บริษัทยานยนต์ไฟฟ้ายักษ์ใหญ่ที่มียอดขายสูงสุดในสหรัฐอเมริกาและทั่วโลกอย่าง Tesla ได้ปรับเปลี่ยนตำแหน่งบริหารหลายคน ณ โรงงานผลิตแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ของตนในรัฐเนวาดาอย่าง ‘Gigafactory’ และกำลังกำหนดเป้าหมายใหม่ให้กับโรงงานแห่งนี้

จากเอกสารที่ CNBC ได้รับจากบุคคลที่ทำงานในโรงงานแห่งนี้ระบุว่า Hrushikesh ‘Hrushi’ Sagar ได้รับหน้าที่ดูแลโรงงานยักษ์แห่งนี้แทนที่ Chris Lister อดีตรองประธานฝ่ายปฏิบัติการของโรงงาน ซึ่งลาออกจากธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าของมัสก์เมื่อฤดูร้อนที่ผ่านมา

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

• อีลอน มัสก์ ชะลอการเข้าซื้อ Twitter เพราะมองว่าไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะซื้อหาก ‘สงครามโลกครั้งที่ 3 กำลังจะเกิดขึ้น’ จากสงครามรัสเซียบุกยูเครน
• จับตา Tesla รับสมัคร ‘พนักงานในไทย’ อาจส่งสัญญาณถึงขั้น ‘ตั้งฐานการผลิต’ ได้หรือไม่?
• อีลอน มัสก์ ขายหุ้น Tesla ล็อตใหม่อีก มูลค่า 6.88 พันล้านดอลลาร์ แม้เคยบอกว่าไม่มีแผนจะขายหุ้นออกเพิ่ม

Sagar ได้พูดคุยกับพนักงานในโรงงานเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงการจัดการ การทบทวนประสิทธิภาพ เหตุการณ์สำคัญของโรงงาน และเป้าหมายใหม่เชิงรุกสำหรับโรงงาน พร้อมเปิดเผยโรงงานใหม่ในรัฐเท็กซัสและประเทศเยอรมนี

พร้อมทั้งกล่าวถึงการจากไปของ Chris สั้นๆ ว่า “ผมซาบซึ้งกับสิ่งที่ Chris ทำให้ที่นี่ ผม มัสก์ และทั่วทั้งบริษัทรู้สึกขอบคุณการอุทิศตนของเขา แต่เราก็ต้องก้าวต่อไป”

ระหว่างการประชุม Sagar ได้ฉลองเรื่องที่ Tesla ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ประมาณ 134,000 คัน จากโรงงานในเมืองฟรีมอนต์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ในไตรมาสที่สองของปี และกล่าวว่าเดือนสิงหาคมเป็นเดือนที่มีการผลิตสูงสุดเป็นประวัติการณ์สำหรับฟรีมอนต์ในแง่ของการผลิต

โรงงานในฟรีมอนต์สามารถผลิตรถยนต์ได้ประมาณ 12,000 คันต่อสัปดาห์ และตั้งเป้าไว้ที่ 14,000 คันต่อสัปดาห์ เป็นเป้าหมายต่อไป เขากล่าว

ตำแหน่งใหม่ของ Sagar คือผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายปฏิบัติการยานยนต์และวิศวกรรมการผลิต และได้บอกกับพนักงานว่าพวกเขาควรจะคิดว่าโรงงานในฟรีมอนต์เป็น ‘ลูกค้า’ ของพวกเขา โดยได้ตั้งข้อสังเกตว่าการผลิตรถยนต์ที่นั่นประสบความสำเร็จหรือล่มนั้นขึ้นอยู่กับปริมาณและคุณภาพในการขนส่งของ Gigafactory

แม้ Sagar มิได้วางแผนจะใช้เวลาส่วนใหญ่ของเขาในรัฐเนวาดา แต่ขณะเดียวกัน เขาก็วางแผนที่จะทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้นำในโรงงานนี้ นั่นรวมถึง Matt Reddick ผู้นำด้านพลังงาน และ Eric Montgomery หัวหน้าภาคพื้นดิน ซึ่งคอยจัดการสิ่งต่างๆ ในบริษัท

โดยในการประชุมมีการบอกพนักงานว่าต้องผลิตแบตเตอรี่พลังงานสูงจำนวน 8,800 ก้อนต่อสัปดาห์อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้สามารถรองรับเป้าหมายการผลิตใหม่ของโรงงานในเมืองฟรีมอนต์ได้ และเพื่อ ‘เพิ่มแรงขับเคลื่อนการผลิตให้ได้มากที่สุด’

Tesla สามารถผลิตแบตเตอรี่ขนาดยักษ์ที่เรียกว่า Megapack ได้ถึง 42 ก้อนต่อสัปดาห์ โดยมีขนาดประมาณตู้คอนเทนเนอร์เพื่อใช้จัดเก็บพลังงานในระดับสาธารณูปโภค ซึ่งมักจะเก็บพลังงานส่วนเกินที่เกิดจากลมหรือแสงอาทิตย์

โรงงานยังประสบความสำเร็จในการเพิ่มกำลังการผลิต Powerwall เกินกว่า 6,500 ชิ้นต่อสัปดาห์ โดย Powerwalls เป็นแบตเตอรี่สำรองขนาดเล็กสำหรับใช้ในบ้านที่สามารถชาร์จใหม่ได้

ก่อนหน้านี้ Tesla บังคับให้ลูกค้าที่อยากซื้อ Powerwall ‘ต้อง’ ซื้อหลังคาพลังงานโซลาร์เซลล์จากบริษัทด้วย โดยโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของ Tesla ในเนวาดาได้ทำการผลิต Powerwalls จำนวนทั้งสิ้น 37,600 ชิ้น ในไตรมาสที่สองที่ผ่านมาของปีนี้ และตั้งเป้าเพิ่มจำนวนการผลิตดังกล่าวให้ถึง 22% ในไตรมาสที่สาม

ในด้านของทรัพยากรบุคคลนั้น พนักงานหลายคนเรียกร้องให้ลดชั่วโมงในการผลิตผลิตภัณฑ์หนึ่งหน่วยของทีมผลิต และขอเรียกร้องให้บริษัท ‘รับหน้าที่’ เพิ่มเติมในการปรับปรุงความปลอดภัยและลดต้นทุนการผลิตในโรงงาน

ทั้งนี้ บริษัทกำลังมูฟออนจากการปลดจำนวนพนักงานที่สูงชันในไตรมาสที่สองของปีนี้ และกำลังอยู่ท่ามกลางกระบวนการตรวจสอบประสิทธิภาพที่กว้างขวาง

อ้างอิง:

• https://www.cnbc.com/2022/09/08/tesla-gigafactory-nevada-leaked-audio-meeting-new-leaders-goals.html

ช่องทางติดตาม THE STANDARD WEALTH

Twitter: twitter.com/standard_wealth
Instagram: instagram.com/thestandardwealth
Official Line: https://lin.ee/xfPbXUP

The post Tesla เขย่าตำแหน่งบริหารใน Gigafactory โรงงานผลิตแบตเตอรี่ขนาดใหญ่นอกเมืองรีโน รัฐเนวาดา appeared first on THE STANDARD.

อาจกลายเป็นธรรมเนียมส่วนตัวของ อีลอน มัสก์ ไปเสียแล้ว เมื่อมีคนเห็นเขา ‘เต้น’ ในการเปิดโรงงานแห่งใหม่ในเยอรมนี เช่นเดียวกับที่เขาได้โชว์ลีลาในการเปิดโรงงานที่เซี่ยงไฮ้ในเดือนมกราคม 2020

ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีมูลค่ามากที่สุดในโลกตั้งเป้าผลิตรถยนต์ได้มากถึง 5 แสนคันต่อปีที่โรงงานแห่งนี้ ซึ่งเป็นโรงงานแห่งแรกที่ตั้งอยู่ในยุโรป และวางแผนที่จะจ้างคนงานมากถึง 12,000 คน กำลังการผลิตนี้ใกล้เคียงกับโรงงานที่มีอยู่ในแคลิฟอร์เนียและเซี่ยงไฮ้ นอกจากนี้ Tesla กำลังสร้างโรงงานในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส ซึ่งจะเปิดดำเนินการเร็วๆ นี้

กำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้นควรเป็นเชื้อเพลิงที่เข้ามาช่วยเร่งการเติบโตของ Tesla จำหน่ายรถยนต์ได้ 936,000 คันในปี 2021 เพิ่มขึ้นเกือบ 2เท่าของยอดขาย 499,550 ในปี 2020

ข่าวที่เกี่ยวข้อง :

• อีลอน มัสก์ ชะลอการเข้าซื้อ Twitter เพราะมองว่าไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะซื้อหาก ‘สงครามโลกครั้งที่ 3 กำลังจะเกิดขึ้น’ จากสงครามรัสเซียบุกยูเครน
• Tesla โชว์ผลดำเนินงานไตรมาส 4 ปี 2021 โตกว่า 900 ล้านดอลลาร์ แต่ห่วงปัญหาชิปขาดแคลน ทำให้ปีนี้อาจไม่เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่
• อีลอน มัสก์ ขายหุ้น Tesla ล็อตใหม่อีก มูลค่า 6.88 พันล้านดอลลาร์ แม้เคยบอกว่าไม่มีแผนจะขายหุ้นออกเพิ่ม

รถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็น 10% ของยอดขายยานยนต์ในยุโรป แถมยังแซงยอดขายรถยนต์ดีเซลเป็นครั้งแรกในยุโรปตะวันตกในเดือนธันวาคม 2021 อ้างอิงข้อมูลของ LMC Automotive ระบุว่า Volkswagen มีส่วนแบ่ง 24% ของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรป ส่วน Tesla มีส่วนแบ่ง 13% 

“Tesla  จะทำให้แน่ใจว่านี่เป็นอัญมณีสำหรับคนในพื้นที่ สำหรับเยอรมนี สำหรับยุโรป และสำหรับโลก” มัสก์ซึ่งเป็นซีอีโอของ Tesla กล่าว “คุณควรมีความหวังในอนาคต ปัญหา(สภาพภูมิอากาศ)นี้จะได้รับการแก้ไขและโรงงานแห่งนี้เป็นก้าวสำคัญในทิศทางนั้น ดังนั้นจงเชื่อมั่นในอนาคต”

ในทางกลับกันโรงงานแห่งนี้ได้สร้างความกังวลให้กับคนในท้องถิ่นโดยเฉพาะการใช้น้ำ ซึ่ง “ผลกระทบต่อแหล่งน้ำในท้องถิ่นยังคงเป็นปัญหาสำหรับอนาคตของโรงงาน” นักวิเคราะห์ภาคยานยนต์ของ Deutsche Banke กล่าวพร้อมเสริมว่า Tesla จะต้องแสดงหลักฐานการใช้น้ำที่เหมาะสมและการควบคุมมลพิษทางอากาศอย่างแท้จริง

สำหรับผู้ที่รอคอย Cybertruck, Roadster หรือ Semi เราอาจจะยังไม่เห็นการส่งมอบรถรุ่นดังกล่าวในปีนี้ โดยหุ้นของ Tesla ลดลง 21% ในปีนี้ เนื่องจากอัตราเงินเฟ้อ โรคระบาดอย่างต่อเนื่อง อัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้น และสงครามในยูเครนซึ่งส่งผลกระทบต่อตลาด

ภาพ : Christian Marquardt – Pool/Getty Images

อ้างอิง :

• https://edition.cnn.com/2022/03/22/cars/tesla-berlin-factory/index.html
• https://www.cnbc.com/2022/03/22/gigafactory-berlin-tesla-ceo-elon-musk-opens-electric-vehicle-plant.html 

The post เป็นธรรมเนียมไปแล้ว? อีลอน มัสก์ โชว์ลีลา ‘การเต้น’ ในการเปิดโรงงานใหม่ของ Tesla ในเยอรมนี ตั้งเป้าผลิต 5 แสนคันต่อปี appeared first on THE STANDARD.