UNDP หรือโครงการพัฒนาแห่งสหประชาชาติ เปิดเผยผลการศึกษาสำรวจฉบับล่าสุดที่แสดงให้เห็นว่า สงครามความขัดแย้งระหว่างรัสเซียกับยูเครนกลายเป็นปัจจัยที่จุดชนวนให้อัตราเงินเฟ้อพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ดันราคาอาหารและพลังงานแพงขึ้น จนส่งผลให้ประชากรถึง 71 ล้านคนทั่วโลกต้องเผชิญกับภาวะความยากจน

อาคิม สไตเนอร์ ผู้บริหาร UNDP กล่าวระหว่างการเผยแพร่รายงานฉบับดังกล่าวที่สำรวจและวิเคราะห์ข้อมูลจาก 159 ประเทศกำลังพัฒนาทั่วโลก ที่แสดงให้เห็นว่า การปรับขึ้นของราคาสินค้าโภคภัณฑ์หลักๆ ในปีนี้ เริ่มมีผลกระทบรุนแรงและฉับพลันต่อหลายพื้นที่ เช่น แอฟริกา คาบสมุทรบอลข่าน และเอเชีย เรียบร้อยแล้ว และผลกระทบของภาวะเงินเฟ้ออยู่ในระดับที่ค่อนข้างหนักหนาสาหัสสำหรับครัวเรือนที่มีฐานะยากจนแต่เดิม

ขณะเดียวกันในรายงานที่มีความยาว 20 หน้านี้ จะมุ่งเน้นประเด็นไปที่การแก้ไขปัญหาวิกฤตค่าครองชีพในประเทศกำลังพัฒนา ซึ่งเบื้องต้นประเมินว่า จะมีประชากรอีก 51.6 ล้านคนตกอยู่ในความยากจนในช่วง 3 เดือนแรกหลังสงคราม กล่าวคือมีรายได้เพียง 1.90 ดอลลาร์ต่อวันหรือน้อยกว่านั้น โดยตัวเลขดังกล่าวจะผลักให้ประชากรยากจนมีสัดส่วนอยู่ที่ราว 9% ของประชากรโลก อีกทั้งยังส่งผลให้ผู้คนอีก 20 ล้านคนก้าวล่วงสู่ภาวะความยากจน ซึ่งตามเกณฑ์มาตรฐานคือ มีรายได้เท่ากับหรือต่ำกว่า 3.20 ดอลลาร์ต่อวัน

ถ้อยแถลงของรายงานระบุว่า ความยากจนที่เกิดขึ้นอย่างกะทันหันจะมีผลต่อสวัสดิการของครัวเรือน โดยเฉพาะกลุ่มคนที่ยากจนหรือมีรายได้ต่ำค่อนไปทางยากจนที่จะได้รับผลกระทบหนักที่สุด เพราะราคาอาหารและพลังงานกินส่วนแบ่งพื้นที่ของรายได้ต่อเดือนไปเกือบทั้งหมด กลายเป็นอีกหนึ่งความท้าทายที่รัฐบาลทั่วโลกจะปรับปรุงและเปลี่ยนแปลงนโยบาย เพื่อตอบสนองต่อปัญหาที่เกิดขึ้น

ทั้งนี้ สงครามในยูเครนได้ส่งผลกระทบต่อตลาดอาหารและพลังงานทั่วโลกอย่างรุนแรง สาเหตุเป็นเพราะทั้งรัสเซียและยูเครนต่างก็เป็นประเทศที่ส่งออกอาหารหลักอย่างข้าวสาลี ข้าวโพด และน้ำมันดอกทานตะวัน รายใหญ่อันดับต้นๆ ของโลก ขณะที่รัสเซียยังเป็นผู้ส่งออกก๊าซธรรมชาติและน้ำมันดิบรายใหญ่เป็นอันดับ 2 ของโลก

ยิ่งไปกว่านั้น มาตรการคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจบวกกับการที่ท่าเรือในยูเครนไม่สามารถส่งออกธัญพืชไปยังประเทศที่มีรายได้ต่ำได้ ผลักดันให้ผู้คนหลายสิบล้านคนเผชิญกับความยากจนและวิกฤตเศรษฐกิจ

รายงานของ UNDP ระบุว่า ในช่วง 12 เดือน สิ้นสุดในวันที่ 31 พฤษภาคม 2022 ราคาของก๊าซธรรมชาติมีการปรับตัวเพิ่มขึ้นแล้ว 166.8%

ประเทศที่มีแนวโน้มเผชิญปัญหาความยากจนสูงสุด ได้แก่ อาร์เมเนียและอุซเบกิสถานในลุ่มน้ำแคสเปียน, บูร์กินาฟาโซ, กานา, เคนยา, รวันดา, ซูดานในแอฟริกา, เฮติในลาตินอเมริกา รวมทั้งปากีสถานและศรีลังกาในเอเชียใต้

UN ยังเตือนว่า ราคาอาหารและพลังงานที่แพงขึ้นจะจุดชนวนให้เกิดเหตุการณ์ประท้วงและความไม่สงบภายในประเทศ เพราะนอกจากจะไม่สามารถหาเลี้ยงปากท้องได้แล้ว คนยากจนส่วนหนึ่งจะประสบปัญหากับการหาเงินใช้หนี้ที่มีมูลค่าเพิ่มขึ้นของตนเอง

ทั้งนี้ แต่เดิมในกลุ่มประเทศยากจน 42% ของค่าใช้จ่ายในครัวเรือนคือค่าอาหาร แต่เมื่อชาติตะวันตกคว่ำบาตรรัสเซีย ราคาเชื้อเพลิงและอาหารหลัก เช่น ข้าวสาลี น้ำตาล และน้ำมันปรุงอาหาร ปรับตัวแพงขึ้น

สไตเนอร์กล่าวว่า การศึกษานี้ยังแสดงให้เห็นแรงสั่นสะเทือนต่อเศรษฐกิจโลกของสงครามรัสเซีย-ยูเครน ซึ่งแต่เดิมเศรษฐกิจโลกก็อยู่ในภาวะเปราะบางอยู่แล้ว จากการดำเนินมาตรการล็อกดาวน์เพราะการระบาดใหญ่ของโควิด ซึ่งเป็นปัจจัยที่มีผลสะสมอย่างช้าๆ แต่รุนแรงต่อเศรษฐกิจโลก โดยภาวะระบาดใหญ่ของโควิดนั้นทำให้ผู้คนราว 125 ล้านคนตกอยู่ในภาวะยากจนไปก่อนแล้วในช่วง 18 เดือนที่มีการล็อกดาวน์

จอร์จ โมลินา หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ของ UNDP และเป็นหนึ่งในผู้จัดทำรายงานฉบับนี้ กล่าวว่า การระบาดของโควิดและสงครามรัสเซีย-ยูเครนทำให้หลายประเทศต้องเผชิญกับช่วงเวลา 36 เดือนของ ‘After Shock’ และผลกระทบจากสงครามในยูเครนนั้นเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วรุนแรง ส่งผลต่ออุปทานพลังงานและอาหารโลก ตลอดจนทำให้อัตราเงินเฟ้อทะยานสูงด้วย

ก่อนหน้านี้เพียงหนึ่งวัน ทาง UN ได้เผยแพร่รายงานภาวะความหิวโหยทั่วโลกในช่วงปี 2021 ที่ผ่านมา ซึ่งพบว่าพุ่งสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยราว 2.3 พันล้านคนทั่วโลกกำลังเผชิญความเสี่ยงในระดับปานกลางค่อนไปทางรุนแรงของการที่ไม่มีอาหารเพียงพอสำหรับรับประทาน

UN เตือนว่า ผลการศึกษาดังกล่าวมีขึ้นก่อนเกิดสงครามรัสเซีย-ยูเครน ดังนั้นภาวะความหิวโหยในปีนี้จึงมีแนวโน้มที่จะทวีความรุนแรงมากยิ่งขึ้นไปอีก

ผู้บริหารของ UNDP ได้ออกโรงเรียกร้องให้เศรษฐกิจทั่วโลกร่วมมือกันแก้ไขปัญหา โดยเชื่อว่าในโลกนี้มีความมั่งคั่งเพียงพอที่จะจัดการกับวิกฤตได้ แต่กลับมีข้อจำกัดตรงที่ขาดความสามารถของนานาประเทศ ในการดำเนินการให้พร้อมเพรียงกันและเป็นไปอย่างรวดเร็ว ก่อนให้คำแนะนำว่า การกำหนดเป้าหมายเงินทุนและกรอบเวลาถือเป็นเครื่องมือทางนโยบายที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการจัดการกับผลกระทบที่เกิดขึ้นในขณะนี้

อ้างอิง:

• https://www.aljazeera.com/news/2022/7/7/inflation-pushed-71m-people-into-poverty-since-ukraine-war-undp

ช่องทางติดตาม THE STANDARD WEALTH

Twitter: twitter.com/standard_wealth
Instagram: instagram.com/thestandardwealth
Official Line: https://lin.ee/xfPbXUP

The post UN ชี้ พิษเงินเฟ้อพุ่ง ดันอาหาร-น้ำมันแพง ฉุดคนยากจนทั่วโลกเพิ่ม 71 ล้านคน appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (7 กรกฎาคม) ที่กระทรวงพาณิชย์ คณะหลอมรวมประชาชน นำโดย จตุพร พรหมพันธุ์ และ นิติธร ล้ำเหลือ หรือทนายนกเขา พร้อมคณะ เดินทางเข้ายื่นหนังสือถึง จุรินทร์ ลักษณวิศิษฏ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ เพื่อให้แก้ไขปัญหาราคาสินค้าอุปโภคบริโภคและราคาพลังงาน

นิติธรระบุก่อนจะเริ่มอ่านหนังสือที่นำมายื่นในวันนี้ว่า วันนี้มายื่นหนังสือถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ เพื่อให้สื่อมวลชนและประชาชนรับรู้ รับทราบโดยทั่วกันว่า กระทรวงพาณิชย์นั้นมีอำนาจหน้าที่ตามกฎหมายอย่างไร โดยประเด็นสำคัญที่ต้องยื่นเนื่องจากการให้สัมภาษณ์ต่อสื่อว่า กระทรวงพาณิชย์มีอำนาจจำกัดในกิจการปิโตรเลียม มีกฎหมายเฉพาะ ซึ่งการพูดดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงความรับรู้ ความเข้าใจในข้อกฎหมายและอำนาจหน้าที่ของตนเอง ซึ่งส่งผลให้ประชาชนสับสน 

จะเห็นได้ว่าขณะนี้ทั้งหมดถูกพุ่งเป้าไปที่กระทรวงพลังงาน นายกรัฐมนตรี และเลขาธิการสภาความมั่นคงแห่งชาติ (เลขา สมช.) แม้ต้องรับผิดชอบด้วยกันทั้งหมดอยู่แล้ว แต่กระทรวงพาณิชย์สามารถรับรู้และทำได้ก่อน เพราะอยู่ในคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ ฉะนั้นย่อมรู้ดีอยู่แล้วว่ามีเรื่องราคาสมมติเข้ามาอยู่ในราคาของพลังงาน โดยราคาสมมติดังกล่าวก่อให้เกิดเม็ดเงินจำนวนมหาศาล และยังไม่ทราบว่าเงินจำนวนนี้อยู่ในสถานะเงินทุนหรือรายได้ เพราะเมื่อตรวจสอบข้อกฎหมายแล้วก็ไม่อยู่ในคำจำกัดความของกฎหมายใด จึงเป็นเงินที่น่าจะไม่ชอบด้วยกฎหมาย ขณะเดียวกันจุรินทร์มีอำนาจโดยตรงที่จะเรียกบุคคลมาสอบ หรือเรียกเอกสารต่างๆ เข้ามาดู 

หากจะอ้างว่ามีการกลั่นที่ประเทศสิงคโปร์ มีการขนส่งที่ประเทศสิงคโปร์นั้นก็ต้องเอามาดู และสามารถเรียกกองทัพเรือมาตรวจสอบได้ว่าแต่ละวันมีการขนส่งน้ำมันกี่เที่ยว ใช้เรือของประเทศไหน บรรทุกเข้ามาเท่าไร และรายละเอียดอื่นๆ รวมถึง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ก็สามารถที่จะสั่งให้หยุดดำเนินการได้ทันที

ด้านจตุพรเปิดเผยว่า กระทรวงพาณิชย์ โดย จุรินทร์ ลักษณวิศิษฏ์ ในฐานะรองนายกรัฐมนตรี เป็นคนเดียวที่เกี่ยวข้องในเรื่องนี้ที่เป็นสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร เพราะที่เหลือไม่ว่าจะเป็นนายกรัฐมนตรี หรือรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ต่างก็ไม่ได้เป็นสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร ฉะนั้น จุรินทร์ย่อมที่จะรู้ว่าประชาชนมีความเดือดร้อนกันอย่างไร 

ตามหนังสือที่อธิบายความทั้งหมดนั้นเป็นเรื่องทั้งข้อเท็จจริงและข้อกฎหมาย เพราะจุรินทร์ยังเป็นประธานคณะกรรมการกลางว่าด้วยราคาสินค้าและบริการอีกด้วย วันนี้เราหาที่พึ่งแบบเต็มไปด้วยความยากลำบาก เพราะแต่ละฝ่ายก็ลอยตัว กระทรวงพาณิชย์อาจจะติดแม่น้ำเจ้าพระยา ลอยตัวได้ง่ายกว่าใครเพื่อน แต่ข้อเท็จจริงคือประชาชนเดือดร้อน สิ่งสำคัญที่มาในวันนี้เพื่อเอาชาติบ้านเมืองให้รอด วันนี้ขณะที่น้ำมันตลาดโลกลดมา 10 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล แต่ประเทศไทยไม่ได้ลดราคาตาม แต่หากเพิ่มก็จะเพิ่มตาม 

วันนี้ข้อเท็จจริงก็ชัดเจนว่า บรรดาโรงกลั่นทั้งหลายไม่สามารถสนองความต้องการที่รัฐมนตรีกระทรวงพลังงานพยายามกระทำหรือไม่พยายามกระทำก็ตาม ฉะนั้นเมื่อกระทรวงพาณิชย์มีอำนาจหน้าที่แต่ไม่กระทำ ประชาชนจึงต้องลุกขึ้นมาจัดการ ความเป็นจริงแล้วทั้งคณะรัฐมนตรีมีความเกี่ยวข้องรับผิดชอบร่วมกันทั้งหมด วันนี้เรามาด้วยมิตรไมตรี และคาดหวังว่าจุรินทร์จะใช้ความกล้าในการที่จะร่วมรับผิดชอบและแก้ไขปัญหาวิกฤตพลังงานในครั้งนี้ เพราะวันนี้มองไปไกลแล้วว่า ถ้าหากประชาชนยังไม่มีส่วนร่วมในการเป็นเจ้าของพลังงาน กลุ่มทุนที่มีอำนาจเหนือรัฐอยู่ขณะนี้ แล้วบ้านเมืองนี้เราจะฝากความหวังไว้กับใคร

“สิ่งที่เราต้องการเวลานี้คือ เราต้องการผู้ปกครองที่มีปัญญาและมีศักยภาพ และเลือกข้างประชาชน” จตุพรกล่าว

The post จตุพร-ทนายนกเขา ยื่นหนังสือกระทรวงพาณิชย์ จี้แก้ปัญหาราคาน้ำมันแพง บอกประชาชนต้องการผู้ปกครองที่มีปัญญา appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (6 กรกฎาคม) กรณ์ จาติกวณิช หัวหน้าพรรคกล้า เรียกร้องให้นายกรัฐมนตรีกำชับ ‘รัฐมนตรีพลังงาน’ ปฏิบัติหน้าที่อย่างเคร่งครัดในช่วงนี้ เนื่องจากมีความหละหลวมในการดูแลประชาชนอย่างมาก เนื่องจากเดือนที่ผ่านมานี้สังคมกดดันรัฐมนตรีเรื่อง ‘ค่าการกลั่น’ ที่เป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้น้ำมันแพง ของแพง 

“วันนั้นท่านออกมาสัมภาษณ์ว่า ‘คิดมาก่อนแล้ว เตรียมมาตรการไว้เป็นชุด’ แต่แล้วถึงวันนี้ก็ยังไม่มีอะไรชัดเจน ส่วน 3-4 วันที่ผ่านมานี้ ท่านได้ปล่อยให้ผู้ขายนํ้ามันเพิ่ม ‘ค่าการตลาด’ (รายได้ของผู้ค้าน้ำมัน) ในกรณีของเบนซินขึ้นมาสูงเกินมาตรฐานปกติอย่างมาก

“วานนี้ (5 กรกฎาคม) ค่าการตลาด Gasohol 95 E10 สูงถึง 3.42 บาทต่อลิตร ส่วน Gasohol 91 อยู่ที่ 3.62 บาทต่อลิตร ค่าการตลาดปกติไม่ควรเกิน 2 บาท และที่น่าสนใจคือ หากเทียบกับวันที่พรรคกล้าได้ออกมากระทุ้งรัฐบาลครั้งแรกเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน เราจะเห็นว่าราคานํ้ามันที่รับจากโรงกลั่นน้ำมันถูกลง แต่ราคาหน้าปั๊มยังอยู่ในระดับเดิม แทนที่คนไทยเราจะได้ประโยชน์จากราคาน้ำมันที่ถูกลง กลับกลายเป็นผู้ค้าเอาไปเป็นรายได้ของตนเอง ซึ่งผู้ค้าใหญ่สุดก็คือ ปตท. นั่นเอง รัฐมนตรีพลังงานปล่อยให้เป็นอย่างนี้ได้อย่างไรครับ” กรณ์ตั้งข้อสังเกต

อ้างอิง:

• https://web.facebook.com/100044357112719/posts/pfbid02w8ezE2kXhQR9cL6UaqiEULz4Jv9xSAVgab5WoXo3MBMKagsxqd8V152VfE4724XWl/?d=n&_rdc=1&_rdr

The post กรณ์เปิดข้อมูล พบราคาหน้าโรงกลั่นถูกลง แต่น้ำมันหน้าปั๊มไม่ลด ปล่อยเพิ่มค่าการตลาดฟันกำไร จี้นายกฯ จัดการ appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (26 มิถุนายน) สนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เลขาธิการพรรคสร้างอนาคตไทย แถลงเรียกร้องให้มีการแก้ปัญหาราคาน้ำมันแพงแบบบูรณาการ และเสนอให้ยกเรื่องน้ำมันเป็นวาระแห่งชาติ

สนธิรัตน์กล่าวว่า ปัญหาราคาน้ำมันแพงส่งผลกระทบอย่างทวีคูณ ขณะที่แนวนโยบายการแก้ปัญหาเรื่องนี้ยังขาดการบูรณาการและบริหารเชิงรุก พรรคสร้างอนาคตไทยจึงขอเสนอให้มีการยกเรื่องน้ำมันเป็นวาระแห่งชาติ เพื่อแก้ปัญหาแบบบูรณาการ เนื่องจากมองว่าราคาน้ำมันดิบยังคงไม่ลดลงง่ายๆ และจากข้อมูลการวิเคราะห์ของหน่วยงานในต่างประเทศชี้ว่ามีแนวโน้มของการแกว่งตัวไปถึงปีหน้า และบางสำนักคาดการณ์จะไต่ระดับขึ้นไปแตะ 120-180 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล

สนธิรัตน์ระบุว่า รัฐบาลและกระทรวงพลังงานไม่ควรแก้ปัญหาแบบรูทีน เนื่องจากกลไกที่รัฐบาลมีอยู่ในวันนี้ไม่เพียงพอต่อการแก้ปัญหา ทั้งกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงติดลบทะลุ 9 หมื่นล้านบาท ส่วนความหวังเรื่องขอให้โรงกลั่นนำส่งกำไร ลดภาระกองทุนน้ำมัน อาจทำได้ไม่ง่ายและอาจได้ไม่เท่าอย่างที่คิด ฉะนั้นวันนี้กระทรวงพลังงานต้องมีแผนบูรณาการแก้ปัญหาเชิงรุกและแผนระยะยาวที่ชัดเจน

นอกจากนี้การแก้ปัญหาน้ำมันแพงอย่างเดียวไม่อาจตอบโจทย์ความเดือดร้อนของประชาชน ทางออกเดียวที่ต้องทำคือยกเรื่องนี้เป็นวาระแห่งชาติ แล้วบูรณาการแก้ปัญหาความเดือดร้อนของประชาชนที่กระทบเป็นลูกโซ่จากปัญหาดังกล่าว โดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องร่วมมือกัน เช่น กระทรวงพาณิชย์ต้องมีมาตรการเร่งด่วนในการแก้ปัญหาสินค้าที่พาเหรดกันขึ้นราคา กระทรวงคมนาคมต้องวางมาตรการรองรับเรื่องภาคขนส่งสินค้าและการขนส่งสาธารณะของภาคประชาชน ขณะที่กระทรวงการคลังต้องพิจารณาเรื่องการลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันและภาษีอื่นๆ เพิ่มเติมหรือไม่ และพร้อมต่อการแบกรับได้เท่าไร

“วันนี้การแก้ปัญหาเรื่องน้ำมันยังขาดการบูรณาการร่วมกัน ยังไม่สามารถสร้างความเชื่อมั่นต่อพี่น้องประชาชนได้ ผลกระทบเรื่องน้ำมันแพงมันเกี่ยวข้องกับปัญหาปากท้องประชาชน เชื่อมโยงกันเป็นลูกโซ่ ดังนั้นการแก้ปัญหาทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องร่วมมือกัน แต่วันนี้ทั้งกระทรวงพลังงาน พาณิชย์ คลัง และคมนาคม ยังคงต่างคนต่างเดิน เพราะปัญหาผลกระทบต่างๆ มาจากปัจจัยภายนอกที่ยากจะควบคุม หากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไม่ร่วมมือกันก็ยากที่จะแก้ไขให้ตอบโจทย์ความเดือดร้อนของประชาชนได้” สนธิรัตน์กล่าว

The post สนธิรัตน์แนะรัฐบาลยกเรื่องน้ำมันเป็นวาระแห่งชาติ ทำแผนระยะยาวบรรเทาความเดือดร้อนประชาชน appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (24 มิถุนายน) พ.อ. จิตนาถ ปุณโณทก รองโฆษกกระทรวงกลาโหม แถลงภายหลังการประชุมสภากลาโหม ระบุว่า พล.อ. ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม สั่งการให้หน่วยขึ้นตรงกระทรวงกลาโหม เหล่าทัพ และสํานักงานตํารวจแห่งชาติ ประชาสัมพันธ์ สร้างการรับรู้ให้กับกําลังพล ครอบครัว และประชาชนทั่วไป ได้รับทราบถึงประโยชน์ โทษภัย ข้อปฏิบัติ และข้อควรระวังในการใช้ ปลูก นําเข้า มีไว้และครอบครองซึ่งกัญชาและกัญชง 

ทั้งนี้ ให้สํานักงานปลัดกระทรวงกลาโหมเร่งจัดทําแนวทางปฏิบัติ เพื่อควบคุมการใช้และบริโภคกัญชาหรือกัญชงของกําลังพลในสังกัดกระทรวงกลาโหม และให้ผู้บังคับบัญชาทุกระดับชั้น เน้นย้ำและกํากับดูแลกําลังพลให้ใช้กัญชาและกัญชงอย่างถูกวิธี และเป็นไปตามที่กฎหมายกําหนดโดยเคร่งครัด ซึ่งจะต้องไม่เสพหรือบริโภคกัญชาหรือกัญชงในหน่วยทหาร รวมทั้งก่อนและระหว่างขับขี่ยานพาหนะ การทํางานเกี่ยวกับเครื่องจักร หรือทํางานที่มีความเสี่ยงในลักษณะเดียวกัน ตลอดจนห้ามแสดงพฤติกรรมเกี่ยวกับการใช้กัญชาและกัญชงอันไม่เหมาะสมในสื่อต่างๆ และสื่อสังคมออนไลน์อย่างเด็ดขาด

“เมื่อมีประกาศกระทรวงสาธารณสุขในการออกข้อห้ามไว้ หน่วยงานต่างๆ ในส่วนของกระทรวงกลาโหมและเหล่าทัพมีกำลังพลใต้ปกครอง ก็ให้หน่วยงานรับผิดชอบออกระเบียบหรือคำสั่งให้สอดคล้องกับประกาศของกระทรวงสาธารณสุข ให้การใช้อยู่ในกรอบของเรื่องการแพทย์ ไม่ให้ใช้เชิงสันทนาการ นอกจากนั้นยังห้ามใช้และบริโภคในหน่วยทหารโดยเด็ดขาด” พ.อ. จิตนาถกล่าว

นอกจากนี้ พล.อ. ประยุทธ์ยังได้ย้ำและกําชับหน่วยงานในสังกัด ดําเนินมาตรการประหยัดพลังงานอย่างเคร่งครัด เพื่อให้สามารถลดปริมาณการใช้ไฟฟ้าและน้ำมันลงให้ได้ 20 เปอร์เซ็นต์ ตามความมุ่งหวังของรัฐบาล ตลอดจนประชาสัมพันธ์และสร้างการรับรู้ให้กับกําลังพล ครอบครัว และประชาชนทั่วไป ได้ตระหนักถึงความสําคัญของการประหยัดพลังงาน มีจิตสํานึกในการใช้พลังงานอย่างรู้คุณค่า โดยร่วมมือกันประหยัดพลังงานในทุกรูปแบบ ควบคู่กับการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานให้มากขึ้นต่อไป

The post นายกฯ สั่งห้ามใช้กัญชาในหน่วยทหารเด็ดขาด ย้ำให้เหล่าทัพช่วยประหยัดพลังงานไฟฟ้า-น้ำมันลง 20 เปอร์เซ็นต์ appeared first on THE STANDARD.

CNBC รวบรวมความเห็นของนักวิเคราะห์และผู้เชี่ยวชาญหลายสำนัก ซึ่งอธิบายสาเหตุที่ค่าเงินรูเบิลของรัสเซียพุ่งขึ้นแตะระดับสูงสุดในรอบ 7 ปีเทียบดอลลาร์และยูโร (21 มิถุนายน) สวนทางกับความตั้งใจของพันธมิตรชาติตะวันตกที่ต้องการให้เศรษฐกิจรัสเซียหยุดชะงัก ติดตามรายละเอียดได้ในไฮไลต์นี้

รายการ Morning Wealth ทุกวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 07.00-08.00 น. ทาง Facebook และ YouTube ของ THE STANDARD WEALTH

ช่องทางติดตาม THE STANDARD WEALTH

Twitter: twitter.com/standard_wealth
Instagram: instagram.com/thestandardwealth
Official Line: https://lin.ee/xfPbXUP

The post ชมคลิป: เผยสาเหตุรูเบิลแข็งค่าทำนิวไฮ อานิสงส์ราคาน้ำมัน-ก๊าซพุ่ง appeared first on THE STANDARD.

จากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด มาจนถึงการปรับขึ้นราคาเชื้อเพลิงทั้งน้ำมันและแก๊ส ส่งผลให้ผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะในจังหวัดเชียงใหม่ทั้งรถโดยสารประจำทาง, รถสี่ล้อแดง ตลอดจนผู้ประกอบการรถสามล้อเครื่อง (รถตุ๊กตุ๊ก) ได้รับผลกระทบอย่างต่อเนื่องและยาวนาน

ล่าสุด จากการสำรวจพบว่า มีการปรับตัวเพื่อให้สามารถดำเนินธุรกิจต่อไปได้ ทั้งการหยุดให้บริการ, ปรับลดเส้นทางเดินรถ และหยุดเก็บค่าเช่ารถ เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนให้กับผู้ประกอบการ

สมชาย ทองคำคูณ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ชัยพัฒนาขนส่งเชียงใหม่ จำกัด (หรือกรีนบัส / รถเมล์เขียว) เปิดเผยว่า จากผลกระทบของโควิดทำให้จำนวนผู้โดยสารลดลง ประกอบกับราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้บริษัทได้รับผลกระทบทั้งเรื่องภาระค่าน้ำมันและต้นทุนในการเดินรถที่เพิ่มขึ้น ทั้งนี้ จากเดิมมีรถวิ่งให้บริการประมาณ 120 เที่ยวต่อวัน ก็ได้ปรับลดจำนวนรถและจำนวนเที่ยวลงเหลือประมาณ 40 เที่ยวต่อวัน

ล่าสุด วันที่ 1 กรกฎาคม 2565 บริษัทจะหยุดเดินรถในบางเส้นทาง เช่น สายเชียงใหม่-เชียงราย-สามเหลี่ยมทองคำ, เชียงใหม่-เทิง, เชียงใหม่-เชียงม่วน และเชียงใหม่-แพร่ โดยจะหยุดเดินรถในเส้นทางดังกล่าวจนกว่าราคาน้ำมันจะลดลงหรือได้รับความช่วยเหลือจากภาครัฐ 

ทั้งนี้ คาดว่าหลังวันที่ 1 กรกฎาคมเป็นต้นไป จะปรับตารางเดินรถและจำนวนเที่ยวที่ลดลงให้สอดคล้องกับภาระต้นทุนและค่าใช้จ่ายที่บริษัทต้องแบกรับไว้ ทั้งนี้ ก็เพื่อให้บริษัทสามารถดำเนินธุรกิจต่อไปได้

สำหรับสถานการณ์ล่าสุด บริษัทมีเงินสดที่จะใช้ดำเนินธุรกิจได้อีก 1 สัปดาห์เท่านั้น หากภาครัฐไม่มีมาตรการช่วยเหลือ ก็จะต้องหยุดให้บริการในบางเส้นทาง ทำให้มีผลกระทบกับพนักงานจำนวนกว่า 300 คน ขณะเดียวกันก็ยังได้เตรียมขอฟื้นฟูกิจการต่อศาลล้มละลายกลางแล้ว นับตั้งแต่ปี 2562 บริษัทได้กู้ยืมเงินมาใช้ดำเนินการธุรกิจแล้วถึง 80 ล้านบาท และยังมีการกู้เพิ่มเติมในปี 2563-2564 อีกด้วย

ด้าน ณัฐวุฒิ โชคทวีพูน ประธานสหกรณ์นครลานนาเดินรถ กล่าวว่า สหกรณ์มีสมาชิกสี่ล้อแดงกว่า 2,100 คัน ปัจจุบันคงวิ่งให้บริการประมาณ 1,000 คัน ทั้งนี้ ในช่วงการระบาดของโควิดสมาชิกที่ได้รับผลกระทบเนื่องจากจำนวนผู้โดยสารลดลงและราคาน้ำมันที่ปรับเพิ่มสูงขึ้นนั้น ได้ปรับเปลี่ยนไปทำอาชีพหรือธุรกิจอื่น เช่น การเกษตร และก่อสร้าง แทน

สำหรับสมาชิกบางส่วนที่เป็นหนี้กับสหกรณ์ก็ได้นำรถมาจอดไว้กับสหกรณ์เพื่อค้ำประกันหนี้ ซึ่งทางสหกรณ์ได้ปรับโครงสร้างหนี้และส่งมอบรถคืนให้กับสมาชิกแล้ว แต่จะเหลือค้างอยู่ประมาณ 20 คันเท่านั้น สหกรณ์จะได้เรียกสมาชิกที่เหลือมาปรับโครงการสร้างหนี้ต่อไป  

ทั้งนี้ แม้ราคาน้ำมันมีการปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่ผู้ประกอบการรถสี่ล้อแดงก็ยังคงตรึงราคาค่าโดยสารอยู่ที่ 20 บาท ซึ่งต่ำกว่าที่กรมการขนส่งกำหนดไว้ เบื้องต้นหากราคาน้ำมันลิตรละ 37 บาท อาจขยับราคาเพิ่มเป็น 30 บาท ตามที่กรมการขนส่งกำหนดเพดานไว้

ส่วนมาตรการช่วยเหลือสมาชิกในอนาคต หากน้ำมันมีราคาสูงกว่าลิตรละ 37 บาท ก็จะมีการดำเนินการ 2 เรื่อง คือ

1. ทำหนังสือถึงรัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ความช่วยเหลือ
2. ทำหนังสือถึงกรมการขนส่งทางบก เพื่อขอปรับราคาค่าโดยสารจากปกติ 30 บาท เป็น 35 บาท แต่ก็จะพยายามตรึงราคาไว้ให้นานที่สุด ส่วนหนึ่งเพื่อความบรรเทาความเดือดร้อนของผู้ใช้บริการในสภาวะปัจจุบัน

“ในส่วนของรถแท็กซี่ในจังหวัดเชียงใหม่จำนวนประมาณ 500 คัน ปัจจุบันให้บริการประมาณ 250 คัน เนื่องจากรถบางส่วนมีอายุเกิน 9 ปี แบ่งเป็นรถแท็กซี่ที่ให้บริการอยู่ภายในท่าอากาศยานเชียงใหม่ ซึ่งสหกรณ์ประมูลสิทธิ์ได้จำนวนประมาณ 150 คัน เชื่อว่าก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน แต่ก็ยังไม่ได้รับการร้องขอให้สหกรณ์ให้ความช่วยเหลือ เพราะมีเที่ยวบินเข้าสู่เชียงใหม่เพิ่มมากขึ้น ส่วนที่เหลืออีกประมาณ 100 คัน วิ่งให้บริการผู้โดยสารในจุดต่างๆ ของจังหวัดเชียงใหม่” ณัฐวุฒิกล่าว

ด้าน ชินโชติ กมลทิพย์วงศ์ ผู้ประกอบการอู่รถสามล้อเครื่อง (รถตุ๊กตุ๊ก) เชียงใหม่ กล่าวว่า ในส่วนของเจ้าของอู่ไม่มีรายได้มานานกว่า 2 ปีแล้วนับตั้งแต่การแพร่ระบาดของโควิด เพราะไม่มีนักท่องเที่ยว รถตุ๊กตุ๊กกว่าครึ่งจอดทิ้งที่อู่ ส่วนที่เหลืออีกครึ่งทางอู่มีมาตรการช่วยเหลือคนขับที่เป็นลูกค้าประจำของอู่ โดยให้รถไปใช้ขับเพื่อหารายได้ฟรี โดยไม่คิดค่าเช่า จากปกติอัตราค่าเช่าอยู่ที่วันละ 180-200 บาทต่อวันต่อคัน แต่มีเงื่อนไขทางคนขับจะต้องรับผิดชอบเรื่องค่าซ่อมบำรุงเอง 

“ลำพังรายได้จากการขับตุ๊กตุ๊กในตอนนี้ไม่พอที่จะมาจ่ายค่าเช่ารถอย่างแน่แน่นอน เพราะทั้งจำนวนนักท่องเที่ยว, จำนวนผู้โดยสารที่ลดลงแล้ว รถตุ๊กตุ๊กแม้จะใช้ก๊าซ LPG เป็นเชื้อเพลิง แต่ราคาก๊าซก็มีการปรับเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้ต้นทุนของคนขับเพิ่มสูงขึ้นเช่นกัน ทางผู้ประกอบการอู่รถก็เห็นใจ เพราะหลายคนยึดอาชีพขับรถ เป็นลูกค้ากันมานาน สิ่งไหนที่ช่วยได้ก็ต้องช่วยกัน แม้ทางอู่จะไม่มีรายได้เลย และเมื่อคิดว่าเอารถกลับมาจอดทิ้งไว้ที่อู่ก็กลายเป็นเศษเหล็กไร้ค่า ไม่มีประโยชน์เลย” ชินโชติกล่าว

อย่างไรก็ตาม จากการสอบถามทราบว่า แต่เดิมในจังหวัดเชียงใหม่มีรถสามล้อเครื่องหรือรถตุ๊กตุ๊กให้บริการจำนวนประมาณ 1,000 คัน แต่จากผลกระทบของการแพร่ระบาดของโควิดและราคาเชื้อเพลิงที่ปรับเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้ปัจจุบันเหลือรถให้บริการไม่ถึงร้อยละ 10 หรือไม่ถึง 100 คันเท่านั้น

เรื่องและภาพ: พงศ์มนัส ทาศิริ

The post ผู้ประกอบการรถสาธารณะเชียงใหม่อ่วมจากพิษโควิดและราคาน้ำมัน-แก๊สพุ่ง เตรียมลดเที่ยววิ่ง เหลือเงินหมุนอีกแค่สัปดาห์เดียว appeared first on THE STANDARD.

เกิดอะไรขึ้น:

ความขัดแย้งที่ยืดเยื้อในยูเครนยังคงช่วยสนับสนุนราคาน้ำมันดิบเบรนท์ให้ปรับขึ้นอย่างต่อเนื่องสู่ระดับเฉลี่ย 113.5 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ในช่วงเดือนมีนาคม-มิถุนายน 2022 โดย SCBS มองว่าความเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์ที่รุนแรงจะทำให้อุปทานตึงตัวยิ่งขึ้น เมื่อพิจารณาจากมาตรการคว่ำบาตรน้ำมันรัสเซียของ EU รวมถึงการห้ามประกันการขนส่งสำหรับการส่งออกน้ำมันของรัสเซีย ภายใต้มาตรการคว่ำบาตรรัสเซียครั้งที่ 6 ของ EU ที่เริ่มใช้ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2022 

โดยมีเป้าหมายเพื่อลดการนำเข้าน้ำมันรัสเซียมายัง EU ลงสู่ 90% ภายในสิ้นปี 2022 หรือประมาณ 3.6 ล้านบาร์เรลต่อวัน อิงกับปริมาณการนำเข้าผลิตภัณฑ์น้ำมันและปิโตรเลียมจากรัสเซียของ EU ในปี 2021 หากรัสเซียไม่ได้รับการยกเว้นจากการปฏิบัติตามข้อตกลงการผลิตของ OPEC+ สมาชิกรายอื่นๆ ของกลุ่มจะไม่สามารถเพิ่มการผลิตเพื่อทดแทนอุปทานน้ำมันที่ขาดหายไปได้  

ใน 1H22 อุปสงค์น้ำมันฟื้นตัว สืบเนื่องมาจากการกลับมาเปิดประเทศของประเทศต่างๆ ทั่วโลก แม้ว่าจะถูดลดทอนไปบ้างจากมาตรการล็อกดาวน์โควิดของจีนใน 2Q22 อย่างไรก็ตาม IEA ได้ปรับลดคาดการณ์การเติบโตของอุปสงค์น้ำมันทั่วโลกสำหรับปี 2022 ลงจากที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ที่ +3.3 ล้านบาร์เรลต่อวัน เป็น +1.8 ล้านบาร์เรลต่อวัน 

แม้ว่าจะคาดการณ์การเติบโตของอุปสงค์ใน 1H22 ที่ระดับเฉลี่ย +3.1 ล้านบาร์เรลต่อวัน (+4.4 ล้านบาร์เรลต่อวันใน 1Q22 และ +1.9 ล้านบาร์เรลต่อวันใน 2Q22) ซึ่งบ่งชี้ว่าอุปสงค์น้ำมันจะเติบโต +0.5 ล้านบาร์เรลต่อวันใน 2H22 

อย่างไรก็ดี SCBS เชื่อว่าอุปสงค์น้ำมันที่เติบโตในระดับต่ำสะท้อนถึงฐานสูงในปี 2H21 โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน 4Q21 เมื่ออุปสงค์เพิ่มขึ้นทำสถิติสูงสุดที่ 100.7 ล้านบาร์เรลต่อวัน โดยได้แรงหนุนจากการเปลี่ยนจากก๊าซมาใช้น้ำมันในการผลิตไฟฟ้า แม้มองว่าแนวโน้มเศรษฐกิจที่อ่อนแอลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากธนาคารกลางสหรัฐฯ ปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยนโยบายอีก 75 bps เพื่อควบคุมเงินเฟ้อ อาจส่งผลให้อุปสงค์น้ำมันชะลอตัวลงบ้าง 

แต่ช่องว่างระหว่างอุปสงค์-อุปทานที่แคบ และกำลังการผลิตสำรองของ OPEC ที่มีจำกัด บ่งชี้ว่าผู้บริโภคอาจต้องเผชิญกับวิกฤตราคาและการขาดแคลนเชื้อเพลิง ส่วนปัจจัยเสี่ยงที่สำคัญสำหรับราคาน้ำมัน คือ ภาวะเศรษฐกิจถดถอยที่อาจเกิดขึ้นในปี 2023

กระทบอย่างไร:

ในช่วง 1 เดือนที่ผ่านมา ราคาหุ้นกลุ่มพลังงาน (SETENERG) ปรับตัวลดลง 2.15%MoM ขณะที่ SET Index ปรับตัวลดลง 3.29%MoM

มุมมองต่อผู้ประกอบการ:

แม้ราคาน้ำมันดิบอ่อนตัวลงเมื่อไม่นานนี้ เนื่องจากตลาดมีความกังวลเกี่ยวกับอุปสงค์ที่ชะลอตัวลง แต่ SCBS ปรับสมมติฐานราคาน้ำมันเบรนท์สำหรับปี 2022-2024 เพิ่มขึ้นสู่ 108 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล, 95 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล และ 85 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรลตามลำดับ 

ขณะที่ Forward Curve ล่าสุดสำหรับราคาน้ำมันดิบเบรนท์บ่งชี้ว่าราคาน้ำมันดิบเบรนท์โดยเฉลี่ยน่าจะอยู่ที่ 109 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรลใน 2H22 โดยราคาจะค่อยๆ ลดลงสู่ 103-105 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรลภายในสิ้นปี 2022 

เมื่ออิงกับสมมติฐานราคาน้ำมันที่ปรับใหม่ SCBS จึงปรับราคาเป้าหมายสำหรับ PTTEP (หุ้นเด่นของกลุ่ม) เพิ่มขึ้น 16% สู่ 212 บาทต่อหุ้น และมองว่าการปรับตัวลดลงของราคาหุ้นในระยะหลังนี้เปิดโอกาสให้กลับเข้าซื้ออีกครั้ง

สำหรับ PTT ปรับราคาเป้าหมายเพิ่มขึ้น 4% สู่ 54 บาทต่อหุ้น และมองว่า PTT อาจจะยังได้รับแรงกดดันจากการแทรกแซงของรัฐบาล เพื่อควบคุมราคาพลังงานในประเทศ แม้ Valuation ต่ำและให้อัตราเงินปันผลตอบแทนที่ 6-7%

ช่องทางติดตาม THE STANDARD WEALTH

Twitter: twitter.com/standard_wealth
Instagram: instagram.com/thestandardwealth
Official Line: https://lin.ee/xfPbXUP

The post หุ้นกลุ่มน้ำมันและก๊าซ – SCBS ยังคงชอบผู้ประกอบธุรกิจน้ำมันและก๊าซต้นน้ำอย่าง PTTEP เพราะราคาน้ำมันแข็งแกร่ง appeared first on THE STANDARD.

ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในวันนี้ (21 มิถุนายน) มีมติเห็นชอบมาตรการลดค่าครองชีพรอบใหม่และต่ออายุมาตรการเดิมที่กำลังจะสิ้นสุดลงออกไปเป็นเวลาอีก 3 เดือน เริ่มตั้งแต่เดือนกรกฎาคม-กันยายน เพื่อช่วยบรรเทาความเดือดร้อนให้กับประชาชนและภาคธุรกิจที่ได้รับผลกระทบจากปัญหาราคาน้ำมันแพง โดยมีรายละเอียดดังนี้

1. ตรึงราคาขายปลีกก๊าซ NGV 15.59 บาทต่อกิโลกรัม และให้สิทธิ์ผู้ขับขี่แท็กซี่มิเตอร์ภายใต้โครงการลมหายใจเดียวกัน สามารถซื้อก๊าซได้ในราคา 13.62 บาทต่อกิโลกรัม เป็นเวลา 3 เดือน ตั้งแต่ 16 มิถุนายน – 15 กันยายน 2565

2. กำหนดกรอบการขายปลีก LPG อยู่ที่ 408 บาทต่อถัง 

3. การให้ส่วนลดซื้อก๊าซหุงต้มเดือนละ 100 บาท สำหรับผู้ค้าหาบเร่แผงลอยที่ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ และการเพิ่มเงินช่วยเหลือเพื่อซื้อก๊าซหุงต้มสำหรับผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ 100 บาทต่อเดือน

4. การให้ความช่วยเหลือค่าน้ำมันให้กับผู้ขับขี่จักรยานยนต์รับจ้างที่ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมการขนส่งทางบก โดยช่วยลดค่าใช้จ่ายน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 250 บาทต่อเดือน

5. ขอความร่วมมือผู้ค้าน้ำมันคงค่าการตลาดอยู่ที่ 1.40 บาทต่อลิตร

6. ขอความร่วมมือโรงกลั่นน้ำมันในการขอให้นำส่งกำไรส่วนต่างที่เกิดจากการกลั่นน้ำมัน ทั้งน้ำมันดีเซลและน้ำมันเบนซิน

7. มาตรการภาษีสนับสนุนการท่องเที่ยวเอกชน นำค่าใช้จ่ายท่องเที่ยว อบรม สัมมนา จัดงาน ในเมืองหลักหักภาษีได้ 1.5 เท่า เมืองรองหักภาษีได้ 2 เท่า (ตั้งแต่ 15 กรกฎาคม – 31 ธันวาคม 2565)

8. ขอความร่วมมือการประหยัดพลังงานทั้งประชาชน ผู้ประกอบการ และภาคขนส่ง

ช่องทางติดตาม THE STANDARD WEALTH

Twitter: twitter.com/standard_wealth
Instagram: instagram.com/thestandardwealth
Official Line: https://lin.ee/xfPbXUP

The post ครม. เห็นชอบ 8 มาตรการลดค่าครองชีพรอบใหม่นาน 3 เดือน ตั้งแต่ ก.ค.-ก.ย. เพื่อบรรเทาปัญหาน้ำมันแพง appeared first on THE STANDARD.

เจาะวิกฤต ‘เงินเฟ้อ’ หุ้นตก ของแพง น้ำมันทะยาน เกิดอะไรขึ้นกับโลก? กับ ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน

ชมคลิปอื่นๆ ที่น่าสนใจได้ที่  Video – THE STANDARD

The post ชมคลิป: เจาะลึกวิกฤต ‘เงินเฟ้อ’ หุ้นตก ของแพง น้ำมันทะยาน เกิดอะไรขึ้นกับโลก? appeared first on THE STANDARD.

พิพัฒน์ เหลืองนฤมิตชัย หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ KKP Research วิเคราะห์ถึงปัญหาทางภูมิรัฐศาสตร์ระหว่างรัสเซียและยูเครนในรายการ WEALTH IN DEPTH ของ THE STANDARD WEALTH ว่า เรื่องนี้อาจเป็นปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อภาพรวมการฟื้นตัวของเศรษฐกิจจากวิกฤตโควิดให้ล่าช้าออกไป เนื่องจากทั้งรัสเซียและกลุ่มประเทศยุโรปต่างมีการพึ่งพาทางเศรษฐกิจกันค่อนข้างสูง หากมีความขัดแย้งจนถึงขั้นคว่ำบาตรกัน จะทำให้เกิดปัญหาทางเศรษฐกิจและเงินเฟ้อขึ้น ซึ่งจะส่งผลกระทบเป็นลูกโซ่ต่อไปยังภูมิภาคอื่น

“1 ใน 3 ของก๊าซธรรมชาติที่ใช้อยู่ในยุโรปมาจากรัสเซีย หากรัสเซียปิดวาล์วก๊าซขึ้นมา ยุโรปจะเจอปัญหาเศรษฐกิจและเงินเฟ้อแน่นอน ขณะที่รัสเซียก็อาจถูกกลุ่มชาติตะวันตกใช้มาตรการคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจที่รุนแรง ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อรัสเซียมากเช่นกัน” พิพัฒน์กล่าว

โดยพิพัฒน์ได้ประเมินสถานการณ์ความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครนออกเป็น 3 ฉากทัศน์ 

1. ไม่เกิดการรบหรือบุกทางทหาร เนื่องจากยูเครนและ NATO ยอมเปลี่ยนท่าที เพื่อลดความเสี่ยงที่จะเกิดความรุนแรงจากการกดดันของรัสเซียที่ตอนนี้ส่งทหารล้อมยูเครนเอาไว้แล้วทั้ง 3 ด้าน ซึ่งเปรียบเสมือนการเกทับบลัฟแหลกในการเล่นไพ่เพื่อให้ยูเครนและ NATO ยอมหมอบ

2. รัสเซียใช้กำลังทหารบุก แต่ NATO ไม่ส่งกองกำลังเข้าช่วยแต่ใช้วิธีคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจแทน ซึ่งผลลัพธ์ของฉากทัศน์นี้จะใกล้เคียงกับการผนวกคาบสมุทรไครเมียของรัสเซียในปี 2014

3. เกิดสงครามเต็มรูปแบบ โดย NATO ส่งกองกำลังเข้าช่วยเมื่อรัสเซียบุก ซึ่งเป็นกรณีเลวร้ายที่สุดแต่ก็มีโอกาสเกิดขึ้นได้น้อยที่สุดเช่นกัน เนื่องจากจนถึงขณะนี้ยุโรปยังไม่ได้ส่งสัญญาณว่าจะให้ความช่วยเหลือทางทหารแก่ยูเครน ขณะที่การเมืองของสหรัฐฯ ก็ไม่มีนโยบายหนุนการทำสงครามนอกประเทศ

พิพัฒน์ระบุว่า สถานการณ์ในขณะนี้ยังยากจะคาดเดาว่าจะออกมาในรูปแบบใด แต่โอกาสที่จะออกมาในแนวทางสันติเริ่มมีสูงขึ้น แต่ก็ยังต้องจับตาดูกรณีที่เกิดฉากทัศน์ที่ 2 เพราะรอบนี้สหรัฐฯ และยุโรปขู่ว่าจะใช้มาตรการคว่ำบาตรที่รุนแรงขึ้น มีการพูดถึงการเอาเงินสกุลรัสเซียออกจากระบบดอลลาร์ ไม่ใช่แค่ห้ามส่งออกสินค้าเทคโนโลยีไปยังรัสเซียและแช่แข็งสินทรัพย์ผู้ที่เกี่ยวข้องเหมือนเมื่อปี 2014

“รอบนี้สหรัฐฯ ขู่ไว้หนักกว่าเดิม ต้องดูว่ารัสเซียจะตอบสนองอย่างไร ถ้าเกิดเหตุการณ์ปิดท่อก๊าซแล้วถูกคว่ำบาตร เศรษฐกิจรัสเซียจะเหนื่อย ทั้งสองฝ่ายต่างรู้ไพ่ตายในมือของแต่ละคนที่จะหยิบเอามาใช้ได้ จีนเองที่มีปัญหาพิพาทเรื่องไต้หวันกับสหรัฐฯ ก็น่าจะจับตาดูสถานการณ์นี้ด้วย” พิพัฒน์กล่าว

พิพัฒน์กล่าวอีกว่า สิ่งที่ตลาดกังวลกันในเวลานี้คือหากเกิดการช็อกทางเศรษฐกิจขึ้นมา หน่วยงานที่มีหน้าที่เข้าไปช่วยอย่างธนาคารกลางในหลายประเทศจะไม่สามารถทำหน้าที่ได้อย่างเต็มที่ เนื่องจากยังไม่อยู่ในสถานะที่พร้อมเพราะต้องดูแลเงินเฟ้อไปด้วย เช่นในกรณีของธนารคารกลางสหรัฐฯ ที่ตลาดมองว่าขึ้นดอกเบี้ยช้า หรือ Behind the curve ไปแล้ว

“หากมองมาที่ไทยจะเห็นว่าเรายังอยู่ในวงจรที่ต่างจากคนอื่น ยังเพิ่มเริ่มฟื้นตัว ในขณะที่กลุ่มประเทศพัฒนาแล้วฟื้นกันไปเยอะแล้ว เหมือนเขาปาร์ตี้กันอยู่แล้วเราไปช้าต้องไปช่วยล้างจานอีก แม้ไทยอาจไม่ได้รับผลกระทบโดยตรงจากปัญหารัสเซีย-ยูเครน แต่เราจะโดนลูกหลงหางเลขไปด้วย การฟื้นตัวอาจถูกกดดันเช่นเดียวกับการเงินที่จะเกิดความผันผวน” พิพัฒน์กล่าว

นริศ สถาผลเดชา หัวหน้าศูนย์วิเคราะห์เศรษฐกิจทีทีบี (ttb Analytics) ประเมินว่า ปัญหาความตึงเครียดระหว่างรัสเซียและยูเครนอาจส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบพุ่งขึ้นสูงจนทะลุ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และหากสถานการณ์ยังยืดเยื้อและลากยาวออกไป ก็มีโอกาสที่ราคาน้ำมันอาจขึ้นไปอยู่ที่ระดับ 110-115 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งภาวะดังกล่าวจะส่งผลให้เงินเฟ้อไทยเร่งตัวขึ้นไปอีกจนกดดันการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจในปีนี้

“ก่อนหน้านี้เรามองว่าเงินเฟ้อไทยในช่วงปลายไตรมาสแรกถึงต้นไตรมาสสองจะขึ้นไปแตะระดับ 4% ขณะที่เงินเฟ้อเฉลี่ยทั้งปีจะอยู่ที่ 2-2.5% แต่ตอนนี้คงต้องจับตาดูผลกระทบจากสถานการณ์ในยูเครนที่จะมีต่อราคาน้ำมัน ถ้าราคาน้ำมันขึ้นไปค้างอยู่ในระดับสูงเป็นเวลานาน เงินเฟ้อในช่วงแรกของปีอาจสูงกว่า 4% ขณะที่เฉลี่ยทั้งปีอาจขึ้นไปแถวๆ ระดับ 4% ได้” นริศกล่าว

ช่องทางติดตาม THE STANDARD WEALTH

Twitter: twitter.com/standard_wealth
Instagram: instagram.com/thestandardwealth
Official Line: https://lin.ee/xfPbXUP

The post นักเศรษฐศาสตร์ห่วงปมขัดแย้งรัสเซีย-ยูเครนกระทบไทยฟื้นตัว คาดน้ำมันมีโอกาสพุ่งถึง 110-115 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ดันเงินเฟ้อเฉลี่ยปีนี้แตะ 4% appeared first on THE STANDARD.

ผู้ชุมนุมเกือบ 300,000 คน พร้อมใจสวมเสื้อกั๊กสีเหลืองรวมตัวประท้วง หลังราคาน้ำมันพุ่งสูงสุดในรอบเกือบ 20 ปี

The post ม็อบเสื้อกั๊กเหลืองปิดถนนทั่วฝรั่งเศส ประท้วงราคานำ้มันแพงสุดในรอบเกือบ 20 ปี appeared first on THE STANDARD.