วันที่ 26 พฤษภาคม 2534 เครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 767 ของสายการบินเลาดาแอร์ ประเทศออสเตรีย เส้นทางบิน ฮ่องกง-กรุงเทพฯ-เวียนนา บรรทุกผู้โดยสารและลูกเรือรวม 223 คน เดินทางออกจากท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง โดยมีจุดหมายปลายทางอยู่ที่กรุงเวียนนา ประเทศออสเตรีย
ไม่กี่นาทีหลังจากนั้น นักบินและผู้ช่วยนักบินบนเครื่องบินลำดังกล่าว ได้รับสัญญาณภาพเตือนว่ามีความผิดพลาดทางระบบที่อาจทำให้ระบบผันกลับแรงขับ (Thrust Reverser) ที่เครื่องยนต์หมายเลข 1 ทำงานขณะบิน หลังจากได้ศึกษาคู่มือแล้ว ทั้งสองลงความเห็นว่าสัญญาณเตือนนั้นเป็นเพียงเหตุการณ์ปกติและไม่ได้จัดการใดๆ กับสัญญาณเตือน
ต่อมาระบบผลักดันแรงขับที่เครื่องยนต์หมายเลข 1 ทำงานระหว่างที่เครื่องบินอยู่เหนือพื้นที่ป่าและภูเขาบริเวณรอยต่อระหว่างจังหวัดอุทัยธานีและจังหวัดสุพรรณบุรี ทำให้ปีกซ้ายของเครื่องบินสูญเสียแรงยก เกิดเสียงระเบิดและตกลงสู่พื้นดินทันที ซึ่งระบบผันกลับแรงขับทำหน้าที่ชะลอความเร็วของเครื่องบินขณะบินลง แต่เกิดทำงานกะทันหันอย่างไม่รู้สาเหตุ ทำให้เกิดอุบัติเหตุดังกล่าว
สำหรับเหตุการณ์ดังกล่าวไม่มีผู้โดยสารและลูกเรือคนใดรอดชีวิต ในจำนวนนี้เป็นคนไทย 39 คน ชาวต่างชาติ 184 คน อุบัติเหตุครั้งนี้เป็นหายนะทางการเดินทางทางอากาศที่รุนแรงที่สุดที่เกิดขึ้นในประเทศไทยจวบจนถึงปัจจุบัน อีกทั้งยังเป็นอุบัติภัยทางการบินที่มีผู้เสียชีวิตมากที่สุดเป็นอันดับที่ 28 ของโลก
