จากกรณีที่ประชาชนผู้ใช้บริการสวนสาธารณะเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา หรือที่เรียกกันโดยทั่วไปว่า ‘สวนสาธารณะพระราม 3’ ได้รวมตัวกันออกมาคัดค้านการขอคืนพื้นที่สวนสาธารณะของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เนื่องจากจะมีการดำเนินโครงการทางพิเศษพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ทำให้มีความกังวลว่าสวนสาธารณะจะถูกปิด ไม่มีสถานที่ออกกำลังกายและพื้นที่สีเขียว ปอดของ กทม. อีกแห่งจะต้องหายไป ตามที่ THE STANDARD ได้เคยนำเสนอข่าวไปแล้วก่อนหน้านี้ (คลิกอ่านข่าว)

     เมื่อวันที่ 20 มิ.ย. ที่ผ่านมา ได้มีการหารือระหว่าง การทางพิเศษแห่งประเทศไทย และ กทม. เพื่อหาข้อสรุปเกี่ยวกับการส่งมอบพื้นที่ดังกล่าว พร้อมทั้งมีการรวมตัวกันของประชาชนที่คัดค้านการปิดสวนหน้าฝ่ายกรรมสิทธิและที่ดิน การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ถนนพระราม 9 เพื่อแสดงจุดยืนไม่ต้องการให้ปิดสวน ซึ่งการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ได้เตรียมแนวทางแก้ปัญหาไว้สองแนวทางในเวลานั้น (คลิกอ่านข่าว)

     ล่าสุดเมื่อวันที่ 23 มิ.ย. ที่ผ่านมา นายณรงค์ เขียดเดช ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เดินทางลงพื้นที่สวนสาธารณะฯ เพื่อตรวจดูสภาพสวนสาธารณะและพูดคุยกับประชาชนที่ใช้บริการ จากนั้นได้ทำความเข้าใจกับตัวแทนกลุ่มประชาชนที่ใช้บริการสวนสาธารณะ ถึงรายละเอียดการก่อสร้างโครงการทางพิเศษพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก โดยมีทหารคอยสังเกตการณ์

     นายณรงค์ ยืนยันว่าจะไม่มีการปิดสวนสาธารณะอย่างแน่นอน ที่ผ่านมาอาจจะมีการสื่อสารที่ผิดพลาด ทำให้ประชาชนเกิดความเข้าใจผิด และกังวลว่าจะเอาพื้นที่สวนสาธารณะไปทั้งหมด

     อย่างไรก็ตาม นายณรงค์ยืนยันว่า การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะขอคืนพื้นที่เพียงบางส่วนเท่านั้น เพื่อนำมาดำเนินการก่อสร้าง โดยจะมีการขอคืนพื้นที่ช่วงคลองมะนาวลงมา ทำให้บริเวณลานจอดรถของสวนสาธารณะได้รับผลกระทบ ซึ่งกินเนื้อที่ประมาณ 2-3 ไร่ โครงการนี้จะเริ่มก่อสร้างในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2561 จะใช้เวลาก่อสร้างทั้งสิ้นประมาณ 39 เดือน

     และยืนยันว่า ประชาชนจะมีความปลอดภัยในการใช้บริการสวนสาธารณะอย่างแน่นอน เนื่องจากมีการแบ่งพื้นที่ สร้างรั้วกั้นอย่างชัดเจน และได้มีการประสานงานกับ กทม. ให้หาพื้นที่ก่อสร้างลานจอดรถใหม่ด้วย

     ด้าน นายทนงศักดิ์ มโนธรรมรักษา หัวหน้ากลุ่มประชาชนผู้คัดค้านการปิดสวนสาธารณะพระราม 3 ให้สัมภาษณ์ว่า ก่อนหน้านี้ประชาชนมีความเข้าใจผิด คาดว่าการทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะขอคืนพื้นที่สวนสาธารณะทั้งหมด เมื่อผู้ว่าการฯ ได้เดินทางมาทำความเข้าใจด้วยตนเอง ทำให้ประชาชนมีความสบายใจมากขึ้น

     สำหรับสวนสาธารณะพระราม 3 การทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้อนุญาตให้ กทม. ใช้พื้นที่ในเขตทางพิเศษเฉลิมมหานครใต้สะพานพระราม 9 ฝั่งกรุงเทพมหานคร ก่อสร้างสวนสาธารณะและลานกีฬา โดยได้ทำสัญญาระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทย และ กทม. ในการขอใช้ที่ดินบริเวณดังกล่าวเพื่อจัดทำสวนสาธารณะและลานจอดรถ เนื้อที่ 29 ไร่ 3 งาน 65 ตารางวา ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2542 จนถึงปัจจุบัน

     ขณะที่ต่อมา คณะรัฐมนตรีได้มีมติให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ดำเนินการก่อสร้างทางพิเศษสายพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรและอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน จึงมีความจำเป็นต้องใช้พื้นที่บางส่วนของสวนเฉลิมพระเกียรติฯ และลานจอดรถบริเวณดังกล่าวเพื่อการก่อสร้าง