สมาคมผู้ผลิตรถยนต์ในจีน หรือ China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) ระบุว่า รัสเซียกลายเป็นตลาดส่งออกอันดับหนึ่งสำหรับรถยนต์ Made in China ซึ่งช่วยให้สถานการณ์การส่งออกรถยนต์สัญชาติจีนโดยรวมแข็งแกร่งนับตั้งแต่ต้นปี 2023
ทั้งนี้ รายงานตัวเลขของ CAAM ซึ่งอ้างข้อมูลจากหน่วยงานด้านศุลกากรชี้ว่า รัสเซียกลายเป็นสุดยอดปลายทางการส่งออกรถยนต์จีนอันดับหนึ่งในช่วง 5 เดือนแรกของปีนี้ โดยมีปริมาณการส่งออกสูงถึง 287,000 คัน ตามมาด้วยเม็กซิโก 159,000 คัน และเบลเยียม 120,000 คัน
นอกจากนี้ ในบรรดายอดส่งออกทั้งหมดในช่วงเวลาดังกล่าว รถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ของจีนสามารถส่งออกได้ 673,000 คัน โดยเพิ่มขึ้น 1.2 เท่า และมีเบลเยียม สหราชอาณาจักร และไทยเป็นจุดหมายปลายทาง 3 อันดับแรกสำหรับ NEV ของจีน
ขณะเดียวกัน CAAM ยังได้เผยแพร่ข้อมูลยอดขายรถยนต์ประจำเดือนมิถุนายนโดยรวม ซึ่งพบว่าการส่งออกรถยนต์ในเดือนมิถุนายนอยู่ที่ 382,000 คัน เพิ่มขึ้น 53.2% เมื่อเทียบเป็นรายปี ขณะที่ในช่วงครึ่งปีแรกยอดส่งออกรถยนต์อยู่ที่ 2.14 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 75.7% จากปี 2022
Xu Haidong รองวิศวกรทั่วไปของ CAAM กล่าวว่า รถยนต์ที่ผลิตในจีนมีความสามารถในการแข่งขันในตลาดโลกมากขึ้น โดยได้รับประโยชน์จากการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด ห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่ซับซ้อน และบริการบำรุงรักษาขั้นสูง
ด้าน Cui Dongshu เลขาธิการสมาคมรถยนต์โดยสารแห่งประเทศจีน หรือ China Passenger Car Association (CPCA) กล่าวเสริมว่า การถอนตัวของแบรนด์รถยนต์ตะวันตกจากตลาดรัสเซียได้ทิ้งช่องว่างให้ผู้เล่นชาวจีนเข้ามาเติมเต็ม ควบคู่ไปกับความสามารถในการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์จีน ทำให้รัสเซียได้เห็นประสิทธิภาพของรถยนต์จีนที่กำลังถูกส่งไปยังรัสเซียมากขึ้น
ทั้งนี้ ผู้เชี่ยวชาญที่ Otkritie Auto หน่วยธุรกิจรถยนต์ของ Otkritie Bank ของรัสเซีย ประเมินว่ายอดขายรถยนต์จีนในรัสเซียคาดว่าจะสูงถึง 380,000-400,000 คันภายในสิ้นปี 2023 อีกทั้งยังพบว่าปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนมีตัวแทนจำหน่ายเกือบ 1,500 รายในรัสเซีย ซึ่งคิดเป็น 46% ของจำนวนตัวแทนจำหน่ายทั้งหมดในรัสเซีย
สำหรับแบรนด์รถยนต์จีนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย ได้แก่ Chery Tiggo, Haval และ Geely โดย Cui Dongshu ชี้ว่าการส่งออกรถยนต์ของจีนยังคงรักษาโมเมนตัมที่แข็งแกร่งตั้งแต่ต้นปี เมื่อเทียบกับการฟื้นตัวอย่างมั่นคงของตลาดรถยนต์ในประเทศ
ข้อมูลของสมาคมรถยนต์โดยสารแห่งประเทศจีนยังแสดงให้เห็นอีกว่า ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในจีนเพิ่มขึ้นแบบเดือนต่อเดือนตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์-มิถุนายน ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่เคยเกิดขึ้นในช่วง 2 ทศวรรษที่ผ่านมา
ทั้งนี้ ยอดขายรถยนต์ค้าปลีกอยู่ที่ 1.9 ล้านคันในเดือนมิถุนายน เพิ่มขึ้น 8.7% จากเดือนพฤษภาคม แต่ยอดขายในเดือนมิถุนายนถือว่าลดลง 2.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว
Cui Dongshu คาดการณ์ว่าการส่งออกรถยนต์ของจีนจะเติบโตอย่างมากในเดือนนี้ เนื่องจากอัตราแลกเปลี่ยนของสกุลเงินหยวนของจีนในตลาดแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศเอื้ออำนวยต่อการส่งออก โดยก่อนหน้านี้ไม่นานจีนเพิ่งแซงหน้าญี่ปุ่นขึ้นแท่นกลายเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกในไตรมาสแรกของปีนี้
ในช่วงเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมาทางกระทรวงพาณิชย์จีนกล่าวว่า จีนจะใช้มาตรการเพิ่มเติมเพื่อส่งเสริมการส่งออกรถยนต์ โดยเน้นมาตรการที่รวมถึงการเสริมสร้างคุณภาพรถยนต์ และสนับสนุนให้ผู้ผลิตรถยนต์ร่วมมือกับสถาบันการเงินในประเทศและต่างประเทศในการนำเสนอผลิตภัณฑ์ทางการเงินที่จะส่งเสริมการขายรถยนต์
อ้างอิง:
