โครงการโฮปเวลล์

23 สิงหาคม 2019

ศาลปกครองกลางมีคำสั่งไม่รับคำขอให้พิจารณาคดีโฮปเวลล์ใหม่

เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม ที่ศาลปกครอง ถนนแจ้งวัฒนะ ศาลปกครองกลางมีคำสั่งไม่รับคำขอของกระทรวงคมนาคม และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ที่ขอให้ศาลปกครองพิจารณาคดีใหม่ หลังศาลปกครองสูงสุดพิพากษาให้กระทรวงคมนาคม และ รฟท. จ่าย 12,000 ล้านบาทแก่บริษัท โฮปเวลล์ (ประเทศไทย) จำกัด เพื่อชดเชยการบอกเลิกสัญญาตามคำชี้ขาดอนุญาโตตุลาการ โดยในการยื่น...

23 เมษายน 2019

อนุสรณ์สถานโฮปเวลล์ เสาหินมูลค่าเกือบ 1.2 หมื่นล้านที่รัฐต้องจ่ายโดยไร้ประโยชน์

แท่งปูนรูปทรงประหลาด ยืนตระหง่านเป็นอนุสาวรีย์ที่ไร้ซึ่งประโยชน์ ด้วยระยะทางรวมทั้งสิ้น 60.1 กิโลเมตร โครงการที่เคยเป็นความหวังอันเรืองรองของคนกรุงเมื่อเกือบ 30 ปีที่แล้วต้องปิดฉากลง เมื่อศาลปกครองสูงสุดตัดสินให้รัฐบาลต้องชำระค่ายกเลิกสัมปทานกับเอกชนด้วยราคา 11,888 ล้านบาท และบวกกับดอกเบี้ยอีก 7.5% ต่อปี ภายใน 180 วันนับคดีถึงที่สุด ถือเป็นเงินก้อน...

22 เมษายน 2019

ย้อนตำนานโครงการโฮปเวลล์ ก่อนเสียค่าโง่ 1.2 หมื่นล้าน

ย้อนไปเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 2533 ในสมัยรัฐบาล พลเอก ชาติชาย ชุณหะวัณ คณะรัฐมนตรีมีมติให้ บริษัท โฮปเวลล์โฮลดิงส์ จำกัด (ฮ่องกง) เป็นผู้รับสัมปทานก่อสร้างทางรถไฟยกระดับในกรุงเทพมหานคร หลังมีผู้สนใจยื่นรายละเอียดเพื่อก่อสร้างเพียงรายเดียวก็คือบริษัทโฮปเวลล์ 9 พฤศจิกายน 2533 รัฐบาลร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย ลงนามในสัญญาสัมปทานร่วมก...

22 เมษายน 2019

ย้อนตำนานโครงการโฮปเวลล์ ก่อนรัฐเสียค่าโง่ 1.2 หมื่นล้าน พร้อมดอกเบี้ยวิ่งวันละ 2.4 ล้าน

“โครงการโฮปเวลล์เป็นโครงสร้างของโครงการขนาดใหญ่ ประกอบไปด้วยพื้นผิวจราจร 4 ชั้นด้วยกันคือ ชั้นบนสุดเป็นทางด่วนยกระดับ ชั้นที่สามเป็นทางรถไฟยกระดับ 5 ช่อง ทางตรงกลางจะเป็นทางรถไฟให้กับขบวนรถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย ส่วนสองช่องทางด้านนอกสำหรับขบวนรถไฟฟ้า ชั้นสองเป็นร้านค...