วานนี้ (7 กันยายน) ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยถึงความคืบหน้าเกี่ยวกับค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวว่า กทม. ต้องรอนโยบายรัฐบาลว่าเป็นอย่างไร ที่กรุงเทพมหานครต้องตัดสินใจมีเรื่องเดียวคือการเก็บเงินส่วนต่อขยายส่วนที่สอง ซึ่งได้มีการเตรียมเรื่องนี้ไว้แล้ว แต่ต้องรอดูภาพรวมนโยบายของรัฐบาลว่าจะลดค่าโดยสารหรือไม่เก็บเงิน
ส่วนภาระหนี้ที่มีอยู่ตอนนี้ต้องดูในแง่กฎหมายว่าจะจ่ายเท่าไร จ่ายอย่างไร ซึ่งเป็นข้อเท็จจริงว่ามีการเดินรถจริงในช่วงส่วนต่อขยาย แต่การจ่ายเงินก็มีกระบวนการต่างๆ ข้อดีคือคณะกรรมการวิสามัญซึ่งสภากรุงเทพมหานครตั้งขึ้นอยู่ระหว่างการพิจารณา เพราะสุดท้ายแล้วต้องให้สภากรุงเทพมหานครเห็นชอบในการนำเงินงบประมาณมาใช้ ทั้งการก่อหนี้ผูกพันและการจ่ายขาดเงินสะสม
ชัชชาติกล่าวต่อว่า คาดว่าคณะกรรมการวิสามัญของสภากรุงเทพมหานครจะสรุปผลได้ในสัปดาห์หน้า และจะทำให้กรุงเทพมหานครสามารถดำเนินการเรื่องนี้ต่อไปได้ รวมถึงต้องหารือกับรัฐบาลด้วย
เนื่องจากกรุงเทพมหานครเป็นหนี้รัฐบาล 3 ส่วน ได้แก่ โครงสร้างพื้นฐาน สัญญาค่าจ้างการเดินรถ หรือ O&M และสัญญาจ้างการติดตั้งระบบงาน ระบบรถไฟฟ้าและเครื่องกล หรือ E&M ซึ่งกรุงเทพมหานครไม่ได้นิ่งนอนใจ เชื่อว่าในอนาคตภาคเอกชนจะมีบทบาทสำคัญในการลงทุน และรัฐจะสนับสนุนบางส่วน โดยต้องให้ความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย เพื่อให้การเดินรถทำได้เร็ว
