Toyota มีแผนอันยิ่งใหญ่สำหรับอนาคตของยานยนต์ไฟฟ้า โดยกำลังพัฒนารถที่ใช้ ‘แบตเตอรี่โซลิดสเตท’ ที่จะทำให้การชาร์จเต็มภายใน 10 นาที และสามารถวิ่งได้ 1,200 กิโลเมตร ไม่ใช่เรื่องเพ้อฝันอีกต่อไป
นี่ถือเป็นเรื่องสั่นสะเทือนรถยนต์ไฟฟ้าที่ปัจจุบันใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แม้ทำงานได้ดี แต่ก็มีข้อจำกัดบางประการ เช่น ใช้เวลาค่อนข้างนานในการชาร์จ และไม่สามารถให้พลังงานแก่รถยนต์ในระยะทางไกลๆ ได้ด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
- รถกระบะเริ่มบูมอีกครั้ง! ค่ายใหญ่ ‘Ford-Toyota’ เร่งทำตลาดรับพฤติกรรมลูกค้าเปลี่ยนใจจากรถเก๋งมาหากระบะโดยไม่สนราคา แต่เน้นใช้งานเป็นหลัก
- พร้อมทวงบัลลังก์! Toyota เตรียมเปิดตัวรถ EV ‘10 รุ่น’ ภายในปี 2026 พร้อมตั้งเป้าดันยอดขายแตะ 3.5 ล้านคันภายในปี 2030
- ยุติประวัติศาสตร์ 43 ปี Toyota Motor จะหยุดการขาย ‘รถ Camry’ ในตลาดญี่ปุ่น เหลือเพียงการขายในต่างประเทศเท่านั้น
หากแบตเตอรี่โซลิดสเตทแตกต่างด้วยความปลอดภัยกว่า เพราะมีโอกาสน้อยที่จะร้อนมากเกินไป นอกจากนี้ยังช่วยให้สามารถเก็บพลังงานได้มากขึ้น ซึ่งหมายความว่าสามารถให้พลังงานแก่รถยนต์ในระยะทางที่ไกลขึ้น ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งคือสามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็วภายในเวลาไม่ถึง 10 นาทีตามที่ Toyota กล่าว สิ่งนี้อาจทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีความสะดวกสบายในการ ‘เติมเชื้อเพลิง’ เช่นเดียวกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน
แต่ก็เหมือนกับหลายๆ อย่างในชีวิต แม้ว่าแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทจะฟังดูยอดเยี่ยม แต่การผลิตในปริมาณมากๆ นั้นทำได้ยาก เนื่องจากแบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วกว่าแบตเตอรี่ทั่วไป ในอดีตแบตเตอรี่เหล่านี้สามารถชาร์จซ้ำได้หลายร้อยครั้งก่อนที่จะหยุดทำงาน สิ่งนี้ไม่เหมาะสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ซึ่งต้องสามารถชาร์จซ้ำได้หลายพันครั้งตลอดอายุการใช้งาน
แต่ดูเหมือน Toyota จะมั่นใจว่าพวกเขาเอาชนะอุปสรรคนี้ได้ ขั้นตอนต่อไปคือการหาวิธีการผลิตแบตเตอรี่เหล่านี้ในปริมาณมาก ซึ่งอาจทำให้ภูมิทัศน์ของยานยนต์ไฟฟ้าเปลี่ยนไปอย่างมาก
Toyota ไม่ใช่หน้าใหม่สำหรับสงครามแบตเตอรี่โซลิดสเตท พวกเขาถือเป็นผู้นำในเทคโนโลยีนี้ โดยถือครองสิทธิบัตรมากกว่า 1,000 ฉบับ ย้อนกลับไปในปี 2020 พวกเขาได้ทำการทดสอบรถยนต์ด้วยแบตเตอรี่โซลิดสเตท
ในอนาคต Toyota มีแผนที่จะพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตทที่สามารถให้พลังงานแก่รถยนต์ได้เป็นระยะทาง 1,500 กิโลเมตรที่น่าประทับใจโดยใช้เวลาชาร์จน้อยกว่า 10 นาที นี่จะเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่ เมื่อพิจารณาจากข้อจำกัดในปัจจุบันของรถยนต์ไฟฟ้า
ในปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าไม่สามารถเดินทางไกลด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียวได้เท่ากับรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน ตัวอย่างเช่น bZ4X รถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันของ Toyota สามารถวิ่งได้ประมาณ 600 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 30 นาที
หากเราเปรียบเทียบกับผู้ผลิตรายอื่น Ariya ของ Nissan สามารถวิ่งได้ 380 กิโลเมตรด้วยการชาร์จ 45 นาที ในขณะที่ Model Y ของ Tesla วิ่งได้ประมาณ 260 กิโลเมตรหลังจากชาร์จเพียง 15 นาที แบตเตอรี่โซลิดสเตทใหม่สามารถเพิ่มระยะเหล่านี้ได้เป็น 2 เท่าหรือ 3 เท่า
แม้จะมีความท้าทายในเรื่องของราคาที่สูงกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนค่อนข้างมาก แต่ประโยชน์ที่มากกว่าทำให้บริษัทรถยนต์หลายแห่งกำลังลงทุนในการวิจัยและพัฒนา ซึ่งตลาดนี้อาจมีมูลค่าประมาณ 3.4 หมื่นล้านดอลลาร์ภายในปี 2040
ตัวอย่างเช่น Nissan วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่มีแบตเตอรี่โซลิดสเตทภายในสิ้นปี 2028 และ BMW วางแผนที่จะผลิตรถยนต์จำนวนมากโดยใช้แบตเตอรี่เหล่านี้ภายในปี 2030
สำหรับ Toyota ไม่เพียงแค่มุ่งเน้นไปที่แบตเตอรี่โซลิดสเตทเท่านั้น พวกเขากำลังทำงานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน ภายในปี 2026 พวกเขาวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่สามารถเดินทางได้ประมาณ 1,000 กิโลเมตรด้วยการชาร์จเพียง 20 นาที
ภาพ: Tomohiro Ohsumi / Getty Images
อ้างอิง:
