สภา กทม. ยืนยันให้ฝ่ายบริหารใช้มติสภาชุดเก่าเป็นแนวทางบริหารจัดการรถไฟฟ้า เพราะที่ผ่านมายังไม่เลือกว่าจะเดินทางไหน

วันนี้ (3 กันยายน) วิรัตน์ มีนชัยนันท์ ประธานสภากรุงเทพมหานคร เปิดเผยถึงกรณีไทยรัฐออนไลน์เผยแพร่ข่าว ‘ค่ารถ BTS ต่อขยายเข้าสภา 2 ทางเลือก 14-44 กับ 15-25 บาท ส.ก. ลงมติพรุ่งนี้’ เมื่อวันที่ 30 สิงหาคมที่ผ่านมาว่า กรณีดังกล่าวเป็นเรื่องของค่าโดยสารรถไฟฟ้า BTS ซึ่งผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครจะนำเข้าสู่ที่ประชุมสภากรุงเทพมหานคร (สภา กทม.) ซึ่งตามข้อเท็จจริงเรื่องนี้ไม่ได้อยู่ในอำนาจที่สภา กทม. จะต้องพิจารณา 

เนื่องจากสภา กทม. ชุดเก่าได้มีมติเห็นชอบให้อำนาจผู้ว่าฯ กทม. พิจารณากำหนดอัตราค่าโดยสารไปแล้ว รวมทั้งที่ผ่านมา สภา กทม. ชุดที่แล้วได้มีมติตั้งแต่วันที่ 21 เมษายนที่ผ่านมา เห็นชอบ 3 แนวทาง ให้กรุงเทพมหานครเลือกดำเนินการต่อไปในอนาคต คือ 1. ให้ใช้ พ.ร.บ.ร่วมทุน 2. ให้ดำเนินการในลักษณะสัมปทาน และ 3. ให้ส่งคืนโครงการแก่รัฐบาล แต่ก็พบว่าฝ่ายบริหารยังไม่ได้มีการเลือกดำเนินการตาม 3 แนวทางแต่อย่างใด

ทั้งนี้ วิรัตน์ให้ความเห็นว่า สภา กทม. ชุดปัจจุบันไม่ได้นิ่งนอนใจในเรื่องของการบริหารจัดการรถไฟฟ้า เนื่องจากเป็นเรื่องที่ประชาชนให้ความสนใจ และเกี่ยวข้องกับงบประมาณจำนวนมหาศาล จึงได้มอบหมายให้คณะกรรมการการจราจรและการขนส่ง สภา กทม. นำรายละเอียดไปพิจารณาให้รอบคอบ และพิจารณาโดยยึดถือประโยชน์ของประชาชนเป็นที่ตั้ง โดยสภา กทม. จะติดตามความคืบหน้าการดำเนินการในส่วนของมติสภา กทม. ที่เคยมีต่อไป