วานนี้ (6 พฤศจิกายน) เอกวรัญญู อัมระปาล โฆษกกรุงเทพมหานคร กล่าวถึงความคืบหน้าที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะทำการส่งมอบให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) เป็นผู้ดูแลรักษาอุโมงค์ทางลอดรถไฟในโครงการระบบรถไฟ (ชานเมือง) สายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต ตั้งแต่สี่แยกเทอดดำริจนถึงดอนเมือง ถนนกำแพงเพชร 6 ซึ่ง รฟท. รับผิดชอบในการก่อสร้างและทดลองเปิดใช้งานอุโมงค์ดังกล่าวเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายนที่ผ่านมา
ทั้งนี้ อุโมงค์ถนนกำแพงเพชร 6 ถนนเลียบทางรถไฟสายเหนือ เป็นการก่อสร้างโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นเส้นทางเชื่อมระหว่างถนนเทอดดำริกับถนนกำแพงเพชร 6 โดยอุโมงค์มีขนาด 4 ช่องจราจร กว้าง 17.1 เมตร ยาว 791.162 เมตร พื้นที่รวม 13,529 ตารางเมตร (ตรม.) พร้อมอาคารควบคุมอุโมงค์ขนาด 84 ตรม. งานเครื่องกล ได้แก่ ระบบปั๊ม พัดลมระบายอากาศในอุโมงค์ ถังบำบัดน้ำเสีย เครื่องปรับอากาศ งานไฟฟ้าแสงสว่างในอุโมงค์ ไฟฟ้าแสงสว่างในอาคาร แสงสว่างทางวิ่ง และระบบแจ้งเหตุเพลิงไหม้
เอกวรัญญูกล่าวต่อไปว่า จากการตรวจสอบอุโมงค์เมื่อวันที่ 31 ตุลาคมที่ผ่านมา พบว่ามีบางส่วนที่ชำรุดเสียหาย เช่น งานระบบไฟฟ้า ระบบระบายน้ำ ระบบดับเพลิงในอุโมงค์ จำเป็นต้องมีการซ่อมแซมให้อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ รวมทั้งยังควรมีการปรับปรุงและติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยบริเวณจุดขึ้น-ลงและภายในอุโมงค์เพิ่มเติม ได้แก่ การติดตั้งเป้าสะท้อนแสงด้านขอบทาง การตีเส้นชะลอความเร็วก่อนทางขึ้น-ลง ติดตั้งป้ายเตือนหัวเกาะเพิ่มเติมก่อนทางลงอุโมงค์ การติดตั้งป้ายจำกัดความสูงก่อนทางลงอุโมงค์ และการติดตั้งป้ายเตือนทางโค้งก่อนลงอุโมงค์
ซึ่งการปรับปรุงอุปกรณ์ที่ชำรุดและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยเพิ่มเติมดังกล่าว ทาง รฟท. จะรับผิดชอบทั้งหมดให้อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ โดยบริษัทผู้รับจ้างของ รฟท. จะเข้าทำการปรับปรุงตามเงื่อนไขการรับประกันความชำรุดบกพร่องตามสัญญา ก่อนที่จะส่งมอบให้ กทม. เป็นผู้ดูแลรักษาต่อไป
เอกวรัญญูกล่าวต่ออีกว่า นอกจากการส่งมอบอุโมงค์ลอดใต้ทางรถไฟให้ กทม. บำรุงรักษาแล้ว รฟท. ยังมีความประสงค์จะส่งมอบถนนในความรับผิดชอบของ รฟท. จำนวน 4 เส้นทาง ได้แก่ ถนนกำแพงเพชร 5, ถนนกำแพงเพชร 6, ถนนกำแพงเพชร 7 และถนนรถไฟ (เขตสถานีรถไฟธนบุรี) ให้ กทม. เป็นผู้รับผิดชอบในการดูแลและบำรุงรักษา รวมทั้งหมด 5 เส้นทาง ความยาวรวม 40.13 กิโลเมตร
โดยล่าสุดเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน ได้มีการประชุมหารือแนวทางการรับมอบถนนในความรับผิดชอบของ รฟท. ให้ กทม. เป็นผู้บำรุงรักษา
