วันนี้ (11 มกราคม) เมื่อช่วงเวลา 17.00-19.00 น. ที่ผ่านมา ทีมช่างภาพ THE STANDARD ยังคงเลือกสำรวจระบบขนส่งในกรุงเทพมหานคร ประเภท ‘ราง’ ต่อเนื่องจากวานนี้ (10 มกราคม) ที่ไปสำรวจที่หยุดรถพญาไท
ทีมช่างภาพได้เก็บภาพบรรยากาศช่วงเวลาเลิกงานเช่นเดิม แต่เป็นที่หยุดรถอโศก ซึ่งอยู่ติดถนนดินแดงตัดกับถนนกำแพงเพชร เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ สถานีมักกะสัน และรถไฟฟ้า MRT สถานีเพชรบุรี
พนักงานบริษัทที่ทำงานอยู่บริเวณถนนอโศกและโดยรอบ รวมถึงที่ต่อรถมาจากรถไฟฟ้าจำนวนมาก ต่างรอใช้บริการรถไฟสายตะวันออกที่มุ่งหน้าไปฝั่งชานเมือง โดยจุดที่นั่งรอกับผู้ใช้บริการไม่สัมพันธ์กัน ทำให้ประชาชนจำนวนมากต้องนั่งรอที่ริมทางรถไฟ รวมถึงแท่นแบร์ริเออร์ริมถนน
ช่วงเวลาดังกล่าวเป็นเวลาที่คนใช้บริการมากที่สุด ทำให้ในแต่ละตู้โดยสารของรถไฟมีประชาชนจำนวนมากต้องโดยสารด้วยความแออัด และส่วนหนึ่งต้องยืนที่ประตูเปิด-ปิดอัตโนมัติ
ทั้งนี้ บริเวณดังกล่าวเป็นจุดตัดที่ระดับของทางรถไฟเสมอกันกับทางรถยนต์ ที่ผ่านมาจึงเคยมีปัญหารถจักรยานยนต์วิ่งแทรก วิ่งฝ่าไม้กั้น จนเป็นหนึ่งในปัจจัยที่ส่งผลกระทบทำให้ขบวนรถไฟล่าช้า
ซึ่งตามพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) จราจรทางบก พ.ศ. 2522 มาตรา 63 ในทางเดินรถตอนใดที่มีทางรถไฟผ่าน ไม่ว่าจะมีเครื่องหมายระวังรถไฟหรือไม่ ถ้าทางรถไฟนั้นไม่มีสัญญาณระวังรถไฟหรือสิ่งปิดกั้น ผู้ขับขี่ต้องลดความเร็วของรถ และหยุดรถห่างจากทางรถไฟในระยะไม่น้อยกว่า 5 เมตร เมื่อเห็นว่าปลอดภัยแล้วจึงจะขับรถผ่านไปได้
