Honda Motor ประกาศแผนลงทุน 10 ล้านล้านเยน (ประมาณ 2.3 ล้านล้านบาท) ในการพัฒนา รถยนต์ไฟฟ้า และซอฟต์แวร์ภายในปี 2031 เพื่อเร่งการพัฒนา EV ให้ทันคู่แข่งในตลาดจีนที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยงบประมาณดังกล่าวเป็นสองเท่าของแผนเดิมที่วางไว้ในปี 2022
โทชิฮิโระ มิเบะ ประธานบริษัท Honda กล่าวว่า “จำนวนเงินที่เราตัดสินใจเมื่อสองปีก่อนกลับกลายเป็นว่าไม่เพียงพอ” โดยเขาเชื่อมั่นว่าบริษัทมีเงินทุนเพียงพอจากกำไรของยอดขายรถยนต์ไฮบริดที่แข็งแกร่ง
Honda จะจัดสรรงบประมาณ 6 ล้านล้านเยน (ประมาณ 1.39 ล้านล้านบาท) สำหรับการผลิต ซึ่งรวมถึงการสร้างโรงงาน EV และพัฒนารถรุ่นใหม่ นอกจากนี้บริษัทยังจะลงทุน 2 ล้านล้านเยน (ประมาณ 2.65 แสนล้านบาท) ในซอฟต์แวร์และการจัดซื้อแบตเตอรี่ โดยตั้งเป้าหมายผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 2 ล้านคันต่อปี ภายในปี 2030
มิเบะยังตัดสินใจลงทุนประมาณ 1.1 หมื่นล้านดอลลาร์ (ประมาณ 3.98 แสนล้านบาท) เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบซัพพลายเชน EV ในแคนาดา ซึ่งรวมถึงการสร้างห่วงโซ่อุปทานสำหรับวัสดุแบตเตอรี่ โดย Honda ตั้งเป้าลดต้นทุนแบตเตอรี่ลง 20% ภายในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 2020 และลดต้นทุนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าลง 35%
อย่างไรก็ตาม ความท้าทายสำคัญของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นคือการกลับมาครองตลาดในจีน ซึ่งยอดขายของ Honda ในประเทศนี้ลดลง 1.5% ในปีงบประมาณที่สิ้นสุดในเดือนมีนาคม เหลือ 1.2 ล้านคัน และมีรายงานว่าบริษัทกำลังลดพนักงานประจำในจีนลง เนื่องจากยอดขายที่ลดลง โดยมีพนักงานประมาณ 1,700 คนตกลงลาออกแล้ว
Honda ตั้งเป้าให้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงทั่วโลกมีสัดส่วน 100% ภายในปี 2040 แต่สำหรับจีน บริษัทวางแผนที่จะบรรลุเป้าหมายนี้ให้เร็วขึ้น 5 ปี คือในปี 2035 โดยมีแผนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ 10 รุ่น ภายในปี 2027 ซึ่งเร็วกว่าแผนการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ 7 รุ่นทั่วโลก ภายในปี 2030
ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นรายอื่นๆ แม้จะทำกำไรสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปีที่ผ่านมา จากความต้องการรถยนต์ไฮบริดที่แข็งแกร่งในอเมริกาเหนือ ญี่ปุ่น และยุโรป แต่ก็ประสบปัญหาในจีนเนื่องจากขาดไลน์ผลิต EV และกำลังเร่งแก้ไขปัญหานี้
Mazda มีแผนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ‘Mazda EZ-6’ ที่มีทั้งรุ่นแบตเตอรี่และปลั๊กอินไฮบริดในช่วงปลายปี 2024 ในขณะที่ Nissan ตั้งเป้ายอดขายรถยนต์ในจีน 8 แสนคัน เพิ่มขึ้น 0.8% ในปีงบประมาณปัจจุบัน หลังจากที่จำนวนดังกล่าวลดลง 24.1% เหลือ 7.94 แสนคันในปีก่อนหน้า
อ้างอิง:
บทความที่เกี่ยวข้อง:
- เจาะลึกสาเหตุเบื้องหลัง! เหตุผลที่ Honda e:N1 เลือก ‘ให้เช่า’ เริ่มต้น 29,000 บาท แทนการ ‘ขาย’
- ปิดฉากมอเตอร์โชว์ 14 วัน ทะลุ 50,000 คัน BYD ประกาศเลขยอดจองในงานแซง Honda 800 คัน
