VinFast ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากเวียดนามเตรียมเพิ่มกำลังการผลิตทั่วโลกมากกว่าเท่าตัวในปีนี้ แม้จะเผชิญความไม่แน่นอนของตลาดจากความต้องการที่ชะลอตัวและการแข่งขันด้านราคาที่รุนแรง โดยกำลังก่อสร้างโรงงานแห่งที่ 2 ที่นิคมอุตสาหกรรมในจังหวัดห่าติ๋ญ เวียดนาม ซึ่งจะเริ่มดำเนินการในเดือนกรกฎาคมนี้

Nguyen Viet Quang รองประธาน Vingroup บริษัทแม่ของ VinFast กล่าวในพิธีวางศิลาฤกษ์เมื่อเดือนธันวาคมว่า โรงงานใหม่จะมีกำลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 300,000 คันต่อปีในเฟสแรก และจะเป็นรากฐานสำคัญให้ VinFast เข้าสู่ช่วง ‘การพัฒนาแบบก้าวกระโดด’ โดยโรงงานแห่งนี้ตั้งอยู่ใกล้กับโรงงานผลิตแบตเตอรี่ที่สร้างร่วมกับ Gotion High-tech จากจีน และท่าเรือสำหรับการส่งออก

นอกจากนี้ VinFast ยังเตรียมเปิดโรงงานใหม่ในอินโดนีเซียและอินเดีย รวมถึงโรงงานที่ห่าติ๋ญในเวียดนามจะเป็นโรงงานประกอบชิ้นส่วนสำเร็จรูป โดยทั้ง 3 แห่งจะเพิ่มกำลังการผลิตรวม 400,000 คันต่อปี ทำให้กำลังการผลิตรวมของบริษัทเพิ่มขึ้นเป็น 700,000 คัน

โรงงานห่าติ๋ญจะเพิ่มกำลังการผลิตเป็น 600,000 คันในอนาคต และ VinFast ยังมีแผนเปิดโรงงานในสหรัฐอเมริกา ที่จะผลิตได้ 150,000 คันต่อปีในปี 2028 รวมแล้วจะมีกำลังการผลิตทั่วโลกราว 1,000,000 จาก 5 โรงงาน

Pham Nhat Vuong ผู้ก่อตั้ง Vingroup และซีอีโอของ VinFast ย้ำหลายครั้งว่า การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศเป็นโครงการสำคัญของเวียดนาม ไม่ใช่แค่เรื่องธุรกิจ โดยได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลทั้งด้านภาษีและสิทธิประโยชน์อื่นๆ

แม้ VinFast จะเพิ่มกำลังการผลิต แต่ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกกำลังชะลอตัว Tesla มียอดส่งมอบในปี 2024 ลดลงเป็นครั้งแรก และมีรายงานว่าระงับแผนสร้างโรงงานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อีกทั้งยังมีผู้ผลิตล้มละลาย เช่น Fisker ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากสหรัฐฯ และ Northvolt ผู้ผลิตแบตเตอรี่จากสวีเดน

ขณะที่ BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของจีนประกาศลดราคาทั่วโลก ส่งผลให้ยอดขายในไทยและอินโดนีเซียเพิ่มขึ้นอย่างมาก

จุดสว่างของ VinFast คือผลงานของรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก VF3 ที่มีราคาต่ำกว่า 10,000 ดอลลาร์สหรัฐเมื่อเลือกแผนเช่าแบตเตอรี่ ซึ่งผู้ใช้จ่ายค่าแบตเตอรี่แยกตามระยะทางที่ขับ เทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนที่มีราคาเฉลี่ยราว 30,000 ดอลลาร์สหรัฐ

ผลประกอบการ 11 เดือนแรกของปี 2024 VinFast ส่งมอบรถยนต์ในเวียดนาม 67,000 คัน มีโอกาสทำยอดขายเกินเป้า 80,000 คันทั้งปี ซึ่งจะเป็น 2 เท่าของปีก่อน และทำให้ VinFast มีส่วนแบ่งตลาดนำหน้า Toyota และ Hyundai

โดยสัดส่วนยอดขายให้กับ GSM ผู้ให้บริการแท็กซี่ไฟฟ้าในเครือลดลงจากกว่า 70% ในปี 2023 เหลือประมาณ 20% ในไตรมาส 3 ปี 2024 แสดงให้เห็นว่าแบรนด์เริ่มเป็นที่ยอมรับในตลาดผู้บริโภคทั่วไปมากขึ้น

การขยายตัวอย่างรวดเร็วของ VinFast ยังรวมถึงการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า โดยบริษัทในเครือของ Vuong วางแผนติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าประมาณ 100,000 แห่งในอินโดนีเซีย ด้วยเงินลงทุนสูงถึง 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อรองรับการขยายตลาดในภูมิภาค

อย่างไรก็ตาม การแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดกำลังทวีความรุนแรง โดยเฉพาะจากผู้ผลิตจีนที่มีความได้เปรียบด้านต้นทุนและห่วงโซ่อุปทาน แม้ VF3 จะมีระยะทางขับขี่ต่อการชาร์จที่ 215 กิโลเมตร น้อยกว่ารถยนต์ไฟฟ้าจีนที่ราคาใกล้เคียงกัน ซึ่งทำได้ 305 กิโลเมตร

แต่ VinFast มองว่า VF3 มีศักยภาพที่จะเป็นโมเดลหลักในตลาดเกิดใหม่ ขึ้นอยู่กับการพัฒนาประสิทธิภาพในอนาคตและภาษีที่สหรัฐฯ เรียกเก็บจากจีน

ความท้าทายใหญ่ของ VinFast คือการทำกำไร บริษัทมีผลขาดทุนสุทธิมากกว่า 10 ล้านล้านดอง (ประมาณ 1.37 หมื่นล้านบาท) ต่อไตรมาส ณ สิ้นเดือนกันยายน มีเงินสดเหลือเพียง 2 ล้านล้านดอง ในเดือนตุลาคม บริษัทระดมทุน 6 ล้านล้านดองผ่านการออกหุ้นกู้ 2 ชุด อัตราดอกเบี้ย 13.5% ต่อปี สูงกว่าหุ้นกู้ของธนาคารใหญ่ที่ให้ดอกเบี้ย 5-7% เกือบเท่าตัว

Vuong ประกาศจะอัดฉีดเงิน 50 ล้านล้านดองให้ VinFast จนถึงสิ้นปี 2026 และ Vingroup ประกาศเพิ่มเงินทุนอีก 35 ล้านล้านดอง โฆษกของ Vingroup แสดงความมั่นใจในสถานะการเงินของ VinFast และระบุว่า นี่จะเป็นการสนับสนุนครั้งสุดท้ายจากบริษัทแม่ สะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายในการสร้างความยั่งยืนทางการเงินในอุตสาหกรรมที่มีการแข่งขันสูงและต้องใช้เงินลงทุนมหาศาล

ภาพ: Walter Eric Sy / Shutterstock

อ้างอิง:

• https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Electric-vehicles/VinFast-to-double-EV-capacity-despite-sluggish-demand

The post VinFast ทุ่มสร้างโรงงานใหม่ ตั้งเป้าผลิตรถ EV 1 ล้านคันทั่วโลก ลุยตลาดรถราคาถูกสู้จีน แม้ขาดทุนหนักกว่า 1.37 หมื่นล้านบาทในไตรมาสล่าสุด appeared first on THE STANDARD.

หลังจากที่ BYD แบรนด์ EV จีนยักษ์ใหญ่ เริ่มเดินสายพานการผลิตในไทยเป็นประเทศแรกในภูมิภาคอย่างเป็นทางการเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ล่าสุดก็เตรียมขยายเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายในตลาดเพื่อนบ้านอย่างเวียดนามในเชิงรุก โดยเตรียมเปิด 13 โชว์รูมแรกในสัปดาห์นี้ ท่ามกลางสื่อนอกต่างรายงานว่า ความเคลื่อนไหวนี้จะสร้างความท้าทายต่อคู่แข่งเจ้าถิ่นอย่าง VinFast ไม่น้อย

รายงานข่าวระบุว่า BYD เตรียมเปิดโชว์รูมตัวแทนจำหน่าย 13 แห่งที่เวียดนามในวันเสาร์นี้ และตั้งเป้าอนาคตจะเพิ่มเป็น 100 แห่งภายในปี 2569 โดย Vo Minh Luc ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ BYD Vietnam กล่าวว่า จะเริ่มจำหน่าย 3 รุ่น คือ ATTO 3 และจะเพิ่มเป็น 6 รุ่นในเดือนตุลาคม โดยในช่วงแรก BYD ทุกรุ่นจะเป็นการนำเข้าทั้งหมด

“ทั้งนี้ รัฐบาลเวียดนามกล่าวเมื่อช่วงเดือนมีนาคมของปีที่ผ่านมาว่า BYD ตัดสินใจสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่สวนอุตสาหกรรมทางตอนเหนือ แต่แผนดังกล่าวก็ได้ชะลอออกไป ซึ่งคาดว่าขณะนี้ BYD กำลังเจรจากับท้องถิ่นเพื่อปรับแผนการสร้างโรงงาน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้เหมาะสมที่สุด” Vo Minh Luc กล่าว

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

• ประธาน BYD ยังรั้ง Top 10 บุคคลที่ร่ำรวยและทรงอิทธิพลในจีน แม้ความมั่งคั่งวูบ 1.5 พันล้านดอลลาร์ในวันเดียว
• เปิดชื่อแบรนด์รถยนต์ EV จีน ที่เข้ามาตั้งโรงงานผลิตในไทย เริ่มเดินสายพานปี 2567-2568 กำลังผลิตเท่าไร ตั้งอยู่ที่ไหนบ้าง
• ซื้อ BYD ตอนนี้ คุ้มหรือไม่? เมื่อ ‘ดอย’ กลายเป็นเรื่องปกติ แต่เสี่ยงทำแบรนด์พังในระยะยาว

สำนักข่าว Reuters ยังรายงานอีกว่า สำหรับรุ่น ATTO 3 ที่จะจำหน่ายให้ลูกค้าชาวเวียดนามจะมีราคาอยู่ที่ 766 ล้านดอง (ประมาณ 30,300 ดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งค่อนข้างสูงกว่าราคาเริ่มต้นของ VinFast VF6 ที่อยู่ที่ 675 ล้านดอง 

อย่างไรก็ตาม แม้ VinFast จะไม่ผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินอีกต่อไปเช่นเดียวกับ BYD แต่กลับประสบความสำเร็จทางธุรกิจน้อยกว่าคู่แข่งจาก EV จีน ที่กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดในโลกไปแล้ว

โดยเมื่อปีที่ผ่านมา VinFast ขายรถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนามไปทั้งสิ้น 32,000 คัน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นการขายให้บริษัทในเครือ

ด้าน HSBC ประเมินในรายงานเดือนพฤษภาคมว่า ยอดขายรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฟฟ้าต่อปีของเวียดนามอาจเพิ่มขึ้น 1 ล้านคันในปี 2567 เป็นมากกว่า 2.5 ล้านคันภายในปี 2579

สำหรับประเทศไทย ซึ่งถือเป็นศูนย์กลางการประกอบและส่งออกรถยนต์ระดับภูมิภาค และปัจจุบันกำลังเป็นอีกหนึ่งตลาดใหญ่นอกประเทศจีนของ BYD นอกจากจะมียอดขายสูงสุดแล้ว เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา BYD ได้เปิดโรงงานในประเทศไทย นับเป็นแห่งแรกในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 

ท่ามกลางประเด็นที่เป็นกระแส กรณีที่ BYD อัดโปรโมชันลดราคา EV สูงสุด 3.4 แสนบาท คณะกรรมการสำนักงานคุ้มครองผู้บริโภคระบุว่า “ขณะนี้ได้รับการร้องเรียนมากกว่า 100 ราย อย่างไรก็ตาม จะมีการหารือร่วมกันอีกครั้งกับค่ายรถในสัปดาห์หน้า” พัสกร ทัพมงคล เจ้าหน้าที่อาวุโส กล่าวกับ Reuters

โดยก่อนหน้านี้ เศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี ขอให้ หวังชวนฝู ซีอีโอของ BYD ดูแลผู้บริโภคชาวไทย ซึ่งหวังได้ให้คำมั่นกับนายกรัฐมนตรีว่า การกำหนดราคาในอนาคตจะมีความเหมาะสม

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ Rever Automotive ผู้จัดจำหน่าย BYD ในประเทศไทย ได้ประกาศออกแคมเปญเยียวยาสำหรับลูกค้าเก่า Existing Customer Privilege Campaign ที่ซื้อก่อนลดราคา มอบเครดิตเงินคืนสูงสุด 50,000 บาท (ประมาณ 1,375 ดอลลาร์สหรัฐ) เมื่อซื้อ BYD ATTO 3 หรือ BYD SEAL คันใหม่

อีกทั้งล่าสุดเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม ได้ประกาศให้บริการฟรี เริ่มต้น 0 บาท สำหรับสถานีชาร์จ RÊVERSHARGER ทั่วประเทศ ให้กับรถคันแรกทุกรุ่นไม่ว่าจะเป็น BYD DOLPHIN, BYD ATTO 3 หรือ BYD SEAL ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2567 – 3 มกราคม 2568

อ้างอิง: 

• https://www.reuters.com/business/autos-transportation/byd-introduce-three-more-car-models-vietnam-market-2024-07-18/? 
• https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/thai-investigation-into-byd-ev-discounts-moves-ahead-despite-cash-back-offer-2024-07-19/ 
• https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Electric-vehicles/BYD-sets-sights-on-aggressive-expansion-in-Vietnam

The post BYD บุกเวียดนามเต็มสูบ! ส่ง ATTO 3 ท้าชนเจ้าถิ่น VinFast ตั้งเป้าขยายโชว์รูม 100 แห่งใน 2 ปี ยืนยันไม่ทิ้งแผนตั้งโรงงานที่สวนอุตสาหกรรมตอนเหนือ appeared first on THE STANDARD.

VinFast แบรนด์รถยนต์ที่เราเชื่อว่า ท่านผู้อ่านรู้จักแบรนด์นี้กันในระดับหนึ่งแล้ว แต่สำหรับคนที่ยังไม่เคยรู้จัก เรามีข้อมูลเบื้องต้นเพื่อเป็นฐานความรู้ก่อนจะนำไปสู่บทวิเคราะห์ของแบรนด์รถยนต์น้องใหม่รายนี้ 

ตัว VinFast เป็นแบรนด์รถยนต์สัญชาติเวียดนาม ก่อตั้งโดย ‘ฝ่าม เญิ้ต เวือง’ เมื่อปี 2017 สร้างชื่อเสียงด้วยการบุกตลาดอเมริกาและเมื่อสิงหาคมปี 2023 จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ Nasdaq ด้วยราคาหุ้นที่พุ่งสูงกว่า 250% ในวันแรกที่เข้าทำการซื้อ-ขาย 

อย่างไรก็ตาม บทความนี้จะไม่เกิดขึ้นเลยหาก VinFast มิได้มาปรากฏตัวและจัดแสดงรถยนต์ในงาน Bangkok International Motor Show ครั้งที่ 45 เพิ่งจบไปไม่นาน ซึ่งการเข้าร่วมงานดังกล่าวเป็นการแสดงเจตจำนงที่ชัดแจ้งที่สุด ว่าจะเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยอย่างจริงจัง ซึ่งความจริงมีกระแสข่าวว่าแบรนด์รถยนต์สัญชาติเวียดนามรายนี้จะเข้ามาทำตลาดในไทยหลายครั้งแล้วแต่ยังไม่มีสิ่งใดเป็นรูปธรรม จนกระทั่งครั้งนี้

ขายดีหรือจอดนิ่ง

ออกตัวตั้งแต่บรรทัดนี้เลยว่า บทความนี้ถูกเขียนขึ้นบนพื้นฐานของข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้นประกอบกับประสบการณ์ส่วนตัวของผู้เขียน มิได้มีเจตนาดูถูกหรือดูแคลน บางเรื่องราวอาจเป็นการชี้ให้เห็นถึงข้อบกพร่องและผิดพลาดเพื่อนำไปปรับปรุงแก้ไขก่อนจะสายเกินไป

นอกจากการจัดแสดงรถยนต์อย่างเป็นทางการ ยังมีการเซ็นข้อตกลงความร่วมมือ (Letter of Intent: LOI) กับ 15 ดีลเลอร์ของไทย ในการเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ VinFast ในประเทศไทย (จะมีการเปิด 22 เอาต์เล็ตทั่วประเทศ) อย่างไรก็ตาม การเซ็นบันทึกความเข้าใจครั้งนี้ยังไม่ถือว่าเป็นข้อตกลงอย่างเป็นทางการในการแต่งตั้งตัวแทนจำหน่าย ซึ่ง VinFast ให้ข้อมูลกับ THE STANDARD WEALTH ในภายหลังว่า บริษัทอยู่ระหว่างการหารือกับตัวแทนจำหน่ายเหล่านี้ และตั้งใจที่จะสรุปข้อตกลงอย่างเป็นทางการในอนาคตอันใกล้

ดังนั้นแล้ว ภาพข่าวโปรโมตจึงไม่ได้เป็นการประกาศอย่างเป็นทางการว่าบุคคลในภาพจะมาเป็นตัวแทนจำหน่าย 

อาจมองว่าเป็นประเด็นเล็กๆ แต่สิ่งนี้คือ ‘เรื่องใหญ่’ สำหรับคนทำธุรกิจรถยนต์ในประเทศไทย เพราะแสดงถึงความเป็นมืออาชีพและความเชื่อมั่นที่จะเกิดขึ้นกับแบรนด์ในอนาคต เรียกว่าขายหน้าตั้งแต่ยังไม่เปิดอย่างเป็นทางการ เหมือนติดกระดุมเม็ดแรกผิดแล้ว

ประเด็นสำคัญต่อมา จากข้อมูลที่มีอยู่ในเวลานี้คือ แผนการทำตลาด ที่มีการนัดสื่อมวลชนของไทยร่วมรับประทานอาหารแต่ไม่มีการพูดเรื่องแผนการตลาดที่เฉพาะเจาะจงใดๆ ส่วนข้อมูลที่เปิดเผยออกมานั้น เป็นเรื่องเป้าหมายธุรกิจของ VinFast เสียเป็นส่วนมาก ซึ่งหากผู้บริหาร VinFast ให้ข้อมูลทั้งในส่วนของเป้าหมายธุรกิจและแผนงานที่จะทำให้บรรลุเป้าหมายในคราวเดียวก็จะสามารถสร้างความเชื่อมั่นให้แบรนด์ได้  

ทั้งที่ในความเป็นจริง ข้อมูลเหล่านี้ควรออกมาจากผู้บริหารระดับสูงสุดในลักษณะของการแถลงอย่างเป็นทางการ โดยเฉพาะเมื่อมีโอกาสได้พูดคุยกับสื่อมวลชน ซึ่งจะเป็นหนึ่งในแนวทางการสร้างความเชื่อมั่นให้แบรนด์ได้ แต่ผู้บริหารเลือกตอบคำถามว่า “เรามากินข้าวทำความรู้จักกันเฉยๆ” 

โปรดักต์ตอบโจทย์หรือไม่?

จากข้อมูลเปิดเผยในเวลานี้ VinFast จะเริ่มต้นทำตลาดด้วยรุ่น VF e34 ที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดคอมแพ็กแบบอเนกประสงค์ โดยจะเปิดตัวในช่วงเดือนกรกฎาคมที่จะถึงนี้ แน่นอนว่าปัจจัยที่จะเป็นตัวชี้วัดความสำเร็จหรือล้มเหลวคือ ‘ราคา’ 

แต่หากมองจากประสบการณ์ของผู้เขียน หลังได้สัมผัสคุณภาพของวัสดุภายในตัวรถ ขอทำนายไว้ตรงนี้ว่า ผู้บริโภคของไทยก้าวข้ามคุณภาพสินค้าแบบนี้มานานแล้ว คือ ‘ไม่ว่าจะขายถูกแค่ไหน ฉันก็ไม่ซื้อ’

ทั้งนี้ยังไม่นับรวมถึงเรื่องของความสวยงามภายนอก ภาพลักษณ์ของแบรนด์ และบริการหลังการขาย ที่ทุกอย่างล้วนเป็นปัจจัยที่สำคัญในการตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์ทั้งสิ้น

ขณะที่รุ่นต่อมาคือ VF 5 รถขนาดเล็กเซ็กเมนต์เดียวกับอีโคคาร์ คุณภาพวัสดุภายในไม่ต่างจาก VF e34 แต่มีขนาดเล็กกว่า ดังนั้นคำทำนายของผู้เขียนจึงเหมือนกัน 

สำหรับรุ่นที่น่าจะพอมีความหวังคือ VF 6 และ VF 7 คงต้องรอจนกว่ารุ่นพวงมาลัยขวาจะพร้อม โดยคาดว่าจะอยู่ในช่วงไตรมาส 3 ของปีนี้ ส่วนรุ่นอื่นๆ ที่นำมาโชว์ด้วยนั้นยังไม่มีแผนอย่างเป็นทางการ ซึ่งหากจะกล่าวกันแบบจริงจัง ยังไม่มีการเปิดตัวแบรนด์หรือมีการประกาศแผนและนโยบายอย่างเป็นทางการ มีเพียงการพูดคุยนอกรอบแบบไม่เป็นทางการเท่านั้น 

เวทีโลก ธงนำ

อย่างที่หลายคนทราบแล้วว่า VinFast เลือกใช้กลยุทธ์ลุยตลาดโลกเป็นหลัก ทั้งการปักหมุดขายในสหรัฐอเมริกา, ยุโรป, ออสเตรเลีย และเอเชีย ซึ่งไทยเป็นหนึ่งในหมุดหมายที่ VinFast เลือกปักธง 

โดยแนวคิดดังกล่าวเป็นแนวทางเดียวกับ Tesla ที่ต้องการเพิ่มยอดขายด้วยการขยายตลาดไปทั่วโลก แต่แตกต่างกันตรงที่ Tesla เริ่มต้นด้วยการประสบความสำเร็จอย่างถล่มทลายในประเทศบ้านเกิดก่อนจะออกสู่เวทีโลก 

ทว่ายอดจำหน่ายของ VinFast ยังไม่ได้มากมายแบบ Tesla แต่กลับเลือกใช้แผนแบบเดียวกัน ซึ่งยอดขายที่รายงานผ่านสื่อยังห่างไกลกับเป้าหมายที่ตัวเองวางไว้ 

เหนืออื่นใดรายงานข่าวจากสื่อบางสำนักยังระบุว่า ยอดขายที่เห็นส่วนใหญ่มาจากการซื้อรถเข้าฟลีตของตัวเองอีกด้วย (VinFast เป็นบริษัทในเครือของ Vingroup ซึ่งมีหลากหลายธุรกิจ โดยมีการซื้อรถ VinFast เข้ามาเป็นแท็กซี่ ซึ่งไม่ต่างอะไรกับคำพังเพยที่ว่า อัฐยายซื้อขนมยาย)   

สำหรับสถานะทางการเงินล่าสุดของ VinFast ตามการรายงานต่อตลาดหุ้นในไตรมาสที่ 3 ของปี 2023 แสดงสถานะการขาดทุนกว่า 14 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 500 ล้านบาท และมีสัดส่วนของผู้ถือหุ้นติดลบกว่า 140 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยราคาหุ้นร่วงลงมากว่า 60% เทียบกับราคาเปิดจำหน่าย 

ส่วนการทำตลาดในเมืองไทยยังมีการบ้านอีกมากที่ VinFast จะต้องทำความความรู้จักพฤติกรรมผู้บริโภคของชาวไทย รวมถึงจังหวะการเข้ามาลุยตลาดในช่วงที่เกิดสงครามราคาระหว่างรถจีนอีกด้วย

นี่ทำให้เป็นสิ่งที่ยากทวีคูณสำหรับ VinFast ในการปักหมุดที่ประเทศไทย เหมือนติดกระดุมเม็ดแรกผิด ฝืนไปอย่างไรก็สุดท้ายก็อาจต้อง ‘ถอดใจ’

The post VinFast แบรนด์รถเวียดนามบุกไทย กับคำถามว่าจะ ‘ขายดีหรือจอดนิ่ง?’ เพราะราคาถูกไม่พอ แต่คุณภาพต้องมาด้วย appeared first on THE STANDARD.

อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า หรือ EV ถือเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่กำลังมาแรง หลายประเทศยกให้ EV เป็นอุตสาหกรรมเป้าหมาย ต่างผลักดันและส่งเสริมจนเกิดเป็นแบรนด์รถยนต์ EV ใหม่ๆ จะเห็นได้จากแบรนด์จีนและเพื่อนบ้าน หนึ่งในนั้นแม้ชื่ออาจยังไม่คุ้นหูคนไทยมากนักคือ ‘VinFast’ (วินฟาสต์) แบรนด์สัญชาติเวียดนามที่ได้เข้าไปบุกตลาดใหญ่อย่างสหรัฐอเมริกาและแคนาดามาก่อนแล้ว วันนี้พร้อมเข้ามาบุกตลาด EV ไทยอย่างเป็นทางการ

“ไทยมีศักยภาพมากที่สุดในภูมิภาคนี้ ผู้บริโภคเปิดรับเทคโนโลยี เราได้ (VinFast) ลงนามข้อตกลงความร่วมมือกับ 15 ดีลเลอร์ในประเทศไทย วันนี้เราพร้อมที่จะดำเนินธุรกิจในประเทศไทยแล้ว” Vu Dang Yen Hang หรือ ฮานา วู ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท วินฟาสต์ ออโต้ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าว

ฮานากล่าวอีกว่า บริษัท วินฟาสต์ ออโต้ (ประเทศไทย) จำกัด ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือ (Letter of Intent: LOI) กับ 15 ดีลเลอร์ในงาน Bangkok International Motor Show ครั้งที่ 45 

ตามข้อตกลงดังกล่าว VinFast และดีลเลอร์จะร่วมมือกันอย่างเต็มที่เพื่อเปิดโชว์รูมให้ได้ 22 แห่ง โดยเน้นพื้นที่ถนนสายหลักทั้งในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

• ทำความรู้จัก VinFast ค่ายรถยนต์ EV สัญชาติเวียดนามที่กำลังบุกตลาดสหรัฐฯ
• รู้จัก ‘XPENG’ แบรนด์ที่ออกมาประกาศหั่นราคารถยนต์ไฟฟ้า 5 แสนบาท ท้าชน Tesla-BYD และกำลังจะเข้ามาบุกตลาด EV ไทย
• เปิดชื่อแบรนด์รถยนต์ EV จีน ที่เข้ามาตั้งโรงงานผลิตในไทย เริ่มเดินสายพานปี 2567-2568 กำลังผลิตเท่าไร ตั้งอยู่ที่ไหนบ้าง

ฮานาบอกว่า สำหรับภารกิจแรกๆ ที่ต้องทำให้สำเร็จในการเข้ามาเปิดธุรกิจในไทย 3 ข้อ คือ 1. จดทะเบียนตั้งบริษัท ดำเนินธุรกิจตามเงื่อนไขของภาครัฐ, 2. สรรหาพันธมิตรเพื่อสร้างเครือข่ายผู้จำหน่ายที่เข้มแข็ง และ 3. สร้างทีมงานในประเทศไทยให้แข็งแกร่ง

สำหรับปัจจัยที่เลือกเข้ามาทำตลาดในไทยเวลานี้ เนื่องจากประเทศไทยมีอัตราการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าสูง และมีความพร้อมด้านสถานีชาร์จเป็นโครงสร้างพื้นฐาน คาดว่าสิ่งเหล่านี้จะช่วยให้บริษัทสามารถนำเสนอยานยนต์ไฟฟ้าหลากหลายรุ่นเพื่อตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์วิถีชีวิตคนเมือง

“ดีลเลอร์ที่ร่วมลงนามก็มองเห็นโอกาสทางธุรกิจจากแนวโน้มการเติบโตและความสนใจของตลาด EV ไทยเช่นกัน” 

อย่างไรก็ตาม นอกจากพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑลแล้ว บริษัทจะขยายไปยังเมืองหลัก เช่น เชียงใหม่ ขอนแก่น อุบลราชธานี พระนครศรีอยุธยา และชลบุรี 

“ปีนี้ถือเป็นปีแรกที่ VinFast ได้นำรถยนต์พวงมาลัยขวาที่มีแผนจะทำตลาดในไทยมาจัดแสดงที่งานมอเตอร์โชว์ แต่การเปิดตัวรถอย่างเป็นทางการจะเกิดขึ้นในช่วงไตรมาส 3 ด้วย” 

สำหรับ VinFast ตั้งเป้าที่จะขยายตลาดไม่น้อยกว่า 50 ประเทศภายในปีนี้ นอกเหนือจากตลาดหลักอย่างสหรัฐอเมริกา แคนาดา และยุโรป 

สำหรับภูมิภาคอาเซียนและตลาดเอเชีย VinFast เริ่มเข้าไปทำตลาดแล้ว ไม่ว่าจะเป็นอินเดีย อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ ตะวันออกกลาง และล่าสุดคือไทย 

นอกจากนี้ ในด้านการผลิต บริษัทกำลังเร่งสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาและอินเดีย และมีแผนสร้างโรงงานเพิ่มเติมในอินโดนีเซียอีกด้วย ส่วนไทยขึ้นอยู่กับโอกาสในอนาคต หากมีการเติบโตที่ดี ซึ่งระหว่างนี้ก็ได้หารือกับสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) เป็นระยะ

รู้จัก VinFast 

บริษัทก่อตั้งขึ้นเมื่อ 7 ปีที่แล้ว เป็นธุรกิจในเครือ Vingroup โดยมี Pham Nhat Vuong มหาเศรษฐีที่ร่ำรวยที่สุดในเวียดนาม เป็นผู้บริหาร โดย Vingroup เป็นกลุ่มทุนที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนามที่ทำธุรกิจไม่ว่าจะเป็นอสังหาริมทรัพย์ โทรคมนาคม โรงพยาบาล ค้าปลีก โรงแรม 

VinFast เริ่มต้นจากการเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าภายใต้แบรนด์ Klara ในปี 2018 ก่อนที่ในปีถัดมาบริษัทจะตัดสินใจลงทุนตั้งโรงงานในเมืองไฮฟองเพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้า โดยโรงงานดังกล่าวมีไลน์การผลิตรถยนต์หลากหลายโมเดล ทั้งที่เป็นอีโคคาร์ รถยนต์ซีดาน และ SUV ผลิตและส่งออกรถให้ลูกค้าในสหรัฐฯ แคนาดา และยุโรป 

VinFast มีการเติบโตทางธุรกิจขึ้นตามลำดับ มีโรงงานผลิตระบบอัตโนมัติที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียน เป็นหนึ่งในโรงงานผลิตที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียนที่มีอุปกรณ์และโครงสร้างพื้นฐานระดับโลก ด้วยกำลังการผลิตสูงสุด 300,000 คันต่อปี และ e-Scooters 500,000 คันต่อปี

อ้างอิง: 

• https://vinfastauto.com/en/ 

The post 'VinFast' แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า (น้องใหม่) สัญชาติเวียดนาม ที่เริ่มจากการบุกตลาดใหญ่สหรัฐฯ-แคนาดา พร้อมท้าชนตลาด EV ไทย appeared first on THE STANDARD.

• สมรภูมิยานยนต์ไฟฟ้าไทยแข่งเดือด EV จากค่ายจีนขนทัพถล่มงานมอเตอร์โชว์ จับตา VinFast จากเวียดนามบุกไทย
• เจาะไส้ในส่งออกไทยเดือนกุมภาพันธ์ คู่ค้าอย่างตลาดจีนทรุด น่ากังวลแค่ไหน พูดคุยกับ ดร.เบญจรงค์ สุวรรณคีรี รองกรรมการผู้จัดการ ธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าแห่งประเทศไทย (EXIM BANK)

ติดตาม รายการ Morning Wealth ทุกวัน จันทร์ – ศุกร์ เวลา 7.00-8.00 น. ทาง Facebook และ YouTube ของ THE STANDARD WEALTH

อัปเดตข่าวสารจากสำนักข่าวเศรษฐกิจ ธุรกิจ และการลงทุน โดยทีมข่าว THE STANDARD ได้ที่ https://thestandard.co/wealth/

The post ชมคลิป: สมรภูมิ EV ไทยแข่งเดือด ค่ายจีนถล่มงานมอเตอร์โชว์ | Morning Wealth 27 มี.ค. 2567 appeared first on THE STANDARD.

ส.อ.ท. เกาะติดกระแสค่ายรถยักษ์ใหญ่จากจีนหลั่งไหลเข้ามาทำสงครามราคาในไทย และการเข้ามาทำตลาดของ VinFast แบรนด์สัญชาติเวียดนาม เผยสถานการณ์ตลาดยานยนต์ไทยรถยนต์ไฟฟ้าเข้ามาชิงส่วนแบ่งการตลาดต่อเนื่อง รวมทั้งหนี้ครัวเรือนที่เรื้อรัง แบงก์ยังคงคุมเข้มปล่อยสินเชื่อ ส่งผลให้ยอดขายในประเทศลดลง ส่วนการส่งออกยังเจอวิกฤตทะเลแดง

สุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า ปีนี้กระแสงานมอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 45 ค่อนข้างคึกคัก หลายค่ายรถยนต์ไม่ว่าจะเป็นยุโรป, อเมริกัน, เกาหลี, ญี่ปุ่น, อินเดีย และแน่นอนว่าปีนี้เป็นอีกปีที่ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากจีนหลั่งไหลเข้ามาทำตลาดในไทยอย่างต่อเนื่อง และน่าจับตาว่าแบรนด์ VinFast สัญชาติเวียดนามก็พร้อมเปิดตัวและเข้ามาทำตลาดในไทยด้วย

ต่อคำถามที่ว่า EV จีนจะเข้ามาเปลี่ยนแปลงโครงสร้างอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย และทำให้ไทยขาดดุลจีนมากขึ้นหรือไม่นั้น

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

• รู้จัก ‘XPENG’ แบรนด์ที่ออกมาประกาศหั่นราคารถยนต์ไฟฟ้า 5 แสนบาท ท้าชน Tesla-BYD…
• เปิดชื่อแบรนด์รถยนต์ EV จีน ที่เข้ามาตั้งโรงงานผลิตในไทย เริ่มเดินสายพานปี 2567-2568
• คลื่น EV จีน กำลังซัดรถยนต์ญี่ปุ่นให้หายไปจากไทย! เมื่ออีก 3 ปี รถยนต์ไฟฟ้าจะทะยานเป็น 100 ล้านคัน

สุรพงษ์มองว่า คงไม่ได้เป็นการทำลายตลาดรถยนต์ในประเทศ แต่มองว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงไปตามกระแสโลก ซึ่งจะช่วยกระตุ้นให้เกิดการลงทุนในประเทศเร็วขึ้นด้วย และเป็นเรื่องดีที่ภาครัฐและภาคเอกชนได้ร่วมกันวางแผนให้มีความพร้อมที่จะผลักดันให้ไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าเพื่อส่งออกไปในภูมิภาค

“จริงๆ แล้วถ้าดูยอดขายจะพบว่ารถยนต์ไฮบริดมียอดขายมากกว่า ผมมองว่าไทยวางตัวในฐานะเป็นประเทศฐานการผลิตทั้งไฮบริด รถยนต์น้ำมัน และเป็นรถยนต์ไฟฟ้าพวงมาลัยขวา พร้อมส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ซึ่งผู้ผลิตต่างก็มองว่าไทยมีความพร้อมเรื่องโครงสร้างพื้นฐาน ต้นทุนโลจิสติกส์ถูกกว่า ไทยมีภูมิศาสตร์ที่ดี อย่างเช่นจีนมาผลิตในไทยก็ส่งไปออสเตรเลียได้ง่าย”

ยอดผลิตหดตัว ส่วนยอดขายในประเทศก็ยังไม่ฟื้น

สำหรับภาพรวมยอดการผลิตรถยนต์ในไทยเดือนกุมภาพันธ์ 2567 อยู่ที่ 133,690 คัน ลดลง 19.28% จากเดือนกุมภาพันธ์ 2566 และลดลง 5.92% จากเดือนมกราคม จากยอดผลิตรถกระบะทั้งส่งออกและขายในประเทศลดลง อาจเป็นสถิติต่ำสุดในรอบ 2 ปี

เนื่องจากบางบริษัทขาดชิ้นส่วน ยอดผลิตรถยนต์นั่งลดลงเพราะถูกรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้ามาแย่งส่วนแบ่งตลาด โดยยอดจดทะเบียนเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ ประเภท BEV มียอดจดทะเบียนใหม่สะสมจำนวน 22,278 คัน เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วร้อยละ 81.97

ด้านยอดขายรถกระบะและรถยนต์นั่งก็ลดลงร้อยละ 43.2 และ 20.1 จากการเข้มงวดในการอนุมัติสินเชื่อตามนโยบายการให้กู้แบบรับผิดชอบจากหนี้ครัวเรือนที่ยังคงสูง ส่งผลให้ยอดขายรถ PPV ลดลงร้อยละ 47.6 จากการไปซื้อรถยนต์นั่งตรวจการณ์ที่เป็น HEV มากขึ้นเพราะราคาถูกกว่า 

รวมทั้งเศรษฐกิจของประเทศยังเติบโตในระดับต่ำ เพราะงบประมาณรายจ่ายปี 2567 ล่าช้าไปถึงเดือนเมษายน ทำให้การใช้จ่ายและการลงทุนของภาครัฐลดลง

“ภาคเอกชนเองก็หวังว่ารัฐบาลจะเพิ่มมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจ จะช่วยเพิ่มยอดขายในประเทศให้เพิ่มขึ้น เพราะช่วงนี้รถกระบะมียอดขายต่ำกว่ารถยนต์นั่งแล้ว ประกอบกับราคาน้ำมันที่แพงด้วย มีผลต่อยอดผลิตและยอดขายในประเทศมาก” สุรพงษ์กล่าว

ส่งออกยังเจอวิกฤตทะเลแดง

สุรพงษ์บอกอีกว่า ตลาดการส่งออกยานยนต์ไทยเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เนื่องจากยังเจอปัญหาความไม่ปลอดภัยในเส้นทางทะเลแดง จึงต้องไปอ้อมแหลมกู๊ดโฮป ซึ่งใช้เวลาในการขนส่งมากขึ้นจึงทำให้จำนวนเที่ยวลดลง และเศรษฐกิจของประเทศคู่ค้าบางแห่งชะลอลง จึงส่งออกลดลงในตลาดเอเชีย ตะวันออกกลาง แอฟริกา และยุโรป นอกจากนี้ ศุภรัตน์ ศิริสุวรรณางกูร ประธานกิตติมศักดิ์กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) ระบุถึงตลาดออสเตรเลียอย่างน่าสนใจว่า

“ล่าสุดมีรายงานว่าตลาดออสเตรเลียในอุตสาหกรรมเหมืองห้ามใช้รถกระบะน้ำมัน ซึ่งส่วนนี้อาจเป็นอานิสงส์ของไทยที่บรรดาค่ายรถจีน ญี่ปุ่น จะผลิตกระบะไฟฟ้าในไทยเพื่อส่งไปยังตลาดออสเตรเลีย ซึ่งหลายประเทศที่ส่งออกไปยังไม่มีประเทศไหนมีเงื่อนไขเหมือนออสเตรเลีย จึงต้องรอดูตลาดในทุกยี่ห้อ เท่าที่ทราบว่าโตโยต้าและอีซูซุกำลังพัฒนา”

The post สมรภูมิ EV ไทยแข่งเดือด รถยนต์ไฟฟ้าจีนถล่มงานมอเตอร์โชว์ จับตา VinFast แบรนด์สัญชาติเวียดนามบุกไทย appeared first on THE STANDARD.

ความร้อนแรงของหุ้นผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้า (EV) สัญชาติเวียดนาม ซึ่งเข้าจดทะเบียนในตลาด Nasdaq อย่าง VinFast Auto Pte Ltd. (VFS) ยังคงไม่จบลงง่ายๆ หลังเริ่มซื้อ-ขายวันแรกเมื่อวันที่ 15 สิงหาคมที่ผ่านมา ด้วยราคา IPO ที่ 22 ดอลลาร์ 

ภายในเวลา 10 วันทำการ ราคาหุ้น VinFast วิ่งขึ้นไปสูงถึง 93 ดอลลาร์ ดันให้มูลค่าตามราคาตลาดพุ่งขึ้นมาแตะ 2 แสนล้านดอลลาร์ แซงหน้าบริษัทยักษ์ใหญ่หลายราย ซึ่งก็รวมถึง Goldman Sachs และ Boeing ที่มีมูลค่าเพียง 1.11 แสนล้านดอลลาร์ และ 1.37 แสนล้านดอลลาร์ ตามลำดับ

หากเทียบกับบริษัทอย่าง Tesla ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าที่มีมูลค่าสูงสุดของโลกในปัจจุบัน ต้องใช้เวลากว่า 3,600 วันทำการ กว่าจะมีมูลค่าแตะ 2 แสนล้านดอลลาร์ หรือหุ้นที่ร้อนแรงในปัจจุบันอย่าง NVIDIA ผู้ผลิต GPUs ที่ได้แรงหนุนจากการเติบโตของ AI ต้องใช้เวลากว่า 7,700 วันทำการ

ล่าสุดราคาหุ้น VinFast ปิดที่ 82.35 ดอลลาร์ คิดเป็นมูลค่า 1.89 แสนล้านดอลลาร์ 

อ้างอิง:

• www.bloomberg.com/news/articles/2023-08-28/vinfast-s-surge-above-200-billion-leaves-half-of-dow-in-dust?sref=CVqPBMVg

The post ฟองสบู่ VinFast สู่บริษัท 2 แสนล้านดอลลาร์ภายใน 10 วัน เทียบกับ Tesla ที่ต้องใช้เวลา 3,600 วันทำการ appeared first on THE STANDARD.

เศรษฐีเวียดนาม Pham Nhat Vuong ความมั่งคั่งลดลงเหลือ 2.1 หมื่นล้านดอลลาร์ หลังจากดันหุ้น VinFast เข้ามาตีฟองในตลาดหุ้นสหรัฐฯ เพียง 4 วัน หลังราคาหุ้นร่วงลง 60% จากราคาสูงสุดในวันเข้าซื้อขายวันแรก 

เมื่อวันที่ 15 สิงหาคมที่ผ่านมา VinFast Auto Ltd. หรือชื่อหลักทรัพย์ VFS เปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ในการเข้าจดทะเบียนและซื้อขายในตลาด Nasdaq Global Select Market ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งได้จุดพลุให้กับชื่อ VinFast ได้อย่างประสบความสำเร็จ ราคาหุ้น VFS ทำราคาสูงสุดถึงหุ้นละ 38.59 ดอลลาร์ ณ จุดหนึ่งของการซื้อขายในวันแรก

ข่าวที่เกี่ยวข้อง: 

• หุ้น VinFast เข้าเทรดในตลาดหุ้น Nasdaq วันแรกพุ่งแรง เผยอาจเพิ่มทุนอีกรอบใน 18 เดือนจากนี้

ตามการรายงานของ Bloomberg ณ ราคาหุ้นของ VFS ที่ระดับ 37.05 ดอลลาร์ (ซึ่งเป็นราคาปิดการซื้อขายวันแรก) จะมีมูลค่าตามราคาตลาดหรือมาร์เก็ตแคปอยู่ที่ 8.5 หมื่นล้านดอลลาร์ ซึ่งสูงกว่ามูลค่าของบริษัทรถยนต์รายใหญ่หลายราย ไม่ว่าจะเป็น BMW AG, Ford Motor และ General Motors หรือ GM ทั้งที่ยอดขายปีที่แล้วทั้งปีของ VinFast น้อยกว่ายอดขายรายสัปดาห์ของ GM 

เรียกได้ว่าเหตุการณ์การเข้าซื้อขายบนกระดาน Nasdaq ทำให้ตลาดทุนทั่วโลกหันมาสนใจและจับตาดูว่า Pham Nhat Vuong จะขยายมูลค่า VinFast ได้อีกแค่ไหน โดยในวันเข้าซื้อขายวันแรกนั้น CFO ของบริษัทได้ให้ข้อมูลว่าหุ้น VFS ได้รับความสนใจจากนักลงทุนเชิงกลยุทธ์และนักลงทุนสถาบันจำนวนมาก และมีโอกาสที่ VFS จะเพิ่มทุนอีกครั้งในช่วง 18 เดือนข้างหน้า 

อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนพลุของ Pham Nhat Vuong จะจุดภาพอันสวยงามได้ในระยะสั้นเท่านั้น โดยราคาหุ้นปิดการซื้อขายล่าสุดเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา (18 สิงหาคม) กลับหล่นลงมาอยู่ที่ 15.40 ดอลลาร์ และเมื่อเทียบกับราคาสูงสุดที่เคยทำไว้ที่ 38.59 ดอลลาร์ คิดเป็นการปรับตัวลดลง 60% เรียกได้ว่าเป็นการจบรอบรถไฟเหาะตีลังกาที่แท้จริง 

โดย ณ ราคาปิดที่ 15.40 ดอลลาร์นั้น คิดเป็นมูลค่ามาร์เก็ตแคปที่ 3.57 หมื่นล้านดอลลาร์ จากระดับ 8.50 หมื่นล้านดอลลาร์ที่ทำไว้เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม 

Pham Nhat Vuong สูญความมั่งคั่งไปมากกว่า 50% 

สำหรับประธานและผู้ก่อตั้ง Pham Nhat Vuong ซึ่งเป็นผู้บริหารสูงสุดของ VFS นั้น มูลค่าสุทธิของเขาร่วงลงราว 52% เป็น 2.12 หมื่นล้านดอลลาร์ ตามรายงานของ Bloomberg Billionaires Index

อย่างไรก็ตาม ความมั่งคั่งของ Vuong อาจไม่กระเทือนนัก เนื่องจากดัชนีของ Bloomberg ไม่ได้คิดเป็นสัดส่วนการถือหุ้นของเขาใน VinFast จนกว่าบริษัทจะเสร็จสิ้นการควบรวมกิจการของ SPAC ที่น่าจะแล้วเสร็จเร็วๆ นี้ Vuong จึงยังคงมั่งคั่งกว่าก่อนการจดทะเบียนอย่างมีนัยสำคัญ โดยอ้างอิงจากเอกสารของบริษัท Vuong มีความมั่งคั่งเกือบ 4 หมื่นล้านดอลลาร์ในการซื้อขายวันแรก ซึ่งเป็นหนึ่งในความมั่งคั่งที่พุ่งสูงขึ้นมากที่สุดเท่าที่ดัชนีเคยบันทึกไว้

ทั้งนี้ คาดการณ์ว่าราคาหุ้น VFS จะมีการแกว่งตัวของราคาหุ้นครั้งใหญ่ เนื่องจาก Vuong ควบคุม 99% ของหุ้น VinFast ส่วนใหญ่ผ่าน Vingroup JSC กลุ่มธุรกิจของเขา ซึ่งสภาพคล่องหุ้นในตลาดที่ค่อนข้างน้อยทำให้การทำรายการซื้อขายของนักลงทุนรายย่อยอื่นๆ ในตลาดล้วนมีผลกระทบอย่างมากต่อราคาหุ้น 

อ้างอิง: 

• https://www.cnbc.com/2023/08/17/stock-market-today-live-updates.html
• https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-08-18/vietnam-tycoon-loses-18-billion-after-electric-car-spac-sinks?srnd=premium-asia#xj4y7vzkg
• https://www.cnbc.com/quotes/vfs?qsearchterm=vfs

The post ‘VinFast’ จบรอบรถไฟเหาะ ราคาหุ้นร่วง 60% จากจุดพีคเมื่อ 4 วันก่อน ฉุดความมั่งคั่งเศรษฐีเวียดนามวูบเหลือ 2.1 หมื่นล้านดอลลาร์ appeared first on THE STANDARD.

วินฟาสต์ (VinFast) บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในเครือวินกรุ๊ปของเวียดนาม เปิดตัวซื้อขายหลักทรัพย์เป็นวันแรกที่ตลาดหุ้น Nasdaq ของสหรัฐฯ ในวันอังคารที่ 15 สิงหาคมที่ผ่านมา หลังจากเสร็จสิ้นการควบรวมกิจการกับบริษัท แบล็ก สเปด แอคควิซิชัน (Black Spade Acquisition) ของสหรัฐฯ โดยได้รับเสียงตอบรับทางบวกอย่างล้นหลาม 

ความร้อนแรงของราคาหุ้นเกิดขึ้นหลังจากเปิดตลาดเพียงไม่กี่ชั่วโมง หุ้นของวินฟาสต์พุ่งขึ้นถึง 30.23% สู่ระดับราคา 28.65 ดอลลาร์ โดยช่วงเปิดตลาด หุ้นของวินฟาสต์อยู่ที่ 22 ดอลลาร์ มากกว่า 2 เท่าของราคาที่ตกลงกับทางแบล็ก สเปด แอคควิซิชัน ซึ่งเป็นหุ้นส่วนของวินฟาสต์ที่อยู่ที่ 10 ดอลลาร์

ก่อนหน้านี้ สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ของสหรัฐฯ (SEC) อนุญาตเปิดทางให้วินฟาสต์ควบรวมกิจการกับแบล็ก สเปด ทำให้วินฟาสต์ไม่ต้องผ่านกระบวนการเสนอขายหุ้นต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรก (IPO) และสามารถเริ่มซื้อขายหุ้นในตลาดได้อย่างรวดเร็ว จากเดิมซึ่งต้องใช้เวลาราว 2 ปี โดยข้อตกลงการควบรวมกิจการกับทางแบล็ก สเปด ทำให้วินฟาสต์เป็นบริษัทที่มีมูลค่าตลาดราว 2.3 หมื่นล้านดอลลาร์

David Mansfield ประธานเจ้าหน้าที่บริหารการเงิน (Chief Financial Officer) ของวินฟาสต์กล่าวว่า บริษัทยังได้รับความสนใจจากนักลงทุนเชิงกลยุทธ์และนักลงทุนสถาบันจำนวนมาก ซึ่งทำให้คาดการณ์ได้ว่า บริษัทจะมีรูปแบบการเพิ่มทุนในอีก 18 เดือนข้างหน้าอย่างแน่นอน ก่อนย้ำว่า วินฟาสต์ในขณะนี้ไม่ต้องการเงินทุนเพิ่ม แต่หากมีจังหวะหรือโอกาส วินฟาสต์ก็จะใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ในขณะที่บริษัทสามารถทำได้ 

ปัจจุบัน วินฟาสต์นำเข้ารถยนต์ EV จากเวียดนามเข้าสู่สหรัฐฯ ราว 2,100 คัน และนำเข้าสู่แคนาดาราว 800 คัน นอกจากนี้ วินฟาสต์กำลังสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แห่งหนึ่งที่รัฐนอร์ทแคโรไลนา โดยมีกำลังการผลิตรถยนต์ 150,000 คันต่อปี

อ้างอิง:

• www.reuters.com/business/autos-transportation/ev-maker-vinfasts-shares-rise-premarket-trade-before-nasdaq-debut-2023-08-15/
• www.cnbc.com/2023/08/15/vinfast-completes-spac-merger-set-to-start-trading-on-nasdaq.html

The post หุ้น VinFast เข้าเทรดในตลาดหุ้น Nasdaq วันแรกพุ่งแรง เผยอาจเพิ่มทุนอีกรอบใน 18 เดือนจากนี้ appeared first on THE STANDARD.

VinFast เตรียมเอกสารพร้อมที่จะยื่นบริษัทเข้าสู่ตลาดหลักทรัพย์สหรัฐฯ ผ่านวิธี SPAC ร่วมกับบริษัทเช็คเปล่า Black Spade Acquisition ที่ก่อตั้งโดยเจ้าพ่อคาสิโน Lawrence Ho ดีลดังกล่าวจะทำให้ VinFast มีมูลค่าสูงถึง 2.3 หมื่นล้านดอลลาร์ และดันให้ Pham Nhat Vuong เจ้าของบริษัท กลายเป็นหนึ่งในบุคคลที่รวยที่สุดในโลกในช่วงเวลาหนึ่ง รับความมั่งคั่งสูงถึง 1.1 หมื่นล้านดอลลาร์ 

ในวันพฤหัสบดีที่จะถึงนี้ (10 สิงหาคม) ผู้ถือหุ้นของ Black Spade Acquisition Co จะลงมติว่าข้อตกลงดังกล่าวสำเร็จหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น ดีลนี้จะกลายเป็นการทำธุรกรรมเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษของบริษัทที่มีมูลค่ามากเป็นอันดับ 3 ของประวัติศาสตร์ และตามสถิติแล้ว จะส่งผลให้ Pham Nhat Vuong ครองความมั่งคั่งรวม 1.6 หมื่นล้านดอลลาร์ จาก 5 พันล้านดอลลาร์ ตามรายงานของ Bloomberg Billionaires Index ซึ่งติดตามบุคคลที่ร่ำรวยที่สุดในโลก 500 คนแรก 

อย่างไรก็ตาม ใช่ว่าดีลจะสำเร็จลุล่วงได้อย่างง่ายดาย เพราะยังคงมีความเสี่ยงมากมายที่อาจนำไปสู่การล้มดีล อีกทั้งความรุ่งโรจน์ของ SPAC ก็ได้จางหายไปแล้ว และถ้าหากข้อตกลงล่าสุดเป็นสิ่งที่จำเป็นต้องดำเนินการ มูลค่าหุ้นของบริษัทอาจลดลงในไม่ช้าหลังจากเริ่มซื้อ-ขาย

บริษัท EV สัญชาติเวียดนามนี้มีประวัติที่ไม่ชัดเจน เมื่อระบุถึงการเข้าตลาดหุ้นด้วยการ SPAC และนับตั้งแต่เดือนมิถุนายน ปี 2020 มีอย่างน้อย 5 บริษัทที่ราคาหุ้นทะยานขึ้นในช่วงสั้นๆ หลังจากจดทะเบียนด้วยวิธี SPAC ก่อนที่จะพังทลายและผลาญเงินจำนวนมากของนักลงทุน หนึ่งในนั้นคือ Lordstown Motors Corp. ซึ่งถูกฟ้องล้มละลายในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา

VinFast กำลังประสบปัญหาจากการดำเนินงาน ทำให้บริษัทมีความทะเยอทะยานที่จะเพิ่มส่วนแบ่งในตลาด EV ที่มีการแข่งขันสูง โดยในเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา บริษัทได้เรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าอเนกประสงค์แบบสปอร์ตทั้งหมดในสหรัฐฯ เนื่องจากซอฟต์แวร์ทำงานผิดพลาด นอกจากนี้บริษัทยังได้ลดพนักงานในสหรัฐฯ บางส่วน จากผลประกอบการที่แย่ลง ทั้งยอดขายลดลงเล็กน้อยและขาดทุนสุทธิเพิ่มขึ้น

Chris Robinson ผู้อำนวยการอาวุโสของ Lux Research กล่าวว่า รีวิวส่วนใหญ่ได้วิพากษ์วิจารณ์ถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์เป็นอย่างมาก จึงยากที่จะหาเหตุผลให้กับการที่บริษัทประเมินมูลค่าของตนสูงถึง 2.3 หมื่นล้านดอลลาร์

ในช่วง 6 ปีที่ดำเนินการมา VinFast ได้รับเงิน 9.3 พันล้านดอลลาร์เพื่อดำเนินการครอบคลุมค่าใช้จ่ายการดำเนินงานและการลงทุน โดยส่วนใหญ่มาจากธุรกิจอื่นๆ ของ Vuong 

ถึงกระนั้น บริษัทคาดว่ายอดขายรถจะสูงถึง 45,000-50,000 คันในปีนี้ และมีความเป็นไปได้ในการผลิตรถกระบะไฟฟ้า รถยนต์ขนาดเล็ก และรถรุ่นอื่นๆ ในอนาคต หากมีความต้องการของตลาด นอกจากนี้ยังเริ่มสร้างโรงงานในนอร์ทแคโรไลนาเมื่อเดือนที่แล้ว ซึ่ง Vuong คาดการณ์ว่า VinFast จะถึงจุดคุ้มทุนภายในสิ้นปี 2024

อ้างอิง:

• www.bloomberg.com/news/articles/2023-08-07/billionaire-s-big-bet-on-evs-poised-to-briefly-triple-fortune?sref=CVqPBMVg

The post จับตา ‘VinFast’ หากเข้าสู่ตลาดหุ้นสหรัฐฯ สำเร็จ จะหนุนให้ Pham Nhat Vuong รวยที่สุดของเวียดนาม รับความมั่งคั่งเพิ่ม 1.1 หมื่นล้านดอลลาร์ appeared first on THE STANDARD.

VinFast ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของเวียดนาม เพิ่งเปิดเผยแผนการที่จะเข้าสู่ตลาดหลักทรัพย์ในสหรัฐอเมริกา แทนที่จะใช้วิธีดั้งเดิมในการเสนอขายหุ้นต่อประชาชนทั่วไป (IPO) บริษัทมีแผนที่จะบรรลุเป้าหมายนี้ผ่านทาง Special Purpose Acquisition Company (SPAC) กับ Black Spade Acquisition Co

กรณีของ VinFast แผนการควบรวมกิจการของ SPAC ได้รับไฟเขียวจากสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (SEC) ซึ่งการอนุมัติตามกฎระเบียบนี้เป็นก้าวสำคัญเนื่องจากช่วยให้ VinFast สามารถดำเนินการควบรวมกิจการและแผนการติดนามสกุลมหาชนได้

บริษัทซึ่งเป็นบริษัทในเครือ Vingroup ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม กำลังจะเสร็จสิ้นการควบรวมกิจการกับ Black Spade ภายในเดือนสิงหาคมนี้ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ขึ้นอยู่กับการอนุมัติของผู้ถือหุ้นและการปฏิบัติตามเงื่อนไขตามมาตรฐานอื่นๆ

ความเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ของ VinFast นี้เป็นส่วนสำคัญของแผนการบริษัทที่จะขยายธุรกิจในสหรัฐอเมริกา บริษัทมีแผนที่จะสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ในนอร์ทแคโรไลนา และหวังว่าการจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์จะช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันกับทั้งผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิม และบริษัทสตาร์ทอัพที่กำลังขยายตัวในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า

กลยุทธ์ในการจดทะเบียนผ่าน SPAC ไม่ใช่เรื่องใหม่ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า VinFast กำลังเจริญรอยตามบริษัท EV อื่นๆ เช่น Faraday Future, Nikola และ Lucid แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าตลาดของ SPAC อยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างใกล้ชิดโดย SEC ก็ตาม

VinFast และ Black Spade คาดหวังว่า การควบรวมกิจการจะสร้างธุรกิจที่มีมูลค่าหุ้นกว่า 2.3 หมื่นล้านดอลลาร์ หรือราว 7.8 แสนล้านบาท อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้ได้รับการมองด้วยความกังขาจากนักวิเคราะห์อุตสาหกรรมบางคน พวกเขาโต้แย้งว่า การประเมินมูลค่าดังกล่าวอาจเป็นการมองโลกในแง่ดีมากเกินไป เนื่องจาก VinFast ยังคงสูญเสียเงินสดจำนวนมาก และธุรกิจของบริษัทในสหรัฐอเมริกายังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา

ในฐานะส่วนหนึ่งของการขยายตัวในสหรัฐอเมริกา VinFast ได้จัดส่ง EV ประมาณ 3,000 คันไปยังสหรัฐอเมริกาแล้ว และเริ่มส่งมอบตั้งแต่เดือนมีนาคมเป็นต้นไป นอกจากนี้บริษัทยังได้เริ่มก่อสร้างโรงงานมูลค่า 4 พันล้านดอลลาร์

อ้างอิง:

• https://e.vnexpress.net/news/business/companies/vietnam-ev-maker-vinfast-to-list-in-us-in-august-after-regulator-nod-4635362.html
• https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/VinFast-plans-U.S.-listing-in-August-after-regulator-nod

The post VinFast แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าเวียดนาม จะเข้าตลาดหลักทรัพย์สหรัฐฯ ผ่านวิธี SPAC คาดมีมูลค่า 7.8 แสนล้านบาท แต่นักวิเคราะห์แย้งตัวเลขนี้อาจ ‘โม้’ ไปหน่อย appeared first on THE STANDARD.

ทางการสหรัฐฯ เรียกคืน VinFast รุ่น VF8 รถสปอร์ตยูทิลิตี้ทุกคัน หลังพบปัญหาซอฟต์แวร์ที่เสี่ยงเกิดการชน ด้านผู้บริหารออกโรงโต้กลับทันควัน โดยระบุว่า การเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าเป็นเรื่องปกติในหมู่ผู้ผลิตรายใหญ่ ขณะที่มหาเศรษฐี Pham Nhat Vuong เจ้าของและผู้ก่อตั้ง Vingroup ย้ำคำมั่นสัญญาลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์จากทรัพย์สินส่วนตัวให้บริษัท EV Vingroup ในตลาดสหรัฐฯ 

สำนักข่าว Bloomberg รายงานว่า สำนักงานบริหารความปลอดภัยบนท้องถนนของสหรัฐฯ (NHTSA) ออกคำเตือนเรื่องความกังวลด้านความปลอดภัย และเรียกคืน VinFast รถยนต์ไฟฟ้า (EV) สัญชาติเวียดนาม ทุกคันที่จัดส่งล็อตแรกไปยังสหรัฐฯ 

โดย NHTSA ออกแถลงการณ์ระบุว่า รถยนต์ VinFast รุ่น VF8 รถสปอร์ตยูทิลิตี้รุ่นแรกจำนวน 999 คัน ถูกพบว่ามีปัญหาซอฟต์แวร์ทำงานผิดพลาด ซึ่งอาจทำให้หน้าจอหลักว่างเปล่าและไม่สามารถแสดงข้อมูลด้านความปลอดภัยได้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงให้เกิดการชน

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

• ไม่หวั่นยอดขายไม่เปรี้ยง! VinFast ตั้งเป้าขายรถ EV ปีนี้ไม่ต่ำกว่า 5 หมื่นคัน แถมสร้างโรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่เพิ่มในเวียดนาม
• EV เป็นเหตุ! มหาเศรษฐีและนักธุรกิจเวียดนามอย่าง Pham Nhat Vuong จ่อสูญความมั่งคั่งครั้งใหญ่ หลัง VinFast ไม่เปรี้ยงตามคาด

อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้ก็เกิดกรณีเรียกคืนรถยนต์รุ่นเดียวกันนี้จำนวน 2,781 คันที่ผลิตและจำหน่ายในเวียดนาม เพื่อตรวจสอบและเปลี่ยนสลักเกลียวที่เชื่อมต่อคาลิปเปอร์ของเบรกหน้าเช่นกัน

ทั้งนี้ การเรียกคืนรถ VinFast ในสหรัฐฯ ได้รับคำวิจารณ์ในวงกว้าง ซึ่งต่างเห็นตรงกันว่า นี่เป็นสิ่งที่แสดงถึงความไม่พร้อมของบริษัท ขณะที่ Le Thi Thu Thuy ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ VinFast กล่าวในการให้สัมภาษณ์ที่งาน Qatar Economic Forum ในกรุงโดฮา เมื่อเร็วๆ นี้ว่า การเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าเป็นเรื่องปกติในหมู่ผู้ผลิตรายใหญ่ และระบุว่ามีเพียง 111 คันที่ถูกเรียกคืน อยู่ในมือลูกค้าปลายทางที่แคลิฟอร์เนียเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม VinFast ยังคงมุ่งตั้งเป้าไปที่ตลาด EV สหรัฐฯ และแข่งขันกับ Tesla ทั่วโลกด้วยจุดขายด้านราคา โดยมหาเศรษฐี Pham Nhat Vuong ผู้ก่อตั้ง Vingroup ให้คำมั่นที่จะลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์จากทรัพย์สินส่วนตัวของเขา ผ่านการให้ทุนในบริษัท EV Vingroup ที่จะลงทุน 500 ล้านดอลลาร์ นอกจากนี้บริษัทแม่ยังตกลงที่จะให้เงินทุน VinFast อีก 1 พันล้านดอลลาร์ และเมื่อไม่นานมานี้ได้ประกาศแผนการควบรวมกิจการ Black Spade Acquisition ประมาณ 27,000 ล้านดอลลาร์ 

อ้างอิง:

• https://www.reuters.com/business/autos-transportation/vietnams-vinfast-recalls-all-first-batch-evs-shipped-us-over-security-risk-2023-05-25/  
• https://m.economictimes.com/tech/technology/vietnams-ev-maker-vinfast-recalls-first-batch-of-vehicles-shipped-to-us/amp_articleshow/100495681.cms 
• https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-05-25/vietnam-ev-maker-recalls-some-us-suvs-due-to-software-error  

The post EV VinFast สะเทือนซ้ำ! สหรัฐฯ เรียกคืนรถสปอร์ตทุกคัน หลังพบปัญหาเสี่ยงเกิดการชน ด้าน Pham Nhat Vuong ยังไม่ยกธงขาว appeared first on THE STANDARD.

VinFast ยักษ์ใหญ่ EV เวียดนาม กำลังลบคำสบประมาทบรรดานักวิเคราะห์ ฝ่าม เญิ้ต เวือง เจ้าพ่อ VinFast ประกาศวางเป้าขายรถ EV ปีนี้ไม่ต่ำกว่า 50,000 คัน พร้อมขยายตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สหรัฐอเมริกา และยุโรป แถมสร้างโรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่แห่งใหม่ในเวียดนาม หวังเป็นไปตามแผน และจะได้เห็นกำไรในอีก 2 ปี หรือในปี 2025

ฝ่าม เญิ้ต เวือง มหาเศรษฐีและนักธุรกิจที่รวยที่สุดในเวียดนาม ผู้ก่อตั้ง Vingroup เจ้าของแบรนด์ VinFast แบรนด์รถยนต์สัญชาติเวียดนาม กล่าวในการประชุมผู้ถือหุ้นบริษัทแม่ Vingroup JSC ที่ฮานอย เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ว่า บริษัทอัดฉีดเม็ดเงินรอบใหม่จำนวน 2.5 พันล้านดอลลาร์ หลังการควบรวมกิจการระหว่าง VinFast และ Black Spade Acquisition โดยบริษัทใหม่นี้จะมีมูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาดที่ 2.3 หมื่นล้านดอลลาร์ คาดว่าจะเสร็จสิ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 2023

โดยล่าสุดบริษัทวางเป้ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้า EV ปีนี้ว่าจะสูงถึง 45,000-50,000 คัน และมีแผนจะผลิตรถกระบะไฟฟ้า รถมินิไฟฟ้า และรถรุ่นอื่นๆ ตามความต้องการของตลาดอีกด้วย

ข่าวที่เกี่ยวข้อง: 

• EV เป็นเหตุ! มหาเศรษฐีและนักธุรกิจเวียดนามอย่าง Pham Nhat Vuong จ่อสูญความมั่งคั่งครั้งใหญ่ หลัง VinFast ไม่เปรี้ยงตามคาด
• ‘VinFast’ จับมือ ‘Autonomy’ จัดหารถยนต์ไฟฟ้า 2,500 คันป้อนตลาดสหรัฐฯ
• ‘NETA’ ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน ส่ง ‘NETA S’ บุกไทย เปิดโฉมครั้งแรกในงาน Motor Expo 2022

เขามั่นใจว่า การลงทุนดังกล่าวจะถึงจุดคุ้มทุนภายในสิ้นปี 2024 และสามารถทำกำไรได้ในอีก 2 ปี หรือในปี 2025 หากการดำเนินงานเป็นไปตามแผนอย่างราบรื่น

ขณะเดียวกันความคืบหน้าของแผนการสร้างโรงงานในนอร์ทแคโรไลนานั้น ล่าสุดได้จัดส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าล็อตที่ 2 ไปยังอเมริกาเหนือแล้วในช่วงเดือนเมษายนที่ผ่านมา และมีแผนจะเริ่มส่งมอบให้กับลูกค้าในสหรัฐฯ เดือนนี้ อีกทั้งยังมีแผนที่จะส่งมอบรถยนต์คันแรกไปยังยุโรปในเดือนกรกฎาคมนี้

ฝ่าม เญิ้ต เวือง ยังบอกอีกว่า VinFast จะสร้างโรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่ในจังหวัดฮาติงห์ ทางตอนเหนือของชายฝั่งตอนกลางเวียดนาม และมุ่งมั่นที่จะขยายตลาดรถยนต์ EV ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รุ่นพวงมาลัยขวาในรุ่น VF 5, VF 6, VF 7 และ VF e34 ซึ่งจะปรับแต่งให้ตรงกับคุณลักษณะและความต้องการเฉพาะของตลาด

อย่างไรก็ตาม หลังจากนี้ต้องติดตามต่อไปว่าจะเป็นไปตามเป้าหมายหรือไม่ เพราะก่อนหน้านี้ ฝ่าม เญิ้ต เวือง มหาเศรษฐีและนักธุรกิจที่รวยที่สุดในเวียดนามวัย 54 ปี กำลังได้รับความสนใจในวงการรถยนต์ EV 

โดยเขาเคยเปิดใจถึงเป้าหมายที่จะขายรถยนต์ในสหรัฐฯ และความเต็มใจที่จะทุ่มเงินส่วนตัวมากถึง 2 พันล้านดอลลาร์ แต่ขณะนี้ทิศทางยอดขายของ VinFast กลับดูไม่มั่นคงสักเท่าไร บวกกับนักวิเคราะห์ต่างจับตามองว่า การลงทุนของเวืองใน EV จะฟื้นกลับมาได้เร็วแค่ไหน เพราะการแข่งขันราคา EV การลาออกของผู้บริหารระดับสูง ไปจนถึงการชะลอแผน IPO ในตลาด Wall Street และการเลื่อนกำหนดการส่งมอบรถยนต์ EV แต่ความคืบหน้าข้างต้นเองก็อาจลบคำสบประมาทได้ไม่น้อย 

อ้างอิง: 

• https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-05-17/vietnam-ev-maker-vinfast-targets-profit-after-2025-founder-says-lhr5tdfr?srnd=premium-asia&sref=CVqPBMVg&leadSource=uverify%20wall 
• https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-05-07/richest-man-in-vietnam-reinforces-risky-8-billion-wager-on-evs?re_source=boa_related#xj4y7vzkg 
• https://www.wsj.com/livecoverage/stock-market-today-dow-jones-05-12-2023/card/ev-maker-vinfast-strikes-23-billion-spac-deal-DuIQ9i04US3xurzFsnR9

The post ไม่หวั่นยอดขายไม่เปรี้ยง! VinFast ตั้งเป้าขายรถ EV ปีนี้ไม่ต่ำกว่า 5 หมื่นคัน แถมสร้างโรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่เพิ่มในเวียดนาม appeared first on THE STANDARD.

Bloomberg รายงานว่า ฝ่าม เญิ้ต เวือง (Pham Nhat Vuong) วัย 54 ปี มหาเศรษฐีและนักธุรกิจที่รวยที่สุดในเวียดนาม ผู้ก่อตั้ง วินน์ กรุ๊ป เจ้าของแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติเวียดนาม VinFast กลายเป็นนักธุรกิจกระเป๋าหนักรายล่าสุดที่จะเข้ารับตำแหน่งต่อจาก อีลอน มัสก์ ผู้ก่อตั้งแบรนด์รถยนต์ Tesla ในการเข้าสู่ภาวะเลวร้ายของอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) หลังยอดขายรถยนต์ EV ไม่เปรี้ยงตามเม็ดเงินที่ลงทุนและความคาดหวังที่ตั้งใจไว้ 

ทั้งนี้ นอกจากมัสก์แล้ว ช่วงที่ผ่านมายังมีมหาเศรษฐีนักธุรกิจที่เผชิญภาวะเลวร้ายของอุตสาหกรรมการผลิตในรถยนต์ EV อีกหลายราย ตัวอย่างเช่น เจมส์ ไดสัน มหาเศรษฐีนักธุรกิจเจ้าของเครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือน, เจียเยว่ถิง ผู้ก่อตั้ง Netflix of China และ ฮุยกาหยั่น มหาเศรษฐีอสังหาริมทรัพย์ที่อยู่เบื้องหลัง Evergrande Group ของจีน ซึ่งทั้งหมดต่างวางเดิมพันก้อนใหญ่ลงทุนในอุตสาหกรรม EV และอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับ EV แต่ก็ผิดหวังไปตามๆ กัน

ทั้งนี้ มีการคำนวณว่า ในช่วงกว่า 6 ปีที่ผ่านมา เวืองได้ทุ่มเงิน 8,200 ล้านดอลลาร์ในการเงินทุนสำคัญสำหรับค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและรายจ่ายต่างๆ ของบริษัท ขณะที่ผลตอบแทนจากการลงทุนทั้งหมดนั้นน้อยมาก โดย VinFast สามารถขายรถยนต์ EV ได้เพียง 93,000 คัน และ E-Scooter ได้อีก 162,000 คัน

ข่าวที่เกี่ยวข้อง: 

• ‘ฝ่าม เญิ้ต เวือง’ ผู้สร้าง Vingroup บริษัทที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม
• ทำความรู้จัก VinFast ค่ายรถยนต์ EV สัญชาติเวียดนามที่กำลังบุกตลาดสหรัฐฯ
• VinFast ผู้ผลิต EV สัญชาติเวียดนาม เตรียมส่งออกรถ 5,000 คัน ไปยังสหรัฐฯ ยุโรป และแคนาดา

รายงานระบุว่า เวืองมีแผนที่จะเพิ่มงบลงทุนใน VinFast อีก 2,500 ล้านดอลลาร์ โดย 1,000 ล้านดอลลาร์จะเป็นเงินส่วนตัวที่เวืองควักออกมาเพื่อกระตุ้นการเติบโตของบริษัท ซึ่งเดือนนี้ VinFast เตรียมส่งรถยนต์สปอร์ตอเนกประสงค์ไฟฟ้า รุ่น VF8 ไปให้ลูกค้าในตลาดสหรัฐอเมริกา 

นักวิเคราะห์ชี้ว่า ความไม่แน่นอนในเวลานี้คือ การลงทุนของเวืองใน EV จะฟื้นกลับมาได้เร็วแค่ไหน และ EV ของค่าย VinFast จะมีพลังมากพอที่จะงัดกับเจ้าตลาดอย่าง Tesla ที่หันมาพลิกเกมใช้มาตรการด้านราคา เพื่อรักษาตำแหน่งผู้นำตลาดต่อไป 

โดยสถานการณ์ดังกล่าวทำให้หลายฝ่ายคาดการณ์ว่า เวืองอาจต้องควักอีกหลายพันล้านดอลลาร์ เพื่อให้ลูกค้าชาวอเมริกันคุ้นเคยกับแบรนด์ ซึ่งงบก้อนนี้ยังไม่นับรวมค่าใช้จ่ายในการสร้างเครือข่ายสำหรับการจัดจำหน่ายและการขายปลีกยานพาหนะ

ก่อนหน้านี้หลังจากที่เริ่มก่อตั้ง VinFast ได้ไม่นาน เวืองเคยให้สัมภาษณ์เปิดใจถึงเป้าหมายที่จะขายรถยนต์ในสหรัฐฯ และความเต็มใจที่จะทุ่มเงินส่วนตัวมากถึง 2,000 ล้านดอลลาร์ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว 

แม้ว่าในช่วงปี 2022 VinFast จะสามารถเรียกกระแสฮือฮาจากการประกาศสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ EV มูลค่า 4,000 ล้านดอลลาร์ในนอร์ทแคโรไลนาของสหรัฐฯ 

กระนั้นทิศทางการเติบโตของธุรกิจ EV ของ VinFast กลับดูไม่มั่นคงสักเท่าไรนัก ตั้งแต่การลาออกของผู้บริหารระดับสูง ไปจนถึงการชะลอแผน IPO ในตลาด Wall Street และการเลื่อนกำหนดการส่งมอบรถยนต์ EV จากปลายเดือนธันวาคมเป็นเดือนมกราคม และเลื่อนอีกครั้งเป็นเดือนกุมภาพันธ์ ก่อนที่จะสามารถส่งมอบรถยนต์ SUV ล็อตแรกในช่วงวันที่ 1 มีนาคมที่ผ่านมา จำนวน 45 คัน ขณะที่โรงงานแห่งใหม่ของ VinFast ในสหรัฐฯ ก็มีแนวโน้มที่จะยังไม่เริ่มการผลิตจนกว่าจะถึงปี 2025

ทั้งนี้ หลายฝ่ายกำลังจับตามองว่า ธุรกิจ EV ของ VinFast จะเจ็บหนักสักแค่ไหนเพื่อบรรลุเป้าหมายที่วางไว้ โดยขณะนี้มีรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ VinFast วิ่งอยู่บนถนนในสหรัฐฯ แล้วประมาณ 310 คัน 

อ้างอิง: 

• https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-05-07/richest-man-in-vietnam-reinforces-risky-8-billion-wager-on-evs

The post EV เป็นเหตุ! มหาเศรษฐีและนักธุรกิจเวียดนามอย่าง Pham Nhat Vuong จ่อสูญความมั่งคั่งครั้งใหญ่ หลัง VinFast ไม่เปรี้ยงตามคาด appeared first on THE STANDARD.

Reuters รายงานโดยอ้างอิงแหล่งข่าว 5 ราย ที่เผยว่า Vingroup ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนามกำลังหารือกันเพื่อขายหุ้นใน Vincom Retail เชนศูนย์การค้าที่ใหญ่สุด โดย Vingroup ถือหุ้น 60% คิดเป็นมูลค่าราว 2.8 พันล้านดอลลาร์

แหล่งข่าวกล่าวว่า Central Group ผู้ค้าปลีกรายใหญ่ที่สุดของประเทศไทยและบริษัทอื่นๆ กำลังเจรจาเพื่อซื้อหุ้นใน Vincom Retail ซึ่งอาจหนึ่งในธุรกรรม M&A ที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

• ตลาดเวียดนามมีโอกาสโตได้อีก! ‘CRC’ ทุ่ม 5 หมื่นล้านบาท เปิดสาขา go!-Tops บุกทุกพื้นที่ ตั้งเป้าโกยยอดขาย 1.5 แสนล้านบาท ภายในปี 2027
• สมรภูมิค้าปลีกเวียดนามแข่งเดือด ‘เซ็นทรัล รีเทล’ เร่งเปิดไฮเปอร์มาร์เก็ต ตั้งเป้าทำรายได้ 1 แสนล้าน ภายในปี 2569
• ความทะเยอทะยานที่กำลังสะดุดตอ! VinFast แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติเวียดนาม ปลดพนักงาน-เลื่อนส่งมอบรถให้ลูกค้าในอเมริกา

Vincom Retail เป็นเจ้าของห้างสรรพสินค้า 83 แห่งในเวียดนาม ซึ่งเป็นประเทศที่มีเศรษฐกิจเติบโตเร็วที่สุดในเอเชีย หลัง GDP เติบโตกว่า 8% ขณะที่หุ้นของ Vincom Retail ที่เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เมื่อปี 2017 ได้เพิ่มขึ้น 11% ด้วยเช่นกัน

กระนั้น Reuters รายงานด้วยว่า Vingroup และ Central Group ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น

Central Group เข้าไปบุกตลาดเวียดนามตั้งแต่ปี 2012 ปัจจุบันดำเนินธุรกิจภายใต้ บริษัท เซ็นทรัล รีเทล คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ CRC

ล่าสุดมีการเปิดเผยว่า เซ็นทรัล รีเทล เวียดนาม มีจำนวนร้านค้ามากกว่า 340 สาขา พื้นที่รวมกว่า 1,200,000 ตารางเมตร ในพื้นที่ 40 จังหวัด โดยขึ้นเป็นบริษัทค้าปลีกต่างชาติรายใหญ่อันดับ 1 ด้านไฮเปอร์มาร์เก็ต ตามด้วยการเป็นผู้นำตลาดอันดับ 2 ด้านศูนย์การค้าไลฟ์สไตล์

ปี 2021 มียอดขาย 3.8 หมื่นล้านบาท ซึ่งเวียดนามถือว่ามีสัดส่วนรายได้อยู่ในอันดับ 1 ใน 5 ของบริษัทที่อยู่นอกประเทศไทย ส่วนปีที่ผ่านมาเติบโต 25% และได้มีการประกาศแผนทุ่ม 5 หมื่นล้านบาท เพื่อขยายธุรกิจที่ได้ตั้งเป้ารายได้ 1.5 แสนล้านบาท ภายในปี 2027

อย่างไรก็ตาม การเจรจาดังกล่าวเกิดขึ้นในขณะที่ Vingroup ซึ่งมีธุรกิจกระจายอยู่ทั่วทั้งธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ รีสอร์ต และรถยนต์ ซึ่งกำลังเทเงินลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ เพื่อเร่งพัฒนา VinFast ที่เป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่งเริ่มก่อตั้งและขยายธุรกิจในสหรัฐอเมริกา

VinFast ส่งมอบรถยนต์ 45 คันแรกให้กับลูกค้าในแคลิฟอร์เนียในเดือนนี้ โดยเป็นการขายครั้งแรกนอกเวียดนาม ตลอดจนบรรลุข้อตกลงระยะเวลา 5 ปี เพื่อพัฒนาศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ในประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้สำหรับตลาดในอเมริกาเหนือและยุโรป

ก่อนหน้านี้ Reuters รายงานว่า Vinhomes ซึ่งเป็นบริษัทอสังหาริมทรัพย์ของ Vingroup กำลังเจรจาเพื่อขายทรัพย์สินมูลค่าประมาณ 1.5 พันล้านดอลลาร์ ให้กับ CapitaLand Group ยักษ์ใหญ่ด้านอสังหาริมทรัพย์ในเอเชีย

อ้างอิง:

• https://www.reuters.com/markets/deals/vietnams-vincom-retail-stake-sale-talks-with-strategic-investors-sources-2023-03-29/

The post Central Group เป็นหนึ่งในผู้ที่เจรจาเข้าซื้อ Vincom Retail เชนศูนย์การค้าที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนาม หลังบริษัทแม่อยากได้เงินมาทุ่มให้ VinFast ที่ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า appeared first on THE STANDARD.

เกิดอะไรขึ้น:

บมจ.อาปิโก ไฮเทค (AH) เปิดเผยในการประชุมนักวิเคราะห์เมื่อวันที่ 14 มีนาคมที่ผ่านมา ว่า บริษัทตั้งเป้ายอดขายปี 2566 เติบโต 10-15% และอัตรากำไรขั้นต้นที่ 10-12% (เทียบกับ 11.4% ในปี 2565) ประเทศไทย: ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ OEM (54% ของยอดขาย): จะเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยได้แรงหนุนจากการผลิตเพลารถกระบะตามคำสั่งซื้อใหม่ซึ่งเริ่มผลิตในช่วงปลาย 2Q65 (มูลค่ารวม ~1,200 ล้านบาทต่อปี เพิ่มขึ้นจาก 700 ล้านบาทในปี 2565) ได้เต็มปี และคำสั่งซื้อใหม่จาก VinFast ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของเวียดนาม (~900 ล้านบาทในปี 2566 จาก ~300 ล้านบาทในปี 2565) 

สำหรับข่าวการส่งมอบรถของ VinFast ล่าช้านั้น AH กล่าวว่า การผลิตตามคำสั่งซื้อ VinFast ของบริษัทยังไม่มีการเปลี่ยนแปลง โปรตุเกส (15% ของยอดขาย): การดำเนินงานในโปรตุเกสทำกำไรได้เล็กน้อยในปี 2565 (เทียบกับขาดทุน ~100 ล้านบาทในปี 2564) AH คาดว่าการดำเนินงานจะดีขึ้นในปี 2566 โดยได้แรงหนุนจากธุรกิจที่ไม่เกี่ยวกับยานยนต์ที่เติบโตมากขึ้น  (ชิ้นส่วนหล่อขึ้นรูปสำหรับโซลาร์รูฟและชิ้นส่วน EV ที่กำลังเติบโต) 

ขณะที่ชิ้นส่วน EV: ยอดขายชิ้นส่วน EV อยู่ที่ ~700 ล้านบาทในปี 2565 (3% ของยอดขาย) และจะเพิ่มขึ้นเท่าตัวในปี 2566 โดยอิงกับคำสั่งซื้อที่บริษัทมีอยู่ในมือ

ส่วนรายงานข่าวที่ระบุว่า ฮุนได มอเตอร์ (ผู้ผลิตรถยนต์ของเกาหลีใต้) จะเข้ามาดำเนินการจัดจำหน่ายรถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์ของแบรนด์ฮุนไดในประเทศไทยด้วยตัวเองผ่านทางบริษัท ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) จำกัด InnovestX Research คาดว่าจะเห็นการเปลี่ยนแปลงการลงทุนของ AH ในบริษัท ฮุนได มอเตอร์ (ไทยแลนด์) จำกัด (Sojitz Corporation ถือหุ้น 80% และ AH ถือหุ้น 20%) ซึ่งได้รับสิทธิ์จากฮุนได มอเตอร์ ในการเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ฮุนไดในประเทศไทยตั้งแต่ปี 2549 โดย AH กล่าวว่า ยังไม่ได้ข้อสรุปในเรื่องนี้ 

โดยเมื่อใช้สมมติฐานว่า AH หยุดการดำเนินงานในบริษัท ฮุนได มอเตอร์ (ไทยแลนด์) จำกัด ซึ่งประเมินว่าจะส่งผลให้ส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วมลดลง ~6% ของกำไรปกติในปี 2566 และเชื่อว่าผลกระทบจะลดลงหาก AH ร่วมมือกับฮุนได มอเตอร์ เป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ฮุนไดในอนาคต

กระทบอย่างไร:

ในช่วง 1 เดือนที่ผ่านมา ราคาหุ้น AH ปรับลดลง 12.61%MoM อยู่ที่ระดับ 26.00 บาท ขณะที่ SET Index ปรับลดลง 7.80%MoM อยู่ที่ระดับ 1,523.89 จุด 

แนวโน้มผลประกอบการปี 2566:

InnovestX Research ประมาณการกำไรปกติของ AH จะเติบโต 8% สู่ 1,800 ล้านบาทในปี 2566 โดยอิงกับยอดขายที่เติบโต 3% (เนื่องจากยอดขายจากธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในมาเลเซียจะกลับสู่ระดับปกติ) และอัตรากำไรขั้นต้นที่ 12.2% สำหรับ 1Q66 คาดว่ากำไรปกติจะเติบโต YoY จากยอดขายสูงขึ้น และการดำเนินงานในโปรตุเกสดีขึ้น แต่จะอยู่ในระดับทรงตัว QoQ

อย่างไรก็ดี ในช่วงสองวันที่ผ่านมาสภาวะที่นักลงทุนหลีกเลี่ยงความเสี่ยงได้กดดันให้ราคาหุ้น AH ปรับตัวลดลง 16% มาเทรดที่ P/E ปี 2566 ระดับ 5.0 เท่า เมื่อใช้สมมติฐานกรณีเลวร้ายที่สุดคือ ไม่มีคำสั่งซื้อจาก VinFast และส่วนแบ่งกำไรลดลงจากบริษัท ฮุนได มอเตอร์ (ไทยแลนด์) จำกัด จะส่งผลกระทบ 4 และ 6% ต่อกำไรปกติปี 2566 ของ AH ตามลำดับ 

ส่วน Valuation จะอยู่ที่ P/E ปี 2566 ระดับ 5.6 เท่า ซึ่งเป็นระดับที่ได้เห็นในช่วงที่เกิดวิกฤตการเงินโลกในปี 2551-2552 และบ่งชี้ว่า ปัจจัยลบสะท้อนในราคาหุ้นไปค่อนข้างมากแล้ว โดยกลยุทธ์การลงทุนยังคงคำแนะนำ Outperform สำหรับ AH ด้วยราคาเป้าหมายสิ้นปี 2566 ที่ 44 บาทต่อหุ้น เพราะผลตอบแทนน่าสนใจเมื่อเทียบกับความเสี่ยง

ส่วนปัจจัยเสี่ยงสำคัญที่ต้องติดตามคือ 

1. ความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อความต้องการซื้อ 
2. การขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ ซึ่งจะส่งผลให้ห่วงโซ่อุปทานอุตสาหกรรมยานยนต์หยุดชะงัก

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

• อัปเดต 7 หุ้น พอร์ต เซียนฮง สถาพร งามเรืองพงศ์ มูลค่า 6.14 พันล้านบาท
• สำรวจ 8 หุ้นใหญ่ พอร์ต 6.68 หมื่นล้าน นิติ โอสถานุเคราะห์ บอสใหญ่โอสถสภา
• แกะพอร์ต 10 หุ้น ในมือ สุระ คณิตทวีกุล เจ้าของ COM7 มหาเศรษฐีไทย อันดับที่ 49

The post AH – ตั้งเป้ายอดขายปี 66 เติบโต 10-15% appeared first on THE STANDARD.

ความทะเยอทะยานของ VinFast แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติเวียดนามในการบุกสหรัฐอเมริกากำลังสะดุด เมื่อมีรายงานการปลดพนักงานและต้องเลื่อนการส่งมอบรถชุดแรกให้กับลูกค้าที่สั่งจอง

Reuters รายงานว่า บริษัทสัญชาติเวียดนามปรับโครงสร้างในตลาดหลักในต่างประเทศ โดยจะมีการปลดพนักงานในสหรัฐฯ แต่ยังไม่ชัดเจนว่ามีผลกระทบกี่ตำแหน่ง 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

• ‘VinFast’ ผู้ผลิตรถยนต์ EV จากเวียดนาม ยื่นไฟลิ่งแล้ว ลุ้นขายหุ้น IPO และเข้าเทรดในกระดาน Nasdaq ภายในปีนี้
• ‘VinFast’ จับมือ ‘Autonomy’ จัดหารถยนต์ไฟฟ้า 2,500 คันป้อนตลาดสหรัฐฯ
• VinFast ผู้ผลิต EV สัญชาติเวียดนาม เตรียมส่งออกรถ 5,000 คัน ไปยังสหรัฐฯ ยุโรป และแคนาดา

ทว่ารายงานของ Bloomberg ที่เกิดขึ้น 1 วันก่อนการรายงานของ Reuters เผยว่า ได้มีการปลดพนักงานประมาณ 80 ตำแหน่งในอเมริกาเหนือ ซึ่งรวมถึงประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของสหรัฐฯ ด้วย

บริษัทสัญชาติเวียดนามได้ว่าจ้างพนักงานประมาณ 150 คนในสหรัฐฯ โดยหลายคนทำหน้าที่ขาย สนับสนุน และกระจายสินค้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโมเดลธุรกิจที่ต้องการก้าวข้ามตัวแทนจำหน่ายแบบดั้งเดิม

VinFast ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มบริษัทที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนาม และได้รับการสนับสนุนจากบุคคลที่ร่ำรวยที่สุดของประเทศ กล่าวเมื่อปลายเดือนที่แล้วว่า บริษัทกำลังรวมธุรกิจเชิงกลยุทธ์และการจัดการในสหรัฐฯ และแคนาดาเข้าเป็นหน่วยงานเดียวที่เรียกว่า VinFast North America ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในลอสแอนเจลิส

ในการตอบคำถามจาก Bloomberg ทาง VinFast กล่าวว่า การปรับโครงสร้างมีเป้าหมายเพื่อให้บริการลูกค้าในภูมิภาคได้ดีขึ้น และกำลังทำงานร่วมกับผู้ให้บริการในท้องถิ่นเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ “สิ่งนี้ยังนำไปสู่การปรับปรุงการดำเนินงานในอเมริกาเหนือของเรา และมีบางแผนกที่ได้รับผลกระทบ”

VinFast ได้มองสหรัฐฯ เป็นหมุดหมายใหม่ต่อจากบ้านเกิดของตัวเองในการขายรถยนต์ไฟฟ้า โดยวางเป้าหมายที่จะเปิดตัวด้วยรถ SUV ไฟฟ้า 4 คัน และอาจเป็นรถสปอร์ตอีก 1 คัน โดยได้ส่งรถยนต์ไฟฟ้าชุดแรกจำนวน 999 คันไปยังสหรัฐฯ ในเดือนพฤศจิกายน และตั้งเป้าส่งมอบรถยนต์อเนกประสงค์ VF 8 รุ่นแรกในเดือนธันวาคม แต่ถูกกักไว้ที่ท่าเรือบนชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ ขณะที่ VinFast อ้างว่ากำลังปรับปรุงซอฟต์แวร์

ความล่าช้าทำให้ VinFast ประกาศเลื่อนการส่งมอบออกไปตั้งแต่เดือนธันวาคม-มกราคม แต่ตอนนี้ถูกเลื่อนไปถึงช่วงครึ่งหลังของเดือนกุมภาพันธ์แล้ว 

แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าของเวียดนามกำลังรอการอนุมัติตามกฎระเบียบเพื่อเริ่มการก่อสร้างโรงงานประกอบรถยนต์มูลค่า 4 พันล้านดอลลาร์ในนอร์ทแคโรไลนา ในตอนแรกได้ตั้งเป้าที่จะเริ่มการผลิตในปีหน้า ขณะเดียวกันได้มีการเปิดเผยในเดือนธันวาคมว่า มีการยื่นเสนอขายหุ้นต่อประชาชนทั่วไปเป็นครั้งแรก (IPO) เพื่อจดทะเบียนใน Nasdaq ภายใต้สัญลักษณ์ ‘VFS’ เพื่อเป็นทุนในการขยายธุรกิจ

VinFast ได้ตั้งเป้าหมายที่ยิ่งใหญ่ว่า ต้องการส่งมอบรถยนต์ได้มากถึง 1 ล้านคันทั่วโลกภายในเวลา 5 ปี

อ้างอิง:

• https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ev-startup-vinfast-says-cutting-us-jobs-amid-restructuring-2023-02-06/
• https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-02-07/vinfast-cuts-about-80-jobs-in-north-america-including-us-cfo
• https://techcrunch.com/2023/02/06/ev-maker-vinfast-downsizes-in-us-canada/ 

The post ความทะเยอทะยานที่กำลังสะดุดตอ! VinFast แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติเวียดนาม ปลดพนักงาน-เลื่อนส่งมอบรถให้ลูกค้าในอเมริกา appeared first on THE STANDARD.

เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 19 มกราคม เธียร์รี เบรตัน กรรมาธิการสหภาพยุโรป ออกโรงเตือนซีอีโอ TikTok ว่า TikTok ต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบดิจิทัลใหม่ของ EU ที่จะมีผลบังคับใช้ปลายปีนี้อย่างเคร่งครัด 

คำเตือนดังกล่าวมีขึ้นระหว่างที่เบรตันได้วิดีโอคอลกับ โซ่จื่อโจว ซึ่งเป็นซีอีโอของ TikTok แอปแชร์วิดีโอยอดนิยมของจีน 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

• TikTok เผยเทรนด์ Live Streaming มาแรง คาดปี 2566 เติบโต 15 เท่า ชิงส่วนแบ่งการใช้อินเทอร์เน็ต 17%
• ไม่ส่งกันแล้ว SMS! AIS เผยช่วงส่งท้ายปีเก่าต้อนรับปีใหม่ คนไทยใช้ ‘เน็ตมือถือ’ เพิ่ม 648% TikTok โตมากที่สุดนับ 100%
• พบพนักงานอย่างน้อย 300 คนของ ByteDance บริษัทแม่ของ TikTok ‘กำลัง หรือ เคย’ ทำงานกับสื่อหลักของรัฐบาลจีน

TikTok กำลังอยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างเข้มงวดจากชาติตะวันตก เนื่องจากความกลัวเกี่ยวกับความเป็นส่วนตัวของข้อมูลผู้ใช้งาน ความปลอดภัยในโลกไซเบอร์ และข้อมูลที่ผิดพลาดหรือบิดเบือน ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเข้าใจผิดได้ 

สำนักข่าว AP รายงานทั้งสองฝ่ายหารือเกี่ยวกับแผนการของบริษัทที่จะปฏิบัติตามพระราชบัญญัติบริการดิจิทัลของกลุ่ม ซึ่งกำหนดให้มีผลกับบริษัทออนไลน์ที่ใหญ่ที่สุดในเดือนกันยายน โดยพระราชบัญญัติดังกล่างเป็นชุดของกฎหมายที่ครอบคลุม ซึ่งจะกำหนดให้แพลตฟอร์มต้องลดเนื้อหาออนไลน์ที่เป็นอันตรายและต่อสู้กับความเสี่ยงทางออนไลน์

เบรตันกล่าวว่า ยิ่งมีผู้ใช้งานอายุน้อย ผู้ให้บริการก็ต้องยิ่งมีความรับผิดชอบมากขึ้น โดยเป็นเรื่องที่ยอมรับไม่ได้อย่างยิ่งที่จะเบื้องหลังฟีเจอร์และเนื้อหาที่สนุกสนานจะใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาที ทำให้ผู้ใช้เข้าถึงเนื้อหาที่เป็นอันตราย และบางครั้งอาจถึงแก่ชีวิตได้ ดังนั้น TikTok ซึ่งมีผู้ใช้เยาวชนหลายล้านคนทั่วยุโรปจำเป็นต้องรับผิดชอบจัดการทำให้เนื้อหาออนไลน์มีความปลอดภัยมากที่สุด 

เบรตันย้ำว่า ต้องการให้ TikTok ยกระดับความพยายามในการปฏิบัติตามกฎให้มากสุด เพื่อปกป้องข้อมูลผู้ใช้งานและลิขสิทธิต่างๆ โดย EU จะไม่ลังเลที่จะใช้มาตรการคว่ำบาตรเต็มรูปแบบ เพื่อปกป้องพลเมืองของตน หากการตรวจสอบพบว่าบริษัทไม่ปฏิบัติตามกฎอย่างเต็มที่

จนถึงขณะนี้ TikTok ยังไม่มีการออกแถลงการณ์ใดๆ แต่ แคโรลีน เกรียร์ ผู้อำนวยการด้านนโยบายสาธารณะและความสัมพันธ์กับภาครัฐของ TikTok ในเบลเยียม กล่าวว่า การพูดคุยกับเบรตันเป็นการหารือแลกเปลี่ยนที่ดี และความปลอดภัยของผู้ใช้งานเป็นความสำคัญสูงสุดของบริษัท

วันเดียวกันมีรายงานว่า VinFast ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของเวียดนาม เปิดเผยเมื่อวันพฤหัสบดี (19 มกราคม) ว่า ทางบริษัทมีแผนเตรียมออกโปรโมชันส่งเสริมการขาย เพื่อรักษาขีดความสามารถในการแข่งขันของบริษัทในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า หลังผู้เล่นรายใหญ่ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอย่าง Tesla ประกาศลดราคารถยนต์ค่ายตัวเอง เพื่อกระตุ้นความต้องการซื้อเมื่อหนึ่งสัปดาห์ก่อนหน้า 

เว็บไซต์ SaltWire รายงานว่า VinFast กำลังเตรียมความพร้อมในการขยายธุรกิจในตลาดสหรัฐฯ โดยตั้งเป้าว่าทางค่ายจะสามารถแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์รายเดิมในตลาดได้ด้วยการนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้า 2 รุ่น ได้แก่ VF8 ในราคาเริ่มต้นที่ 59,000 ดอลลาร์ และ VF9 ในราคาเริ่มต้นที่ 83,000 ดอลลาร์ 

โฆษกของทาง VinFast ระบุในแถลงการณ์ว่า ในฐานะแบรนด์น้องใหม่ที่เพิ่งเข้าสู่ตลาด เมื่อแบรนด์อื่น โดยเฉพาะแบรนด์ที่เป็นเจ้าตลาด ปรับลดราคา VinFast ย่อมไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากจำเป็นต้องจัดโปรโมชันราคาเพื่อส่งเสริมการขาย และเป็นหลักประกันว่ารถยนต์ไฟฟ้าของทางค่ายยังสามารถแข่งขันกับคู่แข่งในตลาดได้ 

นอกจากนี้ทางโฆษกของ VinFast ยังระบุอีกว่า ทางบริษัทกำลังพิจารณาข้อเสนอพิเศษและโปรโมชันอีกมากมาย และพร้อมจะประกาศต่อสาธารณชนในเร็ววันนี้ แต่ไม่ได้ชี้เฉพาะเจาะจงว่าโปรโมชันดังกล่าวหมายรวมถึงการลดราคาด้วยหรือไม่

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวมีขึ้นหลัง Tesla Inc. เพิ่งเสนอขายรถรุ่น Model Y ในราคา 52,990 ดอลลาร์ในสหรัฐฯ ซึ่งปรับลดลงจากราคาเดิมที่ 65,990 ดอลลาร์สหรัฐ

VinFast ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2019 เปิดเผยอีกว่า ทางบริษัทได้เริ่มจัดส่งรถยนต์ไฟฟ้าชุดแรกจำนวน 999 คันไปยังสหรัฐฯ เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา โดยมีเป้าหมายที่จะส่งมอบให้กับลูกค้าในเดือนนี้

ขณะเดียวกัน VinFast ระบุว่า บริษัทได้รับคำสั่งซื้อรถไฟฟ้าเกือบ 65,000 คันทั่วโลก และคาดว่าจะขายรถไฟฟ้าได้ 750,000 คันต่อปีภายในปี 2026 ซึ่งขณะนี้ VinFast มีแผนที่จะสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทในรัฐนอร์ธแคโรไลนา โดยกำลังรอการอนุมัติตามกฎระเบียบขั้นสุดท้ายจากรัฐบาลท้องถิ่นในพื้นที่

อ้างอิง:

• https://apnews.com/article/technology-politics-mobile-apps-european-union-europe-d7aca9860f443b4e55227eec06c88567
• https://www.saltwire.com/atlantic-canada/business/vietnam-ev-maker-vinfast-plans-promotions-in-response-to-tesla-price-cuts-100815817/

The post EU ออกโรงเตือนซีอีโอ TikTok ปฏิบัติตามกฎดิจิทัลใหม่อย่างเคร่งครัด appeared first on THE STANDARD.

VinFast ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของเวียดนามเปิดเผยเมื่อวันอังคารที่ 6 ธันวาคม ว่าบริษัทได้ยื่นเสนอขายหุ้นต่อประชาชนเป็นครั้งแรก (IPO) ในตลาดสหรัฐอเมริกา และมีแผนจะนำหุ้นสามัญของบริษัทเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ Nasdaq ภายใต้ชื่อย่อหลักทรัพย์ ‘VFS’ โดยมีวัตถุประสงค์นำเงินระดมทุนไปใช้ขยายโรงงานที่นอร์ทแคโรไลนา ด้วยกำลังการผลิตที่คาดการณ์ไว้เบื้องต้นที่ 150,000 คันต่อปี

สำหรับการเสนอขายหุ้น บริษัทระบุว่าจะดำเนินการจดทะเบียนเป็นบริษัทมหาชนในประเทศสิงคโปร์ โดยจะใช้ชื่อว่า VinFast Auto Ltd. อย่างไรก็ตาม ในส่วนของรายละเอียดจำนวนหุ้นที่เสนอขายหุ้นและช่วงราคาเสนอขายนั้นยังไม่ได้มีการกำหนด 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง: 

• ทำความรู้จัก VinFast ค่ายรถยนต์ EV สัญชาติเวียดนามที่กำลังบุกตลาดสหรัฐฯ
• VinFast ผู้ผลิต EV สัญชาติเวียดนาม เตรียมส่งออกรถ 5,000 คัน ไปยังสหรัฐฯ ยุโรป และแคนาดา
• ‘VinFast’ จับมือ ‘Autonomy’ จัดหารถยนต์ไฟฟ้า 2,500 คันป้อนตลาดสหรัฐฯ

แม้ว่าจะไม่มีการระบุกรอบเวลาสำหรับการเสนอขาย แต่บริษัทเคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่า การเสนอขายหุ้น IPO มีกำหนดเริ่มต้นในไตรมาส 4/22 

ทั้งนี้ กลุ่มบริษัท Vingroup บริษัทแม่ของ VinFast กล่าวเมื่อเดือนพฤษภาคม ว่าการเสนอขายหุ้น IPO อาจล่าช้าไปถึงปี 2023 เนื่องจากความไม่แน่นอนของตลาด

VinFast ซึ่งเริ่มดำเนินการในปี 2019 กำลังวางเดิมพันครั้งใหญ่ในตลาดสหรัฐฯ โดยหวังว่าจะแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์และสตาร์ทอัพรุ่นเก่าด้วยรถ SUV ไฟฟ้าทั้งหมด 2 รุ่น คือ VF8 และ VF9 รวมถึงธุรกิจเช่าซื้อแบตเตอรี่ ซึ่งจะทำให้ราคาซื้อรถถูกลง

ทั้งนี้ ในเดือนเมษายนที่ผ่านมา บริษัทโฮลดิ้งในสิงคโปร์ของ VinFast ได้ยื่นไฟลิ่งเพื่อขอเสนอขายหุ้น IPO กับ ก.ล.ต. สหรัฐฯ โดยบริษัทปักธงเข้าระดมทุนในตลาดหุ้นตั้งแต่เมื่อเดือนเมษายนปีที่แล้ว โดยมีรายงานข่าวว่าบริษัทตั้งเป้าหมายการระดมทุนไว้ที่ 2 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งจะทำให้บริษัทมีมูลค่าราว 6 หมื่นล้านดอลลาร์ 

อย่างไรกตาม มูลค่าตลาดโดยรวมสำหรับบริษัทสตาร์ทอัพ EV นั้นไม่ร้อนแรงเหมือนในอดีต หลังจากที่บางบริษัทที่มีได้รับการประเมินมูลค่าไว้ค่อนข้างสูง ต้องเผชิญกับการตรวจสอบข้อเท็จจริง ผนวกกับเศรษฐกิจโลกที่ซบเซาในปัจจุบัน

“การประเมินมูลค่าหรือขนาดของการเสนอขายหุ้น IPO ของเราจะขึ้นอยู่กับสภาวะตลาดในบางส่วน” Le Thi Thu Thuy ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ VinFast กล่าวในแถลงการณ์

ก่อนหน้านี้เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน บริษัทได้จัดส่งรถยนต์ชุดแรกจำนวน 999 คันไปยังสหรัฐฯ รวมถึงได้บรรลุข้อตกลงระยะเวลา 5 ปีเพื่อพัฒนาศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ในเวียดนาม สำหรับป้อนรถยนต์ EV สู่ตลาดในอเมริกาเหนือและยุโรป

อ้างอิง:

• https://www.channelnewsasia.com/business/ev-maker-vinfast-files-us-ipo-3126646

The post ‘VinFast’ ผู้ผลิตรถยนต์ EV จากเวียดนาม ยื่นไฟลิ่งแล้ว ลุ้นขายหุ้น IPO และเข้าเทรดในกระดาน Nasdaq ภายในปีนี้ appeared first on THE STANDARD.

VinFast ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของเวียดนามขยับครั้งใหญ่ ล่าสุดได้ผนึกความร่วมมือกับ Autonomy ซึ่งเป็นผู้ให้บริการรถยนต์ให้เช่า เพื่อจัดหารถยนต์ 2,500 คันป้อนตลาดในสหรัฐอเมริกา

สถานีโทรทัศน์ Channel NewsAsia ของสิงคโปร์เปิดเผยว่า VinFast ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของเวียดนาม ได้บรรลุข้อตกลงกับ Autonomy บริการรถยนต์ให้เช่ากับสมาชิกในสหรัฐฯ เพื่อจัดหารถยนต์มากกว่า 2,500 คัน นับเป็นคำสั่งซื้อของ VinFast ที่ใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่ที่ก่อตั้งบริษัทมาจนถึงปัจจุบัน และยังเป็นส่วนหนึ่งของแผนการขยายตลาดเพิ่มเติมของทางบริษัท 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

• ตลาดรถยนต์อีวีแข่งเดือด! ค่าย MG เตรียมเปิดตัว ‘All-New MG4’ ในไทยปลายปีนี้ ราคาเริ่มต้น 1.1 ล้านบาท
• BYD ATTO 3 เปิดตัวราคา 1,199,900 บาท เริ่มรับจอง 1 พ.ย. ส่งมอบได้ทันที 500 คัน พร้อมตั้งเป้าขาย 5,000 คัน สำหรับปีนี้
• เปิดตัว ‘รถยนต์ไฟฟ้า’ THE NEW BMW i7 ราคาเริ่มต้น 7.59 ล้านบาท วิ่งไกลสุด 625 กม./ชาร์จ

ทั้งนี้ VinFast ซึ่งได้ยุติการผลิตรถยนต์ที่ใช้น้ำมันไปเมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา กำลังเตรียมพร้อมที่จะเจาะตลาดสหรัฐฯ โดยหวังว่าจะสามารถแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์ค่ายอื่นๆ และส่งมอบรถสปอร์ตยูทิลิตี้ชุดแรกจำนวน 5,000 คันไปยังสหรัฐฯ ในเดือนธันวาคมนี้ โดยในจำนวนนี้ 2,500 คันจะจัดส่งไปยัง Autonomy 

แถลงการณ์ร่วมของบริษัททั้งสองแห่งระบุว่า “VinFast จะเริ่มส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าให้กับทาง Autonomy ในอีก 12 เดือนข้างหน้า” 

VinFast ยังเปิดเผยอีกว่า ก่อนหน้านี้ในเดือนสิงหาคม ทาง Autonomy ได้สั่งซื้อครั้งแรกไปที่ 400 คัน 

ทั้งนี้ Autonomy คือบริการที่อนุญาตให้ผู้ใช้เลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าคันใดคันหนึ่งแทนที่จะต้องหาซื้อให้เปลืองเงิน โดยเฉพาะค่าใช้จ่ายด้านการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถ ปัจจุบัน บริษัทกำลังเสนอการสมัครสมาชิก Tesla และกำลังวางแผนที่จะเพิ่มรถยนต์อีกหลายยี่ห้อ เช่น Rivian, Kia, Mercedes-Benz และ VinFast  

ขณะนี้ VinFast มียอดจองเกือบ 65,000 คันทั่วโลก และคาดว่าจะขาย EV ได้ 750,000 คันต่อปีภายในปี 2026

ย้อนกลับไปเมื่อเดือนมีนาคม VinFast กล่าวว่า จะสร้างโรงงานผลิตในนอร์ทแคโรไลนา ด้วยกำลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่คาดการณ์ไว้เบื้องต้นที่ 150,000 คันต่อปี ส่วนในเดือนกรกฎาคม ทางบริษัทได้คุยกับธนาคารเพื่อระดมทุนอย่างน้อย 4 พันล้านดอลลาร์สำหรับโครงการดังกล่าว 

ตามข้อมูลจากถ้อยแถลงระบุว่า ทาง VinFast กำลังวางแผนที่จะจัดแสดงรถยนต์ EV ใหม่สองรุ่น ได้แก่ VF 6 และ VF 7 ที่งานแสดงรถยนต์ในลอสแอนเจลิส ซึ่งจะมีขึ้นในสัปดาห์นี้

ด้านค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของสหรัฐฯ อย่าง General Motors หรือ GM ได้ออกมาคาดการณ์ว่ากำไรจากการขายรถยนต์ไฟฟ้าจะเทียบเท่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันได้ภายในปี 2025 นี้ ซึ่งนับได้ว่าเร็วกว่าที่กำหนดไว้หลายปี 

แมรี บาร์รา ซีอีโอของ GM กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดี (17 พฤศจิกายน) ที่ผ่านมาว่า ปัจจัยที่สนับสนุนให้เกิดการคาดการณ์ในทางบวกนี้เป็นผลจากมาตรการจูงใจของรัฐบาลกลางภายใต้กฎหมายปรับลดอัตราเงินเฟ้อ ซึ่งรวมถึงการคืนเงินสำหรับบริษัทที่ผลิต EV ในอเมริกาเหนือ เช่นเดียวกับผู้บริโภคและลูกค้ากลุ่มยานพาหนะที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า

“ชัดเจนว่าเครดิตเหล่านี้จะช่วยนำไปสู่ยุคใหม่ของนวัตกรรมเทคโนโลยีและการสร้างงานที่จะบรรลุสิ่งที่ตั้งใจไว้ ซึ่งจะเป็นผลดีต่อเศรษฐกิจของสหรัฐอเมริกา ดีสำหรับครอบครัวชาวอเมริกัน และดีต่อสิ่งแวดล้อม โดยทาง GM มีความพร้อมอย่างมาก” บาร์รากล่าวในระหว่างวันพบนักลงทุน

ด้าน พอล จาค็อบสัน CFO ของ GM กล่าวว่า แรงจูงใจดังกล่าวน่าจะเพิ่มอัตรากำไรในพอร์ตโฟลิโอ EV ของ GM อีก 5-7% โดยไม่ต้องมีมาตรการกระตุ้นจากรัฐบาลกลาง พร้อมคาดว่า GM จะเป็นหนึ่งในกลุ่มค่ายรถยนต์กลุ่มแรกๆ ของสหรัฐฯ ที่จะมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีผู้บริโภคมูลค่า 7,500 ดอลลาร์สหรัฐ ท่ามกลางข้อกำหนดในการจัดหาวัสดุแบตเตอรี่ EV ที่เข้มงวดขึ้น

ทั้งนี้ กำไรดังกล่าวคาดว่าจะช่วยเพิ่มรายได้ของ GM ในอัตรา 12% ต่อปีคิดเป็นมูลค่ามากกว่า 225,000 ล้านดอลลาร์ โดยจำนวนนี้เป็นรายได้จากรถ EV ที่ 50,000 ล้านดอลลาร์ภายในปี 2025 

ขณะนี้ บรรดานักลงทุนและนักวิเคราะห์ต่างรอฟัง GM ที่จะให้ความกระจ่างเกี่ยวกับแผนการทำกำไรระยะสั้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ตลอดจนแนวโน้มธุรกิจในช่วงที่อัตราดอกเบี้ยและอัตราเงินเฟ้อพุ่งสูงขึ้น รวมถึงการรับมือกับภาวะเศรษฐกิจถดถอย

ด้านหุ้นของ GM เมื่อวานนี้ ปิดตลาดเพิ่มขึ้นน้อยกว่าครึ่งเปอร์เซ็นต์เป็น 38.64 ดอลลาร์ต่อหุ้น โดยนับตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา ราคาหุ้นของบริษัทลดลงแล้วรวม 34% เนื่องจากนักลงทุนกังวลว่า ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำจะส่งผลกระทบต่อความต้องการของผู้บริโภค

อ้างอิง:

• https://www.channelnewsasia.com/business/vietnamese-ev-maker-vinfast-supply-2500-units-us-car-subscription-service-autonomy-3081456
• https://www.cnbc.com/2022/11/17/gm-investor-day-ev-guidance-updates.html

The post ‘VinFast’ จับมือ ‘Autonomy’ จัดหารถยนต์ไฟฟ้า 2,500 คันป้อนตลาดสหรัฐฯ appeared first on THE STANDARD.