โดนัลด์ ทรัมป์ ประธานาธิบดีสหรัฐอเมริกาได้สั่งเคลื่อนกำลังทางทหารขนาดใหญ่ โดยได้ส่งกองเรือรบ (Armada) ซึ่งนำโดยเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Abraham Lincoln และเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถี เข้าสู่ภูมิภาคตะวันออกกลาง

กองเรือนี้เดินทางมาจากทะเลจีนใต้ และเรือบางลำติดตั้งระบบต่อสู้ Aegis และขีปนาวุธโทมาฮอว์กที่สามารถโจมตีเป้าหมายลึกเข้าไปในอิหร่านได้ นอกจากนี้ทรัมป์ยังสั่งเคลื่อนย้ายเครื่องบินขับไล่และระบบป้องกันภัยทางอากาศไปยังภูมิภาคดังกล่าวด้วย

สาเหตุและเป้าหมายสำคัญ

ก่อนหน้านี้ ความตึงเครียดจากการที่รัฐบาลอิหร่านปราบปรามผู้ประท้วงทวีความรุนแรงขึ้นอย่างมาก ทำให้ทรัมป์ขู่ว่าจะแทรกแซง หากรัฐบาลอิหร่านยังคงสังหารประชาชน อย่างไรก็ตาม ทรัมป์ปรับเปลี่ยนท่าทีหลังได้รับรายงานว่า การสังหารกลุ่มผู้ชุมนุมประท้วงในอิหร่านได้ยุติแล้ว และเขาหวังว่า จะไม่ต้องใช้กำลังทหารต่ออิหร่านในประเด็นนี้ พร้อมทั้งเน้นย้ำว่า เขาจะติดตามสถานการณ์ในอิหร่านอย่างใกล้ชิด

ขณะที่เจ้าหน้าที่ด้านความมั่นคงสหรัฐฯ ระบุว่า การเคลื่อนกองทัพไปยังตะวันออกกลางในครั้งนี้เป็นมาตรการเพื่อปกป้องกองกำลังสหรัฐฯ และเตรียมพร้อมสำหรับการปฏิบัติการทางทหาร ‘หากจำเป็น’

ข้อมูลเกี่ยวกับ ตัวเลขผู้เสียชีวิตจากการชุมนุมประท้วงของแต่ละฝ่ายมีความขัดแย้งกัน สื่อทางการอิหร่านระบุว่า มีผู้เสียชีวิต 3,117 คน โดยอ้างว่าเป็นฝีมือผู้ก่อการร้ายที่สหรัฐฯ หนุนหลัง ในขณะที่กลุ่มสิทธิมนุษยชนระบุว่า มีผู้เสียชีวิตที่ยืนยันได้กว่า 5,137 คน และกำลังถูกสอบสวนอยู่อีก 12,904 คน

ท่าทีของอิหร่านและประเทศในภูมิภาค

เจ้าหน้าที่ระดับสูงของกองทัพอิหร่านเตือนว่า หากมีการโจมตีทางทหารต่ออิหร่าน ฐานทัพสหรัฐฯ ทั้งหมดในภูมิภาคจะกลายเป็น “เป้าหมายที่ชอบธรรม” ในการโจมตีกลับ ขณะที่ผู้นำกองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลาม (IRGC) กล่าวว่าอิหร่านพร้อมรบและ ‘นิ้วอยู่ที่ไกปืน’ แล้ว

ทางด้าน อับบาส อารักชี รัฐมนตรีต่างประเทศของอิหร่านเตือนว่าหากถูกโจมตี อิหร่านจะตอบโต้ด้วยทุกอย่างที่มี และสงครามจะยืดเยื้อกว่าที่สหรัฐฯ หรืออิสราเอลคาดการณ์ไว้

ขณะที่สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) หนึ่งในพันธมิตรสหรัฐฯ ในตะวันออกกลาง อีกทั้งยังเป็นที่ตั้งของฐานทัพอากาศ Al Dhafra ของสหรัฐฯ ประกาศว่าจะ ‘ไม่อนุญาต’ ให้สหรัฐฯ ใช้น่านฟ้าหรือดินแดนของตน สำหรับปฏิบัติการทางทหารที่เป็นปรปักษ์ต่ออิหร่าน

ความตึงเครียดนี้ส่งผลให้สายการบินหลายแห่ง เช่น Air France, KLM และ Luxair ยกเลิกหรือเลื่อนเที่ยวบินไปยังดูไบและเทลอาวีฟชั่วคราว เนื่องจากกังวลเรื่องความปลอดภัย

ก่อนหน้านี้ สหรัฐฯ เคยโจมตีทางอากาศใส่โครงการนิวเคลียร์ของอิหร่านอย่างน้อย 3 แห่ง เมื่อช่วงกลางปีที่ผ่านมา การเสริมกำลังรอบนี้จึงเป็นการเตรียมพร้อมรับมือ หากเกิดสถานการณ์ฉุกเฉิน และเพิ่มอำนาจต่อรองให้กับทรัมป์ ซึ่งทำให้หลายประเทศในตะวันออกกลางมีความกังวลเป็นอย่างมาก หากความขัดแย้งขยายตัวและยืดเยื้อ

แฟ้มภาพ: Kevin Carter / Getty Images

อ้างอิง:

• https://www.aljazeera.com/news/2026/1/25/us-military-moves-navy-air-force-assets-to-the-middle-east-what-to-know
• https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/us-aircraft-carrier-enters-middle-east-region-officials-say-2026-01-26/
• https://www.washingtonpost.com/national-security/2026/01/26/aircraft-carrier-iran-trump-navy/

The post ทำไมสหรัฐฯ เคลื่อนกำลังทหารไปยังตะวันออกกลาง ทรัมป์กำลังส่งสัญญาณอะไร? appeared first on THE STANDARD.

Air France เลือก JACQUEMUS แบรนด์สัญชาติฝรั่งเศสของ Simon Porte Jacquemus ให้มาเป็นผู้ออกแบบชุดเลานจ์แวร์ หรือชุดลำลองอยู่บ้าน สำหรับผู้โดยสารระดับ First Class ของสายการบินเป็นแบรนด์แรก

Air France ประกาศถึงการร่วมมือกับ JACQUEMUS ที่เป็นส่วนหนึ่งของโปรเจกต์การมอบประสบการณ์ใหม่ให้กับผู้โดยสารระดับ First Class ที่จะเดินทางในห้องโดยสาร La Première และจะเริ่มต้นใช้งานในวันที่ 20 มีนาคมนี้ โดย Fabien Pelous ผู้อำนวยการฝ่ายประสบการณ์ลูกค้าแห่ง Air France ได้เผยถึงการตัดสินใจในครั้งนี้ซึ่งนับเป็นครั้งแรกที่ทางสายการบินให้แบรนด์ดีไซเนอร์มาเป็นผู้ดีไซน์ชุดเลานจ์แวร์ โดยที่แบรนด์ Christian Lacroix เป็นผู้ออกแบบยูนิฟอร์มของกัปตันและลูกเรือบนเครื่องบินมาเนิ่นนานว่า 

“เราภูมิใจที่ได้จับมือร่วมงานกับ JACQUEMUS และการสร้างสรรค์นวัตกรรมใหม่ของพวกเขา เพื่อการดีไซน์เลานจ์แวร์เซ็ตใหม่แบบเอ็กซ์คลูซีฟสำหรับผู้โดยสารห้อง La Première ทุกรายละเอียดมีความสำคัญในการสร้างประสบการณ์การเดินทางที่น่าประทับใจ และการร่วมงานกันในครั้งนี้ ก็ส่งเสริมเป้าหมายในการยกระดับทุกช่วงเวลาแห่งการเดินทางในห้องโดยสารแสนพิเศษของเรา”

เลานจ์แวร์ที่ JACQUEMUS ออกแบบให้ผู้โดยสาร Air France ระดับ First Class มีชื่อว่า Le Pyjama โดยเป็นเซ็ตชุดผ้าคอตตอนสีกรมท่า ที่มีการปักสัญลักษณ์ลายม้าน้ำของสายการบินอยู่ด้านหน้าและปักโลโก้ของ JACQUEMUS ที่ด้านหลัง ผู้โดยสารระดับ First Class ทุกคนจะได้รับเซ็ต Le Pyjama กันทั้งหมด โดยที่เลานจ์แวร์แต่ละเซ็ตจะถูกเก็บไว้ในกระเป๋าทรงปลอกหมอนผ้าป๊อปลินสีกรมท่าหรือสีแดง ซึ่งผู้โดยสารยังสามารถเลือกไซส์ที่มีตั้งแต่ไซส์ S ไปจนถึง XL และเลือกดีไซน์เสื้อคอวีหรือคอกลมก็ได้ นอกจากเซ็นเลานจ์แวร์แล้ว ทาง Air Prance ยังใช้เครื่องนอนจากแบรนด์หรู Dumas Paris พร้อมมอบสิ่งของอำนวยความสะดวกต่างๆ ที่ใช้โปรดักต์จาก Sisley และยังมีบริการเครื่องดื่มค็อกเทลสุดพิเศษจาก Matthias Giroud อีกด้วย

ภาพ: Air France

อ้างอิง: 

• https://uk.style.yahoo.com/air-france-taps-JACQUEMUS-design-130000810.html

The post JACQUEMUS ออกแบบชุดเลานจ์แวร์สำหรับผู้โดยสาร First Class ของสายการบิน Air France appeared first on THE STANDARD.

Air France สายการบินแห่งชาติของฝรั่งเศส คาดการณ์ว่าจะสูญเสียรายได้สูงถึง 180 ล้านยูโร (ประมาณ 7.1 พันล้านบาท) หลังนักท่องเที่ยวหลีกเลี่ยงการเดินทางไปยังกรุงปารีสในช่วงการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อน 2024 ซึ่งจะเริ่มขึ้นในวันที่ 26 กรกฎาคม และสิ้นสุดในวันที่ 11 สิงหาคม

สายการบินที่เป็นผู้สนับสนุนหลักอย่างเป็นทางการของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกเปิดเผยว่า ยอดจองตั๋วเครื่องบินลดลงอย่างน่าผิดหวัง เนื่องจากนักท่องเที่ยวที่ไม่ใช่แฟนกีฬาโอลิมปิกไม่ต้องการเผชิญกับความแออัดของผู้คนและราคาที่พัก ร้านอาหาร และกิจกรรมท่องเที่ยวที่อาจสูงขึ้นในช่วงเวลาดังกล่าว ส่งผลให้ยอดจองเที่ยวบินไปและกลับจากปารีสต่ำกว่าเมืองสำคัญอื่นๆ ในยุโรปอย่างมีนัยสำคัญ

Air France-KLM Group’s คาดการณ์ว่า ยอดขายของกลุ่มอาจลดลง 160-180 ล้านยูโร (ประมาณ 6.3-7.1 พันล้านบาท) ในช่วงเดือนมิถุนายน-สิงหาคมนี้ ในแถลงการณ์ของ Air France-KLM Group’s กล่าวว่า “ตลาดต่างประเทศแสดงให้เห็นถึงการหลีกเลี่ยงปารีสอย่างมีนัยสำคัญ การเดินทางระหว่างเมืองและจุดหมายปลายทางอื่นๆ ก็ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของเดือนมิถุนายน-สิงหาคมตามปกติ เนื่องจากผู้อยู่อาศัยในฝรั่งเศสดูเหมือนจะเลื่อนวันหยุดไปจนถึงหลังการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก หรือพิจารณาแผนการเดินทางอื่นๆ แทน

“คาดว่าการเดินทางไปและกลับจากฝรั่งเศสจะกลับสู่ภาวะปกติหลังการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก โดยมีระดับความต้องการที่น่าพอใจในช่วงปลายเดือนสิงหาคมและตลอดเดือนกันยายน”

Air France เคยคาดการณ์ในช่วงต้นเดือนมิถุนายนว่า ความต้องการเดินทางในช่วงฤดูร้อนปี 2024 จะฟื้นตัวกลับสู่ระดับก่อนเกิดโรคระบาด โดยคาดว่าจะให้บริการลูกค้ามากถึง 1.25 แสนคนต่อวัน ซึ่งเทียบเท่ากับปริมาณในช่วงฤดูร้อนปี 2019

นอกจากความกังวลเรื่องฝูงชนและราคาที่พักที่เพิ่มสูงขึ้นแล้ว ยังมีความกังวลเพิ่มขึ้นว่าความวุ่นวายทางการเมืองที่เกิดจากการเลือกตั้งของฝรั่งเศส โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความเป็นไปได้ที่อาจเกิดการประท้วงและจลาจลหลังผลการเลือกตั้งรอบสุดท้ายในวันที่ 7 กรกฎาคมนี้ อาจเป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้นักท่องเที่ยววางแผนที่จะหลีกเลี่ยงปารีส

สมาคมสายการบินฝรั่งเศส (FNAM) กล่าวว่า ไม่สามารถยืนยันได้ว่านักท่องเที่ยวกำลังหลีกเลี่ยงปารีส แต่แถลงการณ์ของ Air France-KLM Group’s สอดคล้องกับข้อมูลล่าสุดจากสำนักงานการท่องเที่ยวปารีส ที่คาดการณ์ว่าจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติในเดือนกรกฎาคมจะลดลง 14.8% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และลดลง 16.4% จากปี 2019

Air France-KLM Group’s กล่าวว่า ไม่มีแผนที่จะลดเที่ยวบินแม้จะมีการประมาณการผลกระทบเชิงลบต่อรายได้ในช่วงเดือนมิถุนายน-สิงหาคม 2024 และจะให้รายละเอียดเพิ่มเติมเมื่อนำเสนอผลประกอบการครึ่งปีในวันที่ 25 กรกฎาคมนี้

ภาพ: Chesnot / Getty Images

อ้างอิง:

• https://www.france24.com/en/live-news/20240701-air-france-says-olympic-games-has-cut-summer-traffic-to-paris
• https://www.euronews.com/business/2024/07/02/air-france-set-for-180-million-hit-as-tourists-avoid-paris-olympics

The post Air France คาด สูญ 7.1 พันล้าน! นักท่องเที่ยวหนีโอลิมปิกเกมส์ ปารีส 2024 กลัวแออัด-แพง-วุ่นวาย เลือกเที่ยวที่อื่นแทน appeared first on THE STANDARD.

วานนี้ (29 สิงหาคม) หนังสือพิมพ์ Le Figaro ของฝรั่งเศสรายงานว่า สายการบิน Air France สั่งพักงานนักบิน 2 ราย จากเหตุทะเลาะวิวาทระหว่างเที่ยวบินจากเมืองเจนีวาของสวิตเซอร์แลนด์ สู่กรุงปารีสของฝรั่งเศส เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา

สายการบินฯ ยืนยันว่านักบิน 2 รายมีพฤติกรรมไม่เหมาะสม หลังมีความเห็นไม่ตรงกันเรื่องการควบคุมเครื่องบิน Airbus A320 โดยขณะนี้ทั้งสองถูกพักการบินแล้ว และกำลังรอผลตัดสินจากฝ่ายบริหาร

เหตุทะเลาะวิวาทเกิดขึ้นไม่นานหลังเครื่องบินออกตัวและอยู่ในช่วงไต่ระดับ โดยนักบินผู้ช่วย (Co-Pilot) ไม่ทำตามคำแนะนำ ก่อนที่ทั้งสองจะคว้าคอเสื้อของแต่ละฝ่ายขณะอยู่ในห้องนักบิน อย่างไรก็ดี สายการบินฯ ย้ำว่าเหตุการณ์นี้จบลงอย่างรวดเร็ว และไม่ส่งผลต่อการควบคุมหรือความปลอดภัยของเที่ยวบินที่ดำเนินต่อไปตามปกติ

เมื่อไม่นานนี้ รายงานจากสำนักสอบสวนและวิเคราะห์ความปลอดภัยการบินพลเรือน (BEA) ของฝรั่งเศส ได้กล่าวถึงกรณีลูกเรือ Air France ละเลยกฎความปลอดภัยซ้ำหลายครั้ง พร้อมเรียกร้องสายการบินฯ ให้ความสำคัญกับการปฏิบัติตามเกณฑ์ความปลอดภัยของบริษัทฯ

อ้างอิง: สำนักข่าวซินหัว

The post Air France พักงาน 2 นักบิน เหตุ ‘ทะเลาะในห้องควบคุม’ ช่วงบินไต่ระดับ appeared first on THE STANDARD.

การเดินทางทางอากาศหรือเครื่องบินจัดได้ว่าเป็นการเดินทางที่มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สู่ชั้นบรรยากาศต่อจำนวนผู้โดยสารต่อหนึ่งกิโลเมตรมากที่สุด เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมแฟชั่นที่เป็นที่รู้จักในเรื่องไลฟ์สไตล์ที่หรูหราและมักจะนั่งเครื่องบินไปสถานที่ต่างๆ ตลอดเวลา

แบรนด์แฟชั่นอย่าง Valentino เลยเดินหน้าสู่ความยั่งยืนให้ครบมิติมากขึ้นด้วยการเข้าร่วมโครงการ Sustainable Aviation Fuel หรือ SAF Corporate Programme ของสายการบิน Air France ของฝรั่งเศส และ KLM ของเนเธอร์แลนด์ในการสนับสนุนการเดินทางทางอากาศแบบยั่งยืน 

โดยโครงการดังกล่าวจะเปิดโอกาสให้บริษัทคู่ค้าของ Air France และ KLM สามารถคาดการณ์พลังงานที่ใช้และการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางของพวกเขา ไม่ว่าจะเป็นทริปธุรกิจ หรือการเดินทางไปจัดงานนอกสถานที่ แล้วจะนำตัวเลขการใช้พลังงานที่ได้มาสรุปเป็นตัวเลขประจำทุกปี ให้อยู่ในปริมาณตามที่โครงการกำหนด และยังสามารถกำหนดจำนวนเงินบริจาครายปีที่ต้องการมอบให้กับโปรแกรมผ่านโครงการ SAF ในการวิจัยหาเชื้อเพลิงทดแทนที่มีความรับผิดชอบและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นต่อไป 

Jacopo Venturini ซีอีโอของ Valentino กล่าวว่า “ในฐานะแบรนด์ เราภูมิใจที่จะได้แบ่งปันและส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวก เราเชื่อว่าการสนับสนุนการวิจัยและการพัฒนาทางเลือกเพื่อลดการปล่อยดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์นี้เป็นเรื่องที่จำเป็นในการผลิตเชื้อเพลิงที่ยั่งยืน การจับมือกันครั้งนี้คือการเสริมพันธกิจที่เพิ่มขึ้นของเราในการตอบแทนโลกใบนี้และสังคมส่วนรวม”

เช่นเดียวกับ Stefan Vanovermeir กรรมการผู้จัดการของ Air France และ KLM East Mediterranean ที่ระบุว่า ในอนาคตโครงการดังกล่าวจะสามารถจัดสรรเชื้อเพลิงที่เพียงพอต่ออุตสาหกรรมการบินอย่างยั่งยืนในวงกว้างด้วยราคาที่เหมาะสมกว่า เมื่อเปรียบเทียบกับเชื้อเพลิงฟอสซิล และเดินหน้าสู่เป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่อผู้โดยสารต่อหนึ่งกิโลเมตรให้เป็นศูนย์ภายในปี 2050

ส่วนนโยบายด้านความยั่งยืนของ Valentino เริ่มออกมาเป็นรูปเป็นร่างมากขึ้น ทั้งการประกาศเลิกใช้ขนสัตว์แท้ในคอลเล็กชันตั้งแต่ปี 2022 เป็นต้นไป หันมาใช้ถุงช้อปปิ้งที่มาจากวัสดุรีไซเคิลแหล่งผลิตที่ยั่งยืนและได้รับการรับรอง และออกรองเท้าสนีกเกอร์รุ่น Open และ Rockstud Untitled ที่ทำมาจากวัสดุรีไซเคิลและวัสดุที่มีส่วนผสมจากธรรมชาติ (Bio-based) เป็นครั้งแรก

ภาพ: Valentino

อ้างอิง:

• https://wwd.com/sustainability/environment/valentino-air-france-klm-air-travels-co2-emissions-1235152660/

The post Valentino เข้าร่วมโครงการการเดินทางทางอากาศแบบยั่งยืนของสายการบิน Air France และ KLM appeared first on THE STANDARD.

วิกฤตโควิด-19 สะเทือนอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกอย่างหนัก จนทำให้หลายสายการบินเสี่ยงเข้าสู่ภาวะล้มละลาย และยังไม่มีวี่แววจะกอบกู้สถานการณ์ได้ เพราะการระบาดของโควิด-19 ที่ยังไม่สิ้นสุด ทำให้การเดินทางในหลายประเทศยังคงหยุดชะงัก 

แม้ว่าบางประเทศ สถานการณ์ดีขึ้นและเริ่มกลับมาให้บริการแล้ว แต่ก็ยังมีผู้โดยสารบางตา เนื่องจากส่วนใหญ่ยังให้บริการเฉพาะพลเรือนในประเทศ ทั้งยังจำเป็นต้องคุมเข้มมาตรการรักษาระยะห่างระหว่างบุคคลเพื่อป้องกันการระบาดของเชื้อ ทำให้ไม่สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากเท่าช่วงปกติ

หนึ่งในสายการบินยักษ์ใหญ่ของยุโรปที่ได้รับผลกระทบหนักจากการระบาดของโควิด-19 คือสายการบิน Lufthansa ที่มีเครื่องบินจอดนิ่งอยู่กว่า 700 ลำ จากทั้งหมด 763 ลำ 

คาร์สเทน สปอห์ร ซีอีโอของ Lufthansa ชี้ว่าโควิด-19 เป็นวิกฤตร้ายแรงที่สุดเท่าที่บริษัทเคยเจอมา และร้ายแรงกว่าเมื่อ 5 ปีก่อน ที่เกิดเหตุเครื่องบิน Lufthansa ตกในเทือกเขาแอลป์ของฝรั่งเศส เนื่องจากครั้งนี้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อรายได้ของสายการบินและพนักงาน โดยนักบินถูกหั่นเงินเดือนลงกว่า 45% ส่วนพนักงานทั่วโลกกว่า 89,000 คน ต้องลดชั่วโมงทำงานลง 

“คุณคงไม่เคยได้ยินผมพูดในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ว่าวิกฤตโควิด-19 เป็นวิกฤตเลวร้ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับ Lufthansa ใช่ มันเป็นวิกฤตการณ์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน แต่ส่วนใหญ่เกี่ยวกับเงินและงาน” สปอห์ร กล่าว

ขณะที่ Lufthansa Group ที่เป็นเจ้าของสายการบิน ทั้งในเยอรมนี สวิตเซอร์แลนด์ ออสเตรีย และเบลเยียม เปิดเผยเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาว่า บริษัทขาดทุนในไตรมาสแรกกว่า 1,300 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 41,600 ล้านบาท คิดเป็นเงินทุนสำรองของบริษัทที่ถูกเผาหายไปชั่วโมงละกว่า 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ 

Lufthansa ประเมินวิกฤตการณ์ที่เกิดขึ้นเหมือนกับสายการบินอื่นๆ ที่เห็นว่าอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกอาจต้องใช้เวลาอีกหลายปีกว่าจะฟื้นตัว จึงมีการวางแผนปรับโครงสร้างเพื่อลดผลกระทบ ซึ่งอาจทำให้ต้องลดจำนวนเครื่องบินที่ให้บริการลง 13% และอาจต้องปลดพนักงานถึงกว่า 10,000 ตำแหน่ง

แต่ภายใต้ภาวะวิกฤตนี้ก็ยังมีทางออกที่เป็นไปได้ โดยล่าสุด Lufthansa ในฐานะสายการบินหลักของประเทศ กำลังอยู่ระหว่างการเจรจากับรัฐบาลเยอรมนีเพื่อขอเงินช่วยเหลือกว่า 9,700 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 310,000 ล้านบาท โดยแลกกับการให้หุ้น 25% แก่รัฐบาลเยอรมนี 

“การเจรจาและขั้นตอนตัดสินใจทางการเมืองต่างๆ ยังดำเนินอยู่” ทางสายการบินระบุในแถลงการณ์

อย่างไรก็ตาม การเจรจาข้อตกลงให้เงินช่วยเหลือแก่ Lufthansa แลกกับหุ้นของสายการบิน ทำให้เกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์ทางการเมือง ที่มองถึงความเหมาะสมที่รัฐจะเข้าไปเป็นผู้ถือหุ้นและมีบทบาทในการบริหารสายการบิน 

นักวิเคราะห์แสดงความกังวลว่าการให้รัฐบาลเยอรมนีเข้าไปนั่งเก้าอี้บอร์ดบริหารของสายการบินจะยิ่งส่งผลกระทบ อีกทั้งบั่นทอนความพยายามในการปรับโครงสร้าง และทำให้สายการบินต้องเผชิญความท้าทายมากขึ้นในการตัดสินใจดำเนินการเรื่องต่างๆ เพื่อกอบกู้วิกฤต

ด้าน ปีเตอร์ อัลต์ไมเยอร์ รัฐมนตรีคลังเยอรมนี ย้ำว่าการช่วยเหลือ Lufthansa นั้น มีจุดประสงค์เพื่อปกป้องการจ้างงาน และย้ำว่ารัฐบาลเยอรมนีจะไม่เข้าไปมีอิทธิพลในการตัดสินใจทางธุรกิจของสายการบิน ขณะที่สปอห์ร ซีอีโอของ Lufthansa ยอมรับว่า ตระหนักดีถึงการให้รัฐบาลเยอรมนีเข้ามาถือหุ้น แต่ย้ำว่า Lufthansa ต้องการรักษา “เสรีภาพในการตัดสินใจ และการดำเนินการของผู้ประกอบการ” เอาไว้ 

“ตอนนี้เราต้องการการสนับสนุนจากรัฐบาล แต่เราไม่ต้องการการจัดการของรัฐบาล” สปอห์ร กล่าว

ข้ามมาที่อีกสายการบินรายใหญ่ของยุโรป คือ Air France ซึ่งเป็นสายการบินประจำชาติของฝรั่งเศส ที่ปัจจุบันได้รวมกิจการกับสายการบิน KLM สายการบินประจำชาติของเนเธอร์แลนด์ และใช้ชื่อว่า ‘Air France-KLM’ ก็ได้รับผลกระทบหนักจากวิกฤตการณ์โควิด-19 เช่นกัน

ผลจากมาตรการชัตดาวน์ของฝรั่งเศส ทำให้ไตรมาสแรก Air France-KLM มีตัวเลขขาดทุนจากการดำเนินงานกว่า 880 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 28,200 ล้านบาท ขณะที่ตัวเลขขาดทุนสุทธินั้นสูงกว่า 1,940 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือกว่า 62,200 ล้านบาท ซึ่งมากกว่าไตรมาสแรกของปีที่แล้วกว่า 5 เท่า

จากการประเมิน ยังคาดว่าตัวเลขขาดทุนในไตรมาส 2 ช่วงเดือนเมษายน-มิถุนายน จะเพิ่มสูงขึ้นกว่านี้ เนื่องจากมาตรการล็อกดาวน์และจำกัดการเดินทาง ทำให้เที่ยวบินกว่า 95% ของสายการบินไม่สามารถให้บริการ และในไตรมาสที่ 3 คาดว่าเที่ยวบินกว่า 80% จะยังคงไม่สามารถให้บริการได้ โดยหากประเมินจากสถานการณ์ที่เป็นอยู่ มีแนวโน้มสูงที่ Air France-KLM จะเผชิญภาวะขาดทุนตลอดทั้งปี ซึ่งความหวั่นวิตกที่เกิดขึ้น ทำให้ Air France-KLM เตรียมแผนรับมือวิกฤตการณ์ด้วยการลดจำนวนเครื่องบินลง 20% ในปี 2021 

ก่อนหน้านี้ทางสายการบินได้รับข่าวดี หลังรัฐบาลฝรั่งเศสอนุมัติแพ็กเกจช่วยเหลือ 7,700 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 247,000 ล้านบาท ขณะที่รัฐบาลเนเธอร์แลนด์ ประกาศแผนให้เงินกู้ราว 2,160-4,320 ล้านดอลลาร์สหรัฐ 

แต่เงินช่วยเหลือดังกล่าวมาพร้อมเงื่อนไขที่รัฐบาลฝรั่งเศสและเนเธอร์แลนด์กำหนด โดยบรูโน เลอ แมร์ รัฐมนตรีคลังฝรั่งเศส ชี้ว่า Air France ต้องตัดลดเส้นทางบินในประเทศลง และต้องเป็นลูกค้าหลักของ Airbus ผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติฝรั่งเศสที่ประสบภาวะยากลำบากอยู่เช่นกัน นอกจากนี้ยังต้องปรับเปลี่ยนนโยบายบริหารโดยคำนึงถึงสิ่งแวดล้อมมากขึ้นด้วย

พิสูจน์อักษร: ลักษณ์นารา พักตร์เพียงจันทร์

อ้างอิง:

• https://edition.cnn.com/2020/05/07/business/lufthansa-germany-bailout/index.html
• https://www.spiegel.de/international/business/lufthansa-ceo-on-how-coronavirus-has-radically-upended-the-aviation-industry-a-d2e08d00-9981-4063-9086-88cfd99187e0
• https://newsroom.lufthansagroup.com/english/newsroom/all/lufthansa-group-decides-on-first-restructuring-package/s/0695cc64-1a64-4939-b409-7da5d5b2c0d3
• https://www.reuters.com/article/us-lufthansa-germany-bailout/germanys-altmaier-opposes-active-state-role-at-lufthansa-idUSKBN22M0NI
• https://www.dw.com/en/lufthansa-and-british-airways-announce-massive-reduction-in-workforce/a-52990805
• https://www.freightwaves.com/news/lufthansa-inches-toward-restart-seeks-german-government-bailout
• https://www.auswaertiges-amt.de/en/coronavirus/2317268
• https://www.france24.com/en/20200507-covid-19-air-france-klm-reports-%E2%82%AC815-million-first-quarter-operating-loss
• https://www.nytimes.com/2020/04/25/business/air-france-klm-bailout.html
• https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-05-04/air-france-wins-eu-approval-for-eu7b-french-guarantee-and-loan
• https://www.flightglobal.com/strategy/french-government-sets-green-conditions-for-air-france-bailout/138160.article

The post เปิดแผล Lufthansa, Air France จับตาดีลรัฐบาลเยอรมนี-ฝรั่งเศส อุ้มสายการบิน หวังฝ่าวิกฤตอุตสาหกรรมช่วงโควิด-19 appeared first on THE STANDARD.

สายการบินยักษ์ใหญ่ของโลกอย่าง Qantas และ Air France-KLM ออกมาเตือนถึงผลกระทบจากการระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 หรือโรคโควิด-19 ซึ่งฉุดดีมานด์การเดินทางในเอเชียให้ชะลอตัวลงอย่างมาก

Qantas ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ในซิดนีย์ ประเทศออสเตรเลีย ระบุว่า วิกฤตการระบาดของไวรัสสร้างความเสียหายต่อบริษัทคิดเป็นมูลค่ามากถึง 99 ล้านดอลลาร์ (3.11 พันล้านบาท) โดยทางสายการบินได้ลดบริการเที่ยวบินสู่เอเชียลง 15% จนถึงสิ้นเดือนพฤษภาคม 

อลัน จอยซ์ ซีอีโอของ Qantas ระบุในแถลงการณ์ว่า การระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 ทำให้สายการบินต้องระงับเที่ยวบินไปจีนแผ่นดินใหญ่ และปัจจุบันกำลังถูกกระทบจากดีมานด์ที่ชะลอตัวลงในเที่ยวบินสู่ฮ่องกง สิงคโปร์ หรือแม้แต่ญี่ปุ่น

ปัจจุบัน Qantas ได้ระงับเที่ยวบินจากนครซิดนีย์สู่เซี่ยงไฮ้ และซิดนีย์สู่กรุงปักกิ่ง หลังรัฐบาลออสเตรเลียประกาศควบคุมการเดินทางเข้าประเทศของพลเมืองจากจีนแผ่นดินใหญ่ นอกจากนี้บริษัทยังลดขนาดเที่ยวบินสู่ฮ่องกงด้วย  

ขณะที่ Air France-KLM ประเมินว่า บริษัทอาจเสียหายถึง 200 ล้านยูโร (ราว 6.79 พันล้านบาท) ในช่วงระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ถึงเมษายน หลังสายการบินได้ระงับเส้นทางบินสู่ประเทศจีนทุกเที่ยวบินไปจนถึงสิ้นเดือนมีนาคมเป็นอย่างน้อย

พิสูจน์อักษร: พรนภัส ชำนาญค้า

อ้างอิง:

• https://www.bbc.com/news/business-51499778
• https://edition.cnn.com/2020/02/19/business/qantas-stock-coronavirus/index.html

The post Qantas, Air France-KLM เตือน โควิด-19 กระทบกำไรสายการบิน เหตุดีมานด์ชะลอตัว appeared first on THE STANDARD.

หลังคว้าแชมป์ World Cup 2018 ไปเป็นที่เรียบร้อย หลายๆ คนอาจจะอินกับประเทศฝรั่งเศสกันมากขึ้น อย่างบทความแนะนำสถานที่ท่องเที่ยวในฝรั่งเศสที่โผล่มาให้เห็นทันทีหลังจบการแข่งขัน ทำให้เรารู้ว่า ประเทศเจ้าของเวิลด์คัพปีล่าสุด ยังเป็นหนึ่งในประเทศที่มีนักท่องเที่ยวเดินทางไปมากที่สุดด้วย มีรายงานว่า ยอดนักท่องเที่ยวที่เดินทางไปฝรั่งเศสในปี 2017 มีมากถึง 89 ล้านคน ซึ่งยอดนี้ก็เพิ่มขึ้นจากปี 2016 ถึง 8% 

แต่ฝรั่งเศสยังไม่หยุดความเก๋อยู่แค่นั้น เพราะสายการบิน Air France ประจำประเทศฝรั่งเศส ได้จัดทำแคมเปญโปรโมตโฉมใหม่ของ Air France มาตั้งแต่ปี 2015 นำเสนอความเป็นฝรั่งเศสจ๋า ตั้งแต่ภาษา แฟชั่น บัลเลต์ เสื้อลายทาง และอื่นๆ โดยได้เอเจนซี BETC Paris ร่วมมือกับทีมโปรดักชันจาก We are From LA ซึ่งเป็นคู่หูผู้กำกับสัญชาติฝรั่งเศส ปิแอร์ ดูปากิเอร์ และ คลีเมนต์ ดอโร (ทั้งคู่คือเจ้าของผลงานมิวสิกวิดีโอ Happy – Pharrell Williams ซึ่งได้รางวัล Grammy ในปี 2015)

Happy – Pharrell Williams

โฆษณา Air France – France is in the Air

โดยวิดีโอโฆษณา Love is in the air ที่ทาง Air France ปล่อยมานั้น ได้กลายเป็นจุดสนใจทันที ทั้งอาร์ตไดเรกชันที่สดใส และดูมีความเป็นฝรั่งเศสสุดๆ ด้วยสไตล์ลิงของนักแสดง พร้อมเพลงประกอบรีมิกซ์ของเพลง Warm Winter จากวงซินธ์ป๊อป Glass Candy สุดท้ายยอดวิวพุ่งสูงขึ้นถึง 50 ล้านวิว ทำให้คลิปดังกล่าวกลายเป็นคลิปวิดีโอจากบริษัทสายการบินที่มีคนดูมากที่สุดในปี 2015 (จัดอันดับโดย Think with Google – แพลตฟอร์มมาร์เก็ตรีเสิร์ช)

นอกจากแคมเปญโฆษณาตัวสั้นแล้ว Air France ยังปล่อยวิดีโอสาธิตความปลอดภัยบนเครื่องบิน 4 นาทีกว่าๆ ที่คงอาร์ตไดเรกชันแบบเดียวกัน และสไตล์ที่คงความเป็นเอกลักษณ์ของประเทศฝรั่งเศส ที่ทำให้ผู้ใช้บริการสายการบิน Air France ทุกคนต้องนั่งจ้องหน้าจออย่างตั้งอกตั้งใจ เพราะวิดีโอสาธิตความปลอดภัยนี้เก๋ และแตกต่างจากวิดีโอสาธิตความปลอดภัยอื่นๆ อย่างชัดเจน

https://www.youtube.com/watch?v=Fi4RS7aARSo

วิดีโอสาธิตความปลอดภัยบนเครื่องบิน Air France

วิดีโอสาธิตความปลอดภัยของ Air France ถูกพูดถึงว่าเป็นหนึ่งในวิดีโอสาธิตความปลอดภัยที่ดีที่สุดของโลก โดยในวิดีโอใช้ตัวแสดงเป็นนางแบบลุคสาวปาริเซียง 6 คน ที่สาธิตการใช้งานเครื่องมือต่างๆ บนเครื่องบินด้วยท่าทางสุดเก๋ แถมยังใช้ประโยคพูดประกอบในวิดีโอที่น่ารัก ตลก แต่ก็ยังดูดีสไตล์ฝรั่งเศสด้วย อย่างการสาธิตให้คาดเข็มขัดทุกครั้งที่นั่งอยู่กับที่นั่ง หนึ่งในนางแบบก็เสริมว่า “มันจะช่วยเน้นรูปร่างให้คุณดูมีเอวมากขึ้น” บอกเลยว่า วิดีโอสาธิตความปลอดภัยจาก Air France นี้ทำให้เรามองเสื้อชูชีพบนเครื่องบินกลายเป็นไอเท็มแฟชั่นไปเลย

ล่าสุด Air France ยังสานต่อแคมเปญ France is in the AIR ด้วยการเปิดเลานจ์ดีไซน์ใหม่อย่างเป็นทางการ ด้วยการตกแต่งจากดีไซเนอร์ฝรั่งเศส แมทธิว เลอฮานนัว และผลิตภัณฑ์จาก Clarins ด้วย

Photo: mk0runwaygirl0t0gjwt.kinstacdn.com

Photo: mk0runwaygirl0t0gjwt.kinstacdn.com

The post เคยดูหรือยัง? Air France หนึ่งในวิดีโอสาธิตความปลอดภัยบนเครื่องบินที่ดีที่สุด appeared first on THE STANDARD.

สายการบิน Air France ของฝรั่งเศสตกอยู่ในความระส่ำระสาย หลังวิกฤตพนักงานหยุดงานประท้วงซึ่งล่วงเลยสู่วันที่ 14 ยังไม่มีทีท่าว่าจะคลี่คลายลง ขณะที่อนาคตการดำเนินงานของสายการบินก็แขวนอยู่บนเส้นด้าย หลัง ฌอง-มาร์ก ฌาเนลญัก (Jean-Marc Janaillac) ประกาศลาออกจากตำแหน่งซีอีโอของ Air France-KLM สืบเนื่องจากเขาไม่สามารถสะสางปมขัดแย้งเรื่องค่าแรงกับสหภาพการค้าของทางสายการบินได้

สหภาพเรียกร้องอะไร

อย่างที่ทราบกันว่าปัญหาพนักงานสายการบินหยุดงานประท้วงได้กลายเป็นวิกฤตที่สร้างความเสียหายแก่บริษัทเป็นอย่างมาก แม้มีการเจรจามาระยะหนึ่งแล้ว แต่ก็ยังไม่สามารถตกลงกันได้ โดยสมาชิกสหภาพการค้าของสายการบินได้เรียกร้องขอขึ้นค่าแรง 5.1% ในปีนี้ แต่บอร์ดบริหารของ Air France กลับเสนอปรับขึ้นค่าแรงให้รวม 7% ภายในช่วง 4 ปีข้างหน้า ซึ่งเป็นสิ่งที่สหภาพฯ ยอมรับไม่ได้ และกลายเป็นกระแสกดดันให้ฌาเนลญักประกาศก้าวลงจากเก้าอี้ซีอีโอเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา

วิกฤต Air France รุนแรงแค่ไหน

บรูโน เลอแมร์ รัฐมนตรีเศรษฐกิจฝรั่งเศส ให้สัมภาษณ์กับสถานีโทรทัศน์ BFM โดยเรียกร้องให้ผู้เกี่ยวข้องทุกฝ่าย ซึ่งรวมทั้งลูกเรือ พนักงานภาคพื้นดิน และนักบินที่เรียกร้องขอขึ้นค่าแรงให้แสดงความรับผิดชอบ เพราะโอกาสอยู่รอดของ Air France มีเพียง 50-50 แล้วในตอนนี้

ขณะที่ข่าวการลาออกของฌาเนลญักได้สร้างความตื่นตระหนกให้แก่นักลงทุน ส่งผลให้หุ้น Air France-KLM Group ดิ่งลงถึง 13% ในการซื้อขายที่ตลาดหุ้นฝรั่งเศสเช้านี้ ซึ่งถือเป็นการร่วงลงหนักที่สุดในรอบ 9 ปีของบริษัท

แม้ว่ารัฐบาลฝรั่งเศสจะถือหุ้นใน Air France จำนวน 14.3% แต่เลอแมร์ยืนยันว่ารัฐบาลจะไม่เข้าไปโอบอุ้มธุรกิจของสายการบินที่กำลังประสบภาวะขาดทุนอย่างหนัก ส่งผลให้อนาคตของสายการบินยิ่งมืดมนหนักเข้าไปอีก

“เรามีหุ้นส่วนน้อยอยู่ใน Air France ซึ่งทำให้หลายคนคิดว่าไม่ว่าอะไรจะเกิดขึ้น รัฐบาลจะต้องเข้าไปช่วยพยุงธุรกิจ Air France ที่มีหนี้สินพอกพูน แต่เราจะไม่ทำเช่นนั้นแน่” เลอแมร์กล่าว

“Air France จะหายไป หากทางสายการบินไม่รีบดำเนินมาตรการที่จำเป็นเพื่อให้ธุรกิจสามารถกลับมาแข่งขันในตลาดการบินได้ต่อไป”

ที่ผ่านมา ปัญหาพนักงานสไตรก์ได้สร้างความเสียหายแก่ Air France คิดเป็นมูลค่ากว่า 300 ล้านยูโรแล้ว ขณะที่นักบิน พนักงานภาคพื้น และลูกเรือของสายการบินเตรียมจะนัดหยุดงานประท้วงต่อในวันพรุ่งนี้ (8 พ.ค.) ด้วย

อย่างไรก็ตาม บริษัท Air France ยืนยันว่าทางสายการบินยังสามารถให้บริการเที่ยวบินระยะไกล ระยะกลาง และระยะใกล้ได้ราว 99%, 80%, และ 87% ของตารางบินในวันนี้ (7 พ.ค.) แม้บริษัทจะยอมรับว่าไม่สามารถผลักดันการเจรจาให้เดินหน้าต่อเพื่อยุติปัญหาดังกล่าวให้ได้ภายในระยะเวลาอันสั้นก็ตาม

ผลประกอบการย่ำแย่ท่ามกลางภาวะการแข่งขันสูง

นอกจากปัญหาผละงานประท้วงแล้ว Air France-KLM ยังประสบปัญหาขาดทุนสะสมเป็นเวลานาน โดยเมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทได้ประกาศตัวเลขผลประกอบการล่าสุด ซึ่งปรากฏว่าขาดทุนสุทธิสูงถึง 269 ล้านยูโรในไตรมาสแรกของปี 2018 ขณะที่สายการบินคู่แข่งในยุโรปทั้ง British Airways ของอังกฤษ และ Lufthansa ของเยอรมนีต่างต้องตัดลดต้นทุนขนานใหญ่เพื่อพยุงธุรกิจให้สามารถแข่งขันกับสายการบินโลว์คอสต์และสายการบินอาหรับ

นักวิเคราะห์มองว่า Air France ดำเนินการปรับโครงสร้างช้าเกินไป และที่ผ่านมาไม่สามารถแก้ปัญหาขาดทุนสะสมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้บริษัทประสบปัญหาทางการเงินหนักขึ้นไปอีก

นอกจากธุรกิจสายการบินแล้ว ฝรั่งเศสมีเรื่องปวดเศียรเวียนเกล้าจากปัญหาแรงงานในภาคคมนาคมผละงานประท้วงอยู่แล้ว หลังสหภาพแรงงานของการรถไฟฝรั่งเศส (SNCF) ได้ออกมาเดินขบวนประท้วงต่อต้านนโยบายปฏิรูปภาคแรงงานของประธานาธิบดีเอ็มมานูเอล มาครง ซึ่งส่งกระทบต่อผู้ใช้บริการรถไฟกว่า 4.5 ล้านคนต่อวัน

เลอแมร์เปิดเผยว่า ปัญหาพนักงานสไตรก์ในฝรั่งเศสได้ฉุดรั้งการขยายตัวของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ถึง 0.1% โดยอุตสาหกรรมที่ได้รับผลกระทบหนักที่สุดคืออุตสาหกรรมท่องเที่ยวและภาคการขนส่งวัตถุดิบ

ดังนั้นจึงน่าจับตาว่าท้ายที่สุดแล้วสายการบินที่เปรียบเหมือนสัญลักษณ์คู่บ้านคู่เมืองของฝรั่งเศสจะผ่านพ้นคลื่นลมมรสุมที่ถาโถมเข้าใส่อย่างหนักหน่วงได้หรือไม่ และรัฐบาลฝรั่งเศสจะยอมนิ่งเฉยจริงหรือ ซึ่งเวลาเท่านั้นที่จะให้คำตอบ

อ้างอิง:

• www.theguardian.com/business/2018/may/06/future-of-air-france-in-doubt-after-boss-quits-amid-strike-action
• www.bbc.com/news/business-44021431

The post วิกฤตถาโถมสายการบิน Air France กับอนาคตที่มืดมนทุกขณะ appeared first on THE STANDARD.

สายการบิน Lufthansa ของเยอรมนีเตรียมยกเลิกเที่ยวบินราว 800 เที่ยวจากตารางบินทั้งหมด 1,600 เที่ยวบินในวันนี้ (10 เม.ย.) หลังพนักงานภาครัฐจากสหภาพการค้าของเยอรมนีนัดหยุดงานประท้วงขอขึ้นค่าแรง ส่งผลให้ผู้โดยสารประมาณ 90,000 คนอาจได้รับผลกระทบ

กระแสผละงานประท้วงของพนักงานเริ่มต้นขึ้นในฝรั่งเศส จากชนวนความไม่พอใจของพนักงานรัฐที่มีต่อนโยบายปฏิรูปการรถไฟของประธานาธิบดีเอ็มมานูเอล มาครง ซึ่งส่งผลกระทบต่อการให้บริการของสายการบิน Air France เช่นกัน โดย Air France ประกาศว่าจะให้บริการเที่ยวบิน 75% ในวันนี้ หลังจากที่ยกเลิกไฟลต์ราว 1 ใน 3 เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา (7 เม.ย.)

สำหรับพนักงานรัฐที่นัดหยุดงานประท้วงในเยอรมนีครั้งนี้ส่วนใหญ่เป็นพนักงานภาคพื้นที่ปฏิบัติงานในท่าอากาศยานแฟรงก์เฟิร์ต มิวนิก โคโลญ และเบรเมน ไม่ใช่พนักงานของสายการบิน Lufthansa แต่อย่างใด

ขณะที่ Lufthansa ยืนยันว่าจะสามารถกลับมาให้บริการเที่ยวบินตามตารางบินปกติได้ในวันพรุ่งนี้ (11 เม.ย.) ส่วนเที่ยวบินที่ไม่ถูกยกเลิก ขอให้ผู้โดยสารเผื่อเวลาเดินทางมาสนามบินล่วงหน้า

ข้อเรียกร้องของสหภาพ
สหภาพการค้า ver.di ระบุว่า การหยุดงานประท้วงครั้งนี้มีจุดประสงค์เพื่อเพิ่มแรงกดดันให้กับนายจ้างก่อนหน้าการเจรจาเรื่องค่าแรง โดยพวกเขาต้องการให้นายจ้างขึ้นค่าแรง 6% ให้กับลูกจ้างราว 2.3 ล้านคนที่ทำงานในสังกัดหน่วยงานของรัฐทุกแห่งในเยอรมนี

ด้าน เบตตินา โวลเกนส์ หัวหน้าฝ่ายทรัพยากรบุคคลของ Lufthansa กล่าวว่า เป็นเรื่องที่ยอมรับไม่ได้ที่สหภาพการค้านำข้อพิพาทมาสู่กลุ่มผู้โดยสารที่ไม่เกี่ยวข้อง Lufthansa ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการเจรจาปัญหาขัดแย้งนี้ แต่ลูกค้าและบริษัทของเราต่างก็ได้รับผลกระทบจากข้อพิพาทนี้

“นักการเมืองและผู้บัญญัติกฎหมายจำเป็นต้องกำหนดกฎกติกาที่ชัดเจนสำหรับการผละงานประท้วงแบบนี้” เธอกล่าวเสริม

อ้างอิง:

• www.bbc.com/news/business-43704488
• www.reuters.com/article/us-germany-wages-lufthansa/lufthansa-cancels-half-tuesdays-flights-due-to-verdi-strike-idUSKBN1HG1ND

The post Lufthansa เตรียมยกเลิก 800 เที่ยวบินวันนี้ หลังพนักงานรัฐทั่วเยอรมนีนัดหยุดงานประท้วง appeared first on THE STANDARD.

เกิดอะไรขึ้นที่ฝรั่งเศส

เจ้าหน้าที่การรถไฟ (SNCF) หลายพันคนรวมตัวประท้วงนัดหยุดงาน หลังไม่เห็นด้วยกับนโยบายปฏิรูปองค์กรของประธานาธิบดีเอ็มมานูเอล มาครง โดยเริ่มชุมนุมกันตั้งแต่ ‘Black Tuesday’ หรือวันอังคารที่ 3 เมษายนที่ผ่านมา ซึ่งตั้งใจจะนัดหยุดงาน 2 วันในทุกๆ 5 วัน สลับกันไปเรื่อยๆ ต่อเนื่องกันนาน 3 เดือน จนถึงวันที่ 28 มิถุนายน

การชุมนุมประท้วงส่งผลให้ระบบการขนส่ง โดยเฉพาะทางรถไฟได้รับผลกระทบอย่างหนัก รถไฟความเร็วสูง (TGV) ในเขตเมืองและรถไฟระหว่างภูมิภาคเปิดให้บริการเพียงไม่กี่เที่ยวเท่านั้น กระทบผู้ใช้บริการรถไฟกว่า 4.5 ล้านคนต่อวัน ส่งผลต่อภาคการลงทุนและตลาดหุ้นในยุโรป

เหตุใดจึงจำเป็นต้องใช้นโยบายปฏิรูป

ประธานาธิบดีมาครงระบุว่า ปัจจุบันการรถไฟฝรั่งเศสกำลังเผชิญกับภาวะหนี้สินมากกว่า 4.5 หมื่นล้านยูโร (ราว 1.72 ล้านล้านบาท) จึงจำเป็นต้องใช้นโยบายปฏิรูปดังกล่าวผ่านการแปรรูปรัฐวิสาหกิจเพื่อลดภาระหนี้สินและส่งเสริมการแข่งขันในภาคเอกชน เป็นเหตุให้สหภาพแรงงานการรถไฟต่างตระหนกกับการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวที่อาจจะส่งผลกระทบต่อการจ้างงาน ค่าตอบแทน รวมถึงสวัสดิการครั้งเกษียณอายุ

ที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่การรถไฟได้รับสวัสดิการต่างๆ มากมาย แม้แบกรับภาระหนี้สินจำนวนมหาศาล มีการปรับขึ้นเงินเดือนอัตโนมัติ ได้รับวันหยุด 28 วันใน 1 ปีการทำงาน มีสิทธิ์เกษียณอายุก่อนกำหนด (Early Retire) ได้รับความคุ้มครองหลังถูกปลดออกจากตำแหน่งงาน นอกจากนี้สมาชิกในครอบครัวยังได้รับตั๋วโดยสารรถไฟฟรีอีกด้วย

ความท้าทายครั้งสำคัญของประธานาธิบดีมาครง

การนัดประท้วงหยุดงานขยายตัวเป็นวงกว้างไปยัง หน่วยงานอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็นพนักงานสายการบิน Air France ที่เรียกร้องให้มีการขึ้นเงินเดือนราว 6% โดยนัดหยุดงานมาแล้วเกือบ 1 สัปดาห์ นอกจากนี้ยังมีการประท้วงนัดหยุดงานของเจ้าหน้าที่ในหน่วยงานด้านพลังงานและพนักงานเก็บขยะที่เรียกร้องสวัสดิการที่ดีขึ้น ข้อเรียกร้องต่างๆ จากภาคแรงงานกำลังสร้างแรงกดดันให้แก่ผู้นำฝรั่งเศสเป็นอย่างมาก นับเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ของประธานาธิบดีมาครงนับตั้งแต่เข้ารับตำแหน่งเมื่อกลางเดือนพฤษภาคม ปี 2017 ที่ผ่านมา

อ้างอิง:

• www.yahoo.com/news/france-faces-second-day-transport-chaos-rail-workers-023214701.html
• www.bbc.com/news/world-europe-43617033
• www.theguardian.com/commentisfree/2018/apr/03/the-guardian-view-on-frances-transport-strikes-make-or-break-for-macron

The post แรงงานการรถไฟฝรั่งเศสประท้วงหยุดงาน ไม่เห็นด้วยกับนโยบายปฏิรูปของมาครง กระทบผู้ใช้บริการราว 4.5 ล้านคนต่อวัน appeared first on THE STANDARD.

     ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทำให้อุปนิสัย รสนิยม และพฤติกรรมของมนุษย์โลกเปลี่ยนไป ยิ่งในกลุ่มคนยุคมิลเลนเนียล (Millennial) ที่เกิดและโตขึ้นมาพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกแบบดิจิทัลที่ไม่ว่าอะไรก็เชื่อมต่อกับโลกออนไลน์เสียหมด อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เปรียบเสมือนอวัยวะที่ 33 ซึ่งขาดก็ได้ แต่ไม่ขาดดีกว่า

     เมื่อเห็นความสำคัญในพฤติกรรมที่แตกต่างของคนในยุคนี้ สายการบินแอร์ฟรานซ์ (Air France) จึงนำจุดเด่นนี้มาเป็นจุดขาย เปิดสายการบินใหม่ในเครือนามว่า ‘Joon’ (อ่านออกเสียงว่า ‘จูน’) เพื่อตอบสนองคนยุคมิลเลนเนียล ซึ่งกำลังจะกลายเป็นประชากรหลักของโลกในอนาคต

ทำไมต้องเป็น Joon

     หลังถกเถียงกันมาหลายปีดีดัก ระหว่างผู้บริหารสายการบิน บอร์ดบริหาร และนักบิน เกี่ยวกับภาพลักษณ์ของแบรนด์ ชื่อถาวรของสายการบิน รวมถึงอะไรหลายสิ่งอย่าง ในที่สุดทางแอร์ฟรานซ์ก็ออกมาประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อปลายเดือนกรกฎาคมว่า ‘เรากำลังมีแบรนด์ลูกแล้วนะ และเราอยากให้พวกคุณให้การสนับสนุน’ ซึ่งแบรนด์ที่ว่าคือการสายบิน Joon

     ‘Joon’ เป็นคำที่เพี้ยนมาจากภาษาฝรั่งเศสคำว่า ‘Jeune’ ซึ่งแปลว่า ‘Young’ ในภาษาอังกฤษ หรือ ‘หนุ่ม-สาว’ ในภาษาไทย สายการบินต้นทุนต่ำในเครือของแอร์ฟรานซ์ที่มุ่งรองรับผู้โดยสารรุ่นมิลเลนเนียล ซึ่งอยู่ในช่วงอายุประมาณ 18-35 ปี มีไลฟ์สไตล์อยู่กับเทคโนโลยีดิจิทัลตลอดเวลา (แต่แอร์ฟรานซ์ ก็ยังไม่ยอมเปิดเผยว่าจะเอาดิจิทัลมาเกี่ยวข้องกับแบรนด์อย่างไรบ้าง)

     การกำเนิดของ Joon มีจุดประสงค์เพื่อช่วยแอร์ฟรานซ์ตีส่วนแบ่งทางการตลาดของธุรกิจการบินในยุโรปที่ดุเดือดมากขึ้นหลังจากโดนสายการบิน Easy Jet Ryanair และสายการบินจากตะวันออกกลางมาแย่งผู้โดยสารไปเสียหมด

     อย่างไรก็ตาม แอร์ฟรานซ์ระบุว่า Joon จะไม่ใช่สายการบินต้นทุนต่ำ เนื่องจากใช้สินค้าและบริการที่สะท้อนถึงความเป็นแอร์ฟรานซ์ ซึ่งหากเทียบกันง่ายๆ ก็จะคล้ายกับ ‘การบินไทย’ และ ‘ไทยสมายล์แอร์เวย์’ ของบ้านเรานั่นเอง

เครื่องแบบที่เน้นความคล่องตัวและสื่อถึงคนรุ่นใหม่

     แอร์ฟรานซ์เลือกเฉดสี Electric Blue หรือน้ำเงินสว่าง เพื่อสื่อถึงความกระฉับกระเฉง และทัศนคติคิดบวกแบบคนรุ่นใหม่ เป็นสีที่นิตยสาร Vogue อิตาลี ให้คำจำกัดความว่า คลาสสิก ทันสมัย สามารถใส่ได้ตั้งแต่ไปทำงาน งานทางการ ไปจนถึงงานปาร์ตี้

     ชุดพนักงานต้อนรับบนเครื่องจะมาในธีม Casual Chic ผู้หญิงสวมชุดเดรสสั้น กางเกงยีนส์ รองเท้าผ้าใบ เสื้อคาร์ดิแกน เสื้อโปโล หรือโค้ต ซึ่งทางแอร์ฟรานซ์อ้างอิงเครื่องแต่งกายมาจากการแต่งกายของผู้โดยสาร Gen Y ที่นิยมใส่กัน

     ในขณะที่ยูนิฟอร์มบุรุษ Jean-Michel Mathieu ผู้บริหารสายการบิน Joon เลือกให้มาในมาดของผู้บริหารหนุ่มสุดเท่ ด้วยเสื้อโปโลสีน้ำเงินสว่างด้านใน สวมทับด้วยเบลเซอร์สูทสีกรมท่า คู่กับกางเกงขายาวทรงสวยและรองเท้าผ้าใบตามสมัยนิยม

เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการปลายปีนี้

     แอร์ฟรานซ์ มีหมายกำหนดจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในปลายปีนี้ คาดว่าน่าจะเป็นช่วงปลายเดือนตุลาคม โดยจะบินเส้นทางแรกในเส้นทางบินระยะกลางจากสนามบินชาร์ล เดอ โกล (Charles de Gaulle) กรุงปารีส ด้วยเครื่องบินแอร์บัส A321s จำนวน 6 ลำ และขยับขยายเปิดเส้นทางบินระยะไกลในช่วงกลางปีหน้า ใครไปยุโรปช่วงนั้นแล้วอยากเปลี่ยนบรรยากาศลองบินข้ามเมืองแทนรถไฟ ติดตามข่าวไว้ดีๆ รับรองว่ามีโปรโมชันเด็ดออกมาแน่

     มีหลายอย่างที่ยังไม่ได้รับคำตอบแน่ชัดจากปากแอร์ฟรานซ์ และ Jean-Michel Mathieu ผู้บริหารสายการบิน Joon ในเรื่องของความแตกต่างและเอกลักษณ์เด่นของ Joon เช่น การนำดิจิทัลมาใช้กับแบรนด์อย่างไร ยูนิฟอร์มจะเป็นจริงตามนี้หรือเปล่า พนักงานต้อนรับบนเครื่องต้องเป็นคนยุคมิลเลนเนียลด้วยใช่หรือไม่ จริงๆ โมเดลธุรกิจนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่ Joon เป็นสายการบินแรกที่ออกตัวว่า สร้างเพื่อคนรุ่นมิลเลนเนียลโดยเฉพาะ จนสร้างความฮือฮาให้แก่วงการการบินยุโรปมากโข

     อีกไม่นานเราจะได้เห็น Joon คงต้องรอดูว่า เธอจะสวย เท่ และเก๋ สมคำอวดอ้างหรือเปล่า

อ้างอิง:

• corporate.airfrance.com/sites/default/files/cp_joon-en.pdf
• www.vogue.it/en/trends/yesterday-and-today/2012/04/electric-blue#ad-image182044
• www.destinasian.com/blog/airline-news/say-hi-to-joon-the-airline-for-millennials
• www.airlinerworld.com/2017/07/introducing-joon/?dm_i=4JU%2C52KN0%2C9F2EGY%2CJEP23%2C1

The post Say Hello to ‘Joon’ สายการบินใหม่ล่าสุดที่เปิดมาเพื่อคนยุคมิลเลนเนียลโดยเฉพาะ appeared first on THE STANDARD.