วันนี้ (18 กุมภาพันธ์) สภาวิศวกร ผนึกกรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย และวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) เตรียมจัดตั้งคณะทำงาน ร่วมวิเคราะห์สาเหตุความเสียหายและแนวทางปฏิบัติโดยละเอียด เพื่อลดความเสี่ยงของการสูญเสียต่อชีวิตและทรัพย์สินที่อาจจะเกิดขึ้นซ้ำในอนาคต พร้อมวางแผนจัดอบรมให้คำแนะนำเพื่อเพิ่มความมั่นคงในการออกแบบ และติดตั้งนั่งร้านภายในโครงการก่อสร้างเร็วๆ นี้
โดย รศ.ดร.ปิยะบุตร วานิชพงษ์พันธุ์ นายกสภาวิศวกร กล่าวว่า จากกรณีโครงสร้างค้ำยัน ซึ่งเป็นโครงสร้างชั่วคราวสำหรับรองรับแบบหล่อคอนกรีตภายในโครงการก่อสร้าง One Bangkok ถนนพระรามที่ 4 พังถล่ม ซึ่งทางสภาวิศวกร ในฐานะหน่วยงานที่กำกับดูแลมาตรฐานการปฏิบัติหน้าที่ของวิศวกรผู้ถือใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม ได้ดำเนินงานจัดอบรมวิชาการเพื่อถ่ายทอดความรู้ และประสบการณ์การทำงานในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง จึงได้ร่วมมือกับกรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย และวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) ดำเนินการจัดตั้งคณะทำงานเพื่อร่วมวิเคราะห์สาเหตุความเสียหายโดยละเอียด เพื่อกำหนดแนวทางในการป้องกันเหตุล่วงหน้าเพื่อลดความเสี่ยงของการสูญเสียต่อชีวิตและทรัพย์สินที่อาจจะเกิดขึ้นซ้ำในอนาคต นอกจากนี้ ยังมีแผนดำเนินการจัดอบรมให้คำแนะนำเพื่อเพิ่มความมั่นคงในการออกแบบ และติดตั้งนั่งร้านภายในโครงการก่อสร้างเร็วๆ นี้
ด้าน รศ.เอนก ศิริพานิชกร ประธานคณะทำงานประสานงานด้านภัยพิบัติจากอาคารถล่ม สภาวิศวกร กล่าวเพิ่มเติมว่า สภาวิศวกรได้ลงพื้นที่ตรวจสอบความเสียหายร่วมกับหน่วยงานพันธมิตร ซึ่งเบื้องต้นพบว่าบริษัทผู้รับเหมาก่อสร้างได้มีการออกแบบและติดตั้งนั่งร้านตามมาตรฐาน มีการใช้เทคโนโลยีระบบนั่งร้านค้ำยันลิ่มล็อก (Ring-Lock Scaffolding) ที่ช่วยยึดข้อต่อส่วนต่างๆ ของนั่งร้านได้อย่างมั่นคงปลอดภัย และถือเป็นเทคโนโลยีสมัยใหม่ในวงการอุตสาหกรรมก่อสร้างในปัจจุบัน พบว่ามีวิศวกรคุมงานที่ถือใบอนุญาตฯ ถูกต้องตามพระราชบัญญัติวิศวกร พ.ศ. 2542
ภายหลังเกิดเหตุได้รับการประสานงานจากสำนักงานควบคุมอาคาร กรุงเทพมหานคร ทำการกั้นพื้นที่ก่อสร้างห้ามบุคคลภายนอกเข้าบริเวณดังกล่าวและร่วมช่วยเหลือผู้ประสบภัย พร้อมดำเนินการรื้อถอนโครงสร้างที่เสียหายตามมาตรฐานที่กรมโยธาฯ กำหนดตามลำดับ ก่อนเข้าสู่กระบวนการตรวจสอบโครงสร้างอาคาร เสนอมาตรการแก่เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นเพื่อสร้างความมั่นใจ และจะได้รับอนุมัติให้ดำเนินการก่อสร้างต่อ
อย่างไรก็ตาม มาตรฐานความปลอดภัยของนั่งร้านจะต้องเป็นไปตามอัตราส่วนความปลอดภัยตามคู่มือของกรมโยธาธิการและผังเมือง อาทิ ต้องมีความคงทนแข็งแรง มีระยะความสูงที่ได้มาตรฐาน มีการยึดโยงข้อต่อที่ครบถ้วน มีคานหรือเสารับน้ำหนักที่ผ่านการคำนวณตามมาตรฐาน
ด้าน จีระศักดิ์ ปราชญ์โกสินทร์ เลขาธิการ วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) กล่าวเพิ่มเติมว่า จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น วสท. ได้ศึกษาสาเหตุและวิเคราะห์ด้านวิศวกรรมเชิงลึกอย่างละเอียดต่อไป เพื่อทำให้ทราบสาเหตุที่แท้จริง และสามารถนำมาเป็นบทเรียนให้ทุกฝ่ายได้ทบทวนขั้นตอนวิธีการก่อสร้างว่าจะต้องปรับปรุงแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นได้อย่างไร
“ขอแสดงความเสียใจต่อผู้สูญเสียทุกฝ่าย และขอเป็นกำลังใจให้ทุกฝ่าย ตลอดจนวิศวกรทุกคนที่เกี่ยวข้องซึ่งคงพยายามปฏิบัติงานอย่างเต็มความสามารถแล้ว อย่างไรก็ตาม วสท. ได้จัดทำมาตรฐานการประกอบวิชาชีพวิศวกรรมต่างๆ ที่ได้รับการรับรองจากสภาวิศวกร เพื่อใช้งานเป็นแหล่งอ้างอิงที่เชื่อถือได้ และสามารถนำไปใช้ให้เกิดประโยชน์ เกิดประสิทธิผลต่อบุคคล และวงการวิศวกรรมไทย ได้แก่ มาตรฐานความปลอดภัยในการทำงานก่อสร้าง เล่ม 1 ความปลอดภัยในเรื่องการจัดการทั่วไป และมาตรฐานความปลอดภัยในการทำงานก่อสร้าง เล่ม 2 ความปลอดภัยในการใช้เครื่องมือและเครื่องจักร
“วสท. เป็นส่วนหนึ่งในสถาบันวิชาการด้านวิชาชีพวิศวกรรมที่มีหน้าที่ในการจัดทำมาตรฐานในการปฏิบัติงานวิชาชีพวิศวกรรมที่มีผลกระทบต่อชีวิต ทรัพย์สินของประชาชน และสังคม รวมทั้งมีนโยบายส่งเสริมการปฏิบัติงานให้เป็นไปตามหลักวิชาการ และกฎหมายที่เกี่ยวข้องให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมในการทำงาน เพื่อเกิดความปลอดภัยต่อผู้ปฏิบัติงาน และผู้เกี่ยวข้องทุกฝ่าย” จีระศักดิ์กล่าว
