รถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV) ได้รับความสนใจและนิยมเพิ่มขึ้นในหลายปีที่ผ่านมา เนื่องจากเป็นตัวเลือกที่ยั่งยืนต่อสิ่งแวดล้อมเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงธรรมดา ซึ่งไม่เพียงแต่รถยนต์ที่คนทั่วไปขับเท่านั้น แต่ได้เข้ามาสู่ ‘รถเติมน้ำมันอากาศยานพลังงานไฟฟ้า’
สิ่งที่น่าสนใจคือ บริษัท บาฟส์ อินเทค จำกัด (BI) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของกลุ่มบริษัทบาฟส์ (BAFS Group) และเป็นบริษัทสัญชาติไทย เปิดตัว ‘รถเติมน้ำมันอากาศยานพลังงานไฟฟ้า EV Hydrant Dispenser แบบ High Flow’ คันแรกของอาเซียน ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100%
และถือเป็นครั้งแรกที่รถเติมน้ำมันอากาศยานของไทยถูกนำไปแสดงในเวทีระดับโลก กับงานมหกรรมแสดงสินค้าด้านเทคโนโลยีและอุปกรณ์ที่ใช้ในสนามบิน ครั้งที่ 24 หรืองาน Inter Airport Europe 2023 ณ เมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
- ‘ม.ล.ณัฐสิทธิ์ ดิศกุล’ กับการนำ BAFS ‘เด็กปั๊มเติมน้ำมันเครื่องบิน’ อายุ 40 ปี สู่องค์กรที่ทำธุรกิจพลังงานและขนส่งระดับเอเชีย
- BAFS ทุ่ม 1 หมื่นล้านบาทลงทุนในช่วง 5 ปี ขยายอาณาจักรสู่ธุรกิจขนส่งน้ำมันทางท่อ โรงไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียน และบริหารจัดการ หวังปั้นรายได้ 7.5 พันล้านบาท
- BAFS เดินหน้าบุก ‘มองโกเลีย’ เฟสแรกมีแผนร่วมลงทุนธุรกิจโซลาร์ฟาร์ม พลังงานทดแทนจากแสงอาทิตย์ คาดเปิดตัวภายในปี 2567
“รถเติมน้ำมันอากาศยานดังกล่าวได้พัฒนาขึ้นมาจากความรู้ที่เราสะสมมานานกว่า 30 ปี ซึ่งเรารู้ว่าอุปกรณ์แบบใดเหมาะกับสรีระของคนไทย” หม่อมหลวงณัฐสิทธิ์ ดิศกุล กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BAFS กล่าว พร้อมกับเสริมว่า “การไปแสดงรถที่มิวนิกเพื่อบ่งบอกว่า รถของเราได้มาตรฐานสากล”
แม่ทัพของ BAFS กล่าวต่อว่า สิ่งที่ทำให้รถของ BAFS ได้เปรียบคือ ราคาที่ถูกกว่ารถนำเข้ามากกว่า 40% แถมยังมีระยะเวลาการผลิตเพียง 7 เดือน ซึ่งน้อยกว่าการสั่งจากรถยุโรปที่ใช้เวลากว่า 1 ปี และมีราคาสูงถึง 30 ล้านบาท
ที่ผ่านมา บาฟส์ อินเทค ดำเนินธุรกิจให้บริการออกแบบ ผลิต ประกอบรถเติมน้ำมันอากาศยานและระบบให้บริการน้ำมันอากาศยาน รวมถึงรถให้บริการภาคพื้นภายในท่าอากาศยาน โดยนอกจากประกอบรถเติมน้ำมันอากาศยานให้กับบาฟส์แล้ว ยังให้บริการกับลูกค้าในต่างประเทศ เช่น สปป.ลาว เมียนมา และกัมพูชา
สำหรับรถเติมน้ำมันอากาศยานคันดังกล่าวขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% จะเพิ่มขีดความสามารถในการเติมน้ำมันอากาศยานด้วยอัตราการไหล 3,400 ลิตรต่อนาที สูงกว่าแบบ Low Flow ที่มีอัตราการไหล 1,300 ลิตรต่อนาที มีจุดเด่นด้วยขนาดที่เล็ก กะทัดรัด มีความคล่องตัวในการใช้งาน เสียงรบกวนต่ำ สามารถวิ่งได้ระยะทางสูงสุด 244 กิโลเมตร ให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานเฉลี่ยได้ 15 เที่ยวบินต่อการชาร์จไฟฟ้าเต็ม 1 ครั้ง เหมาะสำหรับใช้ในสนามบินนานาชาติ โดยจะนำมาให้บริการเติมน้ำมันอากาศยาน ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ภายในปี 2566 นี้
ก่อนหน้านี้ ในปี 2563 บาฟส์ อินเทค ผลิตรถเติมน้ำมันอากาศยานไฟฟ้าแบบ Electric Hydrant Cart ประกอบด้วยรถแทรกเตอร์พลังงานไฟฟ้า และรถเติมน้ำมันแบบ Hydrant System ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งระบบ ช่วยลดการใช้น้ำมันดีเซลได้มากถึง 6,300 ลิตรต่อปี หรือคิดเป็นการลดปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก 15 ตันคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่าต่อปี และยังพัฒนาการผลิตมาอย่างต่อเนื่อง
โดยในปี 2564 ได้เปิดตัวรถ EV Hydrant Dispenser แบบ Low Flow ซึ่งเป็นรถเติมน้ำมันอากาศยานขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าคันแรกในประเทศไทยและภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สามารถวิ่งได้ระยะทางสูงสุด 170 กิโลเมตร ให้บริการเติมน้ำมันเฉลี่ย 8 เที่ยวบินต่อการชาร์จไฟฟ้า 1 ครั้ง ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้สูงสุดถึง 90% เมื่อเทียบกับรถเติมน้ำมันอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันดีเซล ซึ่งจากข้อมูลการใช้งาน สามารถลดต้นทุนพลังงานได้ถึง 80% โดยปัจจุบันให้บริการอยู่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง
“ในช่วงแรก 3-5 ปีนี้ เราจะโฟกัสตลาดในภูมิภาคอาเซียนก่อน โดยเตรียมขยายสู่ลูกค้าในเวียดนาม อินโดนีเซีย และมาเลเซีย ตั้งเป้าหมายขยายตลาดครอบคลุมประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ภายใน 2 ปี”
ภายในปีนี้ บาฟส์ อินเทค คาดว่าจะมีรายได้ราว 200 ล้านบาท ก่อนขยายเป็น 800 ล้านบาทในช่วง 5 ปีข้างหน้า และวางแผนจะขยายไปผลิตรถรูปแบบอื่นๆ เช่น รถพยาบาลและรถดับเพลิงในอนาคต
