วันนี้ (27 สิงหาคม) พล.อ.อ. พันธ์ภักดี พัฒนกุล ผู้บัญชาการทหารอากาศ เปิดเผยความคืบหน้าในการคัดเลือกแบบเครื่องบินขับไล่โจมตีฝูงใหม่ทดแทนว่า หลังจากสหรัฐอเมริกา ประเทศผู้ผลิตเครื่องบิน F-16 Block 70/72 และบริษัท Saab สวีเดน ประเทศผู้ผลิตเครื่องบิน Gripen E/F ได้ส่งเอกสารข้อเสนอมาให้กองทัพอากาศไทยเมื่อวันที่ 20 สิงหาคมที่ผ่านมา คณะกรรมการคัดเลือกแบบที่มี พล.อ.ท. วชิระพล เมืองน้อย เจ้ากรมยุทธการทหารอากาศเป็นประธาน ได้สรุปข้อมูลทั้งหมดและจะตัดสินเลือกแบบเครื่องบินใน 1-2 วันนี้

ทั้งนี้กองทัพอากาศจะจัดทำเป็นเอกสารข่าวชี้แจงรายละเอียดเปรียบเทียบข้อมูลที่ 2 ค่ายได้นำเสนอมา ทั้งคุณลักษณะของเครื่องบิน, ข้อเสนอในเรื่อง Direct Offset Policy และ Indirect Offset Policy หรือผลตอบแทนหรือชดเชยทางด้านเศรษฐกิจ เพื่อให้สาธารณชนได้เห็นข้อมูลเปรียบเทียบว่าทั้ง 2 ค่ายได้เสนออะไรบ้าง จากนั้นจะนำเรียนผู้บังคับบัญชาต่อไป

พล.อ.อ. พันธ์ภักดี กล่าวว่า เชื่อมั่นว่าการตัดสินใจคัดเลือกแบบเครื่องบินครั้งนี้มีส่วนสำคัญในการพัฒนาขีดความสามารถของกองทัพอากาศ และเกิดประโยชน์สูงสุดต่อความมั่นคงของประเทศชาติในภารกิจป้องกันอธิปไตย รวมทั้งมีความคุ้มค่าด้านงบประมาณและผลตอบแทนที่ได้คืนกลับมาจากนโยบายรัฐบาลในเรื่องของ Offset Policy ซึ่งต้องขอขอบคุณที่รัฐบาลได้มอบนโยบายนี้ ทำให้การเจรจาเพื่อรับข้อเสนอของประเทศผู้ผลิตมีมูลค่ามหาศาล ซึ่งมากกว่ามูลค่าของตัวโครงการด้วยซ้ำ และผลจากการคัดเลือกครั้งนี้จะมีความต่อเนื่องในเรื่ององค์ความรู้ การถ่ายเทคโนโลยี ในระบบควบคุมบังคับบัญชา สนับสนุนภารกิจของกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในภารกิจช่วยเหลือประชาชนและบรรเทาสาธารณภัย

ทั้งนี้มีรายงานว่าคณะกรรมการคัดเลือกแบบได้สรุปข้อเสนอของทั้ง 2 ค่ายผู้ผลิต โดยลงรายละเอียดในเรื่องการชดเชยผลประโยชน์ตอบแทนกลับมายังประเทศผู้ซื้อผ่านกิจกรรมทางเศรษฐกิจทั้งทางตรงและทางอ้อม โดยเฉพาะ Lockheed Martin สหรัฐฯ ที่สร้างความฮือฮาด้วยการเสนอให้ Link 16 ในการอัปเกรด F-16 ฝูงบิน 403 จำนวน 18 เครื่อง

ขณะที่บริษัท Saab ได้ให้ลิขสิทธิ์ Link-T ในการถ่ายทอดเทคโนโลยีการฝึกและการศึกษาแก่บุคลากรให้กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อพัฒนาองค์ความรู้เพื่อต่อยอดในเรื่องระบบดังกล่าว การให้เปล่าจรวดนำวิถีอากาศสู่อากาศ Meteor จำนวนหนึ่ง ซึ่งในแวดวงอาวุธมองว่าเป็นตัวเปลี่ยนโฉมเกมการต่อสู้ทางอากาศในระยะไกลกว่าสายตา ที่สำคัญคือมูลค่าการชดเชยทางเศรษฐกิจที่มากกว่ามูลค่าของทั้งโครงการ ซึ่งมีแนวโน้มว่า ทอ. จะเลือก Gripen ด้วยข้อเสนอที่ไม่อาจปฏิเสธได้นี้

The post ทอ. จ่อเลือก ‘Gripen’ หลังเทียบออปชันเครื่องบินขับไล่โจมตีฝูงใหม่ค่ายสหรัฐฯ-สวีเดน คาดได้ข้อสรุปสัปดาห์นี้ appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (12 กรกฎาคม) พล.อ.อ. พันธ์ภักดี พัฒนกุล ผู้บัญชาการทหารอากาศ (ผบ.ทอ.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการจัดหาเครื่องบินรบฝูงใหม่ ภายหลังกองทัพอากาศได้สรุปข้อมูลของทั้งสองแบบ ได้แก่ F-16 Block 70 บริษัท Lockheed Martin สหรัฐ​อเมริกา และ Gripen E บริษัท Saab สวีเดน ผ่าน สุทิน คลังแสง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม เพื่อนำเรียนไปยัง เศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี ให้รับทราบ ซึ่งยังไม่มีการสรุปว่าเป็นแบบใด แต่พร้อมที่จะเปิดเผยคะแนน

เมื่อผู้สื่อข่าวถามว่า หากท่าทีของสหรัฐฯ ที่อาจไม่แฮปปี้กับผล ผบ.ทอ. กล่าวว่า “ไม่หรอกครับ เพราะตอนนี้มีการเสนอข้อมูลที่ดีกว่าเข้ามา ถือว่าเป็นโอกาสที่ดี”

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

• สุทินรับ ทูตสหรัฐฯ เสนอกู้ซื้อ F-16 ดอกเบี้ยสูง อาจต้องลดจำนวน ชี้ การตัดสินใจต้องมองอนาคต
• ทูตสหรัฐฯ ส่งหนังสือถึงนายกฯ เร่งขายเครื่องบิน F-16 เสนอเงินกู้ยืม 9 ปี ดอกเบี้ยต่ำ ด้านกองทัพอากาศเตรียมเคาะแบบเร็วๆ นี้

และเมื่อผู้สื่อข่าวถามว่า คะแนนหลายข้อที่ Gripen ได้ที่ 1 นั้นมาจากคณะกรรมการคัดเลือกแบบฯ ใช่หรือไม่ ผบ.ทอ. กล่าวว่า มีการเปรียบเทียบหลายอย่าง เป็นผลจากคณะกรรมการของ พล.อ.ท. วชิรพล เมืองน้อย เจ้ากรมยุทธการทหารอากาศ ซึ่งไม่ใช่ว่าชนะทั้งหมด เพราะมีในเรื่องข้อดีและข้อเสียทั้งหมด

ผบ.ทบ. กล่าวว่า การเลือกจริงๆ อยู่ที่นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ส่วนภาพรวมนั้นอยู่ที่กองทัพอากาศ คงมีปัจจัยอื่นอีกหลายอย่าง ทางกองทัพอากาศยังไม่ได้เลือก แต่เป็นเพียงผลคะแนน

“ยังมีการเสนอเงื่อนไขเข้ามา ซึ่งอาจได้ประโยชน์มากขึ้น แต่จะต้องมาอย่างเป็นทางการผ่านเอกสาร ถือว่าโชคดีที่เขาให้ประโยชน์เราเพิ่มขึ้น” ผบ.ทอ. กล่าว

The post ผบ.ทอ. ขอให้นายกฯ และ รมว.กลาโหม ตัดสินใจเลือกเครื่องบินรบ Gripen หรือ F-16 หลังสวีเดน-สหรัฐฯ ยื่นเงื่อนไขเพิ่มให้ไทยได้ประโยชน์ appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (4 กรกฎาคม) สุทิน คลังแสง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ให้สัมภาษณ์ภายหลัง โรเบิร์ต โกเดค เอกอัครราชทูตสหรัฐอเมริกาประจำประเทศไทย เข้าพบเพื่อสนับสนุนเครื่องบิน F-16 พร้อมทำหนังสือถึงนายกรัฐมนตรีว่า เขามาเสนอขายธรรมดา อยากให้เราช่วยพิจารณา โดยเขาได้เสนอเงินกู้จนจบโครงการ ไม่ต้องทยอยซื้อ และมีการถ่ายทอดเทคโนโลยีด้านซ่อมบำรุงที่กองทัพอากาศไทยมีความต้องการ ซึ่งจัดซื้อได้ 2 วิธี คือผ่อนชำระโดยใช้งบประมาณ และถ้าไม่ใช้งบประมาณก็ใช้วิธีกู้เงิน แต่วิธีหลังส่วนใหญ่ใช้ในการลงทุน และมีการคืนกำไร โดยในการจัดซื้อเครื่องบินยังไม่เคยใช้วิธีนี้ ต้องศึกษาดู

เมื่อถามว่ากองทัพอากาศ (ทอ.) ต้องการระบบ Data Link F-16 สุทินกล่าวว่า ก็คุยกันอยู่ ซึ่งทางสหรัฐฯ บอกว่าเชื่อมได้ และเขาก็เสนอเรื่องนี้เช่นกัน เขายืนยันว่าระบบลิงก์ของเขาสามารถเชื่อมต่อกับเครื่องบินรบที่ ทอ. มีอยู่ได้ โดยเขาโฆษณาว่ามีความทันสมัย มีสมรรถนะเมื่อเทียบกับเครื่องบินรุ่นอื่น รวมทั้งของเขาดีกว่าและเหมาะที่สุดในยุคนี้

ส่วนการแลกเปลี่ยนสินค้าเกษตรนั้นเขาไม่ได้พูด แต่หากจะซื้อเครื่องบิน F-16 จริง ทางไทยก็จะขอคุยเรื่อง Barter Trade ซึ่งก็ยอมรับว่าไม่ง่าย

เมื่อถามว่าหากเป็นเครื่องบิน F-16 ส่งผลให้งบประมาณเพิ่มสูงขึ้นจากงบที่ตั้งไว้ หรือสิ่งที่ได้รับอาจจะน้อยลงเมื่อเทียบกับของชาติอื่น สุทินยอมรับว่าเครื่องอาจจะน้อยลง แต่ก็ยังอยู่ในกรอบงบประมาณเดิม หากเพียงพอก็ 4 เครื่อง ถ้าไม่เพียงพอก็ลดลง แต่จะไม่เพิ่มงบประมาณ 

อย่างไรก็ตาม การพูดคุยกับทูตสหรัฐฯ ยังไม่ได้พูดถึงราคาว่าจะมีการลดราคาเครื่องบิน F-16 หรือไม่ แต่เขาเสนอว่าหากอยากได้เป็นฝูงไม่ต้องผ่อนซื้อครั้งละ 4-5 เครื่อง เขาสามารถให้กู้ได้

เมื่อถามว่าแต่ไทยต้องเสียดอกเบี้ยให้สหรัฐฯ เป็นจำนวนเงินที่สูงมาก สุทินยอมรับว่า ก็เอาเรื่องอยู่ แต่ยอมรับว่าทุกชาติก็เสนอเงินกู้เช่นกัน 

ผู้สื่อข่าวถามว่าสุดท้ายแล้วจะให้ความสำคัญในด้านใด ระหว่างความพร้อมรบ การถ่วงดุลอำนาจ และสิ่งที่ประเทศจะได้รับในเรื่องของเศรษฐกิจ สุทินกล่าวว่า ทั้ง 3 เรื่อง ต้องคิดไปพร้อมๆ กัน แต่เรื่องใหญ่สำหรับ ทอ. ไทยคือการเตรียมความพร้อมรบและกำลังรบ เมื่อเปรียบเทียบกับเพื่อนบ้าน เพราะปัจจุบันสิ่งแวดล้อมด้านความมั่นคงเปลี่ยนแปลงไปแล้ว เพื่อนบ้านเขามีการสะสมอาวุธยุทโธปกรณ์เพื่อแสดงแสนยานุภาพ ซึ่งตามข้อเท็จจริงแล้วการจะเคาะเลือกแบบเครื่องบินรบก็ต้องให้สิทธิ์ ทอ. เต็มที่ แต่ไม่ได้หมายความว่าจะมีอำนาจตัดสินใจทั้งหมด เพราะหากเป็นเรื่องงบประมาณก็ต้องฟังรัฐบาล รวมถึงการมองไปในอนาคตด้วย

The post สุทินรับ ทูตสหรัฐฯ เสนอกู้ซื้อ F-16 ดอกเบี้ยสูง อาจต้องลดจำนวน ชี้ การตัดสินใจต้องมองอนาคต appeared first on THE STANDARD.

มีรายงานว่า เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน โรเบิร์ต โกเดค เอกอัครราชทูตสหรัฐประจำประเทศไทย ได้เข้าพบ สุทิน คลังแสง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ที่ศาลาว่าการกระทรวงกลาโหม เพื่อแจ้งข้อมูลเพิ่มเติมในโครงการช่วยเหลือทางทหารในการเสนอขายเครื่องบิน F-16 Block 70 ของบริษัท Lockheed Martin 

หลังจากยื่นหนังสือถึง เศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี ไปก่อนหน้านี้แล้ว ยังไม่มีรายงานว่าเนื้อหาในหนังสือที่ส่งให้นายกรัฐมนตรีว่ามีรายละเอียดอย่างไร คาดว่าเป็นการแจ้งข้อเสนอในเรื่องขอความช่วยเหลือเพิ่มเติมที่นอกจากโปรแกรมการซื้ออาวุธในโครงความช่วยเหลือกับมิตรประเทศ และข้อมูลการค้าต่างตอบแทนที่มีกับไทย 

พร้อมกันนั้นเอกอัครราชทูตสหรัฐประจำประเทศไทยยังได้เชิญรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของไทยไปเยือนสหรัฐฯ ด้วย 

ทางด้าน พล.อ.อ. พันธ์ภักดี พัฒนกุล ผู้บัญชาการทหารอากาศ ซึ่งอยู่ระหว่างการเยือนกองทัพอากาศจีนอย่างเป็นทางการ ปฏิเสธว่าไม่ทราบเรื่องที่ทูตสหรัฐฯ ส่งหนังสือถึงนายกรัฐมนตรี แต่ในส่วนของกองทัพอากาศกำลังดำเนินการตามขั้นตอนในการคัดเลือกแบบให้มีความคุ้มค่าในทุกด้าน และเป็นไปตามนโยบายการตอบแทนทางเศรษฐกิจ โดยยังรับฟังข้อเสนอที่เพิ่มเติมจากทั้ง 2 ชาติ

อย่างไรก็ตาม ในช่วงการประชุม Shangri-La Dialogue ที่ประเทศสิงคโปร์ เมื่อปลายเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา ลอยด์ ออสติน รัฐมนตรีของสหรัฐฯ ได้ร่วมหารือทวิภาคีกับสุทิน พร้อมนำข้อเสนอในโปรแกรม Foreign Military Financing (FMF) ซึ่งเป็นการมอบเงินช่วยเหลือและเงินกู้แก่รัฐบาลประเทศพันธมิตร เพื่อใช้ในการจัดซื้ออาวุธยุทโธปกรณ์ทางทหารและการฝึกอบรมของสหรัฐฯ แต่ประสบปัญหาขาดแคลนงบประมาณแต่มีความจำเป็นในการพัฒนาขีดความสามารถทางทหาร จากเดิมที่มีการลดราคา F-16 Block แล้ว จะให้ผ่อนชำระในระยะยาว 9 ปี มีดอกเบี้ยต่ำกว่า 5% ซึ่งต่ำกว่ากรอบที่กำหนดไว้ และเป็นระยะเวลาที่ผ่อนยาวกว่าการจัดซื้อปกติ ซึ่งสหรัฐฯ จะอนุมัติให้กับมิตรประเทศที่ใกล้ชิด 

มีรายงานว่า ในร่างพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2568 ได้บรรจุรายละเอียดโครงการผูกพันงบประมาณในปีแรกวงเงินประมาณ 3.5 พันล้านบาท จำนวน 4 โครงการ ซึ่งหนึ่งในนั้นเป็นงบฯ ซื้อเครื่องบินขับไล่โจมตีทดแทน 4 เครื่อง (ระยะที่ 1) แต่ในเอกสารงบประมาณไม่ได้แบ่งเป็นรายการให้เห็นว่าเป็นโครงการใดบ้าง ทั้งนี้จะเข้าสู่การพิจารณาในชั้นกรรมาธิการวิสามัญฯ ในช่วงเดือนกรกฎาคม ก่อนลงมติในวาระ 2 และ 3 ต่อไป 

ทำให้ระหว่างนี้บริษัทและประเทศผู้ผลิตเครื่องบินรบ 2 ชาติคือ Saab จากสวีเดน ผู้ผลิตเครื่องบิน Gripen E/F และ Lockheed Martin สหรัฐฯ ผู้ผลิตเครื่องบิน F-16 Block 70 ซึ่งกองทัพอากาศให้ความสนใจ ต่างเร่งยื่นข้อเสนอเพิ่มเติมเพื่อให้ชนะการคัดเลือกในโค้งสุดท้าย    

ซึ่งคณะกรรมการพิจารณารวบรวมข้อมูลฯ ที่มี พล.อ.อ. เสกสรร คันธา เสนาธิการทหารอากาศ เป็นประธาน เดิมจะแถลงข่าวผลการสรุปว่าเครื่องบินแบบใดได้รับคะแนนลำดับที่ 1 และ 2 แต่ได้เลื่อนออกไปก่อนเพื่อรอเอกสารจากบริษัท กองทัพอากาศก็จะให้คณะกรรมการคัดเลือกแบบฯ เป็นผู้เลือกแบบในขั้นตอนสุดท้าย 

ทั้งนี้ เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน 2567 มาร์คัส วอลลันเบิร์ก ประธานกลุ่มบริษัท Saab SEB ได้เดินทางเข้าพบนายกรัฐมนตรีที่ทำเนียบรัฐบาล โดยนายกรัฐมนตรีระบุว่า ได้พูดคุยกันหลายเรื่อง รวมถึงเรื่องเครื่องบิน Gripen โดยปี 2568 นายกฯ จะเดินทางไปดาวอสอีกครั้ง และอาจจัดเป็นฟอรัมเล็กๆ ระหว่างไทยกับสวีเดนในการนำบริษัทที่เกี่ยวข้อง 2 ประเทศมาพูดคุยว่าจะพัฒนาเรื่องเทคโนโลยีร่วมกันได้หรือไม่ พร้อมทั้งยังระบุว่า ในกรณีของเครื่องบิน F-16 ของสหรัฐฯ ถ้าซื้อก็ต้องมาพัฒนาที่เมืองไทยเหมือนกัน เป็นการต่างตอบแทน

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

• เทียบ F-16 vs. Gripen กองทัพอากาศไทยจะเลือกเครื่องบินขับไล่แบบไหนในฝูงบิน 102 และ 103
• มองฝูงบินขับไล่ใหม่ของกองทัพอากาศผ่านสมุดปกขาว…

The post ทูตสหรัฐฯ ส่งหนังสือถึงนายกฯ เร่งขายเครื่องบิน F-16 เสนอเงินกู้ยืม 9 ปี ดอกเบี้ยต่ำ ด้านกองทัพอากาศเตรียมเคาะแบบเร็วๆ นี้ appeared first on THE STANDARD.

กองทัพอากาศกำลังตัดสินใจเลือกแบบเครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่เพื่อทดแทนเครื่องบินขับไล่ F-16 Block 15 ในฝูงบิน 102 และ 103 ที่ใช้งานมาเป็นเวลากว่า 40 ปีแล้ว โดยโครงการแบ่งเป็นสามระยะเพื่อจัดหาเครื่องบิน 12 ลำ มูลค่ารวมเกือบ 60,000 ล้านบาท ครั้งนี้มีตัวเลือกคือ F-16 Block 70 รุ่นใหม่ล่าสุดที่ผลิตโดยบริษัท Lockheed Martin (สหรัฐอเมริกา) และ Gripen E/F รุ่นใหม่ที่ผลิตโดยบริษัท Saab AB (สวีเดน)

เครื่องบินทั้งสองแบบมีสมรรถนะไล่เลี่ยกัน และมีข้อดีข้อเสียแตกต่างกันไป รวมถึงประเทศผู้ผลิตที่ทั้งสหรัฐอเมริกาและสวีเดนต่างเป็นประเทศในกลุ่ม NATO ซึ่งประเทศไทยก็ใช้งานระบบอาวุธและหลักนิยมในการรบของกลุ่มประเทศ NATO เช่นกัน แม้ว่าจะมีผู้ผลิตรายอื่นพยายามนำเสนอเครื่องบินเพื่อให้กองทัพอากาศพิจารณา แต่ก็ยังมีข้อจำกัดมากกว่าเครื่องบินทั้งสองแบบที่กล่าวมา เช่น FA-50 ที่ผลิตโดยบริษัท KAI ของประเทศเกาหลีใต้ ซึ่งมีราคาถูกกว่าเกือบครึ่งหนึ่ง แต่ก็มีสมรรถนะต่างกันเพราะมีพื้นฐานมาจากเครื่องบินฝึก หรือ FC-31 ของ Shenyang Aircraft Corporation ประเทศจีน ที่มีข้อจำกัดคือเครื่องบินใช้ระบบอาวุธ ระบบสื่อสาร และระบบสนับสนุนที่แตกต่างกับระบบกองทัพอากาศอย่างสิ้นเชิง

สิ่งที่แตกต่างจากการจัดซื้ออาวุธในรอบอื่นคือกองทัพอากาศกำหนดให้ผู้ผลิตต้องส่งมอบผลตอบแทนทางเศรษฐกิจหรือ Defense Offset ให้กับประเทศไทย โดยอาจจะเป็นทั้งการจัดหาหรือผลิตชิ้นส่วนอากาศยานในประเทศไทย หรือให้ผู้ผลิตนำบริษัทในอุตสาหกรรมต่างๆ เข้ามาลงทุนเพื่อให้เกิดการจ้างงานในประเทศไทย เช่น อิเล็กทรอนิกส์, ไซเบอร์, การเกษตร, ยานยนต์ หรือการขนส่ง นี่ถือเป็นมิติใหม่ของการจัดหาอาวุธของไทยที่ปัจจัยทางเศรษฐกิจเป็นอีกหนึ่งตัวตัดสินว่าผู้ผลิตค่ายไหนจะได้รับคัดเลือก

ปัจจุบันมีลูกค้าที่ใช้งาน F-16 รวม 27 ชาติ ได้แก่ สหรัฐอเมริกา, บาห์เรน, เบลเยียม, ชิลี, อิยิปต์, กรีซ, อินโดนีเซีย, อิรัก, อิสราเอล, จอร์แดน, โมร็อกโก, โอมาน, ปากีสถาน, โปแลนด์, โปรตุเกส, โรมาเนีย, สิงคโปร์, สโลวาเกีย, เกาหลีใต้, ไต้หวัน, ไทย, ตุรกี, สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์, เวเนซุเอลา, อาร์เจนตินา, บัลแกเรีย และยูเครน ส่วน Gripen มี 6 ประเทศ ได้แก่ สวีเดน, บราซิล, สาธารณรัฐเช็ก, ฮังการี, แอฟริกาใต้ และไทย

สำหรับค่าใช้จ่ายเฉลี่ยในการขึ้นบินต่อชั่วโมง นักวิเคราะห์ระบุว่าประเมินได้ยาก แต่มีข้อมูลอ้างกันว่า F-16 น่าจะมีค่าใช้จ่ายราว 3 แสนบาทต่อชั่วโมง ส่วน Gripen อยู่ที่กว่า 2 แสนบาทต่อชั่วโมง

ภาพประกอบ: เทียนจรัส วงศ์พิเศษกุล

อ้างอิง:

• Lockheed Martin, Saab AB

The post เทียบ F-16 vs. Gripen กองทัพอากาศไทยจะเลือกเครื่องบินขับไล่แบบไหนในฝูงบิน 102 และ 103 appeared first on THE STANDARD.