เว็บไซต์ Bloomberg รายงานว่า รัฐบาลสหรัฐฯ กำลังเตรียมที่จะยกระดับการเผชิญหน้ากับจีนไปอีกขั้น ด้วยการเสนอให้มีการจำกัดการขายซอฟต์แวร์รถยนต์ของจีนในสหรัฐฯ ภายในเดือนสิงหาคมนี้ เพื่อหวังแก้ไขความกังวลในเรื่องความปลอดภัยที่เกิดขึ้นจากรถยนต์อัจฉริยะรุ่นใหม่ที่สามารถเชื่อมต่อกับโลกอินเทอร์เน็ตได้
รายงานระบุว่า นอกจากจะจำกัดการขายแล้ว ทางการสหรัฐฯ ยังพิจารณาที่จะจำกัดการใช้และการทดสอบเทคโนโลยีของจีนสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติอีกทางหนึ่งด้วย
ทั้งนี้ รถยนต์ส่วนใหญ่ในปัจจุบันทั้งที่ใช้น้ำมันและไฟฟ้าเป็นเชื้อเพลิง ต่างมีการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเชื่อมต่อกับโลกอินเทอร์เน็ตได้อย่างง่ายดาย ส่งผลให้ผู้ใช้รถยนต์ทั้งหลายตกเป็นเป้าการโจรกรรมข้อมูลของบรรดาผู้ไม่ประสงค์ดี
รายงานระบุว่า ที่ผ่านมาจีนได้กลายเป็นผู้นำด้านยานพาหนะไฟฟ้าและส่วนประกอบสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ (Smart Cars) ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการอุดหนุนและการสนับสนุนอย่างกว้างขวางของรัฐบาลจีน ยืนยันได้จากยอดขายยานยนต์ไฟฟ้าของค่าย BYD ที่แซงหน้า Tesla ในช่วงไตรมาส 4 ของปี 2023 อีกทั้งผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกต้องพึ่งพาซัพพลายเออร์ของจีนมากขึ้นสำหรับเทคโนโลยีที่จำเป็นในการทำให้ยานพาหนะเป็นพื้นที่ที่สามารถเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ตได้
ทั้งนี้ สหรัฐฯ เริ่มยกระดับมาตรการกีดกันทางการค้ากับจีนตั้งแต่ยุคของอดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ที่ตัดสินใจเพิ่มการจัดเก็บภาษีในอัตรา 27.5% สำหรับสินค้าจีนที่นำเข้ามายังสหรัฐฯ ขณะที่ประธานาธิบดีโจ ไบเดน ได้ประกาศเมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมาว่า การจัดเก็บภาษีจะเพิ่มขึ้นเป็น 100% ซึ่งรัฐบาลสหรัฐฯ มีเป้าหมายที่จะเร่งดำเนินการก่อนที่ Smart Cars ที่ผลิตในจีนจะเข้ามาแพร่หลายในสหรัฐฯ
รายงานระบุว่า ข้อจำกัดซึ่งจะบังคับใช้โดยกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ มีจุดมุ่งหมายเพื่อป้องกันไม่ให้บริษัทจีนรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับคนขับในสหรัฐฯ และส่งกลับไปยังจีน รวมถึงป้องกันไม่ให้ซัพพลายเออร์จีนสร้างฐานที่ใหญ่กว่าในสหรัฐฯ และทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐฯ มีเวลาในการสร้างห่วงโซ่อุปทานของตนเองสำหรับ Smart Cars
Alan Estevez ปลัดกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ได้เปิดเผยตัวอย่างมาตรการที่เป็นไปได้ในการประชุมเมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา โดยกล่าวว่าหน่วยงานกำลังพิจารณาจำกัดทั้งซอฟต์แวร์และส่วนประกอบของยานพาหนะ และวางแผนรายงานสิ่งที่ค้นพบภายในช่วงปลายเดือนนี้
ด้านโฆษกกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ระบุอีกว่า กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ค่อนข้างกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของสหรัฐฯ ที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตในยานพาหนะ ดังนั้นสหรัฐฯ จึงพิจารณาข้อเสนอโดยเน้นไปที่ Specific Systems
ก่อนความเคลื่อนไหวของสหรัฐฯ ภาคอุตสาหกรรมในหลายๆ ประเทศ เช่น อุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมนี หรือแม้แต่รัฐบาลเกาหลีใต้ ต่างก็ออกมาเรียกร้องให้รัฐบาลสหรัฐฯ จำกัดขอบเขตของกฎระเบียบที่อาจเกิดขึ้น และให้เวลาผู้ผลิตรถยนต์ในการปรับเปลี่ยนห่วงโซ่อุปทานของตน
Gina Raimondo รัฐมนตรีกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ได้พูดคุยเรื่องนี้กับเจ้าหน้าที่จีนระหว่างการเยือนจีนเมื่อเดือนสิงหาคม 2023 ขณะที่ในช่วงเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมาได้กล่าวว่า Smart Cars ที่สามารถเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตได้นั้น ‘ควบคุมโดยซอฟต์แวร์จากจีนโดยตรง โดยเฉพาะในกรณีของรถยนต์ที่ผลิตในจีน’ ซึ่งช่วยให้ยานพาหนะเหล่านั้นสามารถรวบรวมข้อมูลทุกอย่างตั้งแต่ตำแหน่งของคนขับไปจนถึงการสนทนา และทั้งหมดเป็นข้อมูลที่ ‘ส่งตรงกลับไปยังจีน’
อ้างอิง:
