สินค้าจีน (ราคาถูก) ทะลักสหรัฐฯ! ‘โจ ไบเดน’ จ่อขึ้นภาษีนำเข้า EV จีน

สงครามการค้าสหรัฐฯ-จีนรอบใหม่? เมื่อประธานาธิบดีโจ ไบเดน เล็งออกมาตรการขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากจีนราว 4 เท่า ซึ่งอาจมีผลเร็วที่สุดในสัปดาห์หน้า!

โดยฝ่ายบริหารมองว่า เพื่อให้เกิดการแข่งขันที่เป็นธรรมกับอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ในประเทศ ป้องกันก่อนที่จะทำลายเศรษฐกิจอุตสาหกรรม

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

วิเคราะห์แนวโน้มเศรษฐกิจและตลาดหุ้น ในวันที่ ‘โดนัลด์ ทรัมป์’ คัมแบ็ก!

เครดิตภาษี EV ของ โจ ไบเดน ได้ผล! ค่ายรถและผู้ผลิตแบตเตอรี่ญี่ปุ่น เกาหลี แห่ตั้งฐานผลิตที่สหรัฐฯ คาดมูลค่าไม่ต่ำกว่า 1.4 แสนล้านดอลลาร์

สหรัฐฯ เล็งปรับขึ้นกำแพงภาษีแผงโซลาร์-รถ EV จากจีน ท่ามกลางการนับถอยหลังศึกชิงเก้าอี้ประธานาธิบดี

อีกทั้งปัจจุบันสินค้าจีนราคาถูก โดยเฉพาะการผลิตสินค้าเกี่ยวกับพลังงานสะอาดในประเทศอาจถูกตัดราคาโดยจีน ซึ่งอาจทำให้ตลาดโลกเต็มไปด้วยแผงโซลาร์เซลล์ราคาถูก แน่นอนว่าหมายรวมไปถึงสินค้าทั้งแบตเตอรี่และ EV จีนด้วย

The Wall Street Journal รายงานว่า การตั้งกำแพงภาษีกับสินค้าของจีนครั้งนี้ มุ่งจัดเก็บภาษีในสินค้ายุทธศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ เซมิคอนดักเตอร์ โซลาร์เซลล์ แร่ ตลอดจนเวชภัณฑ์ที่ผลิตในจีน เช่น เข็มฉีดยาและอุปกรณ์ใช้ส่วนบุคคล

โดยความเคลื่อนไหวครั้งนี้เคยเกิดขึ้นในอุตสาหกรรมโซลาร์เซลล์มาแล้ว แต่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ถึงแม้สหรัฐฯ จะอัดฉีดเงินช่วยเหลือเพื่อสนับสนุน EV ในประเทศไม่น้อย แต่การพัฒนาตลาด EV ในสหรัฐฯ ก็ไม่สามารถทำราคาได้ถูกเท่าจีน

เชือดภาษีนำเข้า EV จีน 25% เป็น 100%

รายงานข่าวระบุอีกว่า การขึ้นภาษีรถยนต์ไฟฟ้าครั้งนี้จะปรับขึ้นถึง 4 เท่า จากปัจจุบัน 25% เป็น 100% พร้อมทั้งเรียกเก็บภาษีเพิ่มเติมในสินค้าอื่นๆ ดังกล่าวข้างต้นอีก 2.5%

ทั้งนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนเป็นอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในโลก และประมาณ 30% ของยอดขายรถยนต์ประเทศเป็นรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ EV อีกทั้งทั่วโลกต่างก็ผลิตในจีน โดยรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) เป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ซึ่งหลายๆ รุ่นมีข้อได้เปรียบทั้งดีไซน์ ฟังก์ชันการใช้งาน และราคา

รายงานข่าวระบุว่า มาตรการนี้อาจเป็นข่าวดีของผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ ที่ต่างกังวลมาโดยตลอดว่า การหลั่งไหลของรถยนต์ไฟฟ้าของจีนอาจทำให้พวกเขาต้องถอนการลงทุนทางธุรกิจ

โดยเมื่อต้นปีที่ผ่านมา Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ซึ่งผลิตและจำหน่ายรถยนต์ในตลาดจีน เตือนว่าผู้ผลิตในจีนจะทำลายคู่แข่งกันเองในประเทศ โดยไร้ข้อกีดกันทางการค้า เพราะรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนนั้นราคาถูกมาก

เช่น รุ่น Seagull จากแบรนด์ BYD ทำราคาขายได้ประมาณ 10,000 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ ไม่สามารถแข่งขันได้

แม้สหรัฐฯ มีกฎหมายลดอัตราเงินเฟ้อของประธานาธิบดีโจ ไบเดน ที่ให้เครดิตภาษีสูงถึง 7,500 ดอลลาร์สหรัฐ แก่ผู้บริโภคที่ซื้อรถยนต์ใหม่ แต่พรรครีพับลิกันซึ่งนำโดยอดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ กลับวิพากษ์วิจารณ์นโยบายรถยนต์ไฟฟ้าของไบเดนว่า นี่อาจเป็นจุดเริ่มต้นของการเข้าเทกโอเวอร์โดยบริษัทจีน

อย่างไรก็ตาม ทำเนียบขาวและสำนักงานผู้แทนการค้าสหรัฐฯ ยังคงปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น เนื่องจากมาตรการดังกล่าวอาจจุดชนวนให้เกิดการตอบโต้จากจีน บนความตึงเครียดระหว่างสองประเทศที่มีเศรษฐกิจใหญ่ที่สุดในโลก

ท่ามกลางรอยต่อการทบทวนมาตรการกำแพงภาษีภายใต้มาตรา 301 ของกฎหมายการค้าสหรัฐฯ ครั้งนี้ ซึ่งเคยเกิดขึ้นในยุคของทรัมป์เมื่อปี 2018 ที่เริ่มจัดเก็บภาษีนำเข้า EV จากจีนถึง 27.5%

ถึงวันนี้ หากไบเดนประกาศใช้มาตรการนี้ขึ้นจริง อาจทำให้เกิดสงครามการค้าครั้งใหญ่อีกระลอกที่ทั่วโลกต้องจับตาใกล้ชิดตามมาอีกหรือไม่ ซึ่งตลาดอาเซียนหรือแม้แต่ไทยเองก็เป็นหนึ่งในผู้ผลิตสินค้าอย่างแผงโซลาร์ส่งไปยังตลาดสหรัฐฯ

อ้างอิง: