เรื่องของภาระค่าใช้จ่ายหรือหนี้สินในโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ถือเป็นปัญหาคาราคาซังที่ต้องถูกหยิบยกขึ้นมาพูดทุกปี หากนับเฉพาะการมอบหมายงานที่เริ่มในปี 2558 มาจนถึงวันนี้ ก็ถือว่าเกือบ 10 ปีแล้วที่ยังหาบทสรุปไม่ได้ว่า สุดท้ายหนี้ทั้งหมดมูลค่ากว่าแสนล้านบาทจะจบลงที่ใครเป็นผู้รับผิดชอบ
THE STANDARD รวบรวมข้อมูล ณ วันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2567 มานำเสนอ โดยตัวเลขดังกล่าวเป็นการประมาณการในส่วนของเงินต้นรวมกับดอกเบี้ยบางส่วนเท่านั้นว่ายอดที่ต้องชำระอยู่ที่เท่าใด
ภาพประกอบ: นิสากร ฤทธาภัย
