บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM รายงานผลการดำเนินงานงวดไตรมาส 2/62 (รวมบริษัทย่อย) สิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2562 มีกำไรสุทธิ 3,118 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 218.8% จากช่วงเดียวกันปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 978 ล้านบาท
สาเหตุหลักของกำไรมาจากการโอนเปลี่ยนประเภทเงินลงทุนสุทธิจากภาษี บริษัท ทีทีดับบลิว จำกัด (มหาชน) หรือ TTW จำนวน 2,334 ล้านบาท โดยในระหว่างไตรมาสที่ 2/62 บริษัทได้ขายหุ้น TTW บางส่วน ทำให้สัดส่วนการถือหุ้นใน TTW ลดลงเหลือ 18.47% บริษัทได้โอนเปลี่ยนประเภทเงินลงทุนใน TTW จากเดิมที่จัดประเภทเป็นเงินลงทุนในบริษัทร่วม เป็นเงินลงทุนในหลักทรัพย์เผื่อขาย เพื่อให้สอดคล้องกับสัดส่วนเงินลงทุนและวัตถุประสงค์ในการลงทุนของบริษัท
ส่งผลให้ภาพรวมครึ่งปี 2562 หรือ 6 เดือนแรก บริษัทมีกำไรสุทธิ 3,976 ล้านบาท จากช่วงเดียวกันปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 1,714 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 132%
ในส่วนของรายได้ไตรมาสที่ 2 นี้ บริษัทมีรายได้จาก 3 ธุรกิจ ได้แก่ ธุรกิจทางพิเศษ ธุรกิจระบบราง และธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ จำนวน 3,862 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน 63 ล้านบาท คิดเป็น 1.7% ปัจจัยสำคัญมาจากการเพิ่มขึ้นของรายได้ทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (SOE) รายได้อื่นเพิ่มขึ้น 60 ล้านบาท หรือ 750% สาเหตุหลักจากการบันทึกเงินปันผลรับจาก บริษัท ซีเค พาวเวอร์ จากัด (มหาชน) หรือ CKP
ในด้านต้นทุนการให้บริการจำนวน 2,480 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน 160 ล้านบาท หรือ 6.9% สาระสำคัญมาจากค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติงานและค่าตัดจำหน่าย ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารจำนวน 330 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 17 ล้านบาท หรือ 5.4%
ที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทมีมติอนุมัติจ่ายเงินปันผลระหว่างกาลสำหรับงวดครึ่งปีแรกของปี 2562 ในอัตราหุ้นละ 0.06 บาท โดยกำหนดจ่ายในวันที่ 4 กันยายน 2562
สำหรับความก้าวหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย (ช่วงหัวลำโพง-หลักสองและบางซื่อ-ท่าพระ) ณ สิ้นเดือนมิถุนายน 2562 อยู่ที่ 82% เร็วกว่าแผนงานเล็กน้อย ทั้งน้ี ได้เปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายจากสถานีวัดมังกร-สถานีท่าพระ จำนวน 5 สถานี ตั้งแต่วันที่ 29 กรกฎาคม – 28 กันยายน 2562 โดยไม่คิดค่าโดยสาร ตั้งแต่เวลา 10.00-16.00 น. หลังจากนั้นจะเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายระยะที่ 2 (สถานีหัวลำโพง-หลักสอง) เชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเดิมที่สถานีหัวลำโพง
พิสูจน์อักษร: ภาวิกา ขันติศรีสกุล
อ้างอิง
