EU ยอมลด ภาษี EV จีน ลงเล็กน้อย ส่วน Tesla ผลิตจีน ลดจาก 20% เหลือ 9%

ประเด็นร้อนหมัดแลกหมัด สมรภูมิการค้าระหว่างจีนและสหภาพยุโรป (EU) ปะทุขึ้นอีกครั้ง! เมื่อ EU ออกมาประกาศว่า จะยอมหั่นภาษีนำเข้า Tesla ที่ผลิตในจีน จาก 20% ลดฮวบลงเหลือ 9% ส่วนผู้ผลิต EV จีนแบรนด์อื่นๆ ได้รับอัตราภาษีที่ลดลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น นำมาสู่การตั้งคำถามว่า EU กำลังเลือกปฏิบัติหรือไม่?

วันเดียวกันจีนโต้กลับเปิดฉากการสอบสวนสหภาพยุโรป (EU) เกี่ยวกับมาตรการอุดหนุนการนำเข้าผลิตภัณฑ์นมหลายชนิด รวมถึงชีสสดและชีสแปรรูป ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาสอบสวนไม่ต่ำกว่า 1 ปี

สำนักข่าว CNBC รายงานว่า คณะกรรมาธิการยุโรป (EC) ประกาศทลายกำแพงภาษี EV สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนแล้ว หลังจากบังคับใช้ได้เพียง 1 เดือน เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ส่งผลให้ภาษีนำเข้ารถยนต์ Tesla จากจีนลดลงเหลือ 9% จาก 20.8%

ขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าจากแบรนด์จีนอย่าง BYD ลดจาก 17.4% เหลือ 17% Geely ลดจาก 19.9% เหลือ 19.3% และ SAIC ลดจาก 37.6% เหลือ 36.3%

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

ไม่ใช่แค่สหรัฐฯ! EU ขู่ขึ้นภาษี EV จีน 38% MG มากสุด ตามด้วย BYD และ Geely

สินค้าจีน (ราคาถูก) ทะลักสหรัฐฯ! ‘โจ ไบเดน’ จ่อขึ้นภาษีนำเข้า EV จีนถึง 4 เท่า เพิ่มเป็น 100%

วิเคราะห์แนวโน้มเศรษฐกิจและตลาดหุ้น ในวันที่ ‘โดนัลด์ ทรัมป์’ คัมแบ็ก!

อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้สหภาพยุโรป (EU) ระบุว่า การปรับขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีน จะสร้างประโยชน์แก่ค่ายผู้ผลิตรถยนต์ท้องถิ่น เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนได้รับการอุดหนุนจากรัฐบาลที่ไม่เป็นธรรม และเป็นภัยคุกคามต่อเศรษฐกิจต่อผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรป

โดยคณะกรรมาธิการยุโรปซึ่งเป็นฝ่ายบริหารของสหภาพยุโรป ประกาศข้อสรุปเบื้องต้นว่า ห่วงโซ่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีน “ได้รับการอุดหนุนอย่างไม่เป็นธรรม” และประกาศว่า การใช้มาตรการภาษีตอบโต้การอุดหนุนชั่วคราวเป็นไปเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของสหภาพยุโรป จากการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ (BEV) จากจีน ซึ่งคณะกรรมาธิการยุโรประบุว่า ตัดสินใจในเบื้องต้นที่จะนำมาตรการตอบโต้การอุดหนุน (Countervailing Duty) ขั้นเด็ดขาดมาใช้กับการนำเข้ารถ BEV จากจีน

ดังนั้น หลังจากรับฟังความคิดเห็นจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเกี่ยวกับภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีน ทำให้หน่วยงานต้องปรับลดอัตราภาษีที่เคยบังคับใช้ไว้เล็กน้อย ซึ่งหลังการตัดสินใจดังกล่าว ทำให้หุ้นของ Tesla พุ่งขึ้นมากกว่า 1% ในการซื้อขายช่วงเช้าที่ตลาดหุ้นสหรัฐฯ โดยประเด็นนี้หลายฝ่ายตั้งคำถามกันว่า EU เลือกปฏิบัติหรือไม่

สหภาพยุโรปกล่าวอีกว่า “สาเหตุที่พิจารณาการจัดเก็บภาษีนำเข้า Tesla ในอัตราภาษีที่ลดลง ในฐานะค่ายผู้ผลิตและส่งออกจากจีนนั้นเป็นผลมาจาก Tesla ยื่นคำร้องอย่างมีเหตุผลเพื่อให้สหภาพยุโรปคำนวณภาษีที่วางแผนจะใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนอีกครั้ง และเพื่อให้สอดคล้องกับเงินอุดหนุนที่บริษัทได้รับจากจีนโดยเฉพาะ”

ทั้งนี้ แบรนด์ EV จีนรายอื่นๆ ที่ให้ความร่วมมือกับสหภาพยุโรปในการสอบสวนการอุดหนุนของรัฐบาลจีนต่อการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า จะต้องเสียภาษีในอัตรา 21.3% ซึ่งสูงกว่าอัตราเดิม 20.8% ที่บริษัทในกลุ่มดังกล่าวจะต้องเสียภายใต้การตัดสินใจก่อนหน้านี้ของสหภาพยุโรป

ส่วนบริษัทที่ไม่ให้ความร่วมมือจะต้องเสียภาษีนำเข้าในอัตรา 36.3% เพิ่มเติมจากเดิม 10%

จีนโต้กลับสอบสวน EU ทุ่มตลาดผลิตภัณฑ์นม แลกภาษีรถ EV แบรนด์จีน?

ด้านสำนักข่าว Bloomberg รายงานว่า วันเดียวกันจีนทำการสอบสวนสหภาพยุโรป (EU) เกี่ยวกับมาตรการอุดหนุนการนำเข้าผลิตภัณฑ์นม รวมถึงชีสสดและชีสแปรรูป โดยคาดว่าจะใช้สอบสวนเวลา 1 ปี หรือราวๆ 18 เดือน นับเป็นการโต้กลับของจีน หลังสหภาพยุโรปประกาศปรับขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ผลิตจากจีน

รายงานข่าวระบุว่า ความเคลื่อนไหวครั้งนี้อาจสร้างความกังวลลุกลามบานปลาย ที่ต่างฝ่ายต่างออกมาตรการอุดหนุนเพิ่มมากขึ้น จากจุดเริ่มต้นที่ EU สกัดนำเข้าภาษีรถยนต์ไฟฟ้า ก่อนจีนขยายไปสู่ผลิตภัณฑ์ประเภทเนื้อหมูและคอนยัค (Cognag) ซึ่งแน่นอนว่าสหภาพยุโรปย้ำว่า ยังเดินหน้าเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนต่อไป

ทั้งนี้ การส่งออกผลิตภัณฑ์นมจากสหภาพยุโรปไปยังจีนในปีที่แล้วมีมูลค่าที่ 1.7 พันล้านยูโร (1.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดยจีนถือเป็นผู้นำเข้าผลิตภัณฑ์นมจากประเทศในภูมิภาคยุโรป รวมถึงเนเธอร์แลนด์และฝรั่งเศส ขณะที่นิวซีแลนด์ถือเป็นผู้นำเข้ารายใหญ่ที่สุด

อย่างไรก็ตาม Olof Gill โฆษกของคณะกรรมาธิการยุโรป กล่าวว่า คณะกรรมาธิการรับทราบถึงการสอบสวนของจีน และจะปกป้องผลประโยชน์ของอุตสาหกรรมนมในสหภาพยุโรป และย้ำว่าการสอบสวนต้องเป็นไปตามกฎระเบียบขององค์การการค้าโลก (WTO)

อ้างอิง: