ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์อย่าง Toyota และพาร์ตเนอร์อีก 3 ราย กำลังร่วมกันพัฒนารถบรรทุกเชื้อเพลิงขนาดเล็กที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน พร้อมวางแผนที่จะเปิดตัวในญี่ปุ่นภายในปีหน้า
จากแถลงการของบริษัทเมื่อวันอังคาร (2 สิงหาคม) ที่ผ่านมา บริษัทกล่าวว่าจะร่วมมือกับบริษัทผลิตยานยนต์อย่าง Isuzu, Hino Motors และ Commercial Japan Partnership Technologies Corporation ในโปรเจกต์นี้ ทั้ง Isuzu และ Hino ต่างแชร์แถลงการณ์เดียวกันบนเว็บไซต์ของบริษัท
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
- “มันเป็นสิ่งที่โง่เง่ามาก” อีลอน มัสก์ เผยมุมมองการใช้ไฮโดรเจนในฐานะพลังงานสะอาดยุคใหม่
- จากผู้นำกลายเป็นผู้ตาม เมื่อ Toyota ค้านแผนเปลี่ยนรถยนต์น้ำมันเป็นพลังงานไฟฟ้าในหลายประเทศ เลือกเดินหน้าทำตลาดไฮบริด-ไฮโดรเจนต่อ
- ไม่ขายแต่ปิดกิจการเลย! Toyota ยุติการผลิตและการขายในรัสเซีย
ทั้งนี้ Hino Motors เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม Toyota และ CJPT นั้นร่วมก่อตั้งโดย Isuzu, Toyota และ Hino เมื่อปี 2021
หนึ่งในความเป็นไปได้ของรถพลังงานไฮโดเจนคือการเจาะกลุ่มเป้าหมายในกลุ่มขนส่งของซูเปอร์มาร์เก็ตและร้านสะดวกซื้อ ตามที่ Toyota กล่าว รถบรรทุกขนาดเล็กนั้นจำเป็นต้อง ‘ขับขี่ทางไกลและทำ OT เพื่อส่งของหลายครั้งภายในหนึ่งวัน’
และการเติมเชื้อเพลิงแบบรวดเร็วคือเรื่องจำเป็นสำหรับรถคันนี้ บริษัทกล่าว
“การใช้เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง ที่ทำงานบนก๊าซไฮโดรเจนที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูง และมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นศูนย์ ขณะขับรถคือสิ่งที่มีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการทำงานดังกล่าว” บริษัทกล่าว
จากรายงานของบริษัท การเปิดตัวสู่ท้องตลาดมีกำหนดหลังเดือนมกราคมปี 2023 โดยรถบรรทุกขนาดเล็กที่ใช้เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงจะเปิดตัวที่ฟุกุชิมะ และโปรเจกต์อื่นๆ จะเปิดตัวที่โตเกียว
Toyota เริ่มพัฒนารถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงที่ใช้ไฮโดรเจนผสมกับออกซิเจนที่ก่อให้เกิดพลังงานไฟฟ้ามาตั้งแต่ปี 1992
โดยได้เปิดตัวรถยนต์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมาแล้วเมื่อปี 2014 มีชื่อว่า ‘Mirai’ เป็นรถยนต์ซีดาน ซึ่งในภาษาญี่ปุ่นนั้นแปลว่า ‘อนาคต’
และข้างๆ Mirai คือแผนพัฒนารถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงที่ใหญ่กว่าออกมา อย่างเช่นรถบัสที่ชื่อ ‘Sora’ (ท้องฟ้า) และตัวต้นแบบใหม่ของรถบรรทุกขนาดใหญ่ ทั้งนี้ Toyota ยังมองหาวิธีในการนำก๊าซไฮโดรเจนไปใช้กับเครื่องยนต์สันดาปภายในอีกด้วย
ทั้งนี้ในขณะที่ Toyota โด่งดังในด้านรถไฮบริดและเซลล์เชื้อเพลิงของบริษัท บริษัทยังมีความพยายามในการสร้างที่ให้กับตัวเองในตลาดแบตเตอรี่ไฟฟ้าที่มีการแข่งขันสูงอย่างมาก ซึ่งเป็นที่ที่บริษัทอย่าง Tesla และ Volkswagen กำลังแก่งแย่งพื้นที่ในตลาดอยู่
อ้างอิง:
