี 2571 โดยแต่ละเขตต้องบูรณาการร่วมกับหน่วยงานส่วนกลางอย่างใกล้ชิด
โดยเฉพาะประเด็นสาธารณูปโภค สำนักงานเขตต้องร่วมกับสำนักการระบายน้ำวางแผนจัดการน้ำอย่างเป็นระบบโดยนำบทเรียนน้ำท่วมฝั่งตะวันออกมาประยุกต์ใช้ พร้อมประสาน กสทช. และผู้ให้บริการผลักดันนโยบาย Single Last Mile เพื่อจัดระเบียบสายสื่อสารให้ใช้เส้นทางร่วมกัน และประสานการประปานครหลวงเพื่อเพิ่มแรงดันน้ำให้เหมาะสม
ขณะที่ด้านการเดินทาง สำนักการจราจรและขนส่งจะเร่งออกแบบเส้นทางเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะจากบ้านพักอาศัยไปยังรถไฟฟ้า ควบคู่กับการนำข้อมูลพื้นที่น้ำท่วมมาซ้อนทับกับแผนพัฒนาเพื่อระบุจุดเปราะบางที่ต้องเร่งแก้ไข โดย กทม. เตรียมจัด Workshop ด้านการวางแผนในช่วงสิ้นปีนี้ เพื่อขับเคลื่อนโครงการในระยะต่อไป
