วันนี้ (15 มีนาคม) สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ตรวจสอบจุดเกิดเหตุโครงสร้างของทางยกระดับ โครงการทางพิเศษสายพระราม 3 ดาวคะนอง ถล่มลงมาทับคนงานเสียชีวิตและบาดเจ็บหลายคน เมื่อกลางดึกที่ผ่านมา
สุริยะเปิดเผยว่า เหตุการณ์สะพานถล่มเกิดเมื่อตอนตีหนึ่ง ขอแสดงความเสียใจกับพนักงานที่เสียชีวิตในครั้งนี้ ซึ่งได้รับรายงานเบื้องต้นมีผู้เสียชีวิต 5 คน บาดเจ็บ 24 คน เป็นคนงานของบริษัทก่อสร้าง ซึ่งตนได้กำชับผู้ที่เกี่ยวข้องว่า อย่าให้เกิดอุบัติเหตุในลักษณะเช่นนี้ขึ้นเอง แต่ก็เกิดขึ้นมาอีกแล้ว โดยได้มอบหมายให้ สุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ไปหาสาเหตุความผิดพลาด ทั้งจากผู้รับเหมา หรือเหตุสุดวิสัย โดยต่อไปจะต้องมีบทลงโทษบริษัทที่ควบคุมงาน
เตรียมคลอดมาตรการลงโทษไม่เกิน เม.ย. นี้
สุริยะระบุอีกว่า จากนั้นจะมีจะต้องเร่งเคลียร์พื้นที่เพื่อให้สามารถสัญจรได้ตามปกติ และต้องทำให้มั่นใจว่าการเคลียร์พื้นที่จะไม่ทำให้เกิดอุบัติเหตุตามมา ซึ่งจากการตรวจสอบเบื้องต้น บริษัทผู้รับเหมา คือ บริษัท อิตาเลียนไทย และบริษัท วิจิตรภัณฑ์ก่อสร้าง จำกัด
ส่วนมาตรการลงโทษบริษัทผู้รับเหมา ได้สอบถามไปยังกรมบัญชีกลางแล้ว ภายในไม่เกินสิ้นเดือนเมษายนจะมีความชัดเจน กรณีถ้าเกิดอุบัติเหตุทำให้เสียชีวิต บริษัทผู้รับเหมาก่อสร้างจะต้องหยุดรับงาน ไม่สามารถประมูลงานได้
ก่อสร้างพระราม2 ต้องจบสิ้นปี พบสาเหตุเทปูนมากเกิน
สุริยะระบุว่า ในการก่อสร้างถนนพระราม 2 กำหนดให้ดำเนินการได้ในช่วงกลางคืน เพื่อให้ประชาชนสามารถเดินทางผ่านได้ โดยไม่อยู่ในช่วงการก่อสร้าง ป้องกันไม่ให้เกิดปัญหากับประชาชน พร้อมย้ำว่าไทม์ไลน์ในการก่อสร้างถนนพระราม2 จะจบในช่วงก่อนปีใหม่
ทั้งนี้บริษัทผู้รับเหมาจะต้องเยียวยาผู้เสียชีวิต รวมถึงการทางพิเศษแห่งประเทศไทยก็จะมีการเยียวยาเป็นพิเศษ และจากการลงพื้นที่ตรวจสอบเบื้องต้น พบว่าสาเหตุคือการเทปูนลงไปจำนวนมากเกิน และจากการสังเกตเหตุการณ์มักเกิดในช่วงดึกที่เจ้าหน้าที่มีอาการอ่อนล้า ไม่มีสมาธิ ขอให้รอการตรวจสอบที่ชัดเจนก่อน อย่างไรก็ตามในช่วงเทศกาลสงกรานต์จะมีการกำหนดให้หยุดการก่อสร้าง เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ
เสียชีวิต 5 บาดเจ็บ 30 สูญหาย 2
ด้านพล.ต.ท. สยาม บุญสม ผู้บัญชาการตำรวจนครบาล เปิดเผยว่า เจ้าหน้าที่สามารถนำร่างผู้เสียชีวิตออกมาได้แล้ว 4 ราย เหลือ ส่วนอีก 1 ราย อยู่ระหว่างการค้นหา ซึ่งในจำนวนผู้เสียชีวิตสามารถตรวจพิสูจน์และยืนยันได้ว่าเป็นคนไทย 3 ราย คือ วิศวกร, หัวหน้าคุมคนงาน และพนักงานของบริษัทปูน ส่วนอีก 2 ราย เป็นแรงงานชาวต่างชาติ และมีบุคคลสูญหายที่อยู่ระหว่างการค้นหาอีก 2 ราย ส่วนผู้บาดเจ็บ ได้ช่วยเหลือออกจากพื้นที่แล้ว 30 คน ในจำนวนนี้ถูกนำส่งโรงพยาบาลใกล้เคียง 24 คน และที่เหลืออีก 6 คน พบว่าบาดเจ็บเล็กน้อย
ต่อมาเวลา 10.30 น. เจ้าหน้าที่กู้ภัยได้กู้ร่างผู้เสียชีวิตออกจากใต้ซาก ซึ่งเป็นร่างที่ 5 หลังจากที่ใช้เวลาค้นหาตั้งแต่เกิดเหตุรวมระยะเวลาหลายชั่วโมง โดยจะนำร่างส่งไปยังนิติเวชเพื่อทำการชันสูตรสาเหตุการเสียชีวิตอีกครั้ง
เร่งเคลียร์พื้นที่คาดเสร็จใน 1 สัปดาห์ ซ่อมแซม 1 เดือน
ด้านผู้ว่าการ กทพ. เปิดเผยว่า ได้รับแจ้งเหตุเมื่อช่วงประมาณตีสาม จึงเดินทางมาจุดเกิดเหตุ พบว่า ได้รับความเสียหายจนทำให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร หรือทางด่วนระดับ 1 บริเวณด่านดาวคะนองขาเข้า และทางด่วนขาออกมุ่งหน้าลงสู่พระราม 2 ไม่สามารถใช้การได้
หลังจากนี้คงจะต้องระดมเจ้าหน้าที่ทุกภาคส่วนมาเคลียร์พื้นที่ให้ได้ เพื่อที่จะหาสาเหตุว่าเกิดจากอะไรและบรรเทาปัญหาจราจร เพราะประชาชนได้รับผลกระทบ เบื้องต้นจะต้องนำโครงเหล็กที่ถล่มลงมาออกจากพื้นที่ภายใน 1 อาทิตย์ เพื่อให้ประชาชนสามารถใช้ถนนขึ้นบริเวณด่านเก็บเงินดาวคะนองให้ได้ก่อน ส่วนการซ่อมแซมทางด่วนขาออกมุ่งหน้าพระราม 2 อาจจะต้องใช้ระยะเวลาประมาณ 1 เดือนในการซ่อมแซม
พร้อมเยียวยาผู้สูญเสียและได้รับผลกระทบเต็มที่
ผู้ว่าการ กทพ. ระบุว่า สำหรับประชาชนที่จะเดินทางจากกรุงเทพไปยังถนนพระราม2 สามารถใช้ทางบริเวณสะพานทศมราชันลงถนนสุขสวัสดิ์ได้ และอยากจะขอโทษประชาชนที่ทำให้ได้รับความเดือดร้อน
หลังจากทำการเคลียร์พื้นที่ได้แล้วก็จะมีการตั้งคณะกรรมการมาสอบสวนความผิดพลาด เพราะมั่นใจว่าในเหตุการณ์ครั้งนี้การดีไซน์ไม่ได้ผิด แต่น่าจะผิดขั้นตอนการก่อสร้าง ซึ่งจะต้องไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้ขึ้นอีก ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้สูญเสีย ยืนยันว่าผู้ที่ได้รับความสูญเสียหรือได้รับผลกระทบจะได้รับการเยียวยาและดูแลอย่างเต็มที่และเป็นธรรม และผู้ที่ประมาทจนทำให้เกิดเหตุการณ์ครั้งนี้จะต้องได้รับบทลงโทษอย่างสาสม
‘เท้ง’จี้รัฐบาล สอบสวน-หาคนรับผิดชอบ
ด้านณัฐพงษ์ เรืองปัญญาวุฒิ หัวหน้าพรรคประชาชน ในฐานะผู้นำฝ่ายค้านในสภาผู้แทนราษฎร ระบุว่า ตนไม่อยากเห็นเหตุที่เกิดซ้ำๆ เช่นนี้ รัฐบาลควรเร่งสืบหาข้อเท็จจริงอย่างตรงไปตรงมาจึงจะเป็นทางออกในเรื่องนี้
ณัฐพงษ์ระบุด้วยว่า เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นแล้ว ควรต้องมีคนรับผิดชอบ ที่ผ่านมาเรายังไม่เห็นว่าจะมีใครต้องมารับผิดชอบกับเหตุการณ์ผิดพลาดที่เกิดขึ้น นอกจากการกำกับดูแลแล้ว การสืบหาข้อเท็จจริง หรือดำเนินการอย่างตรงไปตรงมาเป็นสิ่งที่ต้องทำให้ประชาชนรับรู้
คาดดินเปลี่ยนสภาพทำแม่แบบหลุดและถล่ม
ต่อมา รศ. สิริวัฒน์ ชัยชนะ อุปนายกวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ลงพื้นที่ตรวจสอบจุดเกิดเหตุ พร้อมคาดการณ์สาเหตุเบื้องต้นว่า ตัวโครงเหล็กที่เป็นแม่แบบ Temporary Structure มีปัญหาในการขยับตัว ซึ่งเป็นเหตุสุดวิสัยที่เกิดจากสภาพการเปลี่ยนแปลงของดิน ทำให้การรับน้ำหนักเกิดการเอียง จนตัวแม่แบบหลุดออกมาและถล่ม
อย่างไรก็ตามสาเหตุที่แท้จริงจะต้องรอให้เจ้าหน้าที่เคลียร์พื้นที่ให้เรียบร้อยก่อน แล้วเข้าสำรวจโดยละเอียดอีกครั้ง ซึ่งหากตรวจสอบระดับดินแล้วพบว่า อยู่ในสภาพปกติก็ต้องย้อนกลับมาดูที่ตัวโครงสร้างว่าสภาพเสาค้ำยันปกติหรือไม่ บางครั้งมีการผิดพลาดแค่เพียง 1 เซนติเมตร ก็เกิดการเอียงจนถล่มได้
ขณะที่บางส่วนมองว่าเกิดจากการเทคอนกรีตหนามากเกินไปนั้น รศ. สิริวัฒน์ระบุว่า ไม่น่าใช่ เพราะเจ้าหน้าที่มีประสบการณ์มาก ต้องรู้อยู่แล้วว่าใช้ปริมาณคอนกรีตเท่าไหร่ ขณะที่เวลาการทำงานไม่น่าจะเกี่ยว เพราะมีการหมุนเวียนในหน้างาน หลังจากนี้ต้องมีการวางแผนโดยฝ่ายรื้อถอนที่มีความชำนาญว่าจะต้องเริ่มต้นจากส่วนไหนก่อน เพราะโครงสร้างมีลักษณะพิงกันและกันอยู่ เพื่อป้องกันการถล่มซ้ำ
