วันนี้ (22 ตุลาคม) สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวชี้แจงกรณีที่พรรคเพื่อไทยโพสต์สำรวจความเห็นเรื่องเก็บค่าธรรมเนียมรถติด เพื่อทุกคนได้ใช้รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายว่า เราพยายามขยายให้มีรถไฟฟ้า 20 บาทในเส้นอื่นๆ และกำลังเร่งดำเนินการเรื่อง พ.ร.บ.ตั๋วร่วม จะเริ่มได้ในกันยายน 2568 ต่อมาก็มีการพูดถึงเรื่องของการตั้งกองทุนขึ้นมาเพื่อที่จะซื้อรถไฟฟ้าทุกสาย ซึ่งการที่จะซื้อรถไฟฟ้าทุกสายได้ การขนส่งทางรางก็ต้องมีแหล่งรายได้ด้วยเพื่อที่จะมีเงินไปซื้อรถไฟฟ้า และศึกษาในหลายประเทศเรื่องการแก้ปัญหารถติดก็พบว่ามีการเก็บเงินหรือเรียกว่าภาษีรถติด
สุริยะกล่าวว่า ดังนั้นตอนนี้กระทรวงคมนาคมกำลังศึกษาว่าจะเก็บที่ไหน อย่างไร ให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชน และเชื่อว่าหากประชาชนใช้รถไฟฟ้าในราคาถูกมากๆ ก็จะมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น อีกทั้งปัจจุบันเราก็รู้ดีว่าการใช้รถยนต์ของตัวเองมีค่าใช้จ่ายจำนวนมาก และกว่าจะกลับถึงบ้านก็ใช้เวลานานมาก ความสุขในครอบครัวก็ไม่มี อย่างไรก็แล้วแต่ เรื่องของการเก็บภาษีรถติดเราจะมีการศึกษาก่อนว่าผลออกมาดีหรือไม่ดีอย่างไร หลังจากนั้นก็จะอธิบายให้ประชาชนฟัง
ทั้งนี้ ผลการศึกษาดังกล่าวน่าจะใช้เวลาประมาณ 6 เดือน - 1 ปี แต่เรื่องของรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายต้องทำให้เสร็จก่อน โดยยืนยันว่าปีหน้าได้แน่นอน
สำหรับโมเดลที่วางไว้มีตั้งแต่ 40-50 บาทต่อวัน โดยเป้าหมายจะเก็บในเส้นทางที่มีรถไฟฟ้า เพราะเมื่อมีรถไฟฟ้าแล้วยังจะใช้รถส่วนตัวก็จะทำให้เกิดมลภาวะ เราก็อาจต้องเรียกเก็บ แต่เราก็จะมีทางเลือกให้กับรถยนต์ด้วย เช่น เราเก็บเส้นพารากอน ประชาชนที่จะผ่านเส้นพารากอนเพื่อไปพระโขนงเขาก็จะเปลี่ยนเส้นทางได้ ไปทางถนนเพชรบุรีหรือพระราม 4 ก็ได้ เราต้องมีทางเลือกให้เขา
เมื่อผู้สื่อข่าวถามเรื่องของการเก็บภาษีรถติด อาจต้องทำให้ระบบขนส่งสาธารณะเชื่อมต่อกันก่อน สุริยะกล่าวว่า ถูกต้อง ก่อนผลการศึกษาออกมาเราต้องเตรียมระบบขนส่งสาธารณะให้เรียบร้อยก่อน
เมื่อผู้สื่อข่าวถามว่าการเก็บภาษีรถติดจะกระทบกับภาคธุรกิจในเขตเมืองหรือไม่ สุริยะกล่าวว่า รถกระบะเราไม่เก็บจะเก็บเฉพาะรถเก๋ง พร้อมเชื่อว่าหากเปลี่ยนพฤติกรรมจากรถเก๋งไปใช้รถไฟฟ้ามลภาวะจะไม่มีแน่นอน
สุริยะยังกล่าวถึงร่าง พ.ร.บ.การขนส่งทางรางที่เตรียมเข้าสู่ที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎรจะใช้ร่างของ ครม. ไม่ใช่ร่างของพรรคเพื่อไทย
