หน่วยงานสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศ หรือ Air Accidents Investigation Branch ซึ่งมีหน้าที่สอบสวนอุบัติเหตุของอากาศยานพลเรือนในสหราชอาณาจักร ได้เผยผลการสอบสวนเบื้องต้นจากเหตุการณ์เฮลิคอปเตอร์ของ วิชัย ศรีวัฒนประภา ประธานสโมสรเลสเตอร์ ซิตี้ ตกข้างสนามคิง เพาเวอร์ สเตเดี้ยม ส่งผลให้ผู้โดยสารทั้ง 5 คนเสียชีวิตเมื่อวันที่ 27 ตุลาคมที่ผ่านมา
โดยรายงานจากกล่องดำของตัวเครื่องดังกล่าวพบว่าเฮลิคอปเตอร์ไม่ตอบสนองต่อคำสั่งของนักบิน โดยตัวเครื่องเริ่มหันไปทางขวา ซึ่งสวนทางกับคำสั่งของนักบินที่เหยียบคันเหยียบควบคุมทิศทางไปทางซ้าย ขณะที่สาเหตุที่ทำให้เสียการควบคุมนั้นยังอยู่ในระหว่างการสอบสวน
โดยวันที่เกิดเหตุการณ์ เฮลิคอปเตอร์ลำดังกล่าวได้ใช้งานทั้งหมด 4 ครั้ง โดยนำวิชัยและแขกของวิชัยจากลอนดอนไปยังเลสเตอร์เพื่อชมการแข่งขัน ก่อนจะเดินทางเข้าสนามไปรับผู้โดยสารออกจากสนามคิง เพาเวอร์ สเตเดี้ยม
หลักฐานจากกล่องดำพบว่าในวันที่ 27 ตุลาคม เวลา 20.37 น. เฮลิคอปเตอร์ไต่ระดับความสูงได้ที่ 320 ฟุตจากกลางสนามคิง เพาเวอร์ สเตเดี้ยม ก่อนจะเก็บอุปกรณ์ลงจอด ซึ่งทุกอย่างยังคงอยู่ในการควบคุม ก่อนที่เฮลิคอปเตอร์จะเริ่มหันหัวไปทางขวา ซึ่งสวนทางกับคำสั่งจากคันเหยียบของนักบิน
หลังจากเหตุการณ์นี้ทำให้ European Aviation Safety Agency สั่งตรวจสอบระบบการทำงานของใบพัดหลังของเฮลิคอปเตอร์รุ่นดังกล่าวหรือรุ่นที่ใกล้เคียงทุกลำ ทั้งรุ่น AgustaWestland AW169 และ AW189 ที่ผลิตโดยบริษัท Leonardo จากอิตาลี เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้อีก
พิสูจน์อักษร: ภาสิณี เพิ่มพันธุ์พงศ์
อ้างอิง:
