วันนี้ (30 มิถุนายน) บุษกร แสนสุข เลขาธิการวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ พร้อมด้วย บุญพงษ์ กิจวัฒนาชัย ประธานสาขาวิศวกรรมเครื่องกล วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ แถลงข่าวเรื่องมาตรฐานและความปลอดภัยในการใช้งานทางเลื่อนอัตโนมัติ จากกรณีทางเดินเลื่อนภายในสนามบินดอนเมืองชำรุดและยุบตัวลงจนเป็นเหตุให้มีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ
บุษกรกล่าวว่า วิศวกรรมสถานฯ ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบทางเลื่อนอัตโนมัติดังกล่าวเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา เบื้องต้นได้ตรวจมาตรฐานของอุปกรณ์ ส่วนประกอบของทางเดินเลื่อนอัตโนมัติ การบำรุงรักษา พร้อมรวบรวมข้อมูลที่ได้ส่งให้เจ้าหน้าที่ของสนามบินดอนเมืองเพื่อเร่งดำเนินการปรับปรุงแก้ไขต่อไป
ด้านบุญพงษ์กล่าวว่า จากการสำรวจในสถานที่เกิดเหตุหลังเกิดอุบัติเหตุพบว่ามีการแตกหักของแผ่นหวี (ปลายทางเดินเลื่อน) และมีบางชิ้นของแผ่นหวีที่แตกลักษณะโค้ง ซึ่งคาดว่าเกิดจากการขัดกันระหว่างวัสดุสองชนิด
ทั้งนี้ แผ่นพื้นทางเลื่อนที่หลุดจากรางยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ตกอยู่ระยะประมาณ 10 เมตรจากจุดเกิดเหตุ ลักษณะแผ่นพื้นที่หลุดดังกล่าวบ่งชี้ว่านอตที่ล็อกแผ่นพื้นกับรางขาด โดยทางเดินเลื่อนที่เกิดการชำรุดดังกล่าวมีอายุการใช้งานมากกว่า 20 ปี จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีการตรวจสอบอุปกรณ์อย่างสม่ำเสมอ โดยทางสนามบินดอนเมืองระบุว่ามีการตรวจสภาพอย่างสม่ำเสมอ และก่อนเกิดเหตุทางเดินเลื่อนอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน
สำหรับการเกิดอุบัติเหตุดังกล่าวสันนิษฐานเป็นลำดับได้ว่าอาจเกิดจากการที่มีวัสดุตกหล่นไปขัดอยู่บริเวณปลายหวี (ปลายทางเดินเลื่อน) เมื่อล้อของกระเป๋าเดินทางลากมาถึงจุดดังกล่าวไม่สามารถเคลื่อนตัวต่อไปได้ จึงเกิดการขัดกันจนกระทั่งปลายหวีแตกหักและหลุดเข้าไปในระบบทางเลื่อนอัตโนมัติ เป็นเหตุให้แผ่นพื้นทางเลื่อนกระดกจนนอตที่ล็อกแผ่นพื้นกับรางเลื่อนขาดจากกัน และทำให้มีช่องว่างกว้างเพียงพอที่จะทำให้ขาของผู้บาดเจ็บที่กำลังก้าวหล่นลงไปในช่องว่างในขณะที่ทางเลื่อนยังทำงาน
บุญพงษ์ได้อธิบายหลักการทำงานและความแตกต่างของทางเลื่อนอัตโนมัติและบันไดเลื่อนว่า มุมที่วัดจากแนวระนาบสำหรับทางเลื่อนอัตโนมัติจะสูงไม่เกิน 11 องศา เพื่อให้แผ่นพื้นเรียบ หากมุมจากแนวระนาบเกินกว่านี้จะเป็นขั้นบันไดเลื่อน
และข้อแตกต่างของการรับน้ำหนัก ซึ่งทางเลื่อนอัตโนมัติ 1 แผ่นพื้นสามารถรับน้ำหนักได้ 160 กิโลกรัม ขณะที่บันไดเลื่อนจะออกแบบให้รับน้ำหนักได้ที่ 75 กิโลกรัม
บุญพงษ์กล่าวต่อว่า สนามบินดอนเมืองจะจัดให้มีการซ่อมบำรุงและตรวจสภาพทางเดินเลื่อนอัตโนมัติและบันไดเลื่อนภายในสนามบินครั้งใหญ่ เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารและผู้ใช้งาน นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องทุกฝ่ายจำเป็นที่จะต้องแสวงหาข้อเท็จจริงโดยละเอียด เพื่อไม่ให้เกิดเหตุการณ์ลักษณะเช่นนี้อีก
