วันนี้ (2 มีนาคม) ธนกฤต วงศ์สุวรรณ เจ้าของอู่เรือ NBC เดินทางมาให้ปากคำกับพนักงานสอบสวนในฐานะพยานคดีการเสียชีวิตของ แตงโม-นิดา พัชรวีระพงษ์ ที่สถานีตำรจภูธรเมืองนนทบุรี โดยระบุว่า วันนี้เป็นการมาให้ปากคำอย่างเป็นทางการกับตำรวจ เพราะก่อนหน้านี้ได้ให้ข้อมูลเรื่องเรือไปหมดแล้ว โดยยืนยันว่าในคืนวันที่ 24 กุมภาพันธ์ ตนได้รับโทรศัพท์จาก ปอ-ตนุภัทร เลิศทวีวิทย์ เวลา 22.30 น. ว่ามีคนตกน้ำ จึงได้เอาเจ็ตสกีออกไปช่วยค้นหาเวลา 23.00 น. แล้วก็ไปเจอทั้ง 5 คนอยู่บนเรือ มีแค่ผู้ชายที่พอพูดรู้เรื่อง ส่วนผู้หญิงอยู่ในภาวะตระหนกตกใจ พูดจาวกวน ไม่ค่อยรู้เรื่อง และตนไม่ได้เห็นมีใครนั่งสวดมนต์หรือภาวนา หลังจากนั้นก็เป็นไปตามเวลาที่ปรากฏในกล้องวงจรปิดที่ทุกคนแยกย้ายกลับ
ส่วนเรือลำที่เกิดเหตุ ปอ ตนุภัทร ได้เอากลับมาจอดผูกไว้ที่โป๊ะเรือหน้าอู่ช่วงประมาณ 01.00 น. แต่เมื่อตนกลับมาหลังค้นหาเวลา 05.00 น. ก็ไม่เห็นมีใครอยู่ที่เรือ ตนจึงนำเรือเข้าไปเก็บในอู่ ซึ่งตนเองไม่ได้ทำความสะอาดเรือและไม่มีแม่บ้านเข้ามาทำความสะอาดเรือด้วย ส่วนความผิดปกติหรือหลักฐานอื่นๆ ตนไม่เห็น เพราะลักษณะดังกล่าวเหมือนลูกค้าเอาเรือมาจอดทั่วไป และปอเองก็มักจะมาเอาเรือออกไปล่องเรืออยู่บ่อยๆ กลับเร็วบ้างช้าบ้าง ไม่ได้ผิดปกติอะไร
สำหรับความเร็วของเรือจะมีส่วนทำให้ใบพัดทำงานหรือไม่นั้น ธนกฤตอธิบายว่า หากเข้าเกียร์ว่าง ใบพัดเรือจะหยุดทำงานทันที แต่หากเข้าเกียร์เดินหน้าหรือถอยหลัง ใบพัดก็จะทำงานตามความเร็วของเรือ ทั้งนี้จากประสบการณ์ หากตกลงไปจะสามารถถูกใบพัดฟันได้หรือไม่นั้น ยังบอกไม่ได้ เพราะไม่ได้ขึ้นอยู่กับแค่ความคม แต่ขึ้นอยู่กับปัจจัยอื่นด้วย เช่น กระแสน้ำ ความแรงของน้ำ
ทั้งนี้ธนกฤตยังได้ชี้แจงถึงภาพที่ชายบนเรือก้มลงไปข้างเรือ ลักษณะเหมือนจับบางอย่างว่า ปกติแล้วเรือจะมีลูกกันกระแทกหรือเฟนเดอร์ อยู่บริเวณด้านหน้าหรือด้านท้าย 2 ฝั่ง ข้างละ 1 ลูก ซึ่งการที่ความสูงของน้ำช่วงระหว่างเรือไม่เท่ากัน ทำให้เฟนเดอร์ไม่เท่ากัน จึงต้องใช้เชือกยาวและเชือกสั้นช่วย โดยที่เชือกสั้นต้องไปอยู่ด้านท้ายเรือ เชือกยาวไปอยู่ด้านหัวเรือ แต่จากภาพเป็นการเอาเชือกยาวมาใส่ด้านท้าย ลูกเฟนเดอร์เลยลอยอยู่กับน้ำ ผิดจากการใช้งานตามปกติที่ต้องอยู่ในแนวตั้ง ชายในภาพจึงพยายามจะขยับให้ลูกเฟนเดอร์ตั้งขึ้น
