ด้วยความกังวลที่หลายคนมีต่อรถขนส่งสาธารณะ ส่งผลให้เกิดกระแสนิยมการใช้จักรยานปั่นไปทำงานมากขึ้นภายในประเทศอังกฤษและประเทศต่างๆ ในทวีปยุโรป
BBC สำนักข่าวจากเกาะอังกฤษ รายงานว่า ยอดจองจักรยานสูงขึ้นถึง 200% จากกลุ่มทีมฉุกเฉิน ขณะที่พฤติกรรม ความต้องการออกกำลังกายที่เปลี่ยนไปเนื่องจากการล็อกดาวน์ในประเทศอังกฤษ ส่งผลให้ยอดขายจักรยานสูงขึ้นทั่วประเทศ
ร้านจักรยานบางรายขณะนี้พบเจอกับปัญหาสินค้าไม่เพียงพอต่อความต้องการของผู้คนทั่วไป
Broadribb Cycles ร้านจักรยานในบิสเตอร์ ปกติขายจักรยานได้สัปดาห์ละ 20-30 คัน แต่ตอนนี้ สจวร์ต เทย์เลอร์ ผู้จัดการร้าน ได้เผยว่า ทุกวันนี้ร้านเขาขายจักรยานได้วันละ 50 คัน และได้รับความต้องการในการบริการซ่อมบำรุงต่างๆ มากขึ้น
“บ้าไปแล้ว” เทย์เลอร์ให้สัมภาษณ์กับ BBC “ผู้คนลากจักรยานออกจากที่เก็บของ และพบว่าพวกเขาต้องเปลี่ยนยางและสายเคเบิลใหม่ ปกติเรารับจักรยานมาซ่อม บำรุง และซ่อมวันต่อ แต่ตอนนี้เรารับจองบริการยาวไปถึง 2 สัปดาห์ข้างหน้า”
ขณะที่ร้านซ่อมจักรยาน Lunar Cycles ในย่านลอนดอนเหนือ อาชีพช่างซ่อมจักรยานกำลังเป็นที่ต้องการ ก่อนที่จะถูกระงับเนื่องจากมีข้อเรียกร้องให้รักษาระยะห่างทางสังคมต่อไป
แอนดรูว์ ฮาสสาร์ด จากร้าน Mango Bikes ไอร์แลนด์เหนือ เผยว่า
“วงการจักรยานตอนนี้กำลังเติบโตมาก ผู้คนออกมาบอกว่า ผมอยากกลับมาขี่จักรยานหลังจากผ่านไป 15-20 ปี ผมจะใช้ออกกำลังกายในช่วงล็อกดาวน์ และใช้ในเดินทางเพื่อหลีกเลี่ยงขนส่งสาธารณะ”
ซึ่งตัวเลขจากโพลของ SYSTRA เผยว่า 61% ของผู้คนในอังกฤษ มีความกังวลเกี่ยวกับการใช้ขนส่งสาธารณะ หลังจากที่มีการปลดล็อกดาวน์แล้ว
เอเดรียน วอเรน ประธานกลุ่ม Cycle Schemes กลุ่มพันธมิตรเกี่ยวข้องกับการขี่จักรยานเพื่อการเดินทาง ได้เผยถึงความเปลี่ยนแปลงของพฤติกรรมผู้คนกับจักรยานช่วงโควิด-19 ว่า
“ในช่วง 6 สัปดาห์ที่ผ่านมา เราได้เห็นการทดลองนโยบายการขนส่งขนาดใหญ่ที่สุดที่ประเทศนี้เคยมี มันชัดเจนแล้วว่าทางเลือกหลักคือจักรยาน”
สำหรับสถานการณ์โควิด-19 ส่งผลให้เมืองใหญ่ทั่วโลกเริ่มเปิดพื้นที่ให้ผู้คนสามารถสัญจรเดินทางด้วยเท้าและจักรยานมากขึ้น โดยในประเทศเยอรมนีได้ขยายเลนจักรยานด้วยเทปที่สามารถถอดออกได้ พร้อมเพิ่มป้ายจราจรต่างๆ
ในกรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศส ได้เปิดเส้นทางจักรยานความยาวรวมกันกว่า 650 กิโลเมตร รวมถึงได้เปิดเส้นทางจักรยานที่มีชื่อว่า Corona Cycleways
ขณะที่ทางตอนเหนือของประเทศอิตาลี ใกล้กับแคว้นลอมบาเดีย ซึ่งก่อนหน้านี้ถือว่าเป็นพื้นที่ที่มีมลภาวะสูงที่สุดแห่งหนึ่งในทวีปยุโรป แต่หลังจากที่ได้รับผลกระทบอย่างหนักจากโควิด-19 จนทำให้รัฐบาลต้องสั่งล็อกดาวน์ทั่วประเทศ ความหนาแน่นของจราจรลดลงถึง 30-75% เช่นเดียวกับมลภาวะในอากาศ
ซึ่งหน่วยงานของเมืองหวังว่าจะสามารถลดจำนวนของรถยนต์ส่วนตัวลงหลังจากที่ประชาชนหวนกลับมาทำงาน และต้องการหลีกเลี่ยงการใช้ขนส่งสาธารณะ ด้วยการประกาศปรับพื้นถนนระยะทางกว่า 35 กิโลเมตร เป็นเส้นทางจักรยานและทางเดินสำหรับประชาชน หลังจากที่มาตรการป้องกันโควิด-19 ต่างทยอยปลดตัวลง
ส่วนรัฐบาลสกอตแลนด์ได้ประกาศลงทุน 10 ล้านปอนด์ ให้กับสภาเมืองท้องถิ่น ในการเปิดพื้นที่บนถนนให้กับจักรยานมากขึ้น โดยกลุ่ม Cycling UK กลุ่มวิจัยเกี่ยวกับจักรยานจากเมืองลีดส์ ได้เรียกร้องให้รัฐบาลอังกฤษดำเนินการตาม
ในกรุงลอนดอน วิล นอร์มัน ประธานเริ่มการเดินเท้าและจักรยานคนแรกของกรุงลอนดอน ให้สัมภาษณ์กับ BikeBiz ว่าขนส่งสาธารณะของเมืองหลวงแห่งนี้จะสามารถทำงานได้เพียง 1 ใน 5 ของสถานการณ์ก่อนโควิด-19 ซึ่งหมายความว่า หลังจากการปลดล็อกดาวน์จะมีประชากรสูงถึง 8 ล้านคน ที่ต้องเดินทางในหนึ่งวัน และจำเป็นต้องหาทางเลือกอื่นนอกจากขนส่งสาธารณะ
พิสูจน์อักษร: ภาวิกา ขันติศรีสกุล
อ้างอิง:
- https://www.forbes.com/sites/carltonreid/2020/04/22/paris-to-create-650-kilometers-of-pop-up-corona-cycleways-for-post-lockdown-travel/#d4d02e854d40
- https://www.transport.gov.scot/news/10-million-to-support-pop-up-active-travel-infrastructure/
- https://www.bbc.com/news/business-52564351?at_custom4=5EC5E746-904A-11EA-98A3-94063A982C1E&at_custom3=BBC+News&at_campaign=64&at_custom2=facebook_page&at_custom1=%5Bpost+type%5D&at_medium=custom7&fbclid=IwAR3DsUjqTsS_KZ-VVCgoNEzFVsOQmEpKSQBscYIN4yfc9PBnsn4ZIgiJioc
- https://www.theguardian.com/world/2020/apr/21/milan-seeks-to-prevent-post-crisis-return-of-traffic-pollution
