ทุกสายตาจับจ้องไปที่การเคลื่อนไหวครั้งต่อไปของ Foxconn ซึ่งอาจเป็นกุญแจสำคัญต่อกลยุทธ์การเติบโตของซัพพลายเชนอุตสาหกรรม EV ท่ามกลางรอยต่อดีลล่มของการควบรวมกิจการสองยักษ์ใหญ่ Honda-Nissan
รายงานข่าวระบุว่า การตัดสินใจของ Nissan ที่จะยุติการเจรจาควบรวมกิจการกับ Honda กำลังเปิดโอกาสให้ Foxconn บริษัทยักษ์ใหญ่จากไต้หวันเข้ามาเสนอแผนลงทุนใน Nissan อีกครั้ง
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
- รวมกันเราอยู่ แยกหมู่เราตาย วิเคราะห์เบื้องหลังแบรนด์รถญี่ปุ่น Honda Nissan และ Mitsubishi ดิ้นสู้จนเดินมาถึงจุดเปลี่ยนควบรวมกิจการ?
- ทำไม ‘ฮอนด้า’ เลือกที่จะปิดไลน์ผลิตรถยนต์ที่ ‘อยุธยา’ ย้ายไปโรงงานปราจีนบุรีที่เดียว สัญญาณนี้กำลังบอกอะไรกับอุตสาหกรรมรถยนต์ไทย
- กลุ่มยานยนต์มอง ‘ฮอนด้า-นิสสัน’ ควบรวม เปิดโอกาสไทยขยายฐานผลิต EV-ไฮบริด ชงรัฐตั้งกองทุนรถกระบะถูกยึด 5 พันล้าน หลังปีนี้ยอดขายไร้สัญญาณฟื้น
- บอร์ดบริหาร Nissan อาจปฏิเสธแผนควบรวมธุรกิจ หลัง Honda ปรับข้อเสนอใหม่
อย่างไรก็ดี หากย้อนไปช่วงกลางเดือนธันวาคมที่ผ่านมา สำนักข่าวไต้หวันระบุว่า Foxconn กำลังเจรจากับ Renault ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของ Nissan เพื่อที่จะเข้าซื้อหุ้นของ Nissan ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ Foxconn ในการเข้าสู่ตลาดรถยนต์และการสร้างความร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่
สอดคล้องกับรายงานข่าวจาก Reuters ในวันนี้ว่า Nissan เปิดกว้างการแสวงหาโอกาสใหม่สำหรับคู่พันธมิตรธุรกิจ ส่วนหนึ่งเพราะรายได้ที่ลดลงจากกำไรการดำเนินงานในไตรมาส 2 ปี 2024 อยู่ที่ 6.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือมากถึง 99% เมื่อเทียบกับปี 2023 และปริมาณการผลิตรถน้อยลง อีกทั้งไม่มีรถไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เพื่อป้อนเข้าสู่ตลาดท้าชนคู่แข่งรายอื่น ตลอดจนมีการเลิกจ้างพนักงาน
เมื่อการควบรวมกิจการเพื่อก้าวขึ้นเป็นเบอร์ 3 ของโลกของทั้งสองไม่เป็นไปตามที่คาด ก็ได้เปิดกว้างสำหรับการทำงานร่วมกับ Foxconn ผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกสัญชาติไต้หวันเข้ามาอีกครั้ง
โดยจุดประสงค์หลักคือต้องการเตรียมรับมือกับการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฮบริด เพื่อต่อกรกับผู้ผลิตหลายแบรนด์จาก EV จีน
ทั้งนี้ รายงานข่าวยังไม่มีการยืนยันข้อเท็จจริง ทว่าหากดีลครั้งใหม่เกิดขึ้นจริงและทั้งสองร่วมพัฒนาซัพพลายเชนพร้อมเข้าสู่ตลาด EV ก็อาจกลายเป็นผู้เล่นรายใหญ่ในอนาคต ซึ่งจะไม่มีแค่แบรนด์จีนหรือแบรนด์จากสหรัฐฯ เท่านั้น
รวมถึงหาก Foxconn ร่วมมือกับ Nissan จะยิ่งช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับห่วงโซ่อุปทาน EV ของ Foxconn ในเอเชียอีกด้วย โดยเฉพาะ Nissan มีฐานการผลิตที่ใหญ่ที่สุดตั้งอยู่ที่เกาะคิวชู ซึ่งมักเรียกกันว่าซิลิคอนแวลลีย์ของญี่ปุ่น ที่มีบริษัทผู้ผลิตเซมิคอนดักเตอร์และบริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่ตั้งอยู่จำนวนมาก รวมถึงบริษัทเทคโนโลยียักษ์ใหญ่ระดับโลกจากไต้หวันอีกราย นั่นคือ TSMC
ด้านโยจิ มูโตะ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น (METI) กล่าวว่า การเจรจาควบรวมกิจการระหว่าง Honda และ Nissan คือการเคลื่อนไหวเพื่อพัฒนาไปข้างหน้า แต่เมื่อการเจรจาล้มเหลว Nissan ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องเตรียมรับมือกับสิ่งเลวร้ายที่สุด และหาก Foxconn ลงทุนใน Nissan ก็จะต้องมีการปรับโครงสร้างใหม่ครั้งใหญ่ล่วงหน้าต่อไป
ภาพ: Tomohiro Ohsumi, Anadolu / Getty Images
อ้างอิง:
