×

กทม. เล็งปรับบีทีเอส 1.8 ล้าน ทำประชาชนเดือดร้อน เผยแก้สัมปทานไม่ได้กฎหมายไม่เปิดช่อง

โดย THE STANDARD TEAM
28.06.2018
  • LOADING...

หลังจากที่รถไฟฟ้าบีทีเอสเกิดเหตุขัดข้องบ่อยครั้ง โดยแจ้งผู้โดสารว่าเกิดจากระบบอาณัติสัญญาณในการควบคุมขบวนรถไฟฟ้าขัดข้อง จากการถูกคลื่นภายนอกรบกวน ทำให้การเดินรถไม่เสถียร ทำให้ประชาชนจำนวนมากได้รับผลกระทบ มีเสียงเรียกร้องและแสดงความคิดเห็นผ่านช่องทางต่างๆ ของโซเชียลมีเดียจำนวนมาก เรียกร้องให้มีการยกเลิกสัมปทานบีทีเอส รวมถึงเรียกร้องให้บีทีเอสแสดงความรับผิดชอบต่อกรณีที่เกิดขึ้น

 

ล่าสุด นายสกลธี ภัททิยกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวถึงการหารือกับ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน), สำนักการจราจรและขนส่ง กทม. และบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) ได้ข้อสรุปว่า กทม. จะมีการพิจารณาเปรียบเทียบปรับค่าจ้างเดินรถบีทีเอส เป็นจำนวนเงิน 1,800,000 บาท จากปัญหาความขัดข้องที่เกิดขึ้นในเดือน มิ.ย. นี้ คิดเป็นอัตรา 0.6% จากสัญญาเดินรถจำนวน 300 ล้านบาท และมาจากการที่บีทีเอสไม่สามารถเดินรถได้ตามตัวชี้วัด (KPI) ด้านการตรงต่อเวลาที่ 97.5% แต่ต้องดูว่าการหยุดเดินรถในเดือนนี้จะมีผล KPI เท่าไร

 

ส่วนจะมีการแก้ไขสัญญาสัมปทานหรือไม่นั้น ในสัญญาไม่ได้เปิดช่องสำหรับแก้ไขไว้ คงไปแก้ไขอะไรไม่ได้ เพราะได้เซ็นสัญญาไปแล้ว ขณะที่สัญญาจ้างเดินรถที่เซ็นไปเมื่อปี 2555 ก็ทำอะไรไม่ได้เช่นกัน เพราะได้เซ็นไปตั้งแต่สมัย ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร เป็นผู้ว่าฯ กทม. นายกรัฐมนตรีสั่ง กสทช. เร่งจัดการระบบอาณัติสัญญาณรถไฟฟ้า BTS ย้ำ เป็นห่วงความเดือดร้อนของประชาชน

 

ด้าน พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ได้กล่าวถึงปัญหาระบบรถไฟฟ้า BTS ขัดข้องภายหลังการประชุม ครม. วานนี้ว่า ได้ทราบข่าวตั้งแต่อยู่ต่างประเทศ ซึ่งมีปัญหามาโดยตลอด เพราะใช้งานมานานแล้ว แต่เรื่องของระบบอาณัติสัญญาณนั้น ได้ให้ กสทช. เข้ามาแก้ปัญหา โดยอาจจะต้องปรับคลื่นความถี่ที่ควบคุมระบบอาณัติสัญญาณ ซึ่งปัจจุบันใช้คลื่น 2300 MHz ที่ทาง กสทช. ได้ให้เช่าช่วงให้บริการสัญญาณไวไฟกับกิจการอื่น ยืนยันว่ากำลังดำเนินการแก้ไขเรื่องเหล่านี้อยู่ และย้ำว่าเข้าใจปัญหาความเดือดร้อนของประชาชน

 

นายกรัฐมนตรี กล่าวว่าปัญหาระบบขนส่งมวลชนในต่างประเทศก็มีปัญหาที่ต้องแก้ไข แต่จะเป็นลักษณะของการลดการให้บริการ เช่นจากที่เคยให้บริการ 10 ขบวนก็จะเหลือ 8 ขบวน

 

ดังนั้นปัญหาที่เกิดขึ้นกับระบบการเดินรถไฟฟ้า ประเทศต้องพัฒนาให้สามารถใช้งานระบบที่ผลิตเองได้ ซึ่งจะไปสอดคล้องกับแนวทางส่งเสริมการลงทุนของประเทศ ที่เน้นให้มีการถ่ายทอดเทคโนโลยีต่างๆ

  • LOADING...

READ MORE





Latest Stories

Close Advertising
X