Maersk ซึ่งเป็นบริษัทชิปปิ้งรายใหญ่จากเดนมาร์ก ระบุในวันพุธ (27 ธันวาคม) ว่า Maersk วางแผนเดินเรือขนส่งสินค้าหลายสิบลำผ่านคลองสุเอซและทะเลแดงในช่วงหลายวันและหลายสัปดาห์ข้างหน้า ซึ่งเป็นสัญญาณเพิ่มเติมที่บ่งชี้ว่า กลุ่มบริษัทชิปปิ้งระดับโลกเริ่มกลับมาใช้เส้นทางขนส่งเดิมอีกครั้ง
ก่อนหน้านี้ บรรดาบริษัทชิปปิ้งชั้นนำของโลก เช่น Maersk และ Hapag-Lloyd ระงับการใช้เส้นทางทะเลแดงเนื่องจากวิตกกังวลด้านความปลอดภัย หลังกลุ่มกบฏฮูตีในเยเมนโจมตีเรือขนส่งสินค้าในพื้นที่ดังกล่าวหลายครั้งในช่วงต้นเดือนนี้ ซึ่งส่งผลกระทบต่อการค้าโลก
ราคาหุ้นของ Maersk ลดลง 5% ภายในเวลา 13.30 น. ตามเขตเวลา GMT ในวันพุธ ซึ่งพลิกจากการปรับตัวขึ้นเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา เนื่องจากการที่เรือขนส่งสินค้ากลับมาใช้เส้นทางที่สั้นกว่าผ่านทางคลองสุเอซ อาจทำให้อัตราค่าระวางเรือปรับลดลงสู่ระดับเดิม หลังก่อนหน้านี้อัตราค่าระวางเรือพุ่งสูงขึ้น เนื่องจากบรรดาสายการเดินเรือต้องอ้อมไกลไปใช้เส้นทางแอฟริกาแทนเป็นการชั่วคราว
หุ้นกลุ่มชิปปิ้งอื่นๆ ปรับลดลงเช่นเดียวกัน เช่น Hapag-Lloyd ซึ่งปรับลดลง 6%, หุ้น Frontline ร่วงลง 5.3% และหุ้น Hoegh Autoliners ดิ่งลง 3%
Maersk ระบุในวันที่ 24 ธันวาคม ว่ากำลังเตรียมกลับไปใช้เส้นทางทะเลแดง ทั้งเส้นทางตะวันออกและตะวันตก โดยให้หน่วยปฏิบัติการเฉพาะกิจซึ่งมีสหรัฐฯ เป็นหัวหอกให้การคุ้มกัน เพื่อป้องกันการโจมตีจากกลุ่มฮูตี แต่เวลานั้นแทบไม่ได้ให้รายละเอียดอื่นๆ
อย่างไรก็ตาม Maersk ระบุเมื่อวานนี้ว่า ตารางการเดินเรือล่าสุดนั้นอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามแผนฉุกเฉินที่อาจจัดทำขึ้นในช่วงหลายวันข้างหน้า
ด้าน CMA CGM ซึ่งเป็นบริษัทขนส่งจากฝรั่งเศส ระบุในวันอังคาร (26 ธันวาคม) ว่า บริษัทได้เพิ่มจำนวนเรือขนส่งสินค้าผ่านเส้นทางคลองสุเอซ
อ้างอิง:
