วานนี้ (27 กุมภาพันธ์) ศุภณัฐ มีนชัยนันท์ สส. กทม. พรรคก้าวไกล โพสต์ข้อความผ่าน X โดยระบุว่า เมื่อ 2 สัปดาห์ก่อนตนได้ยื่นญัตติตั้งกรรมาธิการวิสามัญเพื่อศึกษาแนวทางยกระดับมาตรฐานการก่อสร้าง ความปลอดภัย และการเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบอย่างเป็นระบบ เพื่อจะแก้ปัญหาการก่อสร้างในประเทศนี้ หลักการ การบริหารโครงการก่อสร้าง (Project Management)
โดยการบริหารโครงการก่อสร้างปกติจะต้องตรวจสอบอยู่ 5 ด้าน
- Time
- Cost
- Quality
- Health & Safety
- Sustainability
ซึ่งปัญหาของพระราม 2 หลักๆ ที่พูดกันคือ Time และ Health & Safety
ศุภณัฐยังได้อธิบาย 6 สาเหตุ ทำไมพระราม 2 ทั้งล่าช้าและเกิดอุบัติเหตุบ่อย
- เส้นทางลงใต้ที่จำกัดคือ มีเพียงถนนพระราม 2 (ทางหลวงหมายเลข 35) และถนนเพชรเกษม (ทางหลวงหมายเลข 4) เท่านั้น โดยในอดีตมีการพูดถึงโครงการเส้นทางลัดสมุทรสาคร-แหลมผักเบี้ย-ชะอำ ซึ่งจะทำให้ลงใต้ได้ไวขึ้น แต่โครงการได้ถูกพับไป
- การไม่วางแผนระบบคมนาคมล่วงหน้า ทำให้มีการขยายถนนซ้ำแล้วซ้ำอีก ตั้งแต่ 2 เลน > 4 เลน > 6 เลน > 8 เลน > 10 เลน > 12 เลน แถมยังก่อสร้างทั้งทางหลวง ทางยกระดับ และทางพิเศษ เรียกได้ว่า ทำแล้ว ทำอยู่ ทำต่อ ไม่สิ้นสุด เพราะไม่ลงทุนทำทีเดียว
- การลงทุนด้านรถไฟที่ล่าช้า ทำให้ระบบรางคุณภาพต่ำ ไร้ประสิทธิภาพ จนคนเปลี่ยนโหมดจากสมัยก่อน คนลงใต้จะนั่งรถไฟกันเยอะ ตอนนี้กลายเป็นขับรถกันหมด
- วิธีการก่อสร้างของกรมทางหลวงที่บีบการปิดถนนและการใช้พื้นที่เป็นอย่างมาก ทำให้โครงการทำได้ช้า เน้นทำงานกลางคืน ด้วยเวลาทำงานที่น้อยและเร่งรีบ แถมค่าใช้จ่ายกลางคืนแพงกว่ากลางวัน และทำได้ยุ่งยากกว่า โอกาสพลาดสูงกว่า ไม่เหมาะสมกับโครงการขนาดใหญ่ ทำให้เกิดอุบัติเหตุหลายครั้ง และโครงการล่าช้ากว่าเดิม เข้าใจว่าถ้าปิดก็โดนว่า แต่พอเปิดถนนและบีบพื้นที่ก่อสร้าง ปัญหาเลยเกิดตามมาเยอะ
- การออกแบบที่มีปัญหา เกิดการแก้แบบหลายครั้ง ถ้าสังเกตหลายโครงการของภาครัฐจะมีการขยายสัญญาตลอดเวลา หนึ่งในสาเหตุหลักคือการแก้แบบ เพราะแบบที่ออกมาไม่ตรงกับหน้างานจริง ทั้งที่เรามีการจ้างที่ปรึกษา ทีมสำรวจ แต่เคยมีใครถามหรือไม่ถึงตัวแบบที่ออกมากับหน้างานจริง
- ปัญหาการเวนคืนที่ดิน โครงการรัฐส่วนใหญ่จะของบเวนคืน พร้อมกับงบก่อสร้าง ทำให้สร้างไปเวนคืนไป จนมีหลายโครงการเริ่มแล้วแต่มารอเวนคืน จนล่าช้ากว่าแผนงาน
ขณะที่ก่อนหน้านี้ เศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง โพสต์ข้อความผ่าน X ว่า โครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ต้องได้รับการควบคุมการก่อสร้างอย่างเข้มงวด ได้มาตรฐาน และรวดเร็ว
รัฐบาลได้ติดตามและเร่งรัดโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ที่ล่าช้า ซึ่งสร้างปัญหาให้กับผู้สัญจรไปมาและนักท่องเที่ยว ทำให้ผู้ประกอบการสองฝั่งถนนเสียโอกาสในการประกอบอาชีพ รวมไปถึงก่อให้เกิดมลภาวะ กระทบต่อสุขภาพพี่น้องประชาชน ถนนพระราม 2 ที่ก่อสร้างล่าช้า ซึ่งกลายเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้นักท่องเที่ยวไปเที่ยวหัวหินกันน้อยลงนั้น กระทรวงคมนาคมแจ้งว่าจะเร่งแก้ไขปัญหาเพื่อให้สามารถเดินทางได้สะดวกขึ้นก่อนเทศกาลสงกรานต์ที่จะถึงนี้
“ผมจะติดตามการดำเนินการอย่างต่อเนื่อง เพื่อแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนให้เร็วที่สุด พร้อมทั้งจะกำกับดูแลมาตรการการจัดซื้อจัดจ้างให้เข้มงวด โดยเฉพาะมาตรการลงโทษผู้รับเหมาที่ทิ้งงาน”
