รถคันนี้เกิดจากคนที่ไม่ชอบรถไฟฟ้า
ถ้าพูดถึงรถไฟฟ้า เราต่างรู้กันดีว่าเป็นรถที่รักษ์โลก ไม่ปล่อยมลพิษ และการขับขี่ที่แรง อัตราเร่งดีไม่ต้องรอรอบเครื่องยนต์ แต่สำหรับบางคนข้อดีเหล่านั้นกลับกลายเป็นการขาดเสน่ห์ในการขับขี่ เช่นเดียวกับ JooN Park ผู้ก่อตั้ง N Brand (แบรนด์ที่ทำรถสมรรถนะสูงของ Hyundai) เขารู้สึกไม่ชอบรถไฟฟ้าเพราะการขับขี่ได้แต่ความแรง แต่ขาดเสน่ห์และความสนุก นั่นจึงเป็นจุดเริ่มต้นที่เขาอยากพัฒนารถไฟฟ้าที่ลบจุดด้อย และความน่าเบื่อแบบเดิมๆ ทำให้รถคันนี้มีจิตวิญญาณ
ถ้าถามว่ารถคันนี้ต่างจาก IONIQ 5 อย่างไร ต้องบอกว่าในทุกๆ ด้านตั้งแต่ดีไซน์ภายนอกที่เปลี่ยนจากความเรียบง่ายให้ดูสปอร์ตมากขึ้น แถมยังได้คาลิเปอร์เบรกสีแดงเสริมลุครถสปอร์ตไปอีก ส่วนภายในตกแต่งด้วยหนังอาคันทารา แถมเบาะที่นั่งด้านหน้ายังเป็นเบาะ Bucket Seat ตอกย้ำว่านี่คือรถไฟฟ้าสมรรถนะสูงแต่ไม่แข็ง ทำให้ใช้ในชีวิตประจำวันได้
ไฮไลต์ของรถคันนี้คือสมรรถนะและการขับขี่ที่ทีม N ตั้งใจให้ไม่เหมือนรถ EV ทั่วไป ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้กำลังสูงสุด 609 แรงม้า แรงบิด 770 นิวตันเมตร ทำความเร็ว 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 3.4 วินาที (ใช้โหมด NGB) และทำความเร็วสูงสุดได้ 260 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พร้อมอีกหนึ่งความพิเศษคือ มีโหมด NGB (N Green Boost) ที่กดแล้วรถจะบู๊ตความแรงขึ้น 10 วินาที
อย่างที่บอกไปว่าการขับจะไม่เหมือนกับรถ EV ทั่วไป ด้วยการใช้ Paddle Shift แทนการเปลี่ยนเกียร์ แถมยังทำงานสอดคล้องกับเสียงสังเคราะห์ของรถ ทำให้การขับขี่สนุกเหมือนกับคุณได้ขับรถสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาปจริงๆ เราสามารถเปลี่ยนเสียงสังเคราะห์ได้ด้วย สำหรับใครที่ไม่ชอบเสียงแบบเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังมีโหมดสำหรับการ Drift การ Launch Control และอีกหลายๆ โหมดสำหรับช่วยให้การขับขี่เร้าใจมากขึ้น
ถ้าถามว่ารถคันนี้เหมาะกับใคร? น่าจะเหมาะกับคนอยากได้รถสปอร์ตไฟฟ้าที่ใช้งานได้ทุกวัน อาจไม่ต้องการความหรูหรามาก เน้นขับสนุก และที่สำคัญคือลงสนามแข่งจริงได้ ใครที่สนใจสามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ www.hyundai.com
แล้วมาลุ้นกันว่ารถสมรรถนะดีแบบนี้ ถ้ามาวางขายในไทยจะราคาเท่าไร
