บรรดาค่ายผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนนำโดย BYD ต่างเปิดเกมรุกเดินหน้าขยายฐานผู้บริโภคในตลาดประเทศออสเตรเลีย ซึ่งถือเป็นตลาดที่กำลังมีการเติบโตอย่างมากในเวลานี้ โดยได้อานิสงส์จากมาตรการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าและสิทธิประโยชน์ทางภาษี บวกกับความสนใจใช้งานรถยนต์ EV ที่เพิ่มขึ้นหลังราคาน้ำมันเบนซินปรับราคาแพงขึ้น
นอกจากนี้ ออสเตรเลียยังถือเป็นหนึ่งในตลาดต่างแดนไม่กี่ประเทศของแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนที่ยังไม่มีอุปสรรคทางการค้าใดๆ ในเวลานี้
สำนักข่าว Reuters รายงานว่า นับตั้งแต่เข้ารับตำแหน่งในปี 2022 Anthony Albanese นายกรัฐมนตรีออสเตรเลีย ได้ประกาศนโยบายสนับสนุนส่งเสริมการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้อย่างจริงจัง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการของประเทศที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และทำให้เกิดแรงผลักดันสำคัญสำหรับความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า EV ในออสเตรเลีย เห็นได้จากสัดส่วนของ EV ที่คิดเป็น 7.2% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ของออสเตรเลียในปี 2023 เพิ่มขึ้นจาก 3.1% ในปีก่อนหน้า
แม้ว่าตลาด EV ที่เติบโตของออสเตรเลียจะเอื้อประโยชน์อย่างมากให้กับค่ายรถ EV สหรัฐอเมริกาอย่าง Tesla แต่ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนในตลาดที่ไม่ใช่ระดับพรีเมียมกลับกลายเป็นผู้ที่ได้รับอานิสงส์สูงสุด และเป็นความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดสำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นอย่าง Toyota และ Ford ซึ่งมีรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินจำนวนมากในเวลานี้
ข้อมูลจากสภาอุตสาหกรรมยานยนต์ออสเตรเลีย (Federal Chamber of Automotive Industries) แสดงให้เห็นว่า ปี 2023 ยอดขายของบริษัทรถยนต์ไฟฟ้า BYD ยักษ์ใหญ่ซึ่งเข้าสู่ตลาดในปี 2022 เพิ่มขึ้นเกือบ 6 เท่าเป็นมากกว่า 12,000 คัน ขณะนี้ BYD ครองส่วนแบ่งตลาด EV ในออสเตรเลีย 14% รองจาก Tesla ซึ่งมี 53%
สัญญาณดังกล่าวส่งผลให้แบรนด์ EV สัญชาติจีนวางแผนเปิดตัวรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ในออสเตรเลียอย่างคึกคัก โดย David Smitherman ผู้บริหารระดับสูงของ EVDirect ผู้จัดจำหน่าย BYD ในออสเตรเลีย กล่าวว่า ขณะนี้บริษัทจำเป็นต้องเปิดเกมรุกเพื่อเข้าสู่ตลาดกระแสหลัก ด้วยการจับกลุ่มผู้ใช้งาน EV ครั้งแรก และผู้ซื้อที่ชื่นชอบ EV อยู่แล้ว
ตามแผนการของบริษัท BYD จะเพิ่มรถยนต์ SUV อีก 2 รุ่น และรถกระบะอีก 1 รุ่น เพื่อเพิ่มกลุ่มผลิตภัณฑ์ในออสเตรเลียเป็น 6 รุ่นในปีนี้ ขณะเดียวกันก็เปิดตัวแทนจำหน่ายเพิ่มอีก 30 แห่งในอีก 18 เดือนข้างหน้า รวมเป็น 55 แห่ง และจะเริ่มดำเนินการขายส่ง โดยมีเป้าขาย EV ล็อตใหญ่ให้กับบริษัทอย่าง Uber เป็นต้น
ด้าน SAIC Motor ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจของจีน เตรียมจะเปิดตัวรถยนต์ใหม่ 3 รุ่นที่ออสเตรเลียในปีนี้ภายใต้แบรนด์ MG ซึ่งรวมถึง MG3 ปลั๊กอินไฮบริด และ MG Cyberster รถเปิดประทุนไฟฟ้า ซึ่งจะทำให้กลุ่มผลิตภัณฑ์ EV ไฮบริดในออสเตรเลียของทางค่ายมีเพิ่มขึ้นเป็น 5 รุ่น
ท่ามกลางความสัมพันธ์อันดีระหว่างรัฐบาลออสเตรเลียกับจีน บวกกับแนวทางการค้าที่เปิดเสรี และมาตรการสนับสนุนการใช้ EV ในประเทศอย่างจริงจัง ส่งผลให้มีความคาดหวังสูงว่าความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในออสเตรเลียจะยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดย PwC ประมาณการว่าครึ่งหนึ่งของยอดขายรถยนต์ใหม่ของออสเตรเลียจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2027 ขณะที่ Fitch Ratings คาดการณ์ไว้ที่ 18% ภายในปี 2032
ภาพ: John Keeble via Getty Images
อ้างอิง:
