×
Hi,
MEMBERSHIP
FOR YOU HISTORY EVENTS EDIT PROFILE EDIT CONSENT LOG OUT
×
  1. ประมวล สุธีจารุวัฒน

ประมวล สุธีจารุวัฒน

14 กันยายน 2023

ราคาจริงที่ต้องจ่าย เพื่อรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย

‘ค่ารถไฟฟ้าแพง’ เป็นปัญหาที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกสำหรับคนกรุงเทพฯ และมีสถิติเทียบออกมาให้เห็นด้วยว่ากรุงเทพฯ เป็นเมืองที่ค่าโดยสารรถไฟฟ้าแพงเป็นอันดับต้นๆ ของโลก   เมื่อพรรคเพื่อไทยได้เป็นรัฐบาล นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย จึงได้รับการจับตามองว่าจะสามารถทำได้จริงหรือไม่ นโยบายนี้มีอุปสรรคยาก-ง่ายอย่างไร ทำไม สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตร...
สรุปปมรถไฟฟ้าสายสีส้ม
3 มีนาคม 2023

สรุปปมรถไฟฟ้าสายสีส้ม ทำไมเสี่ยงค่าโง่หมื่นล้าน?

มหากาพย์รถไฟฟ้าสายสีส้มที่ยืดเยื้อมานานกว่า 3 ปี กลับมาอยู่ในกระแสความสนใจอีกครั้ง เมื่อ ชูวิทย์ กมลวิศิษฎ์ ออกมาแฉว่า มีความไม่ชอบมาพากลอยู่หลายจุดที่ส่อแววทุจริต    แม้ปัจจุบันผลการประมูลรอบที่ 2 จะออกมาแล้วว่า BEM คือผู้ชนะ แต่ รฟม. ยังคงเผชิญข้อครหาอยู่หลายประเด็น ทั้งเรื่องการให้เอกชนที่คุณสมบัติขัดแย้งกับกฎหมายผ่านการพิจารณา ห...
1 มีนาคม 2018

ถอดบทเรียนรถไฟความเร็วสูงไทย: ลงรถไฟ ต่อวินมอเตอร์ไซค์ โหนรถเมล์ (3)

นึกภาพเราเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปโคราชด้วยรถไฟความเร็วสูง   เริ่มแรกเราต้องออกจากบ้านไปขึ้นรถไฟที่สถานี เมื่อถึงปลายทางที่โคราช แล้วสมมติระบบโครงข่ายคมนาคมที่นั่นยังไม่ดี เราอาจต้องต่อวินมอเตอร์ไซค์ โหนรถเมล์ หรือนั่งแท็กซี่ต่อพร้อมกับสัมภาระที่ขนไป   ด้วยเงื่อนไขนี้ เราอาจจะเริ่มตั้งคำถามว่า ทำไมเราไม่ขับรถไป? กรุงเทพฯ-โคราช...
24 กุมภาพันธ์ 2018

ถอดบทเรียนรถไฟความเร็วสูงไทย: ไม่เปิดประมูล แต่เจาะจงเลือกจีน อำนาจต่อรองก็แทบไม่เหลือ (2)

หลังจาก ผศ.ดร.ประมวล สุธีจารุวัฒน ภาควิชาวิศวกรรมอุตสาหการ คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย พาเราไปดูเบื้องหลังการพัฒนารถไฟความเร็วสูงของจีนแล้ว (อ่านเพิ่มเติม)     เราพอจะเห็นภาพสรุปได้ว่ากระบวนการจัดซื้อและต่อรองให้ประเทศเจ้าของเทคโนโลยียอมถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ถือเป็นเงื่อนไขที่มีนัยสำคัญที่พาจีนไปสู่การพัฒนาจนมาสามารถ...
24 กุมภาพันธ์ 2018

ถอดบทเรียนรถไฟความเร็วสูงไทย-จีนพัฒนาอย่างไร เส้นชัยที่ไทยอาจไปไม่ถึง (1)

เมืองไทยเรามี ‘รถไฟ’ มาร้อยกว่าปี โดยวันที่ 26 มีนาคม 2561 จะครบ 121 ปีวันสถาปนารถไฟไทย แต่ ‘รถไฟไทย’ กลับทรุดโทรมไปตามกาลเวลา และกลายเป็นสัญลักษณ์ของผู้ยากไร้ และความล่าช้า   แต่แล้ววันหนึ่งเมืองไทยก็ก้าวกระโดด เรากำลังจะมี ‘รถไฟความเร็วสูง’   โดยโครงการรถไฟไทย-จีน ปักหมุดตอกเสาเฟสแรกแล้ว ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ใช้เงินลงทุน...

​

Close Advertising
X