เมื่อเดือนที่แล้ว Apple ยกธงขาว โบกมือลาความฝันที่จะสร้างรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของตัวเอง แต่ในเดือนนี้ Xiaomi หนึ่งในคู่แข่งสำคัญในตลาดสมาร์ทโฟนของจีน กลับประกาศเตรียมเปิดขาย Speed Ultra 7 หรือ SU7 ซึ่งเป็น EV รุ่นแรกของค่าย ตั้งแต่วันที่ 28 มีนาคมนี้ ในเกือบ 30 เมืองทั่วจีน!
Lei Jun ผู้ร่วมก่อตั้ง Xiaomi บอกว่าการออกรถ EV รุ่นแรกนี้ถือเป็นความสำเร็จที่น่าทึ่ง เพราะทำสำเร็จในระยะเวลาเพียงแค่ 3 ปี นับตั้งแต่ที่บริษัทประกาศรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
เมื่อเดือนธันวาคม Lei Jun เขียนบน Weibo เล่าประสบการณ์ทดลองขับรถกว่า 100 คัน เพื่อเรียนรู้จุดแข็งของแต่ละค่าย เพราะเขารู้สึกว่ามันคือประสบการณ์ตรงที่สำคัญในการสร้างรถยนต์ที่จะแข่งขันกับค่ายอื่นๆ ได้ ความทุ่มเทนี้ดูเหมือนจะประสบความสำเร็จ โดย Xiaomi บอกว่า SU7 สามารถเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ในระยะเวลาแค่ 2.78 วินาทีเท่านั้น
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
- ลูกค้าสมาร์ทโฟนระดับไฮเอนด์ 20 ล้านคนในจีน เป้าหมายของ Xiaomi ในยุคบุกเบิกรถยนต์ไฟฟ้า
- ฉีกทุกกฎของการสร้างรถ! Xiaomi ใช้เวลาเพียง 2 ปีเข็น ‘SU7’ น้องใหม่ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า แต่ (กำลัง) ทำให้ยักษ์ใหญ่สะเทือน
- ตำเงิน (แสนล้านและเวลา 10 ปี) ละลายกับ EV! เบื้องลึกเบื้องหลังฝันไกลแต่ไปไม่ถึงของ Apple จนต้องพับโปรเจกต์รถยนต์ที่ (ถูกมองว่า) ‘ล้มเหลว’ ตั้งแต่แรก
“เมื่อเราเข้าสู่ปีที่ 3 ของการสร้างรถยนต์ไฟฟ้า ‘การต่อสู้เพื่อ Xiaomi EV’ ยังคงเติมพลังให้ผมและทีมงาน เราจะมุ่งมั่นทำรถยนต์ดีๆ ให้ได้!” CEO ของ Xiaomi เขียนบน Weibo
Xiaomi ก็เหมือน Apple ที่ช่วงแรกมีชื่อเสียงจากการขายสมาร์ทโฟน โดยข้อมูลจาก Counterpoint Research พบว่าในช่วง 6 สัปดาห์แรกของปีนี้ Xiaomi มีส่วนแบ่งตลาดสมาร์ทโฟนในจีน 13.8% ตามหลัง Apple ที่มีส่วนแบ่ง 15.7% แบบเฉียดฉิว
Apple ใช้เวลานับ 10 ปี แต่สุดท้ายก็ล้มเลิกแผนผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เพราะติดขัดปัญหาการผลิตมากมาย ทำให้ต้องปรับลดความทะเยอทะยานของฟังก์ชันการขับเคลื่อนอัตโนมัติลง แถมยังเสี่ยงที่จะต้องเลื่อนเปิดตัวออกไปจนถึงปี 2028
Apple เคยสร้างรถต้นแบบ Minivan ขับเคลื่อนอัตโนมัติได้สำเร็จในปี 2020 (ชื่อเล่นว่า ‘Bread Loaf’) แต่ก็ยังต้องการการพัฒนาอีกมาก ทำให้ไม่คุ้มค่าที่จะต้องทุ่มเงินเป็นพันล้านดอลลาร์ต่อปีกับโครงการนี้
Xiaomi ได้เปรียบ Apple เพราะรู้จักใช้ประโยชน์จากฐานอุตสาหกรรม EV ที่มีอยู่ในจีนให้เป็นประโยชน์ โดยจับมือกับ Beijing Automotive Group เพื่อขอใบอนุญาตผลิต ทำให้ Xiaomi สามารถผลิตรถได้ปีละประมาณ 2 แสนคัน
แต่การผลิตเพื่อขายได้แล้วก็ไม่ได้การันตีว่า Xiaomi จะประสบความสำเร็จ เพราะตลาด EV อยู่ในช่วงถดถอย แถมคู่แข่งอย่าง Tesla และ BYD ยังทำสงครามราคากันอย่างดุเดือด รวมทั้ง Xiaomi ยังเล็งเจาะกลุ่มตลาด ‘พรีเมียม’ ซึ่งอาจเป็นความท้าทายใหญ่ในประเทศจีนที่ตลาด EV กำลังซบเซา ส่วนราคาขายของ SU7 ยังไม่ได้เปิดเผยออกมา
แต่ที่แน่ๆ Xiaomi ทำได้ภายใน 3 ปี ในสิ่งที่ Apple ทำไม่สำเร็จแม้จะใช้เวลาเป็นทศวรรษ! Tim Cook คงยืนมองจาก Cupertino พร้อมตบเข่าฉาด…แล้วคิดว่าน่าจะลองทำแบบนี้บ้าง
อ้างอิง:
