เจ้าหน้าที่การบินของรัฐบาลกลางสหรัฐฯ (FAA) ได้ออกคำสั่งฉุกเฉินเร่งด่วนเมื่อวันเสาร์ (8 พ.ย.) สั่งระงับการบินของเครื่องบินรุ่น McDonnell Douglas MD-11 ทุกลำในทันที คำสั่งนี้กำหนดให้เครื่องบินทุกลำต้องจอดบนภาคพื้นดินจนกว่าจะมีการตรวจสอบและแก้ไขปัญหาที่อาจเกิดขึ้น

คำสั่งดังกล่าวเป็นการตอกย้ำการตัดสินใจของ UPS และ FedEx สองยักษ์ใหญ่ด้านการขนส่ง ที่ได้สั่งระงับการบินของฝูงบิน MD-11 ของตนไปก่อนหน้านี้เมื่อวันศุกร์ (7 พ.ย.) โดยให้เหตุผลว่าเป็นการดำเนินการ ‘ด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง’ หลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง

การตัดสินใจครั้งนี้เป็นผลสืบเนื่องโดยตรงจากอุบัติเหตุเมื่อวันอังคาร (4 พ.ย.) ที่ผ่านมา เมื่อเครื่องบินขนส่งสินค้า MD-11 ของ UPS เที่ยวบิน 2976 ที่มุ่งหน้าไปยังโฮโนลูลู ประสบเหตุเครื่องยนต์ด้านซ้ายและเสาค้ำยัน (pylon) หลุดออกจากปีกระหว่างการบินขึ้น

องค์การบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ระบุในคำสั่งว่า “สภาวะนี้อาจส่งผลให้สูญเสียความสามารถในการบินและลงจอดอย่างปลอดภัยต่อไป” และเสริมว่าปัญหานี้ “มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นหรือพัฒนาในผลิตภัณฑ์อื่นที่มีการออกแบบเดียวกัน”

โศกนาฏกรรมที่ศูนย์กลางการบิน UPS Worldport ในเมืองหลุยส์วิลล์ รัฐเคนตักกี้ ซึ่งเป็นศูนย์คัดแยกพัสดุที่ใหญ่ที่สุดของบริษัท ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 14 ราย ซึ่งรวมถึงนักบิน 3 รายบนเครื่อง และผู้เสียชีวิตบนภาคพื้นดิน หลังจากเครื่องบินพุ่งชนอาคารธุรกิจใกล้เคียง

เครื่องบินรุ่น MD-11 คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 9% ของฝูงบิน UPS และ 4% ของฝูงบิน FedEx โดยปัจจุบันมีเครื่องบินขนส่งสินค้ารุ่นนี้ให้บริการอยู่ประมาณ 70 ลำ

“เราตัดสินใจดำเนินการตามคำแนะนำของผู้ผลิตในทันที” UPS ระบุในแถลงการณ์ “ไม่มีอะไรสำคัญไปกว่าความปลอดภัยของพนักงานของเราและชุมชนในพื้นที่ที่เราให้บริการ”

ด้าน Boeing ซึ่งควบรวมกิจการกับ McDonnell Douglas ในปี 1997 ได้ออกแถลงการณ์ว่า “ได้แนะนำให้ผู้ให้บริการ MD-11 ทั้งสามรายระงับการปฏิบัติการบิน ขณะที่กำลังมีการวิเคราะห์ทางวิศวกรรมเพิ่มเติม”

ในขณะเดียวกัน การสืบสวนหาสาเหตุของอุบัติเหตุยังคงดำเนินต่อไป โดยคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) ได้เปิดเผยผลการสอบสวนเบื้องต้นจากเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบิน (CVR) ที่พบว่ามีเสียงสัญญาณเตือนดังขึ้นประมาณ 37 วินาทีหลังจากที่ลูกเรือเร่งเครื่องยนต์เพื่อบินขึ้น

เสียงสัญญาณเตือนนั้นดังต่อเนื่องไปอีก 25 วินาทีจนกระทั่งสิ้นสุดการบันทึก ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ลูกเรือพยายามอย่างยิ่งที่จะควบคุมเครื่องบินขณะที่เครื่องแทบจะไม่ลอยขึ้นจากรันเวย์ โดยที่ปีกซ้ายมีไฟลุกท่วมและเครื่องยนต์ได้หลุดออกไปแล้ว

เจฟฟ์ กุซเซตติ อดีตผู้สืบสวนอุบัติเหตุของรัฐบาลกลาง วิเคราะห์ว่าสัญญาณเตือนดังกล่าวน่าจะเป็นการเตือนเรื่องไฟไหม้เครื่องยนต์ “มันเกิดขึ้นในจังหวะที่เครื่องบินน่าจะมีความเร็วเกินกว่าจุดที่จะสามารถยกเลิกการบินขึ้นและหยุดบนรันเวย์ได้อย่างปลอดภัยแล้ว” กุซเซตติ กล่าว “คณะสืบสวนจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างละเอียดถึงทางเลือกที่ลูกเรืออาจมีหรือไม่มีในขณะนั้น”

สำหรับเครื่องบินลำที่เกิดเหตุมีอายุ 34 ปี (สร้างในปี 1991) และเพิ่งผ่านการซ่อมบำรุงนานกว่าหนึ่งเดือนในซานอันโตนิโอจนถึงกลางเดือนตุลาคม แม้จะยังไม่ชัดเจนว่าเป็นการซ่อมบำรุงในส่วนใด

The Wall Street Journal รายงานว่า เครื่องบินลำนี้ถูกดัดแปลงจากเครื่องบินโดยสารมาเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าในช่วงทศวรรษ 2000 และในการซ่อมบำรุงครั้งล่าสุดมีการระบุว่าพบรอยแตกในถังเชื้อเพลิงและพบการกัดกร่อนตามคานโครงสร้างสองจุดในลำตัวเครื่อง

ทั้งนี้ศูนย์คัดแยกพัสดุ UPS Worldport ในเมืองหลุยส์วิลล์ถือเป็นศูนย์ที่ใหญ่ที่สุดของบริษัท โดย จิม เมเยอร์ โฆษกของ UPS กล่าวว่า การปฏิบัติงานของศูนย์ได้กลับมาดำเนินการอีกครั้งในคืนวันพุธ (5 พ.ย.)

ภาพ : Stephen Cohen/Getty Images

อ้างอิง:

• https://apnews.com/article/ups-plane-crash-explosion-kentucky-md11-32f96f28019c286031befe6d05bb424f
• https://www.wsj.com/us-news/ups-and-fedex-ground-md-11-fleets-after-deadly-kentucky-plane-crash-9c84ac2c

The post FAA สั่งระงับบิน McDonnell Douglas MD-11 ทุกลำทันที หลังเหตุ UPS เครื่องยนต์หลุดจากปีกกลางอากาศ จนมีผู้เสียชีวิต 14 คน appeared first on THE STANDARD.

สายการบินที่ใหญ่ที่สุดของสหรัฐฯ หลายแห่งได้ประกาศยกเลิกเที่ยวบินหลายร้อยเที่ยวบิน หลังจากที่สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) เตรียมออกมาตรการ ‘จำกัดเพดานบิน’ ที่สนามบินหลักหลายสิบแห่งทั่วประเทศ เพื่อลดภาระงานของเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ (ATC) ที่ขาดแคลนอย่างหนักอันเนื่องมาจากการชัตดาวน์ของรัฐบาล

United Airlines ประกาศเมื่อวันพฤหัสบดี (6 พ.ย.) ว่าจะยกเลิกเที่ยวบิน 4% ในช่วงสุดสัปดาห์นี้ โดยระบุว่า สำหรับวันศุกร์ (7 พ.ย.) จะมีการยกเลิกเที่ยวบินไม่ถึง 200 เที่ยวบิน ขณะที่ American Airlines ระบุว่าจะยกเลิกเที่ยวบินประมาณ 220 เที่ยวบินต่อวัน ตั้งแต่ วันศุกร์ (7 พ.ย.) ถึงวันจันทร์ (10 พ.ย.) ซึ่งคิดเป็นสัดส่วน 4% เช่นกัน ส่วน Delta Air Lines จะยกเลิกประมาณ 170 เที่ยวบินใน วันศุกร์ (7 พ.ย.)

การยกเลิกเที่ยวบินครั้งนี้ถือเป็นผลกระทบในวงกว้างครั้งแรกต่ออุตสาหกรรมการบินที่เกิดจากการชัตดาวน์ของรัฐบาลที่ยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์สหรัฐฯ ซึ่งส่งผลให้เจ้าหน้าที่รัฐบาลกลางหลายแสนคน รวมถึงเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศและเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยสนามบิน ต้องทำงานโดยไม่ได้รับค่าจ้างมานานหลายสัปดาห์

ฌอน ดัฟฟี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่ามาตรการลดเพดานบินดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อสนามบินหลัก 40 แห่งทั่วประเทศ รวมถึงสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดอย่างนิวยอร์ก, ลอสแอนเจลิส, ชิคาโก, ดัลลัส และแอตแลนตา ซึ่งเคยมีผู้โดยสารใช้บริการมากกว่า 108 ล้านคนในปี 2024

FAA ระบุว่าการลดเที่ยวบินจะเกิดขึ้นเป็นระยะ เริ่มต้นที่ 4% ใน วันศุกร์ (7 พ.ย.), เพิ่มเป็น 6% ใน วันที่ 11 พ.ย. และจะเพิ่มสูงสุดถึง 10% ภายใน วันที่ 14 พ.ย. โดยมาตรการนี้จะมุ่งเน้นไปที่เที่ยวบินในประเทศและเส้นทางระดับภูมิภาคเป็นหลัก และยืนยันว่า เที่ยวบินระหว่างประเทศระยะไกลจะไม่ได้รับผลกระทบ

ดัฟฟีย้ำว่าแม้ระบบการจราจรทางอากาศของประเทศจะยังคงปลอดภัย แต่มาตรการนี้จำเป็นต้องเกิดขึ้นเพื่อ ‘รักษาระดับความปลอดภัย’ เอาไว้ หลังจากที่การชัตดาวน์ทำให้เกิดภาวะขาดแคลนบุคลากรอย่างหนัก เขากล่าวว่าเจ้าหน้าที่ ATC บางส่วนไม่ได้มาทำงาน แต่หันไปรับ ‘งานพิเศษ’ (Side jobs) อื่นๆ เพื่อหารายได้มาจุนเจือครอบครัวแทน

สายการบินต่างๆ ได้เริ่มแจ้งเตือนผู้โดยสารถึงมาตรการดังกล่าวแล้ว โดย Delta ได้แจ้งให้ผู้โดยสารที่เดินทางในช่วงสุดสัปดาห์นี้สามารถเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินได้โดยไม่มีค่าธรรมเนียม เช่นเดียวกับ United, American และ Southwest ที่ต่างออกมาตรการช่วยเหลือผู้โดยสารในการขอคืนเงินหรือเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินโดยไม่เสียค่าปรับ

สถานการณ์ดังกล่าวได้สร้างความโกลาหลให้กับผู้เดินทาง ไทเลอร์ วอยต์ ย 38 ปี ตัดสินใจยกเลิกเที่ยวบินของ Delta ไปยังวิสคอนซิน และเลือกที่จะใช้วิธีขับรถนาน 15 ชั่วโมงแทน เขาให้เหตุผลว่าไม่ต้องการเสี่ยงไปรอที่สนามบิน “เพื่อเจอกับแถว TSA (เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยการขนส่ง) ที่ยาวเหยียด แล้วสุดท้ายก็โดนยกเลิกเที่ยวบินอยู่ดี”

ความกังวลนี้ยังส่งผลกระทบต่อเนื่องไปยังธุรกิจอื่นๆ บริษัทรถเช่า Hertz รายงานว่ายอดจองรถเช่าแบบเที่ยวเดียวในช่วงสุดสัปดาห์นี้พุ่งสูงขึ้นกว่า 20% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ซึ่งเป็นผลมาจากผู้โดยสารที่พยายามหาทางเลือกอื่นในการเดินทางแทนเครื่องบิน

ในขณะที่ผลกระทบเริ่มขยายวงกว้าง ความพยายามในการยุติการชัตดาวน์ในสภาคองเกรสก็เข้มข้นขึ้น โดยมีรายงานว่า ส.ว. กลุ่มสายกลางจากทั้งสองพรรคกำลังเจรจาเพื่อหาทางออก แต่ยังคงติดขัดในรายละเอียดเกี่ยวกับหลักประกันงบประมาณในอนาคตและการคุ้มครองการเลิกจ้างพนักงานของรัฐบาลกลาง

พรรครีพับลิกันได้ออกมากล่าวโทษพรรคเดโมแครตว่าเป็นต้นเหตุของผลกระทบที่เกิดขึ้น โดย ไมค์ จอห์นสัน ประธานสภาผู้แทนราษฎร ได้อ้างถึงแถลงการณ์ของสมาคมผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ ที่เรียกร้องให้เดโมแครตล้มเลิก ‘ข้อเรียกร้องทางการเมืองที่ยึดผลประโยชน์พรรค’ และรีบผ่านงบประมาณเพื่อทำให้รัฐบาลกลับมาทำงานได้ตามปกติ

ขณะที่ประธานาธิบดี โดนัลด์ ทรัมป์ (Donald Trump) ยังคงยืนยันให้พรรครีพับลิกันใช้วิธี เปลี่ยนกฎการอภิปรายของวุฒิสภา (Filibuster) ซึ่งเป็นกฎที่อนุญาตให้เสียงข้างน้อยขัดขวางมติ เพื่อให้พวกเขาสามารถผ่านร่างกฎหมายงบประมาณได้ด้วยเสียงข้างมากธรรมดา แต่แนวคิดดังกล่าวก็ถูกปฏิเสธโดย ส.ว. ของพรรครีพับลิกันเอง

สถานการณ์นี้ทำให้นึกถึงเหตุการณ์ชัตดาวน์ครั้งก่อนในปี 2019 ซึ่งในครั้งนั้น ความกังวลเรื่องความปลอดภัยในการเดินทางและการหยุดชะงักของเที่ยวบินได้กลายเป็นแรงกดดันสำคัญที่ทำให้สภาคองเกรสและประธานาธิบดีทรัมป์ในขณะนั้นต้องยอมประนีประนอมในที่สุด

ภาพ : Juliana Yamada / Los Angeles Times via Getty Images

อ้างอิง:

• https://www.bbc.com/news/articles/cx2p4gjwmxko
• https://www.wsj.com/business/airlines/flight-cancellation-plans-prompt-scramble-across-travel-industry-55ad3e65
• https://www.ft.com/content/32748e0e-5da6-4c1f-8f89-f824dac41e51

The post สายการบินสหรัฐฯ แห่ยกเลิกหลายร้อยเที่ยวบิน หลัง FAA สหรัฐฯ สั่งจำกัดเพดานบิน 40 สนามบิน รับมือปัญหาพนักงานขาดแคลนจาก Government Shutdown appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (2 พฤษภาคม) นัทรียา ทวีวงศ์ ปลัดกระทรวงท่องเที่ยวและกีฬา  เปิดเผยว่า มีข่าวดีของโอกาสท่องเที่ยวไทยที่จะทำให้นักท่องเที่ยวจากประเทศหลักๆ เช่น สหรัฐอเมริกาสามารถเดินทางมาสู่ประเทศไทยด้วยสายการบินที่บินตรง 

เนื่องจากองค์การบริหารการบินแห่งสหรัฐฯ (FAA) ได้ปรับเพิ่มระดับความปลอดภัยการบินระหว่างประเทศของไทยเป็น ‘Category 1’ หลังจากเมื่อเกือบ 10 ปีที่แล้วถูกลดระดับไป ‘Category 2’

ที่สำคัญการยกระดับความปลอดภัยสนามบินจะทำให้การท่องเที่ยวไทยดีขึ้น ซึ่งกระทรวงการท่องเที่ยวฯ จะเร่งประสานวางแผนกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น กระทรวงคมนาคม สมาคมสายการบิน สภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวไทย และกระทรวงการต่างประเทศ ให้สายการบินสหรัฐฯ มาลงที่ประเทศไทยมากขึ้น 

นัทรียากล่าวอีกว่า เรื่องนี้เป็นผลสืบเนื่องจากที่รัฐบาลเคยเชิญทูตสหรัฐฯมาพูดคุย แต่ติดด้วยเรื่องการจัดอันดับ C2 ซึ่งสหรัฐฯ ยินดี ถ้าเมื่อไรเลื่อนเป็น C1 ได้ก็จะสามารถส่งเสริมสายการบินมาลงที่ไทย

“ชาวอเมริกันเป็นชนชาติที่ท่องเที่ยวเยอะที่สุดในโลก จะสั่งการให้สำนักงาน  ททท. สาขาสหรัฐฯ เดินหน้าเชิงรุกและแข็งแกร่งขึ้น มีการโปรโมตประเทศไทยให้มากยิ่งขึ้น เพื่อเพิ่มสายการบิน Seat Capacity ที่เป็นปัจจัยสำคัญของการเดินทางท่องเที่ยว” นัทรียากล่าว

The post ปลัดท่องเที่ยวฯ เผย FAA ยกระดับความปลอดภัยทางเดินอากาศไทยสู่ C1 เพิ่มโอกาสดึงนักท่องเที่ยวสหรัฐฯ appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (22 เมษายน) สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า องค์การบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (Federal Aviation Administration: FAA) ได้ประกาศผ่านเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ ปรับระดับมาตรฐานการบินของไทย จาก Category 2 (CAT2) ซึ่งไทยได้รับการจัดให้อยู่ในกลุ่มนี้ตั้งแต่ปี 2558 ยกระดับกลับไปสู่ Category 1 (CAT1) เป็นกลุ่มประเทศที่มีมาตรฐานการบินอยู่ในระดับมาตรฐานสากล นับเป็นข่าวดีของอุตสาหกรรมการบินของไทยในรอบเกือบ 10 ปี 

การที่ไทยได้กลับสู่ FAA Category 1 จะเอื้อประโยชน์อย่างมากต่อการขยายตัวของอุตสาหกรรมการบินของไทย โดยเฉพาะการเปิดหรือขยายเส้นทางบินของสายการบินไทยไปยังสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้สายการบินของไทยทั้งสายการบินใหม่และสายการบินเดิม จะสามารถเปิดเส้นทางใหม่หรือเพิ่มความถี่เที่ยวบินไปยังประเทศที่ให้ความสำคัญกับผลการประเมินของ FAA เช่น เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น และฮ่องกง เป็นการเพิ่มโอกาสการเดินทางระหว่างประเทศ คนไทยจะมีตัวเลือกในการเดินทางมากขึ้น ทั้งในด้านเส้นทาง เวลาเดินทาง และราคาที่แข่งขันกันมากขึ้น ซึ่งจะส่งผลให้ค่าโดยสารมีแนวโน้มถูกลง และการเดินทางสะดวกสบายขึ้น รวมถึงเป็นการเพิ่มโอกาสการจ้างงานในสายการบินต่างประเทศ นักบินไทยที่เคยถูกปฏิเสธการรับเข้าทำงาน เนื่องจากข้อจำกัดจาก FAA CAT2 จะสามารถสมัครงานกับสายการบินต่างประเทศได้เพิ่มมากขึ้น เปิดโอกาสให้นักบินไทยได้มีรายได้สูงขึ้น และได้พัฒนาทักษะระดับสากล ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการยกระดับบุคลากรการบินของไทยในระยะยาว

สุริยะกล่าวต่อว่า เมื่อการบินของไทยมีมาตรฐานเทียบเท่าสากล จะทำให้นักท่องเที่ยวต่างชาติเกิดความเชื่อมั่นและมีทางเลือกในการเดินทางมายังประเทศไทยมากขึ้น ส่งผลให้เกิดรายได้จากการท่องเที่ยวเพิ่มขึ้น และมีการจ้างงานในภาคการบิน การท่องเที่ยว และบริการที่เกี่ยวข้องมากขึ้น ซึ่งอุตสาหกรรมท่องเที่ยวถือเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมหลักที่ช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทย 

นอกจากนี้ การกลับสู่ CAT1 เป็นสัญลักษณ์ของความน่าเชื่อถือในมาตรฐานความปลอดภัยการบินของไทยในสายตานานาชาติ ช่วยเสริมสร้างภาพลักษณ์ที่ดีต่อการเจรจาทางเศรษฐกิจ การค้าระหว่างประเทศ และการลงทุนจากต่างชาติ ยกระดับภาพลักษณ์และความน่าเชื่อถือของประเทศ

ในด้านของการดำเนินการเพื่อยกระดับมาตรฐานการบินของไทยกลับคืนสู่ CAT1 สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) หรือ CAAT ได้ดำเนินการตามแผนการแก้ไขข้อบกพร่อง (Corrective Action Plan: CAP) อย่างเป็นรูปธรรม ซึ่งจากการที่ FAA เข้ามาตรวจประเมินที่ CAAT ตั้งแต่ช่วงพฤศจิกายน 2567 และได้แจ้งให้แก้ไขข้อบกพร่อง (Findings) CAAT ได้ทำงานกันอย่างเต็มที่ในการปรับปรุงข้อกำหนด รวมถึงประสานหน่วยงานด้านการบินทุกภาคส่วน จนสามารถแก้ไขข้อบกพร่องทั้งหมด 36 ข้อได้อย่างครบถ้วน โดย FAA ได้พิจารณาและปิดข้อบกพร่องทั้งหมด (Zero Open Finding) ภายหลังการหารือขั้นสุดท้าย (Final Discussion) เมื่อวันที่ 10-12 มีนาคม 2568

The post สุริยะเผย FAA คืน CAT1 ปลดล็อกสายการบินของไทย บินตรงเข้าสหรัฐฯ ได้ในรอบ 10 ปี appeared first on THE STANDARD.

ผู้โดยสารหลายหมื่นคนต้องเผชิญผลกระทบจากการที่หลายสายการบินใหญ่ของสหรัฐฯ พากันยกเลิกเที่ยวบิน ภายหลังองค์การบริหารการบินแห่งชาติ (Federal Aviation Administration: FAA) ของสหรัฐฯ สั่งระงับการใช้เครื่องบิน Boeing 737 Max 9 จำนวน 171 ลำ หลังเกิดเหตุชิ้นส่วนเครื่องบินรุ่นนี้ของสายการบิน Alaska Airlines หลุดกลางอากาศ หลังขึ้นบินเหนือรัฐออริกอน เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา (5 มกราคม) 

หนึ่งในสายการบินที่ได้รับผลกระทบหนักที่สุดคือสายการบิน United Airlines ที่ถูกสั่งระงับใช้เครื่องบิน Boeing 737 Max 9 จำนวน 79 ลำ 

ขณะที่สายการบิน Alaska Airlines ต้องยกเลิกเที่ยวบินไปกว่า 160 เที่ยวบินเมื่อวันเสาร์ (6 มกราคม) ซึ่งส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารกว่า 23,000 คน

ทั้งนี้ หลังเกิดเหตุชิ้นส่วนหลุดกลางอากาศ FAA ได้มีคำสั่งให้ตรวจสอบเครื่องบิน Boeing 737 Max 9 ที่ใช้งานอยู่ทั่วโลกในทันที แต่คาดว่าจะส่งผลกระทบหลักๆ ต่อเที่ยวบินในสหรัฐฯ ซึ่งการตรวจสอบตามที่จำเป็นจะใช้เวลาประมาณ 4-8 ชั่วโมงต่อเครื่องบิน 1 ลำ

โดย Boeing แถลงยินดีกับการตัดสินใจของ FAA และยืนยันว่าทีมงานของบริษัทได้ติดต่อกับ FAA เพื่อให้ความช่วยเหลือในการตรวจสอบอย่างใกล้ชิด

ด้านองค์การความปลอดภัยด้านการบินแห่งสหภาพยุโรป (European Union Aviation Safety Agency: EASA) เผยว่ากำลังปฏิบัติตามแนวทางของ FAA ในการระงับใช้เครื่องบินรุ่นดังกล่าว แต่คาดว่าจะส่งผลกระทบให้เกิดการหยุดชะงักของเที่ยวบินในยุโรปเพียงเล็กน้อย เนื่องจาก EASA เชื่อว่าไม่มีสายการบินใดในยุโรปใช้งานเครื่องบินรุ่นนี้

โดยสนามบินฮีทโธรว์ในกรุงลอนดอน ซึ่งเป็นหนึ่งในสนามบินระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดของโลก ระบุว่าการสั่งระงับใช้เครื่องบิน Boeing 737 Max 9 ไม่ส่งผลกระทบใดๆ ต่อเที่ยวบินที่ให้บริการในสนามบิน

เกิดอะไรขึ้นในเหตุการณ์ชิ้นส่วนเครื่องบินหลุดกลางอากาศ

เที่ยวบินที่ 1282 ของสายการบิน Alaska Airlines พร้อมผู้โดยสาร 171 คน และลูกเรือ 6 คน ที่เดินทางจากเมืองพอร์ตแลนด์ รัฐออริกอน ไปยังเมืองออนแทรีโอ รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ต้องแจ้งขอลงจอดฉุกเฉินระหว่างที่บินอยู่ที่ระดับความสูง 16,000 ฟุต เนื่องจากเกิดเหตุชิ้นส่วนหลุด ภายหลังขึ้นบินได้ไม่นาน 

คลิปวิดีโอที่เผยแพร่ทางโซเชียลมีเดีย เผยให้เห็นเหตุการณ์ขณะที่ชิ้นส่วนซึ่งเป็นประตูฉุกเฉินที่ไม่ได้ใช้งานด้านท้ายเครื่องบินหลุดออกจนกลายเป็นรูโหว่ขนาดใหญ่ประมาณตู้เย็น ท่ามกลางความตกใจและหวาดกลัวของผู้โดยสาร 

โดยกัปตันสามารถนำเครื่องลงจอดฉุกเฉินได้อย่างปลอดภัย หลังขึ้นบินได้ประมาณ 21 นาที ขณะที่สายการบิน Alaska Airlines ได้แสดงความเสียใจต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และเผยว่ามีผู้โดยสารหลายคนได้รับบาดเจ็บแต่ไม่ร้ายแรง

ภาพ: strawberrvy / Instagram via REUTERS

อ้างอิง:

• https://www.bbc.com/news/world-us-canada-67905336

The post เที่ยวบินสหรัฐฯ ยกเลิก กระทบผู้โดยสารนับหมื่น หลัง FAA ระงับใช้ Boeing 737 Max 9 สอบเหตุชิ้นส่วนหลุดกลางอากาศ appeared first on THE STANDARD.

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (FAA) ออกมายืนยันว่า ทางสำนักงานกำลังเดินหน้าตรวจสอบเที่ยวบินทัวร์อวกาศของ ริชาร์ด แบรนสัน มหาเศรษฐีนักธุรกิจ ผู้ก่อตั้งอาณาจักร Virgin หลังมีรายงานพบว่า จรวดที่แบรนสันใช้โดยสารทัวร์อวกาศได้หันเหออกนอกเส้นทางในระหว่างการลงจอดขณะกลับลงมายังพื้นโลก

แถลงการณ์ของ FAA ครั้งนี้ถือเป็นการยืนยันรายงานของ นิโคลัส ชมิเดิล ที่พบไฟเตือนกะพริบขึ้นบนแดชบอร์ดของยาน SpaceShipTwo ของ Virgin Galactic ซึ่งเป็นสัญญาณว่ายานพาหนะคลาดเคลื่อนจากวิถีโคจร และระบุว่าทาง FAA กำลังดำเนินการสืบสวนอยู่

นอกจากนี้ FAA ยังมีคำสั่งระบุชัดว่า ในระหว่างการสืบสวนอุบัติเหตุความผิดพลาดที่เกิดขึ้นนี้ ห้าม Virgin Galactic ดำเนินการทดสอบโครงการทัวร์อวกาศดังกล่าวใดๆ ซึ่งหมายรวมถึงการปล่อยจรวดขึ้นบิน จนกว่าการสืบสวนจะเสร็จสิ้น

แม้ว่าก่อนหน้านี้ ทางบริษัท Virgin Galactic จะระบุว่า บริษัทเข้าสู่ช่วงเวลางดบินร่วมหลายเดือน เพื่อดำเนินการปรับปรุงฮาร์ดแวร์บางส่วน แต่บริษัทก็ตั้งเป้าทดสอบบินครั้งต่อไปในช่วงปลายเดือนกันยายนหรือต้นเดือนตุลาคมนี้ ทำให้หลายฝ่ายไม่แน่ใจว่า Virgin Galactic จะสามารถดำเนินการได้ตามกำหนดหรือไม่

คำสั่งของ FAA ในครั้งนี้ ส่งผลให้หุ้นของบริษัทเมื่อวานนี้ (2 กันยายน) ปรับตัวลดลง 4% ในการซื้อขายระหว่างวัน

ด้าน บาร์นีย์ กิมเบล โฆษกของ Virgin Galactic ยืนยันกับทางสถานีโทรทัศน์ CNN ผ่านทางอีเมลว่า การลงจอดของยานมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่การเปลี่ยนแปลงเส้นทางทั้งหมดที่เกิดขึ้น นักบินได้ปรับเปลี่ยนตามขั้นตอนที่ได้รับการแนะนำ และฝึกฝนปฏิบัติมาอย่างเคร่งครัด

อ้างอิง:

• https://edition.cnn.com/2021/09/02/tech/richard-branson-virgin-galactic-space-danger-scn/index.html

The post FAA สั่ง ‘Virgin Galactic’ ระงับทดสอบโครงการทัวร์อวกาศ หลังพบจรวดที่ใช้เดินทางก่อนหน้านี้โคจรออกนอกเส้นทาง appeared first on THE STANDARD.

องค์การบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐฯ (FAA) ประกาศจะตรวจสอบเครื่องบิน Boeing 777 ที่ใช้เครื่องยนต์ Pratt & Whitney PW4000 หลังเกิดกรณีเครื่องยนต์ระเบิดกลางอากาศกับเครื่องบินของสายการบิน United Airlines ส่งผลให้ชิ้นส่วนตกลงสู่ชุมชน ขณะที่สายการบินบางแห่งในสหรัฐฯ และญี่ปุ่นตัดสินใจระงับให้บริการเครื่องบิน Boeing 777 บางลำแล้ว

สตีฟ ดิกสัน ผู้บริหาร FAA กล่าวว่า ทางหน่วยงานจะประเมินข้อมูลความปลอดภัยที่มีอยู่ทั้งหมด สืบเนื่องจากอุบัติเหตุเมื่อวันเสาร์ (20 กุมภาพันธ์)

“จากข้อมูลเบื้องต้น เราได้ข้อสรุปว่าควรยกระดับการตรวจสอบใบพัดที่เป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์รุ่นนี้ ซึ่งใช้เฉพาะกับเครื่องบิน Boeing 777 เท่านั้น” ดิกสันกล่าว

เครื่องบิน Boeing 777-200 ไฟลต์ 328 ของ United Airlines เกิดปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง หลังเทกออฟเพื่อมุ่งหน้าไปยังโฮโนลูลู รัฐฮาวาย ได้ไม่นาน ส่งผลให้นักบินต้องนำเครื่องบินกลับไปลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานนานาชาติเดนเวอร์เมื่อเวลาประมาณ 13.30 น. ของวันเสาร์ตามเวลาท้องถิ่น ขณะที่ชิ้นส่วนของเครื่องบินตกกระจายอยู่ในเขตบ้านเรือนในเมืองบรูมฟิลด์ รัฐโคโลราโด แต่ไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บ

ด้านคณะกรรมการความปลอดภัยทางการคมนาคมแห่งชาติของสหรัฐฯ หรือ NTSB เปิดเผยเมื่อวานนี้ (21 กุมภาพันธ์) ว่า จากการตรวจสอบเบื้องต้นพบใบพัด 2 ใบแตกหัก ซึ่งเวลานี้ได้นำอุปกรณ์บันทึกเสียงในห้องนักบินและอุปกรณ์บันทึกข้อมูลการบินไปวิเคราะห์ที่ห้องปฏิบัติการในวอชิงตันแล้ว

หลัง FAA สั่งตรวจสอบเครื่องยนต์ สายการบิน United Airlines ได้ประกาศระงับให้บริการฝูงบิน Boeing 777 ทั้ง 24 ลำที่ใช้เครื่องยนต์ Pratt & Whitney PW4000

นอกจากสายการบินในสหรัฐฯ แล้ว หน่วยงานการบินพลเรือนของญี่ปุ่นก็สั่งให้สายการบิน Japan Airlines (JAL) และ All Nippon Airways (ANA) ระงับบินเครื่องบิน Boeing 777 ที่ใช้เครื่องยนต์ Pratt & Whitney PW4000 เช่นกัน โดยปัจจุบัน ANA และ JAL ให้บริการเที่ยวบินด้วยเครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์รุ่นนี้ 19 และ 13 ลำตามลำดับ

ด้านกระทรวงคมนาคมของญี่ปุ่นเผยว่า มีเครื่องบินเที่ยวบินหนึ่งของ JAL ต้องบินกลับสนามบินในนาฮาเมื่อวันที่ 4 ธันวาคมปีที่แล้ว หลังเครื่องยนต์ฝั่งซ้ายทำงานผิดปกติ โดยเครื่องบินลำดังกล่าวมีอายุ 26 ปี เท่ากับเครื่องบินของ United Airlines ที่เกิดเหตุขัดข้องเมื่อวันเสาร์

ภาพ: Michael Ciaglo / Getty Images       

พิสูจน์อักษร: วรรษมล สิงหโกมล

อ้างอิง:

• https://www.theguardian.com/business/2021/feb/22/boeing-777-grounded-by-airlines-after-faa-japan-issues-emergency-order
• https://edition.cnn.com/2021/02/20/us/united-airlines-flight-returns-debris/index.html 
• https://edition.cnn.com/2021/02/21/us/boeing-777-airplanes-federal-aviation-administration/index.html 
• https://www.independent.co.uk/news/world/americas/denver-airplane-debris-b1805183.html 

The post สายการบินในสหรัฐฯ-ญี่ปุ่นระงับบิน Boeing 777 บางลำ หลัง FAA สั่งตรวจสอบเครื่องยนต์กรณีระเบิดกลางอากาศ ทำชิ้นส่วนตกกระจายในชุมชน appeared first on THE STANDARD.

องค์การบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) เปิดเผยว่าขณะนี้ยังไม่มีกรอบเวลาชัดเจนสำหรับการยกเลิกคำสั่งห้ามเครื่องบินโดยสารตระกูล Boeing 737 MAX ของ Boeing ขึ้นบิน ส่วนประเทศอื่นๆ ที่มีสายการบินให้บริการเที่ยวบินด้วยเครื่องบินรุ่นนี้สามารถตัดสินใจด้วยตนเองว่าจะให้ขึ้นบินได้อีกครั้งเมื่อใด

FAA ระบุในแถลงการณ์ว่าความปลอดภัยเป็นเรื่องสำคัญลำดับแรก ดังนั้นทางหน่วยงานด้านการบินพลเรือนจึงไม่ได้กำหนดกรอบเวลาสำหรับการแก้ปัญหาขัดข้องของระบบซอฟต์แวร์ที่นำไปสู่อุบัติเหตุเครื่องบินตก 2 ครั้งซ้อนของสายการบิน Lion Air และ Ethiopian Airlines จนมีผู้เสียชีวิตรวมกัน 346 ราย

“รัฐบาลของแต่ละชาติจะตัดสินใจเอาเองว่าจะนำเครื่องบินตระกูลดังกล่าวกลับมาให้บริการเมื่อใด ทั้งนี้โดยตั้งอยู่บนผลการประเมินด้านความปลอดภัยที่ละเอียดถี่ถ้วน” FAA ระบุ

ด้านโฆษกของ Boeing กล่าวว่าทางบริษัทยินดีที่จะร่วมมือกับหน่วยงานด้านการบินทั่วโลก และมอบข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อให้ฝูงบิน 737 MAX กลับมาให้บริการได้อย่างปลอดภัยอีกครั้ง

ก่อนหน้านี้ Boeing แสดงความคาดหวังว่าเครื่องบิน 737 MAX 8 และ 9 จะได้รับใบอนุญาตจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องภายในไตรมาสที่ 4 แต่ล่าสุดเมื่อวานนี้ (23 กันยายน) ทาง Boeing ก็ยังไม่ได้เผยรายละเอียดที่คืบหน้าเกี่ยวกับกรอบเวลาทดสอบความปลอดภัยของเครื่องบิน

สำหรับมาตรการเยียวยาครอบครัวเหยื่อเคราะห์ร้ายนั้น บริษัท Boeing เปิดเผยวานนี้ว่าจะจ่ายเงินให้ครอบครัวเหยื่อที่เสียชีวิตรายละ 144,500 ดอลลาร์ (ราว 4,415,920 บาท) จากเงินกองทุนช่วยเหลือทางการเงินรวม 50 ล้านดอลลาร์ของ Boeing

พิสูจน์อักษร: ภาสิณี เพิ่มพันธุ์พงศ์

อ้างอิง:

• news.yahoo.com/end-boeing-737-max-grounding-individual-countries-us-230827827.html
• www.reuters.com/article/us-ethiopia-airplane-victims/boeing-to-pay-737-max-crash-victims-families-144500-each-idUSKBN1W8288

The post FAA ระบุ แต่ละประเทศตัดสินใจเองว่าจะอนุญาต Boeing 737 MAX ขึ้นบินเมื่อใด ขึ้นอยู่กับผลประเมินความปลอดภัย appeared first on THE STANDARD.

ท่าอากาศยานนานาชาตินูอาร์กฯ ในรัฐนิวเจอร์ซีย์ สหรัฐอเมริกา ประกาศระงับเที่ยวบินขาออกชั่วคราวเมื่อวานนี้ (22 ม.ค.) หลังพบโดรนลึกลับ 2 ลำ บินอยู่ไม่ไกลจากสนามบินที่มีการจราจรหนาแน่นเป็นอันดับที่ 11 ของสหรัฐฯ

นักบินคนหนึ่งแจ้งกับหอควบคุมการจราจรทางอากาศว่า พบโดรน 1 ใน 2 ลำ บินห่างจากเครื่องบินของเขาไม่ถึง 30 ฟุต ขณะที่เขากำลังมุ่งไปยังสนามบินเทเตอร์โบโร ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากท่าอากาศยานนูอาร์กฯ

แม้อยู่ห่างจากท่าอากาศยานนูอาร์กฯ แต่เพื่อความปลอดภัยในเบื้องต้น ทางท่าอากาศยานจึงสั่งให้เครื่องบินงดขึ้นบินชั่วคราว

ด้านสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) ออกแถลงการณ์ว่า “เมื่อเวลา 17.00 น. โดยประมาณ เราได้รับรายงาน 2 ครั้ง จากเที่ยวบินที่มุ่งหน้าสู่นูอาร์กฯ ว่า พบโดรนที่ระดับเพดานบิน 3,500 ฟุตเหนือสนามบินเทเตอร์โบโร รัฐนิวเจอร์ซีย์

“ในตอนนั้น เที่ยวบินที่กำลังมาถึงท่าอากาศยานนูอาร์กฯ ถูกสั่งให้บินวนรอเป็นเวลาสั้นๆ จากนั้นเมื่อไม่เห็นโดรนอีก จึงลงจอดได้ตามปกติ อย่างไรก็ตาม เราได้สั่งเที่ยวบินจากสนามบินอื่นๆ ที่เตรียมบินไปยังนูอาร์กฯ ให้หยุดนำเครื่องขึ้นชั่วคราว เพื่อให้ทางสนามบินเคลียร์เที่ยวบินขาเข้าที่ตกค้างให้หมดเสียก่อน”

ด้านสายการบินยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส ซึ่งใช้สนามบินนูอาร์กฯ เป็นฮับการบินระบุว่า “การปรากฏตัวของโดรนยังส่งผลกระทบต่อบริการของพวกเขาไม่มาก เราทำงานกับทางสนามบินและ FAA อย่างใกล้ชิด เพื่อกลับมาให้บริการตามปกติโดยเร็วที่สุด”

เหตุการณ์โดรนบินป่วนจนส่งผลกระทบต่อการจราจรทางอากาศไม่ใช่เรื่องที่เพิ่งเกิดขึ้นครั้งแรก ในช่วงเทศกาลคริสต์มาสปีที่แล้วก็เคยมีเหตุการณ์ลักษณะนี้มาแล้ว ส่งผลให้ท่าอากาศยานลอนดอนแกดวิกต้องระงับบริการเที่ยวบินหลายร้อยเที่ยวเป็นเวลา 3 วัน และเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา ท่าอากาศยานนานาชาติฮีทโธรว์ในกรุงลอนดอนก็ระงับเที่ยวบินเป็นเวลา 1 ชั่วโมง หลังพบโดรนลึกลับบินอยู่ใกล้สนามบิน

พิสูจน์อักษร: ภาวิกา ขันติศรีสกุล

อ้างอิง:

• www.bbc.com/news/technology-46968419

The post สนามบินนูอาร์กฯ ในสหรัฐฯ ระงับเที่ยวบิน หลังพบโดรนบินป่วน appeared first on THE STANDARD.

เกิดเรื่องน่าพิศวงบนน่านฟ้าเหนือทะเลทรายอันเวิ้งว้างในรัฐแอริโซนา ประเทศสหรัฐฯ เมื่อนักบิน 2 คนของ 2 สายการบินสังเกตเห็น UFO (วัตถุบินที่กำหนดเอกลักษณ์ไม่ได้) ในเวลาไล่เลี่ยกันเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา

ในบันทึกการสนทนาทางวิทยุสื่อสารระหว่างนักบินกับหอควบคุมการจราจรทางอากาศ ซึ่งเผยแพร่โดยสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐฯ (FAA) มีนักบินคนหนึ่งของสายการบิน Learjet ได้แจ้งต่อศูนย์ควบคุมการบินในเมืองแอลบูเคอร์คี รัฐนิวเม็กซิโกว่า “มีใครบินอยู่เหนือศีรษะเราเมื่อสัก 30 วินาทีก่อนไหม?”

“ไม่มี” ศูนย์ควบคุมการบินตอบ

“โอเค ถ้าอย่างนั้นคงจะเป็นบางสิ่งที่บินข้ามเราไป” นักบินพูด

“UFO!” เสียงจากใครบางคนตอบผ่านวิทยุสื่อสารอย่างรวดเร็ว

“ใช่แล้ว” นักบินตอบแกมหัวเราะเบาๆ

ต่อมาไม่กี่นาที ศูนย์ควบคุมการบินของ FAA ได้แจ้งเตือนเครื่องบินสายการบิน American Airlines เที่ยวบิน 1095 ที่กำลังบินผ่านบริเวณนั้น

“American 1095 โปรดแจ้งให้เราทราบด้วย ถ้ามีบางอย่างบินอยู่เหนือคุณในระยะทาง 15 ไมล์ข้างหน้า” ศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศแจ้งผ่านวิทยุ

“แจ้งให้คุณทราบ ถ้ามีบางสิ่งบินผ่านหรือ?” นักบิน American Airlines ถามย้ำ

“ยืนยัน American 1095” ศูนย์ควบคุมฯ ตอบกลับ “เราได้รับรายงานจากเครื่องบินที่บินอยู่ข้างหน้าคุณว่ามีบางสิ่งที่บินข้ามพวกเขาไป เรายังไม่ทราบเป้าหมายแน่ชัด เพราะฉะนั้น แค่แจ้งให้เราทราบก็พอว่าเห็นอะไรบินอยู่เหนือคุณไหม”

“รับทราบครับ” นักบินตอบ

จากนั้นไม่นาน นักบิน American Airlines ได้แจ้งไปยังศูนย์ควบคุมฯ ว่าพบวัตถุลึกลับเช่นกัน

“นี่ American 1095 เอง มีบางอย่างเพิ่งจะบินข้ามหัวเราไป” นักบินพูด “ผมไม่รู้ว่ามันคืออะไร แต่อย่างน้อยน่าจะบินเหนือเราสัก 2-3 พันฟุต และใช่ครับ มันบินข้ามหัวเราพอดีเลยและเคลื่อนที่สวนทางกับเรา”

หลังมีการเผยแพร่บันทึกสนทนา โฆษกของ FAA ออกมาชี้แจงเพิ่มเติมว่า จนถึงขณะนี้ยังไม่ทราบแน่ชัดว่าวัตถุลึกลับที่นักบิน 2 คนเห็นคืออะไร เพียงแต่บอกว่ามันอาจไม่จำเป็นต้องเป็นวัตถุที่มาจากนอกโลกเสมอไป

“เราทำงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานอื่นๆ และมีการบริหารจัดการเส้นทางการบินของเครื่องบินพลเรือนและทหารทุกประเภทที่บินอยู่ในบริเวณนั้นทุกๆ วัน รวมถึงบอลลูนตรวจสภาพอากาศด้วย” โฆษก FAA กล่าว

อย่างไรก็ตาม ศูนย์ควบคุมการบินไม่สามาถยืนยันได้ว่ามีเครื่องบินลำอื่นที่บินในบริเวณดังกล่าวในตอนนั้น แต่นักบินเชื่อว่าวัตถุลึกลับที่เห็นไม่น่าจะใช่บอลลูนตรวจสภาพอากาศ

อ้างอิง:

https://edition.cnn.com/2018/03/29/us/arizona-pilots-ufo-sightings/index.html?sr=fbCNN032918arizona-pilots-ufo-sightings1022AMVODtop

The post นักบินอเมริกันพบ UFO บนน่านฟ้าแอริโซนา appeared first on THE STANDARD.