วันนี้ (6 มกราคม) ที่ ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร (เสาชิงช้า) ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วย ณัฐพล รังสิตพล ปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม (อก.) ร่วมกันแถลงข่าวในหัวข้อ การยกระดับมาตรการจัดการมลพิษทางอากาศในพื้นที่กรุงเทพมหานคร เพื่อประกาศเดินหน้าแก้ไขปัญหาฝุ่น PM2.5 ทั้งระบบ ครอบคลุมทั้งแหล่งกำเนิดจากยานพาหนะ โรงงานอุตสาหกรรม และมาตรการคุ้มครองสุขภาพประชาชน

ชัชชาติ เปิดเผยถึงภาพรวมสถานการณ์ฝุ่นละออง PM2.5 ในปีนี้ว่า มีแนวโน้มดีขึ้นอย่างต่อเนื่องเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ทั้งในแง่จำนวนวันที่ค่าฝุ่นเกินมาตรฐานและค่าเฉลี่ยความเข้มข้น ซึ่งเป็นผลสัมฤทธิ์จากการดำเนินมาตรการเชิงรุกและความร่วมมือจากทุกภาคส่วน

อย่างไรก็ตาม แม้สถานการณ์จะดีขึ้น แต่ยังคงต้องเฝ้าระวังอย่างใกล้ชิดตลอดเดือนมกราคมไปจนถึงต้นเดือนกุมภาพันธ์ ซึ่งคาดว่าสถานการณ์จะคลี่คลายดีขึ้นตามลำดับเนื่องจากสภาพอากาศที่เปิดมากขึ้น

“การทำงานร่วมกับกระทรวงอุตสาหกรรมในครั้งนี้ สะท้อนการบูรณาการที่เข้มแข็งและเป็นรูปธรรม ทำให้เราสามารถกำกับดูแลต้นตอของฝุ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อเป้าหมายสำคัญคือคุณภาพชีวิตที่ดีและอากาศที่สะอาดสำหรับชาวกรุงเทพฯ” ผู้ว่าฯ กทม. กล่าว

สำหรับผลการดำเนินงานในปี 2568 ที่ผ่านมา กทม. ได้ยกระดับมาตรการจนเห็นผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรมใน 4 ด้านหลัก ดังนี้:

1. ตัดวงจรฝุ่นข้ามพื้นที่: ความร่วมมือระหว่าง กทม. กับจังหวัดในภาคกลางและภาคตะวันออก ทำให้ จุดความร้อน (Hotspot) จากการเผาในพื้นที่เกษตรลดลงถึงร้อยละ 28 ช่วยลดผลกระทบจากฝุ่นต้นลมที่พัดเข้าสู่กรุงเทพฯ ได้อย่างชัดเจน

2. คุมเข้มจราจรและมาตรฐานยานยนต์: กทม. ได้ปรับเกณฑ์ค่าควันดำใหม่ให้เข้มงวดขึ้น (จาก 30% เหลือ 20%) ส่งผลให้ยอดจับกุมรถควันดำพุ่งสูงขึ้น 3.5 เท่า เมื่อเทียบกับปีก่อน นอกจากนี้ โครงการ รถคันนี้ #ลดฝุ่น ได้รับความร่วมมือจากประชาชนนำรถเข้าร่วมกว่า 1.86 แสนคัน ช่วยลดมลพิษจากการจราจรได้ราวร้อยละ 9.3 ประกอบกับการบังคับใช้มาตรฐานไอเสีย ยูโร 6 (Euro 6) เต็มรูปแบบ ทั้งรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดใหญ่ที่เริ่มมีผลบังคับใช้แล้วเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2569 ที่ผ่านมา

3. Work from Home (WFH) ลดฝุ่นได้จริง: การประกาศ WFH ในช่วงต้นเดือนธันวาคมที่ผ่านมา พิสูจน์แล้วว่าช่วยลดปริมาณจราจรได้เฉลี่ยร้อยละ 8.5 และส่งผลโดยตรงให้ ค่าฝุ่น PM2.5 ลดลงถึงร้อยละ 58 (เปรียบเทียบข้อมูลวันที่ 3 และ 5 ธ.ค.)

4. สร้างกำแพงสีเขียว: นโยบายปลูกต้นไม้ล้านต้นมีความคืบหน้าทะลุเป้าหมาย โดยปลูกไปแล้วกว่า 2.3 ล้านต้น โดยเน้นการปลูกเชิงยุทธศาสตร์กว่า 9 แสนต้นในฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ เพื่อเป็นแนวกันชนดักจับฝุ่น พร้อมเพิ่มสวน 15 นาที ให้ประชาชนเข้าถึงได้แล้ว 441 แห่ง

ทางด้าน ณัฐพล กล่าวเสริมถึงมาตรการควบคุมภาคอุตสาหกรรมว่า กระทรวงฯ ได้ยกระดับมาตรฐานสิ่งแวดล้อมขั้นสูง โดยเฉพาะการออกประกาศเกณฑ์มาตรฐานค่าสารเจือปนในอากาศจากปล่องหม้อน้ำในเขต กทม. พ.ศ. 2568 ที่เข้มข้นขึ้น

มาตรการสำคัญคือการกำหนดให้โรงงานในพื้นที่กรุงเทพฯ ต้องติดตั้งระบบตรวจวัดมลพิษอากาศจากปล่องแบบอัตโนมัติ (CEMS) และรายงานผลแบบ Real-time เพื่อความโปร่งใส โดยคาดว่าจะเปิดให้ประชาชนสามารถตรวจสอบอัตราการปล่อยควันได้ตลอด 24 ชั่วโมง ภายในเดือนกรกฎาคม 2569 นี้

ทั้งนี้ ปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม ยังระบุถึงการบังคับใช้มาตรฐานยูโร 6 กับรถบัสและรถบรรทุกขนาดใหญ่เครื่องยนต์เบนซิน ตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา ควบคู่ไปกับมาตรการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้า (EV3.5) และการควบคุมการเผาอ้อยอย่างยั่งยืน เพื่อแก้ไขปัญหามลพิษทางอากาศของประเทศไทยในระยะยาว

The post กทม. ผนึกกำลัง กระทรวงอุตสาหกรรม แถลงยกระดับแผนรับมือ PM2.5 ปี 69 ชูพร้อมเดินหน้ามาตรการเข้มข้น คุมรถ-คุมโรงงาน-เพิ่มพื้นที่สีเขียว appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (3 พฤศจิกายน) ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) ลงพื้นที่อู่รถเมล์สาธุประดิษฐ์ และจุดจอดวินรถสองแถวสาย 1261 ใต้สะพานภูมิพล เขตยานนาวา เพื่อตรวจสภาพรถยนต์และป้องกันปัญหาฝุ่น PM2.5 ที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน โดยมีสาเหตุหลัก 3 ปัจจัย คือ

1. สภาพอากาศปิดช่วงฤดูหนาว ทำให้การระบายอากาศไม่ดี

2. ฝุ่นจากรถยนต์โดยเฉพาะรถดีเซลที่เผาไหม้ไม่สมบูรณ์

3. การเผาชีวมวลจากพื้นที่รอบกรุงเทพฯ

ทั้งนี้ กรุงเทพมหานครได้เตรียมมาตรการรับมืออย่างต่อเนื่อง ร่วมกับกรมควบคุมมลพิษ ตำรวจจราจร และกรมการขนส่งทางบก

ขณะที่ พรพรหม วิกิตเศรษฐ์ ที่ปรึกษาของผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร และผู้บริหารด้านความยั่งยืนของกรุงเทพมหานคร กล่าวเสริมว่า จากการตรวจสอบวันนี้พบว่า ภาพรวมของอู่รถเมล์ยังถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ แต่เมื่อมาตรวจสอบรถสองแถว พบว่ามีรถที่เกินค่ามาตรฐานจำนวน 2 คัน โดยค่าเฉลี่ยการทึบแสงมากกว่า 30% ซึ่งแม้จะเป็นไปตามเกณฑ์เดิมแต่ก็เกินมาตรฐาน

ขณะที่เกณฑ์มาตรฐานใหม่ที่กำหนดไว้ที่ 20% ซึ่งเจ้าหน้าที่ตำรวจได้ดำเนินการ จับปรับ ตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. 2522 ก่อนที่รถทั้ง 2 คันดังกล่าวต้องไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง และไส้กรอง และเข้าสู่โครงการ Green List ต่อไป ซึ่งโครงการ Green list. เป็นมาตรการที่กทม. ได้รณรงค์ให้ผู้ขับขี่ทุกคนมาร่วมกันเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง และไส้กรอง เพื่อลดการปล่อย pm2.5 ซึ่งจากการทดลองพบว่ารถที่มีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองสามารถลดการปล่อย pm 2.5 ได้มากถึง 42%

ด้านอำนาจหน้าที่ในการควบคุมรถ จากการตรวจสอบรถที่มีปัญหา คือ รถที่มีป้ายทะเบียนสีเหลือง ซึ่งกทม. และกรมควบคุมมลพิษไม่มีอำนาจในการดำเนินการโดยตรง เนื่องจากต้องประสานงานกับตำรวจตามพระราชบัญญัติขนส่งและจราจรทางบก ปัญหานี้เป็น 1 ใน 10 ข้อเสนอที่ท่านผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครได้เสนอต่อท่านนายกรัฐมนตรี โดยขอให้กรุงเทพมหานครเป็นเจ้าพนักงานขนส่งด้วย เพื่อให้สามารถช่วยตรวจสอบรถป้ายทะเบียนสีเหลืองได้โดยตรง

ส่วนรถทั่วไป 4 ล้อที่ตรวจพบควันดำ ปัจจุบันมีเวลาแก้ไข 30 วัน แต่มองว่าระยะเวลานี้ยาวเกินไป เพราะเจ้าของรถจะรอจนวันที่ 27-29 ก่อนจะแก้ไข ท่านผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครได้เสนอให้ปรับลดจาก 30 วัน เหลือ 3 วัน หากรถไม่แก้ไขภายใน 3 วัน ก็จะติดสีแดงห้ามใช้เด็ดขาด ขณะนี้กรมควบคุมมลพิษอยู่ระหว่างดำเนินการตามที่เสนอ

สำหรับช่วงพีคของปัญหาฝุ่นน่าจะอยู่ในช่วงเดือนมกราคม 69 แต่จากการดูพยากรณ์อากาศ วันพฤหัสบดี ศุกร์ และเสาร์นี้ (6-8 พฤศจิกายน) อาจจะเห็นสีส้มบ้าง โดยประชาชนสามารถติดตามค่าฝุ่นได้ ถ้าในกรุงเทพมหานครใช้แอปพลิเคชัน Air BKK ถ้าทั่วประเทศใช้ของกรมควบคุมมลพิษ Air4Thai สามารถเช็กค่าฝุ่นได้แบบเรียลไทม์

The post ผู้ว่าฯ กทม. ตรวจรถควันดำ รับมือฝุ่น PM2.5 ฤดูหนาว appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (30 ตุลาคม) กรุงเทพมหานครเตรียมยกระดับมาตรการควบคุมมลพิษทางอากาศเพื่อรับมือปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5 อย่างเข้มข้น โดย พรพรหม วิกิตเศรษฐ์ ที่ปรึกษาของผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร และผู้บริหารด้านความยั่งยืนของ กทม. เปิดเผยว่า ปัญหาฝุ่น PM 2.5 ส่วนใหญ่มีสาเหตุหลักมาจาก ควันดำจากท่อไอเสียรถยนต์ดีเซล ที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์

เพื่อแก้ไขปัญหาที่ต้นเหตุและขับเคลื่อนอากาศสะอาด กรมควบคุมมลพิษ ได้ประกาศปรับมาตรฐานค่าควันดำรถยนต์ดีเซลให้เข้มงวดขึ้น จากเดิมที่กำหนดไว้ ไม่เกิน 30% ให้เหลือ ไม่เกิน 20% โดยมาตรฐานใหม่นี้จะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 พฤศจิกายน 2568 เป็นต้นไป ตามที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษาเมื่อวันที่ 29 กันยายน 2568 ซึ่งมาตรการนี้จะควบคุมมลพิษจากยานยนต์เก่ากว่ามาตรฐานยูโร 5 โดยเฉพาะ เพื่อลดปริมาณฝุ่น PM 2.5

สำหรับรถยนต์ที่ฝ่าฝืนและถูกพนักงานเจ้าหน้าที่ออกคำสั่งห้ามใช้ชั่วคราว โดยการติดสติกเกอร์ เนื่องจากมีค่าควันดำเกินมาตรฐาน จะต้องนำรถไปปรับปรุงแก้ไขและมายกเลิกคำสั่งภายในระยะเวลา 15 วัน นับจากวันที่ถูกสั่งห้ามใช้ชั่วคราว จากเดิมที่กำหนดไว้ 30 วัน

หากพ้นกำหนด 15 วันแล้ว หากตรวจซ้ำและพบว่า:
1. ไม่เกินมาตรฐาน: พนักงานเจ้าหน้าที่จะยกเลิกคำสั่งและนำเครื่องหมายห้ามใช้ออก
2. เกินกว่ามาตรฐาน: พนักงานเจ้าหน้าที่จะออกคำสั่งห้ามใช้ยานพาหนะเด็ดขาด และเจ้าของรถต้องขออนุญาตเคลื่อนย้ายเพื่อนำไปปรับปรุงแก้ไขสภาพเครื่องยนต์เท่านั้น

พรพรหม ยังได้แนะนำให้เจ้าของรถยนต์ดีเซลรุ่นเก่า (ยูโร 1-5) สามารถดำเนินการลดค่าควันดำให้ไม่เกิน 20% ได้ด้วยวิธีการต่าง ๆ ที่สามารถทำได้ง่าย เช่น การทำความสะอาดหรือเปลี่ยนกรองอากาศใหม่, การเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเครื่องตามระยะเวลา, การปรับตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและจังหวะการฉีดเชื้อเพลิงให้ถูกต้อง รวมถึงการตรวจเช็กและปรับตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงให้เป็นละอองและมีแรงดัน การดำเนินการเหล่านี้ถือเป็นการแก้ไขปัญหา PM 2.5 ที่ต้นเหตุอย่างยั่งยืน

The post กทม. ดีเดย์ 1 พ.ย. 68 ปรับมาตรฐาน ‘ควันดำ’ รถยนต์ดีเซล เหลือไม่เกิน 20% ขับเคลื่อนอากาศสะอาด appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (31 มกราคม) คารม พลพรกลาง รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า กรมควบคุมมลพิษ ร่วมกับกองบังคับการตำรวจจราจร กรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม ขานรับนโยบายรัฐบาลในการดำเนินมาตรการป้องกันและแก้ไขปัญหามลพิษจากฝุ่น PM2.5 ในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล ซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดมลพิษประเภทรถยนต์ 

โดยเฉพาะการตรวจจับและระงับการใช้ยานพาหนะที่ปล่อยควันดำเกินมาตรฐาน ทั้งรถยนต์ส่วนบุคคล รถบรรทุก รถโดยสารประจำทางที่เป็นของหน่วยงานรัฐ และรถร่วมบริการ ผ่านการปรับปรุงการบังคับใช้กฎหมายตามพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) จราจรทางบก และ พ.ร.บ.ส่งเสริมและรักษาคุณภาพสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ พ.ศ. 2535 อย่างเข้มข้น 

การปรับระเบียบใหม่ดังกล่าวเป็นการแก้ไขสาระสำคัญ เนื่องจากพบว่ามีการนำรถที่มีปัญหาควันดำซึ่งถูกติดสติกเกอร์ ‘ห้ามใช้ชั่วคราว’ มาวิ่งบนถนน โดยให้พนักงานเจ้าหน้าที่มีอำนาจด้วยการออกคำสั่ง ‘ห้ามใช้ชั่วคราว’ ให้เจ้าของหรือผู้ครอบครองยานพาหนะที่มีควันดำเกินมาตรฐานต้องนำรถไปปรับปรุงแก้ไข และนำรถมายกเลิกคำสั่งภายในระยะเวลา 15 วัน นับแต่ถูกสั่งห้ามใช้ชั่วคราว จากเดิมที่กำหนดภายในระยะเวลา 30 วัน และเมื่อพ้นกำหนด 15 วันแล้ว ให้พนักงานเจ้าหน้าที่ตรวจวัดควันดำจากรถ และดำเนินการต่อไปตามแต่กรณี ได้แก่ 

1. กรณีไม่เกินมาตรฐาน พนักงานเจ้าหน้าที่จะยกเลิกคำสั่งห้ามใช้ยานพาหนะชั่วคราว และนำเครื่องหมายห้ามใช้ชั่วคราวออกจากยานพาหนะ 

2. กรณีเกินกว่ามาตรฐาน พนักงานเจ้าหน้าที่จะออกคำสั่งห้ามใช้ยานพาหนะเด็ดขาด เจ้าของหรือผู้ครอบครองต้องขออนุญาตเคลื่อนย้ายยานพาหนะ เพื่อนำไปปรับปรุงแก้ไขสภาพเครื่องยนต์ 

“การกำหนดระยะเวลาให้เจ้าของรถที่ปล่อยควันดำเกินมาตรฐานต้องนำรถไปปรับปรุงภายใน 15 วัน (จากเดิม 30 วัน) จะเริ่มดำเนินการตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป โดยการบังคับใช้กฎหมายดังกล่าวมีเป้าหมายสำคัญเพื่อลดการก่อมลพิษและปัญหาฝุ่นละออง PM2.5 อีกทั้งเป็นการลดระยะเวลาในการปรับปรุงเครื่องยนต์ เพื่อเร่งให้เจ้าของรถดำเนินการแก้ไขโดยเร็ว ลดการเพิกเฉยต่อคำสั่งห้ามใช้ ช่วยลดโอกาสที่ผู้ขับขี่จะนำรถที่ถูกสั่งห้ามใช้ออกมาวิ่งบนถนนในช่วงที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข และอาจถูกยกเลิกทะเบียนในการใช้ยานพาหนะดังกล่าว” คารมกล่าว

The post เริ่มวันนี้ กรมการขนส่งทางบกปรับระเบียบใหม่ รถควันดำเกินมาตรฐานต้องแก้ไขภายใน 15 วัน เตือนฝ่าฝืนแอบใช้อาจถึงขั้นยกเลิกการใช้รถ appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (16 มกราคม) ทีมช่างภาพข่าว THE STANDARD ติดตามสำนักสิ่งแวดล้อม กรุงเทพมหานคร ลงพื้นที่สุ่มตรวจวัดมลพิษควันดำจากปลายท่อไอเสียรถเมล์โดยสารสาธารณะที่อู่กัลปพฤกษ์ เขตภาษีเจริญ กรุงเทพฯ

ตามมาตรการควบคุมกำกับดูแลและแก้ไขปัญหามลพิษในอากาศที่เกิดจากฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5) ในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล

ซึ่งหากตรวจพบรถโดยสารประจำทางขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) รวมถึงรถร่วมบริการมีควันดำเกินมาตรฐาน ขสมก. จะดำเนินการให้เจ้าของรถนำรถไปปรับปรุงแก้ไขภายใน 7 วัน แล้วนำรถมาตรวจวัดค่ามลพิษอีกครั้ง หากฝ่าฝืนจะถูกสั่งพักรถทันที

ทั้งนี้ ประชาชนสามารถร่วมกันเป็นหูเป็นตาได้ โดยหากพบรถเมล์และรถบรรทุกก่อมลพิษปล่อยควันดำให้แจ้งเบาะแสได้ที่ Traffy Fondue

The post กทม. สุ่มตรวจรถเมล์ควันดำ 50 เขต พบเกินเกณฑ์มาตรฐานสั่งหยุดเดินรถทันที ชวนประชาชนแจ้งข้อมูลผ่าน Traffy Fondue appeared first on THE STANDARD.

วานนี้ (25 มกราคม) ช่างภาพทีมข่าว THE STANDARD ลงพื้นที่สำรวจยานพาหนะต่างๆ ที่สัญจรบนถนนราชปรารภ พื้นที่ใจกลางเมือง ซึ่งพบว่ามีรถขนส่งสาธารณะ (รถเมล์) ที่ปล่อยควันดำออกมาปริมาณมากเป็นวงกว้าง

ทั้งนี้ กรุงเทพมหานคร (กทม.) ร่วมกับกรมอนามัย และกรมควบคุมมลพิษ ได้วางแนวทางแก้ไขสถานการณ์ฝุ่นละออง PM2.5 ในพื้นที่กรุงเทพฯ ส่วนของต้นตอฝุ่นละออง PM2.5 เช่น ควันดำจากรถยนต์ การเผาชีวมวลจากการเกษตร การเผาในที่โล่ง และโรงงานอุตสาหกรรม โดยประชาชนที่พบเห็นแหล่งกำเนิดมลพิษดังกล่าว สามารถแจ้งเบาะแสผ่านทางแอปพลิเคชัน Traffy Fondue ได้ทันที

ด้าน นพ.เอกชัย เพียรศรีวัชรา รองอธิบดีกรมอนามัย ได้กล่าวถึงผลสำรวจจากกระทรวงสาธารณสุขในช่วง 3 สัปดาห์ที่ผ่านมา (เดือนมกราคม 2566) พบว่า ผู้ที่เจ็บป่วยจากโรคระบบทางเดินหายใจ โรคผิวหนัง และโรคตาอักเสบ เพิ่มขึ้นจากช่วงเดือนธันวาคม 2565 โดยผู้ที่เจ็บป่วยจากผลกระทบทางด้านอากาศมีประมาณ 1.1 แสนคนทั่วประเทศ 

The post แจ้งผ่านแอป Traffy Fondue ได้ทันที หากพบรถเมล์ปล่อยควันดำ ต้นตอฝุ่น PM2.5 appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (15 เมษายน) เสกสม อัครพันธุ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก และโฆษกกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า ตามที่กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมได้ออกประกาศกำหนดมาตรฐานค่าควันดำของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แบบจุดระเบิดด้วยการอัด ปรับปรุงการกำหนดมาตรฐานค่าควันดำของรถยนต์ให้มีความเข้มงวดมากขึ้น เพื่อลดการปล่อยควันดำให้น้อยลง ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมมลพิษ แก้ไขปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 จากแหล่งกำเนิดมลพิษประเภทรถยนต์ และเป็นไปตามมาตรฐานสากล มีผลบังคับใช้วันที่ 13 เมษายน 2565 

ดังนั้นกรมการขนส่งทางบกจึงได้ดำเนินการปรับปรุงมาตรฐานการตรวจวัดค่าควันดำจากท่อไอเสียของรถตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบกและกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ ให้สอดคล้องตามเกณฑ์มาตรฐานค่าควันดำและวิธีการตรวจวัดที่กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมกำหนด โดยมีสาระสำคัญดังนี้ 

กรณีการตรวจวัดควันดำด้วยเครื่องวัดควันดำระบบวัดความทึบแสงขณะเครื่องยนต์ไม่มีภาระ ค่าควันดำสูงสุดไม่เกินร้อยละ 30 จากเดิมร้อยละ 45 และหากตรวจวัดควันดำด้วยเครื่องวัดควันดำระบบกระดาษกรองขณะเครื่องยนต์ไม่มีภาระ ค่าควันดำสูงสุดไม่เกินร้อยละ 40 จากเดิมร้อยละ 50 ซึ่งเกณฑ์การตรวจควันดำใหม่เริ่มมีผลบังคับใช้กับการตรวจวัดควันดำรถที่มาดำเนินการตรวจสภาพรถก่อนจดทะเบียนหรือตรวจสภาพรถก่อนชำระภาษีประจำปีที่สำนักงานขนส่งและสถานตรวจสภาพรถ (ตรอ.) ทุกแห่งแล้ว 

รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบกกล่าวเพิ่มเติมว่า การปรับปรุงมาตรฐานการตรวจวัดค่าควันดำดังกล่าว นอกจากมีผลบังคับใช้กับสำนักงานขนส่งและสถานตรวจสภาพรถแล้ว ยังนำไปใช้กับการตรวจควันดำบนถนนสายหลักและสายรองทั่วประเทศ ซึ่งเป็นการดำเนินการตามมาตรการเพื่อแก้ไขปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ตามนโยบายของ ศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม โดยกรมการขนส่งทางบกได้ดำเนินการมาอย่างเข้มข้นต่อเนื่อง จัดผู้ตรวจการออกตรวจวัดควันดำจากท่อไอเสียของรถบรรทุกและรถโดยสารในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล และเพิ่มความถี่ในการปฏิบัติงานออกตรวจวัดควันดำทั่วประเทศ โดยเฉพาะบนถนนสายหลักและสายรองที่เข้า-ออกกรุงเทพฯ 

ทั้งนี้ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป หากตรวจวัดควันดำด้วยระบบวัดความทึบแสงแล้วมีค่าควันดำเกินร้อยละ 30 หรือตรวจวัดควันดำด้วยระบบกระดาษกรองแล้วมีค่าควันดำเกินร้อยละ 40 จะถูกเปรียบเทียบปรับสูงสุด 5,000 บาท และสั่งห้ามใช้รถด้วยการพ่นข้อความ ‘ห้ามใช้’ จนกว่าเจ้าของรถจะนำรถไปแก้ไขสภาพเครื่องยนต์ไม่ให้มีค่าควันดำเกินกำหนด และนำมาตรวจสภาพอีกครั้งจนผ่านการตรวจวัดจึงจะนำไปใช้งานได้ ดังนั้นผู้ประกอบการขนส่งและเจ้าของรถควรให้ความสำคัญกับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ให้อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์อยู่เสมอ รวมถึงการปรับพฤติกรรมการขับขี่ที่อาจก่อให้เกิดการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของเครื่องยนต์ เพื่อร่วมกันแก้ไขปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ที่เกิดจากยานพาหนะ 

The post กรมการขนส่งปรับเกณฑ์ตรวจควันดำใหม่ ไม่ผ่านปรับสูงสุด 5,000 บาท พ่นข้อความ ‘ห้ามใช้’ จนกว่าจะแก้ไข appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (17 มกราคม) เจ้าหน้าที่ตำรวจได้ลงพื้นที่ตรวจจับควันดำรถของประชาชน โดยตั้งด่านที่บริเวณถนนราชพฤกษ์ กรุงเทพมหานคร ตามมาตรการป้องกันค่าฝุ่นพิษเกินมาตรฐาน PM2.5 ตามที่ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี มีข้อห่วงใยประชาชนถึงสถานการณ์ฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล

เจ้าหน้าที่ตำรวจเปิดเผยว่าโดยปกติแต่ละวันจะสามารถจับรถที่มีค่าควันดำสูงได้ประมาณวันละ 25-30 คัน และสำหรับรถที่มีค่าควันดำเกิน 70% ทางเจ้าหน้าที่จะออกป้ายสีเหลืองแปะที่หน้ารถ พร้อมระบุข้อความว่า ‘ห้ามใช้ชั่วคราว’ ซึ่งเจ้าของรถมีหน้าที่ต้องนำรถไปตรวจและปรับปรุงแก้ไขภายใน 30 วัน

The post ควันดำยังฟุ้งถนน เจ้าหน้าที่กวดขันพบค่าสูง แปะป้าย ‘ห้ามใช้ชั่วคราว’ appeared first on THE STANDARD.

เมื่อวานนี้ (16 มกราคม) กรมการขนส่งทางบก จัดผู้ตรวจการลงพื้นที่ตรวจวัดค่าควันดำรถโดยสารและรถบรรทุก ตามมาตรการป้องกันค่าฝุ่นพิษเกินมาตรฐาน PM2.5 ตามที่ พล.อ. ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี มีข้อห่วงใยประชาชนถึงสถานการณ์ฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล และตามนโยบายของ ศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม 

ซึ่งเป็นการตรวจในบริเวณถนนบรมราชชนนี, ถนนพหลโยธิน, ถนนติวานนท์,ท่าเรือคลองเตย, ถนนบางนา-ตราด, ถนนรังสิต-นครนายก, ถนนตลิ่งชัน-สุพรรณบุรี, ถนนพระราม 2, ถนนเพชรเกษม, ตลาดสุขาภิบาล 3 (เขตลาดกระบัง) ผลการดำเนินการมีดังนี้

1. ตรวจวัดค่าควันดำรถทั้งสิ้น 552 คัน (รถบรรทุกรับจ้างไม่ประจำทาง 139 คัน, รถบรรทุกส่วนบุคคล 205 คัน, รถโดยสารประจำทาง 197 คัน, รถโดยสารไม่ประจำทาง 11 คัน)
2. พบรถที่มีค่าควันดำเกินเกณฑ์มาตรฐานที่ราชการกำหนด 2 คัน (รถโดยสารประจำทาง 1 คัน, รถบรรทุกส่วนบุคคล 1 คัน) ออกใบแจ้งเตือน 4 คัน (รถโดยสารประจำทาง 4 คัน)
3. ยอดสะสมตั้งแต่วันที่ 8 ตุลาคม 2562 ถึง 16 มกราคม 2563 ตรวจรถทั้งสิ้น 23,467 คัน พบควันดำเกินเกณฑ์ฯ 139 คัน และออกใบเตือน 43 คัน

ทั้งนี้ประชาชนมีส่วนร่วมด้วยการส่งภาพรถบรรทุกและรถโดยสารควันดำที่สังเกตเห็นหมายเลขทะเบียนชัดเจน ผ่านศูนย์คุ้มครองผู้โดยสารและรับเรื่องร้องเรียน หมายเลข 1584, ทาง Facebook ‘1584 ร้องเรียนรถโดยสารสาธารณะ’ และมีส่วนร่วมลดมลพิษด้วยการตรวจสอบสภาพเครื่องยนต์ให้มีสภาพมั่นคงแข็งแรง และมีระบบการเผาไหม้เครื่องยนต์เป็นปกติ

พิสูจน์อักษร: พรนภัส ชำนาญค้า

The post กรมการขนส่งทางบกเผยยอด 3 เดือน ตรวจจับรถควันดำได้ 139 คัน ออกใบเตือนแล้ว 43 คัน appeared first on THE STANDARD.

ฝุ่น PM2.5 ยังคงปกคลุมท้องฟ้า กทม. และปริมณฑลอย่างต่อเนื่อง และดูทีท่าว่าจะเลวร้ายลงเรื่อยๆ เมื่อข้อมูลสถานการณ์ฝุ่นจากกรมควบคุมมลพิษเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา (07.00 น.) เผยว่า มีพื้นที่ที่ปริมาณฝุ่นละอองเกินค่ามาตรฐาน 50 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร รวม 40 พื้นที่ อีกทั้งยังมี 7 พื้นที่ที่คุณภาพอากาศอยู่ในระดับ ‘มีผลกระทบต่อสุขภาพ’ (สีแดง) กลายเป็นที่มาของมาตรการลดฝุ่นต่างๆ ที่หลายฝ่ายเสนอความคิดเห็น

ทั้ง พล.อ. ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม พล.อ. ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และหัวหน้า คสช. หรือแม้แต่ ทักษิณ ชินวัตร อดีตนายกรัฐมนตรี ต่างเสนอแนะไอเดียลดฝุ่น PM2.5 ให้คนไทยได้เปรียบเทียบกันจะจะ ว่าไอเดียของใครน่าหยิบไปใช้มากที่สุด

The post เทียบแนวคิดผู้นำกำจัดฝุ่น PM2.5 appeared first on THE STANDARD.

หลังจากเจ้าหน้าที่ตำรวจคุมเข้มตั้งด่านตรวจกว่า 20 จุด ตรวจรถยนต์ที่มีควันดำเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด เพื่อลดปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็กในพื้นที่กรุงเทพฯ เพียงวันแรกพบรถที่เข้าข่ายรวมกว่า 1,000 คัน ด้าน พลตำรวจเอก ศรีวราห์ รังสิพราหมณกุล สั่งจราจรทุกพื้นที่ตรวจจับรถยนต์ควันดำในท้องถนน พร้อมบังคับใช้กฎหมายกับผู้ประกอบการโรงงานที่มีลักษณะปล่อยมลพิษทางอากาศ

(16 ม.ค.) พลตำรวจตรี จิรสันต์ แก้วแสงเอก รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล ในฐานะผู้ดูแลงานด้านการจราจร เปิดเผยถึงการเพิ่มมาตรการตั้งจุดตรวจรถยนต์และรถจักรยานยนต์ควันดำจำนวน 20 ด่านตรวจทั่วกรุงเทพฯ เพื่อลดปัญหาฝุ่นละอองในกรุงเทพมหานคร โดยจากการรายงานผลการตั้งด่านตรวจวันแรกพบว่ามีรถที่มีควันดำเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดรวมแล้วกว่า 1,000 คัน

ทั้งนี้ พลตำรวจตรี จิรสันต์ กล่าวเสริมว่าจากข้อมูลที่ได้มาพบว่าเครื่องยนต์ดีเซล และรถที่มีอายุการใช้งานนานถูกจัดให้เป็นสาเหตุของปัญหาฝุ่นละอองถึงร้อยละ 60 ในเบื้องต้นได้สั่งการให้ตำรวจเพิ่มการตั้งจุดตรวจให้มากขึ้น โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีมลพิษมาก เช่น บึงกุ่ม และจตุจักร เพื่อให้ผู้ขับขี่ใส่ใจปัญหาควันดำ และในอนาคตอาจเพิ่มมาตรการยึดรถหรือพักใช้รถ ซึ่งเป็นการบังคับใช้กฎหมายที่แรงขึ้น

ขณะเดียวกัน พลตำรวจเอก ศรีวราห์ รังสิพราหมณกุล รองผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติด้านความมั่นคงและกิจการพิเศษ ได้สั่งการด่วนที่สุดผ่านวิทยุในราชการสำนักงานตำรวจแห่งชาติ เลขที่ 0007.35/167 ลงวันที่ 15 มกราคม 2562 ถึงผู้บัญชาการตำรวจนครบาล, ผู้บัญชาการตำรวจสอบสวนกลาง, ผู้บัญชาการตำรวจภูธรภาค 1 และหน่วยที่เกี่ยวข้อง

พร้อมใจความอ้างถึงเอกสารของกรมควบคุมมลพิษ รายงานสถานการณ์ฝุ่นละอองขนาดเล็กกว่า 2.5 ไมครอน แผนการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยแห่งชาติ พ.ศ. 2558 และแผนการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย สำนักงานตำรวจแห่งชาติ พ.ศ. 2559 โดยมีข้อความระบุว่าจากรายงานสถานการณ์ฝุ่นละอองฯ ของกรมควบคุมมลพิษ พบหลายพื้นที่มีค่าฝุ่นเกินมาตรฐานและเริ่มกระทบต่อสุขภาพ ทั้งนี้พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ ได้แก่ เขตต่างๆ ในพื้นที่ กทม. และพื้นที่ปริมณฑล ได้แก่ สมุทรปราการ นนทบุรี ปทุมธานี สมุทรสาคร และนครปฐม

“เพื่อให้การป้องกันมลพิษฝุ่นละอองเป็นไปด้วยดีตรงตามวัตถุประสงค์ จึงสั่งการให้กองบัญชาการตำรวจนครบาล โดยกองบังคับการตำรวจจราจรและกองบังคับการปราบปรามการกระทำความผิดเกี่ยวกับทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (บก.ปทส.) เพิ่มมาตรการตรวจสอบและบังคับใช้กฎหมายกับผู้ประกอบการโรงงานที่มีลักษณะปล่อยมลพิษทางอากาศ ให้กองสารนิเทศดำเนินการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนทราบแนวทางในการป้องกันตนเองจากฝุ่นละออง โดยให้ทุกหน่วยถือปฏิบัติตั้งแต่เวลา 12.00 น. วันที่ 15 มกราคมเป็นต้นไป จนกว่าจะมีคำสั่งเปลี่ยนแปลง” พลตำรวจเอก ศรีวราห์ กล่าว

พิสูจน์อักษร: ภาสิณี เพิ่มพันธุ์พงศ์

อ้างอิง:

• www.bangkokbiznews.com/news/detail/824316
• www.thaitabloid.com/archives/27236

The post ตั้งด่านวันเดียว จับรถควันดำ 1,000 คัน ศรีวราห์เพิ่มมาตรการเอาผิดโรงงานปล่อยมลพิษทางอากาศ หวังควบคุมฝุ่น PM2.5 appeared first on THE STANDARD.