ชื่อของเทคโนโลยี Hyperloop นวัตกรรมการเดินทางแห่งโลกอนาคตด้วยความเร็วสูง ถูกหยิบยกขึ้นมาพูดถึงอย่างต่อเนื่องในช่วง 3-4 ปีที่ผ่านมานี้ แต่ดูเหมือนว่าเรากำลังขยับเข้าใกล้โอกาสการได้ใช้บริการการเดินทางรูปแบบใหม่ด้วยตัวเองเข้าไปอีกก้าวแล้ว เมื่อ Virgin Hyperloop หนึ่งในบริษัทผู้พัฒนานวัตกรรมดังกล่าวได้ประสบความสำเร็จในการทดสอบวิ่งพร้อมผู้โดยสารที่เป็น ‘มนุษย์’ จริงๆ เป็นที่เรียบร้อย
Virgin Hyperloop ได้ออกมาประกาศเมื่อวันอาทิตย์ที่ 8 พฤศจิกายนที่ผ่านมา ตามเวลาท้องถิ่นสหรัฐฯ ว่าพวกเขาได้ประสบความสำเร็จในการทดสอบวิ่งยาน Pod ในระบบ Hyperloop ที่บรรทุกผู้โดยสารชายและหญิงเอาไว้ในลาสเวกัส ซึ่งถือเป็นครั้งแรกของผู้พัฒนาเทคโนโลยี Hyperloop ที่ประสบความสำเร็จในการทดสอบระบบด้วยผู้โดยสารที่เป็นมนุษย์
ความสำเร็จในครั้งนี้ยังถือเป็นย่างก้าวที่สำคัญของการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนโลก โดยเฉพาะการตั้งคำถามที่ว่าเทคโนโลยีการเดินทางด้วย Hyperloop จะเกิดขึ้นได้จริงและเปิดให้ประชาชนทั่วไปสามารถใช้งานได้เร็วแค่ไหน
เซอร์ ริชาร์ด แบรนสัน ผู้ก่อตั้ง Virgin Group บริษัทแม่ของ Virgin Hyperloop กล่าวว่า “ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานี้ ทีมงานของ Virgin Hyperloop ได้ทำงานกันอย่างหนักเพื่อยกระดับเทคโนโลยีการเดินทางรูปแบบใหม่นี้ให้สามารถเกิดขึ้นได้จริง
“และด้วยความสำเร็จที่เกิดขึ้นในการทดสอบวันนี้ เราได้แสดงให้เห็นว่าสิ่งที่เกิดขึ้นในฐานะจิตวิญญาณของนวัตกรรมจะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในเชิงการใช้ชีวิต การทำงาน และการเดินทางของผู้คนที่จะเกิดขึ้นในเร็วๆ นี้”
สำหรับการทดสอบวิ่งยาน Pod ของ Virgin Hyperloop ในครั้งนี้เป็นการทดสอบบนไซต์ทดสอบของ DevLoop ในแคลิฟอร์เนียที่รางความยาวในระยะทาง 500 เมตร ซึ่งสามารถทำความเร็วได้ที่อัตรา 172 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือทำความเร็วจากจุดปล่อยไปยังปลายทางได้ภายในระยะเวลาเพียงแค่ 15 วินาทีเท่านั้น (ก่อนหน้านี้ Virgin Hyperloop ได้ทดสอบใน DevLoop แห่งนี้มาแล้วกว่า 400 ครั้งโดยไม่มีผู้โดยสาร)
ซึ่งผู้โดยสารสองคนที่เดินทางไปกับยาน Pod ของ Virgin Hyperloop ในครั้งนี้ก็ไม่ใช่ใครที่ไหน เพราะพวกเขาคือ จอช กีเกล ผู้ร่วมก่อตั้งและหัวหน้าเจ้าหน้าที่แผนกเทคโนโลยีของ Virgin Hyperloop และซาร่า ลูเชียน ผู้อำนวยการฝ่ายประสบการณ์ของผู้โดยสาร
อย่างไรก็ดี การทดสอบวิ่งด้วยอัตราความเร็วที่ 172 กิโลเมตรต่อชั่วโมงของ Virgin Hyperloop ครั้งนี้ยังห่างไกลจากเป้าหมายของพวกเขาที่ต้องการยกระดับการเดินทางความเร็วสูงให้ได้ด้วยอัตราความเร็วสูงที่ 1,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตั้งเป้าให้บริการผู้โดยสารนับหมื่นคนต่อหนึ่งชั่วโมง (ยาน XP-2 รองรับผู้โดยสารได้สูงสุดที่ 28 ที่นั่ง แต่ยานที่ถูกนำมาใช้สาธิตนั้นลดขนาดที่นั่งลงให้เหลือ 2 ที่นั่ง)
พิสูจน์อักษร: ภาสิณี เพิ่มพันธุ์พงศ์
อ้างอิง:
