วันนี้ (29 พฤศจิกายน) สำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ (องค์การมหาชน) หรือ GISTDA เผยแพร่ข้อมูล การวิเคราะห์ภาพจากดาวเทียมและข้อมูลภูมิสารสนเทศ เพื่อประเมินความเสียหายของถนนและทางรถไฟในพื้นที่ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา พบว่า “โครงข่ายคมนาคมได้รับผลกระทบจำนวนมาก” และต้องเร่งฟื้นฟูทันทีหลังน้ำลด
จากการสรุปผลวิเคราะห์เส้นทางที่ถูกน้ำท่วมและปริมาณงานฟื้นฟู เฉพาะ ‘ช่วงที่มีน้ำท่วมจริง’ ทุกระดับความลึก พบว่าถนนและทางรถไฟรวมที่ถูกน้ำท่วม มากกว่า 1,200 กิโลเมตร มีความยาวที่ต้องเข้าฟื้นฟูโดยตรง ประมาณ 450 กิโลเมตร
โดยรายละเอียดตามประเภทถนน ได้แก่
🔴ถนนชุมชน – ถนนท้องถิ่น ได้รับผลกระทบมากที่สุด
- ความยาวน้ำท่วมรวม 845 กิโลเมตร (~80%)
- ต้องเร่งทำความสะอาด กำจัดตะกอน และซ่อมแซมทางในพื้นที่ชุมชนจำนวนมาก
🔴ทางหลวงแผ่นดิน (1 – 3 หลัก) รวมประมาณ 175 กิโลเมตร
- 3 หลัก = 130 กิโลเมตร
- 2 หลัก = 30 กิโลเมตร
- 1 หลัก = 15 กิโลเมตร (แม้ปริมาณน้อยกว่า แต่สำคัญเชิงยุทธศาสตร์ → ต้องฟื้นฟู ‘เร็วที่สุด’)
🔴ทางรถไฟ ได้รับผลกระทบ 255.67 กิโลเมตร
- มีทางรถไฟที่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมเกิน 1 เมตร อยู่ราว 12 กิโลเมตร ที่ต้องมีการตรวจสอบ “ราง – หมอน – ระบบระบายน้ำ” อย่างละเอียดเพื่อความปลอดภัยก่อนเดินรถ
🌊ระดับน้ำท่วม = ความเสี่ยงความเสียหาย
จากข้อมูลเชิงลึกพบว่า ถนนช่วงที่น้ำท่วมลึก >1.5 เมตร รวมแล้วกว่า 155.37 กม. ดังนี้
- 1.5–2.0 ม. = 137.15 กิโลเมตร
- 2.0 ม. = 18.22 กิโลเมตร ⚠️ เสี่ยงต่อความเสียหายโครงสร้างสูง
ทั้งนี้ ระดับน้ำท่วมที่ลึกเกิน 1.5 เมตรขึ้นไป ถือเป็นจุดเสี่ยงที่ต้องตรวจสอบและซ่อมแซมอย่างจริงจัง
